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标题: 公交33路、44路等4条线路优化调整征求意见 [打印本页]

作者: 阿咪罗罗 时间: 2017-11-22 21:54
标题: 公交33路、44路等4条线路优化调整征求意见

2017年8月1日我市实行公交换乘优惠政策后，既降低了市民出行成本，也为公交线网优化提供了条件。为进一步优化公交线网布局，降低地铁沿线公交线路重复系数，提高公交运行效率，填补部分道路公交空白，方便更多市民公交出行，公交行业管理部门组织公交企业经多轮调查和研究，并经征求公共交通乘客委员会意见，拟于12月份优化调整公交33路、44路、703路、707路。现公示如下，特向广大市民征求意见和建议。
一、具体调整方案
1、为进一步优化公交线网布局，减少地铁1号线沿线公交重复线路，填补云南北路等路段公交线网空白，方便沿线市民出行，拟对公交33路进行优化调整，具体如下：
该线路调整由“南京站·南广场西”起，经龙蟠路、中央路、湖南路、云南北路、云南路、上海路、莫愁路、升州路、中山南路、雨花西路、雨花南路至雨花台南门运行，因湖南路施工，临时由中央路、北京西路至上海路回原线，湖南路施工结束后即调整至湖南路运行。
沿途站点：南京站·南广场西、中央门东、中央门南（往雨花台南大门方向单边停靠）、中央门立交（往火车站方向单边停靠）、许府巷（往雨花台南大门方向单边停靠）、玄武湖隧道、玄武湖公园（往雨花台南大门方向单边停靠）、玄武门、云南北路、云南路·大方巷、云南路、上海路·北京西路、五台山北、五台山、大锏银巷、莫愁路北、莫愁路·朝天宫、莫愁路·水西门、水西门、评事街、中山南路·新桥、钓鱼台、窑湾街、雨花西路、能仁里、雨花南路·安德门、公交总公司驾校、雨花台南大门。
原望江矶、花神庙、紫荆花路、宁南小区、紫荆花路东、城头城、路子铺、秦虹桥、武定门、琵琶巷、市第一医院、中山南路·新桥、中山南路·升州路、三元巷、新街口南、(新街口北)、中山路·珠江路南、中山路·珠江路北、鼓楼医院、中央路·鼓楼等站点不再停靠。
33路调整后，原紫荆花路、宁南小区、路子铺、秦虹桥、武定门等沿线市民可乘坐调整后的44路出行或者通过换乘其他公交线路以及地铁等方式抵达目的地。
2、为削减44路北段公交重复系数，提高运营效率，同时为增强宁南片区的公交覆盖水平，提升线路功能，拟优化调整公交44路，具体如下：
该线路调整由宁双路起，经安德门大街、软件大道、花神大道、紫荆花路、晨光路、永乐路、龙蟠南路、龙蟠中路、长乐路、中华路、建康路、长白街、长江路、中山东路（往宁双路方向单向行驶）、太平北路（往宁双路方向单向行驶）至“总统府”站。
沿途站点：宁双路东、宁双路、唐家洼、共青广场、尹家巷北、南北中村、花神大道、花神庙、紫荆花路、宁南小区西、宁南小区、紫荆花路东、城头城、路子铺、秦虹桥、武定门、琵琶巷、市第一医院、中华路·瞻园路（往总统府方向单边停靠）、建康路·夫子庙、长白街、太平巷、常府街北、科巷、大行宫东（往宁双路方向单边停靠）、总统府。
原雨花台南大门、公交总公司驾校、安德门、能仁里、雨花西路、窑湾街、钓鱼台、长乐路、琵琶巷、莲子营、平江府路、大行宫北、四牌楼、太平北路·鸡鸣寺、(兰园)、北京东路·九华山、太平门、龙蟠路·岗子村、锁金村、(新庄广场南)、龙蟠路·南京站东、南京站·南广场东等站点不再停靠。
44路调整后，原雨花台南大门、公交总公司驾校、安德门等沿线站点市民可乘坐调整后的33路或者换乘40路等其他线路出行。
3、公交703路调整后自武夷花园东起，经北沿路、宏运大道、双龙大道、大明路、永乐路、龙蟠南路、长乐路、中华路至中华门城堡往返运行。
沿途站点：武夷花园东、第一农贸市场、北沿路、宏运大道、金盛小区、江宁装饰城、气象学院、双龙街（石林家乐家）、夹岗、窨子山、春天家园、红花镇、洪家园、洪家园西、路子铺、秦虹桥、武定门、琵琶巷、市第一医院、中华门城堡。
原殷高巷、集庆门、集庆门大桥西、彩虹苑（单）、南湖集贸市场、东升村、集庆门大街•南湖路（单）、集庆门大街•湖西街、白鹭花园、金地名京、所街村、所街等站点不再停靠。
线路调整后，原沿线市民可在市第一医院、中华门城堡换乘14路、81路等其他线路出行。
4、公交707路调整后自油坊桥（地铁站）起，经莲池路、平良大街、205国道至界牌往返运行。
沿途站点：油坊桥（地铁站）、莲池路·平良大街、西善桥、顾家庄、建宁、建宁一村、芮村、天保桥、板桥农场、柿子树（石林大公园）、板桥、朝阳西苑、朝阳新村、板桥收费站、殷富庄、殷富庄南、新建、生建、孙家、梅府、针织九厂、江宁菜场、江宁街道北、江宁街道南、江宁初级中学、盛江花苑牡丹园、官山、锦文路、飞鹰路、翔凤路、喜燕路、牧龙桥、陶村、铜井火车站、新铜花苑、铜井、铜井南、金桂苑、石山道口、光明、铺头、界牌。
原雨花台南大门、养回红村（江南出租汽车公司）、雨花路立交桥、雨花台北大门、雨花西路北站、雨花西路、能仁里、龙福山庄、公交车辆厂、华东文化市场、小行桥等站点不再停靠。
线路调整后，加强了与地铁相衔接，市民可换乘地铁以及其他公交线路出行。
二、市民意见反馈及收集
为稳妥做好此次公交线网优化调整工作，组织提供更高水平的公共交通服务，公交行业管理部门诚挚邀请广大市民就上述公交线路调整方案提出意见和建议。
广大市民如有具体意见和建议，可在11月23日至11月29日的工作日时间，向我处集中反映。公交行业管理部门将对您的意见和建议进行汇总和分析，充分考虑市民的意见和建议，研究确定最终实施方案。
联系电话：025-86655405；电子邮件信箱：njkgc@163.com 。
感谢您的参与和支持。

