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标题: [游记]大苹果市交通系统（完结） [打印本页]

作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-2 09:44
标题: [游记]大苹果市交通系统（完结）
本帖最后由公汽联营公司于 2017-12-18 22:00 编辑

（注：Big Apple即美国纽约）
随时可回复，不保证每天更新，大概一不小心就断更了

先来一张图片镇楼，这也是纽约地铁的普遍风格
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-2 09:55
现存历史最悠久，（丑得像矿车一样的）R32/R32A系列，1964年上线使用，现在还剩一些没报废

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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-2 10:03
1969年投入运营，（并不比R32强多少的）R42
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-2 10:14
R44 斯塔滕岛铁路(SIR)

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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-2 10:18
R46系
从这款车开始是纽约地铁主力车型，而且一时半会还不太换得掉
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-2 10:28
R62/R62A 一款日系车（误）
R62为日本川崎重工制造
在川崎重工授权下由庞巴迪公司生产R62A
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-2 10:39
R68系西屋电气（联合体）制造
因为车辆质量问题，后续订单又给了川崎重工（即R68A）

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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-2 10:54
进入新世纪之后大概终于不那么像矿车了

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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-2 11:12
永远在施工：虽然系统本身没东京复杂，但施工造成的临时跳站/缩线非常多
此外还有通告上见不到的快车改慢车、慢车改快车：出现大车隔就临时广播后续多少站不停，把乘客赶下车

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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-2 11:30
车站设施

“还算干净的”E线世界贸易中心站，但这个干净是指墙上没有谜之水垢、轨道上没有老鼠到处爬
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E线曼哈顿慢车-皇后区快速
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防逃票铁笼
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流浪汉流动招待所
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-2 11:33
“仍然比较干净”的2/3号线华尔街站
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-2 11:45
纽约地铁的正常卫生水准：

西四街站
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-2 12:23
剩下的我也不知道什么时候补，就先留个坑
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作者: ywk 时间: 2017-12-2 15:11
沙发！扭腰地铁的这个是第三轨8A车吗？谢谢！

作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-4 10:49
本帖最后由公汽联营公司于 2017-12-4 10:52 编辑

列车种别提示板：我轨道多我任性
纽约地铁利用众多的三线/四线区间开设慢车、快车、（单向）高峰大站车

在落后的信号控制下进行快慢车同站台同时换乘——不过全凭司机观察，如果快车没进站慢车就一直死等
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-4 11:02
新站画风就正常一点
不过美国人似乎对于屏蔽门没什么兴趣
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-4 11:27
（慢到根本指望不上的）公交篇不严格区分NYCT和MTA Bus
Nova Bus RTS-06

一款配轮椅升降机的高三踏车
最新的车也是1999年，无论如何也显得有些久远

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2005年上线的油电混合动力客车

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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-4 11:32

ywk 发表于 2017-12-2 15:11
沙发！扭腰地铁的这个是第三轨8A车吗？谢谢！

纽约地铁/斯塔滕岛铁路均为第三轨，长岛铁路为第三轨电力动车组和柴油机车均有

地铁不止一种尺寸，最宽的车跟国内A车一致但长度稍短，编组可以比国内长。

作者: 公交常客 时间: 2017-12-4 11:59
楼主不考虑北上500km来蒙特利尔么

作者: peixm 时间: 2017-12-7 20:22
纽约似乎以前是猎户座天下

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2017-12-10 11:06
纽约地铁和公交的起步价多少美元???

作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-18 20:23
电脑修好了，看来可以继续更下去

纽约的select bus service，大概相当于地铁接驳线+准BRT这种设定，车身一般带淡蓝色
当然了实际效果我感觉不怎么样

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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-18 20:31
其他一些车
New Flyer Xcelsior （XD40）

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Orion VII Next Generation
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MTA巴士快速线
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-18 20:44
长岛铁路（LIRR），美式不靠谱通勤铁路中的一股清流

目前长岛铁路的主流车型 M7电力动车组，第三轨供电
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-18 20:49
也有柴油机车

出城方向机车牵引，进城再一路推回来
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-18 21:19
纽新港口局（The Port Authority of NY & NJ）

一家什么都管的政府机构，包括机场（JFK/LGA/EWR及机场摆渡车），铁路（PATH），汽车站（Port Authority Bus Terminal 等等），地产业（世界贸易中心），当然了也有港口

这里只讲PATH，一个类似于纽约地铁但是跨州，而且画风相对正常的系统
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PATH的全称
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线路图
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整体上也比纽约地铁干净
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-18 21:23
红/绿线东端终点（911事件后重建的）世界贸易中心站

本站设置为灯泡线，绕一圈就回去，不折返
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-18 21:49
新泽西州立交通 NJ Transit

地面公交
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轻轨系统（Hudson-Bergen）
日本近畿车辆制造可重联
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-18 21:52
通勤铁路
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乱入一列Amtrak
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-18 22:01
最后就发个有意思的东西吧
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-12-18 22:05
本帖最后由公汽联营公司于 2017-12-18 22:06 编辑

暗影帝国大哥发表于 2017-12-10 11:06
纽约地铁和公交的起步价多少美元???

普通公交2.75美元
快速线6.50美元

地铁（MTA New York Subway）不限里程2.75美元，进站刷一次卡，出站不刷卡

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