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标题: 花园路的线网已经生锈 [打印本页]

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-6-17 01:24
标题: 花园路的线网已经生锈
这段线网应该是给22用的，但实际上所有的22全都选择脱线开回牡丹园，没有车打磨，于是，锈迹斑斑。
同样生锈的还有北三环辅路上的线网。北三环辅路没有任何电车线路，当然不会有车打磨了。（安装这些线网似乎是给425，但425并没有换电车。）
顺便说，换了双层之后的300快简直就是主路上的移动路障。强烈怀疑快车即使停站少也比慢车更慢。
下面问两个我没弄清楚的事情：
一是原来走主路的731、731快、801快、831等线路先后撤出之后，原来走辅路的671是不是改走主路了？
二是原来几乎全程走辅路的特8现在是不是主辅路交替跑，也就是必须下辅路停站的路段才走辅路，主路上也有站台的路段就直接在主路上设站？
最后说个和见闻有关选择题（无标准答案）：遇到有人坐特8内环从六里桥北里去大北窑（绕三环半圈），想了一下1路改线之后还真没法直接从长安街杀到大北窑了。于是，如果是你，你怎么选择？
A坐特8内直达
B坐特8外直达
C走到六里桥东然后坐57直达
D坐52（或其它去公主坟等地的车）到长安街转1路
E坐去北京西站或前门方向的车然后坐9路
F走到附近的某个地铁站然后坐地铁转1号线
G其它（请说明）
（注：当时为非高峰期，公交畅通且基本均有座位）

作者: tiger 时间: 2020-6-17 05:31
当然是D啊，长安街比两广路或前三门通畅

作者: comet 时间: 2020-6-17 06:00
额，北三环不是给425的，是88的

作者: petrcech 时间: 2020-6-17 09:35
671是三环路主路全线施画公交道后改走主路的

作者: BK6126S1 时间: 2020-6-17 09:56
300快从来就没有快过的时候 300快还不如300慢快呢 300快换双层以后继承了特8快的优良传统反正就是开不起来就完事儿了

三环上开的最快的是以前的特8主路尤其是金陵基本顶着80跑可惜智障客三为了换掉08年的柴油双层一直在减车减车减车现在的配车数估计也就以前用柴油车时候的一半等什么48 90 特2 特7的LNG全换下来了再加回去吧不过以客三那个尿性估计没戏到时候换下来车八成会去366

作者: 666 时间: 2020-6-17 10:22
88路南段的部分线网也没利用上，从闹市口到樱桃园的。

作者: ngongping360 时间: 2020-6-17 11:06
北三环最早给16用的

作者: X80415 时间: 2020-6-17 11:06

BK6126S1 发表于 2020-6-17 09:56
300快从来就没有快过的时候 300快还不如300慢快呢 300快换双层以后继承了特8快的优良传统反正就是开不起来 ...

300快外用大黄前的时侯感觉还行，慢外开的也挺快的，内环两个是真的肉
很早之前有一段时间每天晚上中关村-三元桥通勤，感觉683站少开得也最快，731次之，302比731慢一点点但是没有实质性差距，但是无论坐哪个车这一段路基本都是至少能超一辆300内/300快内的存在

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2020-6-17 12:15
最后一个问题：坐一站辅路公交到莲花桥下地铁，10号线倒1号线。或者直接公交到公主坟倒地铁

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2020-6-17 12:24
闹市口大街到南樱桃园路口的线网表示也很寂寞

作者: jysw 时间: 2020-6-17 12:25
参照4环，740比特9快，急性子坐特9容易路怒

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-6-18 02:21

tiger 发表于 2020-6-17 05:31
当然是D啊，长安街比两广路或前三门通畅

一站长椿街二站前门西

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-6-18 04:37

comet 发表于 2020-6-17 06:00
额，北三环不是给425的，是88的

然而88也没换电车啊，总之是有线无车。
顺便问一句，金五星市场是不是已经拆了？原来去金五星的88和123分别改到大钟寺和牡丹园了。

作者: comet 时间: 2020-6-18 11:40

动车恐龙次发表于 2020-6-18 04:37
然而88也没换电车啊，总之是有线无车。
顺便问一句，金五星市场是不是已经拆了？原来去金五星的88和123 ...