南京市客运交通管理处
2017年11月22日

作者: 南京人 时间: 2017-11-22 23:11
平日感觉707在龙福山庄之前乘客真挺多的不过换乘毕竟是大趋势

作者: clairelu 时间: 2017-11-22 23:21
本帖最后由 clairelu 于 2017-11-22 23:24 编辑

707龙福山庄之前的站还不是一次就能换乘的，比如能仁里，得坐127到小行换153再换707等等，超麻烦

作者: 公共交通 时间: 2017-11-23 07:57

南京人发表于 2017-11-22 23:11
平日感觉707在龙福山庄之前乘客真挺多的不过换乘毕竟是大趋势

他这样可以把售票员成本减下来

作者: carlboen 时间: 2017-11-23 14:57
33这样调整，北段岂不是又要跟56重复啦？！

作者: Maverick114 时间: 2017-11-23 17:09
各地公交集团都深受北京公交集团大肆瞎截线思想的祸害啊。。。。。。。。

作者: 黄泥沟人 时间: 2017-11-23 20:24
44路不走莲子营、平江府路不说十年，也有七、八年了，现在才拿来撤消?琵琶巷站撤消与新开同时进行??表述有点矛盾!!

作者: 石城通达 时间: 2017-11-23 21:45
改吧，百姓说的无用，还是砖家定线路狑刀拍板决定。

作者: wyrg 时间: 2017-11-24 10:18
本帖最后由 wyrg 于 2017-11-24 10:20 编辑

这次44路改成总统府——宁双路，哪边是主站？宁双路东→宁双路，这是要44路走软件大道左拐宁双路再右拐回到软件大道（唐家洼）回原线么？以前26路终点站再花神家居港时好歹有个站场呢！44路两头好像都只能临时停靠唉
是不是可以考虑让44停西春路底下那里一直空置的春江新城公交站场（离春江新城还有一段距离）呢
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作者: 神经兮兮 时间: 2017-11-24 14:12

