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标题: 令你感到遗憾的限量版机车 [打印本页]

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作者: lier    时间: 2009-3-3 17:30
标题: 令你感到遗憾的限量版机车


国内很多机车产量较少，有的保留了下来，有的却在很短的时间内就夭折了，有的胎死腹中，还有的我们只见过照片，却无法一睹芳容，投一下你认为哪些机车没有投入批量生产而令你感到遗憾。

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作者: lier    时间: 2009-3-3 17:35
我自己选DF8DJ，驰骋在青藏线上的本应是它，无论是动力还是时速都不逊色于NJ2，却因为某些人的因素，导致了它胎死腹中的命运。

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作者: ID4    时间: 2009-3-3 20:32
DF10就一台

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作者: ts周杰伦    时间: 2009-3-3 22:05
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 快速公交    时间: 2009-3-21 22:14

DF10就一台
ID4 发表于 2009-3-3 12:32

莫非AB分开算？

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作者: 快速公交    时间: 2009-3-21 22:15

老觉得DF6太可惜了。。。。
ts周杰伦 发表于 2009-3-3 14:05

是啊，挺好的就。。。。。。。

另外问下：DF9现在在哪里？

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作者: fordbenson    时间: 2009-3-21 22:54
我觉得SS9G-0089比较可惜了

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作者: 菊螺    时间: 2009-3-21 23:03
东风6-0003以前经常在四道沟走过那是，黄底色加红杠，觉得很好看，五年以后就见不到他了，遗憾啊。

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作者: kblu    时间: 2009-3-22 01:39
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: lier    时间: 2009-3-22 04:13

莫非AB分开算？
快速公交 发表于 2009-3-21 14:14

固定重联的只要机车号码相同，如0001A和0001B，那就算一台机车，

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作者: 快速公交    时间: 2009-3-22 18:20
其实SS2一点都不可惜！
动乱年代还能有什么好东西？
现在的SS2遗骸早就不知道被氧化多少遍了！

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作者: ID4    时间: 2009-3-22 22:31

另外问下：DF9现在在哪里？
快速公交 发表于 2009-3-21 14:15

还在广铁跑着呢

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作者: lier    时间: 2009-3-23 18:48

其实SS2一点都不可惜！
动乱年代还能有什么好东西？
现在的SS2遗骸早就不知道被氧化多少遍了！
快速公交 发表于 2009-3-22 10:20

相传SS2当年服役于宝成线，曾有一群铁杆车迷把宝成线以及沿线翻遍，没有寻到SS2的遗骸，估计已在若干年前回炉了

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作者: 琴剑山河    时间: 2009-4-14 04:51
DF8的交流系列，应该值得发展的。

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作者: 快速公交    时间: 2009-4-16 03:02
突然发现我当时竟然没有投天梭！

另：DF10F听说只有10台！不是也算限量版吗？

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作者: lier    时间: 2009-4-16 06:14

突然发现我当时竟然没有投天梭！

另：DF10F听说只有10台！不是也算限量版吗？
快速公交 发表于 2009-4-15 19:02

DF10F应该是DF10的供电型,因为超过5台了,所以没把它算在限量版中

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作者: yougeslover    时间: 2009-4-16 22:24
那些动车和伪动车的动力车,算不算呢?
例如那个大白鲨的大头

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作者: lier    时间: 2009-4-17 23:08

那些动车和伪动车的动力车,算不算呢?
例如那个大白鲨的大头
yougeslover 发表于 2009-4-16 14:24

题目说的是机车，显然不包含动车，另外纠正一下，集中动力的动车组不是伪动车组

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作者: 期待DF11G    时间: 2009-4-25 19:01
DF8DJ，怎么说中国的DF8系列是一个成熟的型号，不比外国进口的差。。。就这么被资产阶级给毁掉了。

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作者: yougeslover    时间: 2009-4-27 19:31
唉,没办法..这样的事情多了。....

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作者: RCmike    时间: 2009-4-29 05:32
[attach]313492[/attach]
SS7B是说这个吗？

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作者: 邯郸巴士迷    时间: 2009-4-29 06:45

313492
SS7B是说这个吗？
RCmike 发表于 2009-4-28 21:32

这个很明显是SS7E，北京广没有SS7B的

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作者: 流风    时间: 2009-4-29 21:09


还有DF4D7000系。（径向）。2台。
现在可能在南宁吧。也早已不是径向架了。

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作者: 流风    时间: 2009-4-29 21:13
还有东风21。
东风6

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作者: ID4    时间: 2009-4-30 00:03

还有DF4D7000系。（径向）。2台。
现在可能在南宁吧。也早已不是径向架了。
流风 发表于 2009-4-29 13:09

7000系似乎不止两台吧

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作者: 香水湾    时间: 2009-4-30 03:09
还有天安1001

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作者: lier    时间: 2009-4-30 22:12

还有东风21。
东风6
流风 发表于 2009-4-29 13:13

DF21不是限量版，而是昆局特有的米轨机车

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作者: lier    时间: 2009-4-30 22:15