这很正常
70，635的线网也是架了好几年后才置换电车的，因为司机不够。88同理，况且425也没环无轨啊金五星都腾退好久了，线路也调整好久了，信息滞后了。。。。

作者: comet 时间: 2020-6-18 11:41

感情_，抵不过遗发表于 2020-6-17 12:24
闹市口大街到南樱桃园路口的线网表示也很寂寞

闹市口到牛街北口有38无轨

作者: gaochenxiao 时间: 2020-6-18 12:19
快速公交2，慈云寺桥到十里堡铁路桥的线网有车有线，从没快速公交走过。有些线路设置的就反人类。。。

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-6-18 21:06

petrcech 发表于 2020-6-17 09:35
671是三环路主路全线施画公交道后改走主路的

以前北三环辅路的那些367、718、801、825等等都先后撤销了，留下一个671还改走主路了，辅路的是不是只有特8了？（而且特8也不是全在辅路，很多地方走主路？）
现在还有什么公交车走北三环辅路么？（这里是说近乎走全程的那种，像425之类只走半个北三环的就不说了。）

作者: gsrxc 时间: 2020-6-18 22:16
运通101算吗？

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2020-6-18 23:48

comet 发表于 2020-6-18 11:41
闹市口到牛街北口有38无轨

没捕捉器啊，38有不升杆走这段啊

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-6-19 05:26

X80415 发表于 2020-6-17 11:06
300快外用大黄前的时侯感觉还行，慢外开的也挺快的，内环两个是真的肉
很早之前有一段时间每天晚上中关 ...

以前主路上最大的移动路障是387，那个年代没有LED，远处看不清号码牌，但是只要看到是龟速过来的车，必是387（不敢说绝对，但99%不会错）。

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-6-19 07:19

comet 发表于 2020-6-18 11:40
这很正常
70，635的线网也是架了好几年后才置换电车的，因为司机不够。88同理，况且425也没环无轨啊金五 ...

原来的金五星杂货市场现在变成什么了？
隐约中记得以前金五星总站似乎有3条公交线路，除了88和123，好像还有个六零几？

作者: 969037269 时间: 2020-6-19 10:36

动车恐龙次发表于 2020-6-18 21:06
以前北三环辅路的那些367、718、801、825等等都先后撤销了，留下一个671还改走主路了，辅路的是不是只有 ...

特8在北三环大部分都走主路，从蓟门桥到安贞桥。
北三环几乎全程辅路的也就361，491，921了，从和平西桥到苏州桥，有两个都是原运通线路

作者: 969037269 时间: 2020-6-19 10:38

动车恐龙次发表于 2020-6-19 07:19
原来的金五星杂货市场现在变成什么了？
隐约中记得以前金五星总站似乎有3条公交线路，除了88和123，好像 ...

87之前好像也是金五星啥啥啥，后来改到蓟门桥了。

作者: 先锋号 时间: 2020-6-19 11:05

动车恐龙次发表于 2020-6-19 07:19
原来的金五星杂货市场现在变成什么了？
隐约中记得以前金五星总站似乎有3条公交线路，除了88和123，好像 ...

金五星百货城：87（原601），80（原650，再早叫932），123
金五星服装城：88（原626）
百货城和服装城不是一个地方，一个在三环里，一个在三环外。

作者: comet 时间: 2020-6-19 11:46

动车恐龙次发表于 2020-6-19 07:19
原来的金五星杂货市场现在变成什么了？
隐约中记得以前金五星总站似乎有3条公交线路，除了88和123，好像 ...

兄弟对北边的公交不熟悉啊
88的金五星和80/87/123的金五星不是一个地方，前者在大钟寺，后者在地铁13号线大钟寺东南侧。

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-6-19 16:52

969037269 发表于 2020-6-19 10:36
特8在北三环大部分都走主路，从蓟门桥到安贞桥。
北三环几乎全程辅路的也就361，491，921了，从和平西桥 ...

特8的思路变了，以前是能走辅路就走辅路，只有辅路不好跑双层车的地方才上主路；现在是走主路就走主路，只有主路设不了站的地方（例如和平东桥、大北窑）才下辅路。
除掉原运通线路，原大公交的北三环辅路线路竟然还活着个361。想当年367和361一起从巴沟发车走北三环辅路，367用铰接，361只用黄蛤蟆就给打发了。现在367死了361竟然还活着。（不过看看新收编的921和491的线路走向，也许361也活不久了，我总觉得这三个要死一个。——也没准是921切线，撤出北三环和望京，留西边，然后调整一下361和491收原921东段的客流.）

作者: 969037269 时间: 2020-6-19 17:57

动车恐龙次发表于 2020-6-19 16:52
特8的思路变了，以前是能走辅路就走辅路，只有辅路不好跑双层车的地方才上主路；现在是走主路就走主路， ...

