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标题: 投诉了公交集团 [打印本页]

作者: gaochenxiao 时间: 2020-4-15 08:36
标题: 投诉了公交集团
做了一回标题党，其实是因为各路无轨电车线网破碎打12345投诉了公交集团。
其实我先打了电车公司，电车公司说，哎呀这个我们管不了诶，您打一下供电所吧，他们负责线网这些事儿。打到供电所，供电所说，哎呀这个我们没办法，您给12345打吧。打给12345，然后隔天，电车公司下面的供电所回电话了。态度十分诚恳并表示拆线网也非他们所愿，线网是资产，一直这么拆也受不了，但实在是挡不住上面的压力。经细问，有两个部门对线网的拆除起作用，交管局和城管。

在电话中，我提到了朝阳门桥的架线太靠近内侧，导致桥上车多的时候，各路无轨电车在不降杆的情况下只能堵在桥上，对此，供电所表示知情并无能为力，朝阳门桥的电线杆因为技术原因只能架在内侧，线杆伸出的横杆又不能做的太长，所以目前似乎无法解决。同时，交管部门也注意到了这个情况，曾经要求过拆除朝阳门桥的线网，这个要求电车公司扛住了，所以没有被拆掉。

至于左转拆除，直行不架，右转缺失的问题，供电所表示，城管部门也对线网提出了要求，消除视觉污染，减少架空线，电车公司对此又不能完全不响应，只能配合着把部分左转线网拆除了，架线工作推后一些。

哎，每天骑车从阜成门到十里堡，这一路原有的线网七零八落支离破碎令人十分遗憾。而且，我认为，减少架空线减的应该是通信电缆这样的吧，谁规定把线网也算在内了。横跨长安街的也就算了，咱不BB，要么，就把该补的线网都补齐，要么，把无轨电车全部取消，实在不想看见越来越多的线路变成103、110之流，不是绝大部分脱线就是频繁升降杆耽误时间。

作者: aoaoboy 时间: 2020-4-15 11:28
每天骑车从阜成门到十里堡

作者: gaochenxiao 时间: 2020-4-15 12:22

aoaoboy 发表于 2020-4-15 11:28
每天骑车从阜成门到十里堡

锻炼嘛……只能酱紫了

作者: 先锋号 时间: 2020-4-15 13:21
103真的是够了，动物园出来过了西四基本就当纯电动使了吧。。。

作者: ninjacat 时间: 2020-4-15 13:23
从目前的趋势上看，无轨电车被替代是早晚的事儿，以后可能就保留一部分线路，当做是怀古了...

作者: X80415 时间: 2020-4-15 13:34
103干脆换点铰接用吧，正好缓解下客流压力，西段没了线网限制正好可以创新性调整下走向

作者: gaochenxiao 时间: 2020-4-15 16:06

ninjacat 发表于 2020-4-15 13:23
从目前的趋势上看，无轨电车被替代是早晚的事儿，以后可能就保留一部分线路，当做是怀古了...

北京的趋势不是猛改无轨电车么。。哪儿有被替代的感觉。。

作者: gaochenxiao 时间: 2020-4-15 16:07

X80415 发表于 2020-4-15 13:34
103干脆换点铰接用吧，正好缓解下客流压力，西段没了线网限制正好可以创新性调整下走向

东段吧，西段还都是有线网的。供电所还提到了103改走南河沿大街时也想架线来着，无奈城管不同意~

作者: gaochenxiao 时间: 2020-4-15 16:08

先锋号发表于 2020-4-15 13:21
103真的是够了，动物园出来过了西四基本就当纯电动使了吧。。。

是吧，还有124，过了鼓楼就纯电动了。呵呵。

作者: 96321 时间: 2020-4-15 17:14
从公交集团角度看，是全方面发展无轨电车，发展新能源。然而城管方面可不管这个，他们只是管视觉污染的问题…所以只能是公交集团能自己顶住自己顶，顶不住的只能是拆了

作者: gaochenxiao 时间: 2020-4-15 18:07

96321 发表于 2020-4-15 17:14
从公交集团角度看，是全方面发展无轨电车，发展新能源。然而城管方面可不管这个，他们只是管视觉污染的问题 ...

然鹅视觉污染太虚了，视觉污染应该是那些通信电缆，乱七八糟的电线，无轨电车的接触网多整齐。。

作者: 太平湖 时间: 2020-4-15 22:24
你投诉的越多，线网拆的越快。有关部门的思路可跟你不是一个脑回路

作者: 666 时间: 2020-4-16 10:32
城管还管这个呢?闲的蛋疼，是谁说大力发展清洁能源来着？国字号部级有规定吗，如果有让城管找他们干去，非常同意补足其他断续的线网。城管欠投拆，管的太多。电车来回升杆造成的路面交通堵塞和大家的出行时间延长来比，视觉污染算个屁啊。

作者: Stratoshphere 时间: 2020-4-17 22:03
朝阳门桥老过不去车堵死了

作者: lotfan0623 时间: 2020-4-20 15:54
说什么支持电线的杆不能太长，纯粹是借口吧？看看其他类似朝阳门的桥，比如安定门、东四十条，情况要好得多。事实上只有东直门和朝阳门特别靠里。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2020-4-20 17:06

lotfan0623 发表于 2020-4-20 15:54
说什么支持电线的杆不能太长，纯粹是借口吧？看看其他类似朝阳门的桥，比如安定门、东四十条，情况要好得多 ...

十条桥好？那比朝阳门桥还缺德，东行的车到路口进桥区之前必须走右转车道直行，赶上红灯等着后边右拐车骂你吧，进了桥区必须赶紧往里掰，怎么看出好来了？

作者: bianjibu 时间: 2020-4-20 19:19

先锋号发表于 2020-4-15 13:21
103真的是够了，动物园出来过了西四基本就当纯电动使了吧。。。

不是基本，就是。

作者: gaochenxiao 时间: 2020-4-21 08:24

京华╰☆大财神发表于 2020-4-20 17:06
十条桥好？那比朝阳门桥还缺德，东行的车到路口进桥区之前必须走右转车道直行，赶上红灯等着后边右拐车骂 ...

东直门因为大家都降杆走所以不涉及这个问题，朝阳门和十条桥确实都是有点靠里，得挤着社会车辆往里头并。。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2020-4-21 11:30

gaochenxiao 发表于 2020-4-21 08:24
东直门因为大家都降杆走所以不涉及这个问题，朝阳门和十条桥确实都是有点靠里，得挤着社会车辆往里头并。 ...

十条那进桥区之前路口太大了，又太靠外了，要是赶上红灯直接停一半右转道了，后边排队不知道的肯定骂

作者: 938支5 时间: 2020-4-22 21:27
现在基本上左转和敏感地带的线网都撤了

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