公共交通发表于 2017-11-23 07:57
他这样可以把售票员成本减下来

个人几点意见:
第一，马上云南路上海路莫愁路要修地铁了，33路还去添堵？？等地铁修了再怎么走？和13 56重合的也比较多了。
第二，尽量让44路能走平江府路。
第三，撤销703路，缩线后功能可被706 737 46路取代，没必要留了。

作者: 神经兮兮 时间: 2017-11-24 14:13
本帖最后由神经兮兮于 2017-11-24 14:21 编辑

clairelu 发表于 2017-11-22 23:21
707龙福山庄之前的站还不是一次就能换乘的，比如能仁里，得坐127到小行换153再换707等等，超麻烦

油坊桥地铁站有S3号线，能去南京南站换1 3号线，估计是这么考虑的。如果153路能延伸安德门，87路能延伸车辆厂，还是可以接受的。

作者: 公共交通 时间: 2017-11-24 14:44

神经兮兮发表于 2017-11-24 14:12
个人几点意见:
第一，马上云南路上海路莫愁路要修地铁了，33路还去添堵？？等地铁修了再怎么走？和13 56 ...

基本按照通告的方案定了

作者: 公共交通 时间: 2017-11-24 14:44

神经兮兮发表于 2017-11-24 14:13
油坊桥地铁站有S3号线，能去南京南站换1 3号线，估计是这么考虑的。如果153路能延伸安德门，87路能延伸车 ...

87路可能东延西缩
153路小行是主站，安德门没地方停

作者: 神经兮兮 时间: 2017-11-24 15:17

公共交通发表于 2017-11-24 14:44
87路可能东延西缩
153路小行是主站，安德门没地方停

87路东延上坊保障房总站西边缩线，那只能交给东山公交了吧？153路有生建场站，问题不大。只不过153路延不延安德门问题不大，小行10号线也能去安德门换1号线，只不过多换一次地铁比较麻烦了。

作者: Vae北熊 时间: 2017-11-24 16:11

wyrg 发表于 2017-11-24 10:18
这次44路改成总统府——宁双路，哪边是主站？宁双路东→宁双路，这是要44路走软件大道左拐宁双路再右拐回到 ...

宁双路有场站，在“宁双路东”站西侧

作者: Vae北熊 时间: 2017-11-24 16:16
本帖最后由 Vae北熊于 2017-11-24 16:18 编辑

44路现状，位于地铁3号线周边500米范围内的站点数为12个，总站点数25个，占比48%。非直线系数1.49.
44路按方案，位于地铁3号线周边500米范围内的站点数仍为12个，总站点数仍为25个，占比仍为48%，非直线系数却上升至1.52.

所以这优化到底优化了什么？跟3号线重复率根本没降下来。真要降低3号线重复率，城里这头直接缩到总统府不就完事了？莫名其妙跟33换线，结果跟3号线又多重复几站。

33撤走，长乐路有26路，宁南往太平路方向有120/98/84换地铁3号线，要你这44有何用？宁双路附近接驳3号线也有120/98/112，客流又如何了？

44的这一波调整完全看不懂。
P.S. 这一波调整不顺便把98带走？这不是肯定被44搞死的节奏吗？

作者: Vae北熊 时间: 2017-11-24 16:27
其他几个，33这么改说白了就是趁5号线通车前再捞一笔，正好上海路沿线往城南、雨花以及城北靠近中央路这半边一直不算方便。对56的影响我觉得不算多，毕竟56沿云南路也没走几步。对83的影响有一些，但在没有地铁的时候，应该还不会太明显。我觉得比较有影响的可能是48，毕竟以往莫愁路去中央路，在珠江路换乘的人不少。

703缩线大快人心，希望14的间隔能相应跟上一些，其实接下来这一版703可以跟702、706、704整合再干掉一两个。

作者: 公共交通 时间: 2017-11-24 18:57

神经兮兮发表于 2017-11-24 15:17
87路东延上坊保障房总站西边缩线，那只能交给东山公交了吧？153路有生建场站，问题不大。只不过153路延不 ...