三环辅路适合搞车海战术，921客流就挺好的，361这个用大车搞大间隔的线路基本拉不到人。

作者: BK6126S1 时间: 2020-6-19 19:09
本帖最后由 BK6126S1 于 2020-6-19 19:15 编辑

动车恐龙次发表于 2020-6-19 16:52
特8的思路变了，以前是能走辅路就走辅路，只有辅路不好跑双层车的地方才上主路；现在是走主路就走主路， ...

特8一直就是主路比较多以前除了北三环西段到西三环北段是大段辅路外其他基本都是零星辅路

翻了一下03年的旧书那会儿还是内环丽泽外环恋日以外环为例因为外环坐的比较多南三环就是走主路站位和300一样跟运通107比少了赵公口铁匠营东三环特8只比300多劲松呼家楼和白家庄以前三环上几个环线都是不到大北窑的都走上面 730 特8全是后加的大北窑北三环和现在是一样的除了西坝河到和平西街下去剩下都在主路因为安贞马甸过不去大钟寺到八一湖走下面然后上主路和现在一样

作者: rootr 时间: 2020-6-19 21:20
六里桥到大北窑，如果是我，共享单车到最近的地铁站，然后地铁。

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-6-20 01:12

先锋号发表于 2020-6-19 11:05
金五星百货城：87（原601），80（原650，再早叫932），123
金五星服装城：88（原626）
百货城和服装城 ...

你这么一说我就有印象了：
以前601从金五星出来之后到蓟门桥拉抽屉掉头，在三环辅路也是两侧都要停站（就像现在车道沟桥那里那样）。
650的始发站小红庙和第二站曾经是北京公交站距最小的一站，相距只有30米，我还曾经特意去拍过两个站牌同框的照片。
不过现在百货城和服装城都变成什么地方了？

作者: petrcech 时间: 2020-6-21 19:48

动车恐龙次发表于 2020-6-20 01:12
你这么一说我就有印象了：
以前601从金五星出来之后到蓟门桥拉抽屉掉头，在三环辅路也是两侧都要停站（ ...

金五星百货城、建材市场在2017年底就关停腾退了，金五星服装城在2017年初也关停疏解了，目前就昌平有个金五星服装批发市场

作者: 逆风飞扬ADU 时间: 2020-6-21 20:42
铜线生锈，是绿色的吗？

作者: 北京公交机动车 时间: 2020-6-21 23:12
主要是22北太平桥没有左转线网吧，毕竟也就离牡丹园一站地了，也没必要再升杆耽误时间了

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-6-22 02:27

petrcech 发表于 2020-6-21 19:48
金五星百货城、建材市场在2017年底就关停腾退了，金五星服装城在2017年初也关停疏解了，目前就昌平有个金 ...

我是想问疏解腾退之后变成什么了，还是说房屋就空放在那里落灰？

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-6-22 05:41

北京公交机动车发表于 2020-6-21 23:12
主要是22北太平桥没有左转线网吧，毕竟也就离牡丹园一站地了，也没必要再升杆耽误时间了

北太平桥好像是没有左转线网，而且转过来好像也没有捕捉器，再加上接近终点站了，于是所有司机都选择直接用电池开回家。

作者: 969037269 时间: 2020-6-22 12:48

动车恐龙次发表于 2020-6-20 01:12
你这么一说我就有印象了：
以前601从金五星出来之后到蓟门桥拉抽屉掉头，在三环辅路也是两侧都要停站（ ...

服装城好像改成物美大卖场了，百货城就不知道了，那条小巷没进去过。

作者: 先锋号 时间: 2020-6-22 17:14

969037269 发表于 2020-6-22 12:48
服装城好像改成物美大卖场了，百货城就不知道了，那条小巷没进去过。

不是吧，物美联想桥店早就有了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2020-6-23 12:15
北太平桥西有前方降杆的要求提示牌，司机不降也得降吧。

左转线网好像有过一定的施工痕迹。

作者: 动车恐龙次 时间: 2020-7-21 10:09
果然如我所料（见26楼），361、921、491这三条线路要死一个。只不过没想到死掉的会是491

作者: 金龙丶嘉铭园 时间: 2020-7-22 09:44
如果是我的话我会坐300大钟寺到双井换一下
另外特8内和特8外都不能直达吧

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