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标题: 【十月初拍车】入秋的那场大雨 [打印本页]

作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 17:34
标题: 【十月初拍车】入秋的那场大雨
本帖最后由联营801路于 2017-10-15 15:38 编辑

如果说今年帝都入秋的标志，恐怕就是十一前的那场大雨。正巧这时候回国参加个会，赶上了这场通透的大雨。虽然不用担心逆光的问题，可是相机进水也不是什么好事。

10月10日，大雨结束后，98小京后奔向双井桥。
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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 17:39
大雨阻挡不了出门，因为有很多正事要办。为了奔波，为了生计，为了大黄前。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 17:40
每次下雨，双井天桥都有点滑。出门在外的，注意安全。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 17:44
10月9日，气温瞬间降下来了。300快金刚呼啸而过，带来一阵风。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 17:46
黄前怎可以逊色于大金刚？

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 17:47
976，大北窑难新秀。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 17:48
10月10日，依然双井桥。不下雨但又很凉爽的天气让人放松很多。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 17:50
这时候的北京可是最美最惬意的，只可惜最多就这一个月。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 17:52
这种颜色的天气实在令人尴尬。那场大雨没下前空气质量可不好。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 17:54
等会说燕郊，那个让我有感情确不爱的地方。继续双井桥。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 17:57
特8这客流可是越来越好啊，该感谢谁呢...

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 18:01
东三环谁敢与你为敌？

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 18:08
848:呜呜呜呜呜呜

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 18:14
0字加的可有喜感。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 18:16
问129到底哪天开通啊？

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 18:22
一场雨过后，穿什么的都有。反正我就一短袖加一薄外套，正好。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 18:25
转战故宫。10月10那天在东四吃了卤煮，想着天气不好故宫清静，过去打两张。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 18:26
故宫开始有秋意～～～

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 18:30
东四路口，有吃麦当劳卤煮的这站下，下车别忘刷卡昂。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 20:02
补两张故宫的，特意等了下160B，怕是今年坐一次少一次。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 20:03
本帖最后由联营801路于 2017-10-15 10:07 编辑

124二代电尼，意气风发。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 20:05
去东大桥，想再拍再坐28的大黄前。给160B来个非主流大头照。

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作者: ljndl 时间: 2017-10-14 20:06
看得很清楚，东三环上个月大修完后，标线还没补画完成，还是临时标线，十月肯定完工了。

作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 20:08
觉得433念起来朗朗上口，而且走的是朝阳路应该留433这个号。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 20:10
京华让人揍了？？？

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 20:13
10月8日那天没见到28黄前，便去问了售票，大姐说还有几个。隔天在大北窑见到一个跑的，然后再就是东大桥窝里这个。

等了一个小时全是小京后，索性放弃了。28白天车隔越来越过分了。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 20:33
慧忠里集中营

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 20:35
那天早上是提前送别882man脸黄三，望京西下车后换905来慧忠里充卡。然后坐特2往回走。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 20:36
这天是大早上起来提前送815快的依脸黄三，郎家园下车后立折。

还是头一回见666的一踏黄，看来火星了。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 20:38
向来是福三支援626，偶尔三脚猫支援322。就车况来看三脚猫明显胜过福三。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 20:42
一场雨，打湿了相机。76翠微路口下，雨夜运转1路二末和夜1。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 20:47
市内的差不多说到这，一些细节和屌丝照我会开个小番外。下面说点燕郊那些事。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 20:56
依脸三轴超级大黄海，10月9正式上班那天早高峰我坐的。车外大雨车内大雨，空调好用，司机打的特别凉。要说815快这几个真是宝刀不老，高速上飚到70比金三胖都稳都安静。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 21:00
818航城的Y2算是个好消息，师傅说今年没有换车计划，估计得再续一年。938的年底前可能封存，燕郊反正是没人管。所以818航城的Y2可能是最后坚挺的。

这张花了，抱歉啦。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 21:02
一代逍遥剑说是年底废，但目前来看够呛。当然这也取决于811和930能否在今年调整。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 21:05
年底应该能动811吧，还有柴鹰存货也不知道有没有811的份儿。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 21:08
813加了个C2，今年元旦时有的815 C2好像又没了。燕郊倒腾车真不嫌麻烦，幸好发明了汉显。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 21:11
10月8早上抢救性的再坐一次882man脸黄三，车况还行，北务刚上高速有点抖跑过潮白河就好了。