东山公交哪有能力开，江南会同意他深入市区？
协商好再说吧，龙福山庄迟早保不住

作者: wnjsnj78 时间: 2017-11-24 20:41
建议：

33——宁双路-安德门大街-软件大道-花神大道-紫荆花路-晨光路-龙蟠南路-长乐路-集庆路-仙鹤街-鼎新路（单）-建邺路（单）-中山南路（单）-升州路（单），起讫站为宁双路-张府园

44——南段线路不变，北段缩线至总统府

703——建议直接撤销，DS公交不想开就干脆撤销

707——建议直接缩线到梅山（769折返处），同步调整305路：自城头城站起，经晨光路-雨花东路-雨花南路-凤台南路-宁芜大道-平良大街-黄山路至中和村

作者: 神经兮兮 时间: 2017-11-25 01:20
本帖最后由神经兮兮于 2017-11-25 01:22 编辑

wnjsnj78 发表于 2017-11-24 20:41
建议：

33——宁双路-安德门大街-软件大道-花神大道-紫荆花路-晨光路-龙蟠南路-长乐路-集庆路-仙鹤街-鼎 ...

个人想法44路南段宁双路到晨光路不变，晨光路-江宁路-长乐路-龙蟠中路-常府街-长白街-总统府，一来避免和地铁3号线 14路 46路 26路 202路 304路重合过多，二来填补龙蟠中路换3号线，常府街换2号线的空白。
33路走雨花西路-凤台南路-水西门大街-莫愁路-上海路-华侨路-中山路-中央路-火车站，一是避免和13路 56路 83路 204路 302路重合过多。二来填补凤台南路，华侨路前往火车站的空白。
你的305路想法不错，而且泰山路修地铁7号线后可实行性很高。另外建议80路替代703路，走云锦路延伸至所街。

作者: Vae北熊 时间: 2017-11-25 10:08

神经兮兮发表于 2017-11-25 01:20
个人想法44路南段宁双路到晨光路不变，晨光路-江宁路-长乐路-龙蟠中路-常府街-长白街-总统府，一来避免和 ...

龙蟠中路换3号线有空白？68是假的？313是假的？47是假的？87是假的？40是假的？93是假的？6路是假的？二号线是假的？四号线是假的？
常府街换2号线有空白？现在的44路是假的？三号线是假的？40路是假的？

44走宁双路到晨光路到城东干道，98怎么做人？120怎么做人？按照调整方案，新44路与98和120的重合率是最高的，跟14根本谈不上重合率，跟46、26的重合率也just so so。主要矛盾不解决，去解决次要矛盾，思路感人。

作者: guoke885 时间: 2017-11-25 21:03

wyrg 发表于 2017-11-24 10:18
这次44路改成总统府——宁双路，哪边是主站？宁双路东→宁双路，这是要44路走软件大道左拐宁双路再右拐回到 ...

希望你能跟客管处发表看法，联系电话：025-86655405；电子邮件信箱：njkgc@163.com 。

作者: guoke885 时间: 2017-11-25 21:06

Vae北熊发表于 2017-11-24 16:27
其他几个，33这么改说白了就是趁5号线通车前再捞一笔，正好上海路沿线往城南、雨花以及城北靠近中央路这半 ...

希望你能及时和客管处发表看法，联系电话：025-86655405；电子邮件信箱：njkgc@163.com 。

作者: guoke885 时间: 2017-11-25 21:08

wnjsnj78 发表于 2017-11-24 20:41
建议：

33——宁双路-安德门大街-软件大道-花神大道-紫荆花路-晨光路-龙蟠南路-长乐路-集庆路-仙鹤街-鼎 ...

不知道客管处看不看这里的帖子，希望你能及时和客管处发表看法，联系电话：025-86655405；电子邮件信箱：njkgc@163.com 。

作者: guoke885 时间: 2017-11-25 21:09

神经兮兮发表于 2017-11-25 01:20
个人想法44路南段宁双路到晨光路不变，晨光路-江宁路-长乐路-龙蟠中路-常府街-长白街-总统府，一来避免和 ...

也不知道客管处看不看这里的帖子，还是希望你能及时和客管处发表看法，联系电话：025-86655405；电子邮件信箱：njkgc@163.com 。

作者: wnjsnj78 时间: 2017-11-25 22:52

Vae北熊发表于 2017-11-24 16:16
44路现状，位于地铁3号线周边500米范围内的站点数为12个，总站点数25个，占比48%。非直线系数1.49.
44路按 ...

