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标题: 华南客运站的线路会如何分配呢 [打印本页]

作者: deldelta 时间: 2017-3-15 23:00
标题: 华南客运站的线路会如何分配呢
个人见解，纯属猜测，不保证真实性：
19路名义上归华东路，实际停车继续停在安盛广场后面租用的场地。9路、20路、43路、932路归华东路客运站。21路、803路、806路停泉水停车场。42路转给四分姚家客运站。408路、409路转隶二分海口路客运站，港豪三兄弟再聚首。

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-3-15 23:04
2015年的时候富国线路似乎被某些人安排得不错，不知他们脸好不好

作者: deldelta 时间: 2017-3-15 23:11

曲嘉睿发表于 2017-3-15 23:04
2015年的时候富国线路似乎被某些人安排得不错，不知他们脸好不好

我倒觉得海口路以后有发展，现在海口路客运站东侧有一大块公交场站用地，估计以后海口路能扩建。

作者: 1-14-56110 时间: 2017-3-16 00:22
本帖最后由 1-14-56110 于 2017-3-16 00:41 编辑

不建议408、409去海口路，如果海口路扩建并建电桩的话，建议7路、29路、34路去海口路客运站，408、409路去同德路客运站或甘井子分站，这样减少空驶距离

作者: 1-14-56110 时间: 2017-3-16 00:24
另外，20路、519路应该归二分，二分以甘井子和东部沿海地区为中心向四处扩散，612、704也应该早日归二分

作者: 1-14-56110 时间: 2017-3-16 00:33
个人建议，19路、932路去华东路客运站，21路去姚家客运站，42路、806路去泉水停车场，9路、43路、803路去友谊街客运站，45路去泡崖客运站，408路、409路、410路、523路去同德路客运站，6路、20路回甘井子客运站，519路回同德路客运站，7路、29路、34路、807路、524路去海口路客运站，503路去甘井子客运站，

作者: 1-14-56110 时间: 2017-3-16 00:36

deldelta 发表于 2017-3-15 23:11
我倒觉得海口路以后有发展，现在海口路客运站东侧有一大块公交场站用地，估计以后海口路能扩建。

现在二分海口路客运站东侧是三分海口路车场，二者应该能合并，像金柳路一样

作者: 0411GJ 时间: 2017-3-16 05:16
各种猜猜猜。。。😂

作者: 0411GJ 时间: 2017-3-16 05:17
华南客运站以后就没了呗？？？

作者: 3-2384咖啡伴侣 时间: 2017-3-16 06:41
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作者: deldelta 时间: 2017-3-16 08:42

0411GJ 发表于 2017-3-16 05:17
华南客运站以后就没了呗？？？

彻底没了，改成五星级酒店。

作者: deldelta 时间: 2017-3-16 09:04

1-14-56110 发表于 2017-3-16 00:24
另外，20路、519路应该归二分，二分以甘井子和东部沿海地区为中心向四处扩散，612、704也应该早日归二分

612和704归2分太理想化，612以泡崖为主头，因此停泡崖更靠谱；704属联营，想划到2分难度不小。20主头是华南，停华东路更好。519现在看不太可能脱离华东路，无论看首末车时间还是空驶里程。

作者: deldelta 时间: 2017-3-16 09:13

1-14-56110 发表于 2017-3-16 00:36
现在二分海口路客运站东侧是三分海口路车场，二者应该能合并，像金柳路一样

迟早得整合，加上右面那片预留的地，面积不会比金柳路小。

作者: 因为公交 时间: 2017-3-16 09:39
本帖最后由因为公交于 2017-3-16 09:43 编辑

应该扩建二分甘井子车场，并建电桩（503终点附近有个废弃的驾校，可以用这块地作为甘井子车场扩建部分）
让29去三分友谊街，20交换到二分甘井子（可以换K8），612回甘井子，408、409去甘井子，45延伸到天泉小镇归四分泡崖，33回泡崖停（用612电桩），省得玉浓路停不下，车都得停外面
然后19去华东路，806归华东路（停泉水，和803分离），803、43、9给友谊街，932划归303车队，让303出车
42给姚家（和45一起给四分补612的损失）

仅个人观点，欢迎各种板砖

作者: 因为公交 时间: 2017-3-16 09:47

deldelta 发表于 2017-3-16 09:04
612和704归2分太理想化，612以泡崖为主头，因此停泡崖更靠谱；704属联营，想划到2分难度不小。20主头是华 ...