我跟这车感情很深，大学时候没少坐，毕竟是开会期间避堵神器嘛。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 21:30
照例下车问了嘴师傅这车什么情况，师傅比较肯定的说肯定活不到年底，估计接土桥的车。
man脸车里电视没拆，依脸的拆了。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 21:40
本帖最后由联营801路于 2017-10-14 21:49 编辑

817加了大运河通勤的二代逍遥剑，以前没见过。三代逍遥剑，内容与配图无关。
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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 21:52
上午十点半依然能等到818回燕郊的快车。售票撤掉后818一直还是三代逍遥剑跑慢车，二代跑快车。如果出现堵车的情况会有变化。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 21:58
10月10号晚上乘动卧离京，去上海坐飞机回南半球。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 21:58
商场南终于有点正经样了，原来都是商铺确实太过分了。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 22:05
北京不下了上海开始下，所以在上海两天基本也没动相机。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 22:08
934这款十米申沃值得一提，一踏手动挡。这种搭配的车我没见过太多。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 22:10
本帖最后由联营801路于 2017-10-14 22:17 编辑

心心念念的71路终于坐上了，两天一共三回全趟。这车高峰单程全程70分钟，平峰50-55分钟，要是外滩或者渡口去虹桥一个半小时就能到。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 22:13
补个抢拍的“0000”，三天见过这货两次。但愿下次回来还在。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 22:36
10月12早上9:35虹桥去亚洲东的动车。7:25上的71路，8:30就到虹桥2号楼了。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 22:38
此行杭州就待了四个小时，为了体验支付宝坐公交。亲测很方便，希望日后能全国推广。

杭州也是炸迪遍地开花了，发点特殊物件吧。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 22:40
K6S，车小，为了多拉人把座拆了...所以干嘛不用K7和K8呢？是吧381？

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-14 22:41
最后来个上汽，争取下次来坐一回长江纯电。

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完！

作者: guangning_lu 时间: 2017-10-14 23:25
可算看到"完"了。。。。。。

作者: BK6126S1 时间: 2017-10-15 00:25
一踏+MT的配置.....廊坊就有
71曾经遇到过踹的快的周末虹桥到外滩40分钟

作者: 969037269 时间: 2017-10-15 06:59

联营801路发表于 2017-10-14 20:36
这天是大早上起来提前送815快的依脸黄三，郎家园下车后立折。

还是头一回见666的一踏黄，看来火星了。

这车有京通快速通行证，紧急情况可以发京通快速的快车。

作者: 我坐758 时间: 2017-10-15 13:12
一场秋雨一场寒，感谢楼主的美图

作者: 联营801路 时间: 2017-10-15 14:24
本帖最后由联营801路于 2017-10-15 14:43 编辑

番外篇（细节及题外屌丝照）

回国往返选的香港航空，海航的香港马甲，都在香港转机。服务非常棒，比他爸爸都好，价格实惠，值得安利给大家。唯一一点是吃的没爸爸好，感觉主菜像把经济舱的直接扣盘里端上来（之前我在海航上可是吃过整只大龙虾啊）不管怎样以后中转香港再也不用看Cathay的臭脸了。
正好港航在香港机场的新休息室“遨堂”最近刚开门，很有风格算是小清新吧，确实是我去过的所有休息室里体验最好的。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-15 14:48
本帖最后由联营801路于 2017-10-15 14:51 编辑

回程虹桥到香港这段，333，坐过间距最窄的商务舱。很明显港航是为了加一排进去。

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很多180全平躺其实是掺水了，看似很平其实倾斜角度很大睡起来并不舒服。必须脚顶在一个地方，要不睡着后真的会往下滑。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-15 14:56
说公交，72可是抢了原来846的位置。貌似这块地现在是先到先得，原来可基本上就846在这歇脚。集团的就是停在这846来了也给赶走。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-15 14:56
本帖最后由联营801路于 2017-10-15 15:02 编辑

大北窑“难”的场子依然老5把门，所以666只能路边休息。
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作者: 联营801路 时间: 2017-10-15 14:58
817二代逍遥剑加车，应该今年才出现的。但我记得大运河通勤车是香河队的啊...