看了你的帖子，感觉44如果按KGC这个改法，不如和98合并了，哈哈

作者: wnjsnj78 时间: 2017-11-25 22:55

Vae北熊发表于 2017-11-24 16:27
其他几个，33这么改说白了就是趁5号线通车前再捞一笔，正好上海路沿线往城南、雨花以及城北靠近中央路这半 ...

DS的目标就是所有线路尽量在江宁县跑，尽量不出县

作者: wnjsnj78 时间: 2017-11-25 22:57

Vae北熊发表于 2017-11-24 16:27
其他几个，33这么改说白了就是趁5号线通车前再捞一笔，正好上海路沿线往城南、雨花以及城北靠近中央路这半 ...

DS的目标就是所有线路尽量在江宁县跑，尽量不出县

作者: wnjsnj78 时间: 2017-11-25 23:12
继续修改建议：

33——宁双路-安德门大街-软件大道-花神大道-紫荆花路-晨光路-龙蟠南路-长乐路-中山南路（单）-升州路（单）-中华路（单），起讫站为宁双路-升州路三山街

44——南段线路不变，北段缩线至总统府

703——建议调整至中山南路新桥，经金沙井-中华路折返

707——建议直接缩线到梅山（769折返处）变更番号为D77，实施无人售票，同步调整305路：自城头城站起，经晨光路-雨花东路-雨花南路-凤台南路-宁芜大道-平良大街-黄山路至中和村（此前七号线已开始施工，305等线路全部改至黄山路运行实属扎堆，建议向外分流，同时填补707缩线的空白）

作者: Vae北熊 时间: 2017-11-26 10:33

guoke885 发表于 2017-11-25 21:06
希望你能及时和客管处发表看法，联系电话：025-86655405；电子邮件信箱：。

邮件早已发了~

作者: Vae北熊 时间: 2017-11-26 10:35

wnjsnj78 发表于 2017-11-25 22:52
看了你的帖子，感觉44如果按KGC这个改法，不如和98合并了，哈哈

说白了KGC就是有心想动33，然后动33搞出的空白就用44去糊弄了。要我说与其这样还不如把44撤销，98缩到武定门，或者往城墙里再稍微走一点，也就够了。

作者: Vae北熊 时间: 2017-11-26 10:36

wnjsnj78 发表于 2017-11-25 22:57
DS的目标就是所有线路尽量在江宁县跑，尽量不出县

我觉得缩线没什么问题，该归地铁的归地铁，反正这年头长距离进城没多少人愿意公交折腾。
703更是如此了，靠市中心的客流支撑毫无意义。相较之下扬子各种线路都靠江南客流支撑，真的是凑表脸了。

作者: Vae北熊 时间: 2017-11-26 10:46

wnjsnj78 发表于 2017-11-25 23:12
继续修改建议：

33——宁双路-安德门大街-软件大道-花神大道-紫荆花路-晨光路-龙蟠南路-长乐路-中山南路 ...

33按你这个缩线，那么33连存在的必要都没有。直接撤销。
33现在唯一的意义就是新街口及其以北到长乐路及其以南。单纯把北段缩掉，那不如撤销。

703直接撤销吧，沿线要换1号线早就在岔路口换了，岔路口到市区之间的路段有14、46、126、701呢，也不需要这个703。为了个1号线跑去新桥毫无意义。换3号线702可换，直达夫子庙大多数地段都可以701/704/706。北沿路那块要去夫子庙换个地铁也不碍事。

707缩线，我不认为有什么所谓空白，去安德门、雨花台就是为了换乘的，油坊桥能换，西善桥去安德门做什么？

作者: clairelu 时间: 2017-11-26 17:46
本帖最后由 clairelu 于 2017-11-26 17:50 编辑

703，越跑车越少，刚开始换25辆浴桶，班次间隔还不错。
后来弄出去几辆开通848，换了炸弹后又减了2辆，现在就剩18辆。
班次越拉越大，高峰路上也就10辆车，晚上有时候甚至拉到25分钟一班。
DS不想跑真的撤销算了。

作者: D425 时间: 2017-12-1 16:33
云南路和大锏银巷都停？

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