主副头可以调换，612以前就停在甘井子车场，甘井子车场如果能扩建并建电桩，612回去应该没有问题

作者: 1-14-56110 时间: 2017-3-16 09:48

deldelta 发表于 2017-3-16 09:04
612和704归2分太理想化，612以泡崖为主头，因此停泡崖更靠谱；704属联营，想划到2分难度不小。20主头是华 ...

612路和20路开通的时候都是甘井子客运站的，519则是同德路客运站的，都是二分所属客运站的线路
704则是原一汽的线路，况且也已经自营

作者: deldelta 时间: 2017-3-16 10:11

因为公交发表于 2017-3-16 09:47
主副头可以调换，612以前就停在甘井子车场，甘井子车场如果能扩建并建电桩，612回去应该没有问题

最现实的还是海口路扩建，地皮现成的，只要上面批了就好弄。

作者: 尹党委 时间: 2017-3-16 10:27
别异想天开了

作者: 联营801路 时间: 2017-3-16 10:38
19去哪看三分还有没有新电比，假如有的话到时候给19换上去华东路，20来华南停。
甘井子应该让终点是甘井子的线路过去，29去三分还是六分都比现在靠谱。

作者: 联营801路 时间: 2017-3-16 10:42
42给姚家，21去泉水应该是最合理的。9路华东、友谊都可以。
至于45应该考虑调整了，现在这走向没前途。可以像某位坛友说的延伸到辛寨子地区，但要巧妙的避开前新。如果去辛寨子了，就可以给泡崖了

作者: 5-0579 时间: 2017-3-16 11:13
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作者: 0411GJ 时间: 2017-3-16 12:50

deldelta 发表于 2017-3-16 08:42
彻底没了，改成五星级酒店。

说建五星级酒店都好几年了，估计还是干打雷，不下雨。

作者: chrisw 时间: 2017-3-16 14:43

1-14-56110 发表于 2017-3-16 00:36
现在二分海口路客运站东侧是三分海口路车场，二者应该能合并，像金柳路一样

那块为啥是三分的呢，有什么渊源啊。

作者: 0411GJ 时间: 2017-3-19 18:03
听说海口路的车场修地面了。正在修

作者: 5-0579 时间: 2017-3-19 19:49
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作者: 站点优 时间: 2017-3-19 20:47

联营801路发表于 2017-3-16 10:42
42给姚家，21去泉水应该是最合理的。9路华东、友谊都可以。
至于45应该考虑调整了，现在这走向没前途。可 ...

45路要是延伸到辛寨子，是很难避开前关-新星绿城的。也和612、38重复很多。

作者: JNW101227 时间: 2017-3-19 22:36

chrisw 发表于 2017-3-16 14:43
那块为啥是三分的呢，有什么渊源啊。

那块是开发商买的地，只是现在没有盖项目，暂时被三分偷偷摸摸占据停放一汽大客纯电而已，我记得有次民意网、民心网接到询问为什么纯电都停驶了，估计三分接到信息连夜把纯电都转移了，又转来6123在此停放，所以说大客纯电在三年内无法办理报废手续，所以只能停驶。

作者: 5-4261 时间: 2017-3-22 06:53
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作者: 0411GJ 时间: 2017-3-22 14:16

5-4261 发表于 2017-3-22 06:53
个人建议：19路、932路去华东路客运站；21路、42路、45路、806路去泉水停车场；9路、43路、803路去友谊街客 ...

45去泉水停车不合适，他们的主头在松江路

作者: 联营801路 时间: 2017-3-22 14:28

0411GJ 发表于 2017-3-22 14:16
45去泉水停车不合适，他们的主头在松江路

45的主副和首末车时间本来就有问题，泉水改主挺合理的。

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