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-15 15:04
廊30这招狠。市场嘛，谁能顺应顾客所需谁就占上风。好像廊30还有央荐一层半？

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-15 15:06
这活干的真省事！

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-15 15:18
去坐815快的依脸黄海，8:30末车8:20来了个二代逍遥剑放过。

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等了一会，对面回来个黄三，也不知道下一班是不是它。815快8:30的末班经常直接拿个虫子应付。

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不出所望还真是，8:33发车，已经很良心了。电视拆了，看来可能真要走了。

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一个半小时从诸葛店到郎家园，中间六环三惠桥那开始一直堵到北关。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-15 15:24
坐了58新添加的两种车型，广通和黑黄。广通好像就几个吧，我看还是小京后为主。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-15 15:26
冷不丁一看还真想不起这是673，总以为是120。

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四惠等夜1的时候夜27进站，三脚猫简直是爆满啊

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-15 15:30
把眼睛扒开了

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等火车的节奏。。。

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作者: 联营801路 时间: 2017-10-15 15:35
最后来两张香港的，全贴完！感谢观看！

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作者: BK6126S1 时间: 2017-10-15 20:26
本帖最后由 BK6126S1 于 2017-10-15 20:27 编辑

一直不太看好330 但是国内航司这么爱330也是没谁了国内这么多有宽体的航司里只有MF一家没有330 乃至整个大中华区运营有远程航线的航空公司里除了刚才提到的MF其他全都有330 甚至最早的一架330就在KA 那航程....简直就是像宽体版的757一样
而且一直认为330的business太差劲大概是因为国内老的330太多了的缘故像CZ新接的33W MU新接的33L和ZH新接的333姑且business还能说得过去再老的实在是有些感人尤其CA老330的business.....即使能180° 也让人感觉花一样的钱坐77W会更值当一点
比330还老的744表示我的business虽然不能180°但也没差劲到那个程度（→_→不过毕竟是老的旗舰还有ZZ因素）
论优质business 还是77W靠谱尤其是MU的77W 棒

作者: 联营801路 时间: 2017-10-16 10:08

BK6126S1 发表于 2017-10-15 20:26
一直不太看好330 但是国内航司这么爱330也是没谁了国内这么多有宽体的航司里只有MF一家没有330 乃至整个大 ...

330算是起步机吧，国内现在有爸爸没爸爸的想买宽体开洲际先买330。天航去年新买的完全就是个低配的330。厦航直接787确实给人一种耳目一新的感觉。

商务舱里头MU的33L还有HU的333错版还可以，剩下那些老式“2-2-2”的真不适合飞洲际，还是飞飞国内大线吧。可惜国内航司飞新西兰的都是330（2），就擦航有个789也是“2-2-2”，春节旺季那几天菜和木的77W来两次。所以新西兰往返国内的选择是很单调的。

作者: BK6126S1 时间: 2017-10-16 10:50

联营801路发表于 2017-10-16 10:08
330算是起步机吧，国内现在有爸爸没爸爸的想买宽体开洲际先买330。天航去年新买的完全就是个低配的330。 ...

瞧人家瑞丽瞧人家吉祥再瞧瞧人家东海.....说330是起步机太牵强了就是为了便宜罢了
之前MU还湿租FM的的763飞PVG-XIY-SVO 那商务舱更是感人了
至于想不想搞成反鱼骨完全看航司心情 HU后期的789就是反鱼骨比原来普通舱要好

作者: 联营801路 时间: 2017-10-16 10:58

BK6126S1 发表于 2017-10-16 10:50
瞧人家瑞丽瞧人家吉祥再瞧瞧人家东海.....说330是起步机太牵强了就是为了便宜罢了
之前MU还湿租FM的 ...

接下来倒是很期待吉祥的787，当然也希望HU日后把他家的788商务舱改造一下。330，唉，让天航和川农搞得看着就土。

作者: BK6126S1 时间: 2017-10-16 12:42

联营801路发表于 2017-10-16 10:58
接下来倒是很期待吉祥的787，当然也希望HU日后把他家的788商务舱改造一下。330，唉，让天航和川农搞得看 ...

330...不光丑还不好用
川农→_→老干妈欢迎您哈哈哈
马上3(大)5(熊)0(猫)就交付了但愿服务能上去不然真是浪费350了
川农现在那几架330用处了有二三十架的感觉全球哪都飞

作者: 顾影自怜 时间: 2017-10-20 23:42
28黄前越来越少心里真是越来越难受。

作者: bk6182lng 时间: 2017-10-20 23:55

BK6126S1 发表于 2017-10-16 12:42
330...不光丑还不好用
川农→_→老干妈欢迎您哈哈哈
马上3(大)5(熊)0(猫)就交付了但愿服务能上去不然 ...

坐过阿提哈德的330-200，挤得要死。

作者: BK6126S1 时间: 2017-10-21 09:17

bk6182lng 发表于 2017-10-20 23:55
坐过阿提哈德的330-200，挤得要死。

ETD的332要是都嫌挤那你是没坐过真挤的飞机

作者: 三里河气龙37788 时间: 2017-10-21 11:42
最后一图应该是清水湾或者赤柱附近

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