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标题: 44外环广通电楼房已上路已尝鲜 [打印本页]

作者: 大财神 时间: 2017-2-24 22:58
标题: 44外环广通电楼房已上路已尝鲜
晚上回家，路过广安胡同北口场站发现里面灯火通明，原来发车位置上的前置变成了一堆电楼房，很多人围在场站门口，有几辆电楼房开启了车灯、照明、路牌……

然后，我坐的路障就追上了另一个路障……

作者: 大财神 时间: 2017-2-24 23:00
中途下车办事，再回到车站，远眺，嗯，又一个电楼房出现，果断乘坐

今天晚上44大环间隔明显比平日要小，不知是否与换车有关

作者: 大财神 时间: 2017-2-24 23:03
先上楼乘坐，二楼及楼梯多图，二楼其实和现在的新楼房差不多的布局，电子站名表安装在了右侧窗，而前方的滚屏则更换为红字款

作者: 大财神 时间: 2017-2-24 23:07
上东二环后前往一楼体验，左侧五个右侧四个共11个地铁座绝对算是五类重点旅客的福音。后山正-倒-正三排共12个座也算中规中矩。就是售票员同志没有专座了，不过人家似乎很高兴：“终于不用在那小地方窝着了，想跑哪儿去跑哪儿去”

作者: 大财神 时间: 2017-2-24 23:12
本帖最后由大财神于 2017-2-24 23:14 编辑

关于动力、冷暖风和空调。动力其实没太大问题，暖风是真不怎么样，从崇文门开启制暖，倒十条，出风口出来的“热风”也仅仅是“不凉”而已。考虑到冬季电池续航下降，这以后过冬怕是大问题了。

车速嘛，毕竟是新车，目前在东二环上仅开40km/h，媲美特2，在雅宝路一被憋得够呛的特12怒超本车，到东直门我下车时，那个特12早就没影儿了……

车内的人员配备仍保留了前置时代的1司机1售票2安保，俩安保楼上楼下各站一个，不过这车高怕是苦了楼上的保安了

总之，不管你喜欢不喜欢，电楼房的时代就这么开始了，前置的时代就这么过去了。最后以连续两天在同一位置拍摄的前置和电楼房结尾

第一次手机发帖，发现画质感人，哎………………

作者: punk-boy 时间: 2017-2-24 23:15
昨天晚上8点多在广安胡同等车，看到双层在里面停着还
PS：广安胡同现在改在站外上下车了，换车也在站外，不过据观察换车仍然不用刷卡

作者: gaojingyuan 时间: 2017-2-25 00:18
GPS上限速50 想开快了也难不知道以后什么情况

作者: 林萃路公交迷 时间: 2017-2-25 01:04
太棒啦，新车终于上路啦
话说监票员应该可以取消了吧

作者: 联营801路 时间: 2017-2-25 04:34
好像昨晚开始正式路试，据说这周末全部替下大黄前

作者: 从小坐3路 时间: 2017-2-25 09:00
那44路外环的售票员，是不是要下岗？？

作者: 联营801路 时间: 2017-2-25 12:29

从小坐3路发表于 2017-2-25 09:00
那44路外环的售票员，是不是要下岗？？

差不多，座都没了。集团肯定都想好了

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2017-2-25 15:28
二环成两条双层了

作者: punk-boy 时间: 2017-2-25 17:34
晚上坐电楼房试试

作者: 北京公交迷609 时间: 2017-2-25 22:02

从小坐3路发表于 2017-2-25 09:00
那44路外环的售票员，是不是要下岗？？

也不一定。。现在特4还有监票

作者: 书香虎梦想巴士 时间: 2017-2-26 09:15

大财神发表于 2017-2-24 23:03
先上楼乘坐，二楼及楼梯多图，二楼其实和现在的新楼房差不多的布局，电子站名表安装在了右侧窗，而前方的滚 ...

不论是电子显示屏，电子站名表，集团都拿这么高科技的玩意当做一张贴纸使用，也不知道变换一下用法。醉了

作者: jimmydada 时间: 2017-3-9 21:10
补充一下，二楼最前排有安全带，可正常使用。

作者: JasonZhao04 时间: 2017-3-20 15:38

jimmydada 发表于 2017-3-9 21:10
补充一下，二楼最前排有安全带，可正常使用。

上回坐到的安全带都是松的，根本没法扣

作者: JasonZhao04 时间: 2017-3-20 15:38
那个楼梯真是要多陡有多陡，每次下楼都怕撞到头

作者: ywk 时间: 2017-3-21 13:02
不错！请教北京公交集团的电广是珠海产的还是石家庄产的？谢谢。

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