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标题: 【Britainball】七月天津公交运转汇总（编辑完成） [打印本页]

作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 10:52
标题: 【Britainball】七月天津公交运转汇总（编辑完成）
本帖最后由黄海LNG 于 2018-8-1 23:36 编辑

由于学业的原因在天津呆了一整个月，但实在是没有太多时间运转。毕竟本人已经面临高三的考验……

为数不多的几次运转集中于静海、大港、塘沽及市区夜景，加上前天去北京时663首班到达天津站时间尚早而得以在周围转转，攒下来的图片能凑够一个大帖子了。由于图片较多，编辑过程较长，所以各位可以中途回复。

天津音乐厅镇楼吧。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 10:57
本帖最后由黄海LNG 于 2018-8-1 10:58 编辑

正式发大型运转之前先发几张无关紧要的图——月初民航大学终点站的666路。

这批K9也没什么稀奇的了，简单带过。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 11:01
本帖最后由黄海LNG 于 2018-8-1 11:06 编辑

言归正传，首先进行的是静海小运转，看看一年里的变化。

路线：
机场货运区 678专——小营门 808——天津站 M3——南站 587——新湖广场免费专线——静海商场 581——静海开发区 583——颖华小区 588——八里台 832——天津站 663——阅湖苑

从机场货运区开始吧。678的K9。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 11:07
几个小中通，看测途径是机场专5下来的。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 11:09
678中午间隔约25分钟，到小营门43分钟。

小营门下车吃饭后回来等97或者808.

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 11:11
稍后808红头鹰进站，天津站下车。

760加的申龙，角度不好拍坏了。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 11:13
在站台之间瞎转了转。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 11:14
地下这站牌……

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 11:15
地铁前往南站。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 11:17
站牌把674加上了，但是没有卓尔专线的信息。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 11:19
三厂用老宇通开的专线车。

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作者: 伦敦雾雨 时间: 2018-8-1 11:21
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 11:22
312内和312外，目前站里还有几个路牌是312的12米。
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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 11:26
过路车707，有点儿类似于北京的605进四惠枢纽站但不在枢纽里始发。
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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 11:27
587广通仿古，坐这车去静海挺快的。

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作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2018-8-1 13:14
顶，楼主辛苦了

作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 15:51
大约半小时到达终点站新湖广场，等免费专线。

189宇通旅行车，“空调XXXX路”亮了

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 15:53
895的交公版考驴，话说这车能刷卡么？

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 15:54
似乎是空放来充电的。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 15:55
稍后免费专线进站，平峰间隔15分钟。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 16:03
静海商场换乘581大海格前往静海开发区。

路上的583.

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 16:06
终点站下车，拍两种581.

与海格相比，广通的质量立刻显出粗糙了……

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 16:08
坐车回去倒588的时候随拍两张，话说这“班车”是到哪儿的？

作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 16:15
588大海格到海光寺倒车，本来是下定决心等8路的，奈何时间已经不早了，加之832已经进站，遂上车前往天津站。
两个27

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 16:16
835给186的车终于有电显了。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 16:17
808加车，随后坐663返回东丽湖。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 16:36
本帖最后由黄海LNG 于 2018-8-1 16:44 编辑

当周的周末再次有了空闲，由于市区都转的差不多了，遂将目标转向了滨海新区。

路线：
上午
小营门 652——油田客运总站 927——大港石化园区 928——大港老客运站
下午
大港老客运站 130——会展中心公交站 820——杭州道新河庄步行——广州道新河庄 109——远洋城公交站 101——塘沽火车站 110—轻轨塘沽站

刚出门的时候有点儿下雨，只能拿着伞冒雨拍几张。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 16:45
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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 16:46
第一次拍到“耳牌”的使用。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 16:49
652从小营门到大港油田大约用时140分钟，速度一路上很快。

油田客运站652的场子，目前部分车已经安装可扫码刷卡机，分别为2元、3元。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 16:50
旁边的522（？）切糕

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 16:56
到站牌处等941.
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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 16:58
522

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 16:59
稍后927进站。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:02
三号院——大港石化园区927用时67分钟，速度中等。

石化园区下车时已经将近12:20了，该车司机认识某在大港的坛友，所以特意等了一下让我拍。再次感谢热心的司机。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:03
几个927.

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:08
本帖最后由黄海LNG 于 2018-8-1 17:09 编辑

930燃气金龙，据说开学后延长至海河教育园。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:10
我还以为这玩意儿早换车了……

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:12
928在约12:35分正式发车。坐此车前往老客运站附近吃饭。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:14
简单吃过午饭后去车站看看有什么车可拍。

130申龙，车尾和黄海很类似。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:15
本帖最后由黄海LNG 于 2018-8-1 17:18 编辑

几个村村通线路，547区间还有个正式报站……

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:19
524快车

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:25
本帖最后由黄海LNG 于 2018-8-1 17:27 编辑

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:29
坐第三个130前往塘沽开发区，单程约68分钟，速度相当快。

会展中心下车

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:30
对面的934

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:32
820发车也很快，单程56分钟，但客流较小。

新河庄下车。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:34
步行至广州道等109.

两个834，一大一小

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:35
对面回厂的109

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:37
109全程速度很快，不过我做过全程后才发现这线简直绕成了C型……

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:39
122扁嘴鹰

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:41
101大金龙

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:43
坐101返回塘沽火车站，等110发车

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 17:45
最后是459专和459河西线，至此港塘联运结束。
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作者: 伦敦雾雨 时间: 2018-8-1 20:10
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 22:54
继续发图，“插播”部分市区夜景。

07.18摄于小营门。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 22:58
刚接触天公的时候把这玩意儿视为“金马最后的产品”，直到了解了背后……

现在对这玩意儿的感觉：比其它中通强不到哪儿去。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 23:01
继续，631这间隔够不稳得……

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 23:04
606这大扁嘴鹰感觉还行，至于867……还是更习惯芋头。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 23:17
插播拍摄二：东丽开发区轻轨公交站小转。

没什么特色，只是来看看充电车和大申龙。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 23:19
充电的、来充电的，一个个相同的面孔、一座座“千城一面”的城市。
顺便，830重刷汉显差评。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 23:22
没坐过天公12米申龙，所以也不对这车过多评价。至少滨海公交类似型号诶我留下的印象不错。
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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 23:26
最后要发的一部分图片拍摄于周一去北京前，由于663首班到达天津站时间尚早，就在附近转了转。

156柴呆，虽是玉柴机+气囊悬挂，但配置及舒适度仍远逊于北京公交集团同型号。

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 23:26
24申龙

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 23:28
13这牌照是下暴雨冲掉了么？

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 23:29
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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 23:30
这车终于不是“天津空调 —— 芦台”了……

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 23:31
97这振动仪是谁的？

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 23:33
最后上车前在后广场拍了两张。

96

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作者: 黄海LNG 时间: 2018-8-1 23:36
813
之后回到地下前往站内乘高铁至北京，相关图片在本版不再发布。

明天下午鄙人将回到天津继续学业，各位下个假期见！

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作者: 伦敦雾雨 时间: 2018-8-2 09:49
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2018-8-14 22:11

黄海LNG 发表于 2018-8-1 23:22
没坐过天公12米申龙，所以也不对这车过多评价。至少滨海公交类似型号诶我留下的印象不错。

这个跟滨公的没法比的，配置差远了

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2018-8-14 22:14

黄海LNG 发表于 2018-8-1 22:58
刚接触天公的时候把这玩意儿视为“金马最后的产品”，直到了解了背后……

现在对这玩意儿的感觉： ...

金马最后的产品实际上是2004年那种8米小金马

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