313492
SS7B是说这个吗？
RCmike 发表于 2009-4-28 21:32

SS7B,一共两台，报废一台，还有一台

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作者: 快速公交    时间: 2009-5-2 19:34

SS7B,一共两台，报废一台，还有一台
lier 发表于 2009-4-30 14:15

废的是1号吧。

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作者: httpo    时间: 2009-5-3 22:27

废的是1号吧。
快速公交 发表于 2009-5-2 11:34

对。1号在南昆线因为泥石流报废。就是上面这个图

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作者: 引擎澎湃    时间: 2009-5-7 16:20

还有天安1001
香水湾 发表于 2009-4-29 19:09

“天安”系是一些“大爷”们的专车，北京、沈阳各有一台。
2005年5月上旬，沈大线曾发生一次“不明原因”的晚点，凡是往沈阳方向的车均晚点不小于一小时。
那时我在辽阳站等车时恰好看见那台紫红色的天安伴随着站里滞留旅客的埋怨声飞驰而过……

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作者: 引擎澎湃    时间: 2009-5-7 16:27

东风6-0003以前经常在四道沟走过那是，黄底色加红杠，觉得很好看，五年以后就见不到他了，遗憾啊。
菊螺 发表于 2009-3-21 15:03

可怜的东风6，只怪这拥有好技术的车生不逢时，成为了89年“叉叉事件”风波的牺牲品而宣布告终。

04年四道沟的车即有可能是台4D，那年夏天DF4D-0102（那时的青年号）当时去充当过一阵临时调机。

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作者: 引擎澎湃    时间: 2009-5-7 16:31
这些车要么彻底成为破烂而报废掉，
要么就成为一些量产机车的雏形（SS5为后来的SS8打基础、DF9为后来研发DF11打基础）

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作者: 济南公交    时间: 2009-5-9 21:30
还有个AC4000，在株洲厂报废了
DF8DJ在集通？？

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作者: subway44    时间: 2009-5-22 17:06

还有个AC4000，在株洲厂报废了
DF8DJ在集通？？
济南公交 发表于 2009-5-9 13:30

那车好象叫DF8D，（DF8DJ？？）大连出的，别提多难看了。

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作者: 快速公交    时间: 2009-5-23 19:40

还有DF4D7000系。（径向）。2台。
现在可能在南宁吧。也早已不是径向架了。
流风 发表于 2009-4-29 13:09

不是在柳州？

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作者: lier    时间: 2009-5-24 05:04

还有个AC4000，在株洲厂报废了
DF8DJ在集通？？
济南公交 发表于 2009-5-9 13:30

DF8DJ改编号了，现在叫DF8B5672 配属北延铁路公司

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作者: lier    时间: 2009-5-24 05:05

那车好象叫DF8D，（DF8DJ？？）大连出的，别提多难看了。
subway44 发表于 2009-5-22 09:06

DF8D是机器猫，大连生产的，
DF8DJ是青藏车，资阳厂生产的

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作者: 快速公交    时间: 2009-5-27 22:03

DF8DJ改编号了，现在叫DF8B5672 配属北延铁路公司
lier 发表于 2009-5-23 21:04

这哪儿雾这么大？

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作者: yougeslover    时间: 2009-5-27 23:03
37# lier


暴丑~~~

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作者: 快速公交    时间: 2009-5-28 04:15

DF8DJ改编号了，现在叫DF8B5672 配属北延铁路公司
lier 发表于 2009-5-23 21:04

北延铁路公司在哪里啊？
只听说过神延和西延。

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作者: 动力时代    时间: 2009-6-1 23:16
我还见过DF10那！

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作者: lier    时间: 2009-6-19 18:12

北延铁路公司在哪里啊？
只听说过神延和西延。
快速公交 发表于 2009-5-27 20:15

应该也在陕西

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作者: lier    时间: 2009-6-19 18:13

我还见过DF10那！
动力时代 发表于 2009-6-1 15:16

DF10固定重联拆开作调机了，好像一台在柳州一台在南宁

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作者: 快速公交    时间: 2009-6-19 18:32

DF10固定重联拆开作调机了，好像一台在柳州一台在南宁
lier 发表于 2009-6-19 10:13

以前确实是这么说的。
但是南宁站调现在是某7，柳州的不知道。
DF10也不知道还在不在了。

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作者: lier    时间: 2009-6-19 20:50

以前确实是这么说的。
但是南宁站调现在是某7，柳州的不知道。
DF10也不知道还在不在了。
快速公交 发表于 2009-6-19 10:32

去年还是前年还看见过车迷拍的DF10

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作者: lier    时间: 2009-6-19 20:50

这哪儿雾这么大？
快速公交 发表于 2009-5-27 14:03

资阳机车厂内

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作者: 快速公交    时间: 2009-6-20 01:34

去年还是前年还看见过车迷拍的DF10
lier 发表于 2009-6-19 12:50

这是B啊。
到底A和B哪个在南宁，哪个在柳州？

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作者: 流风    时间: 2009-6-20 07:19

DF8DJ改编号了，现在叫DF8B5672 配属北延铁路公司
lier 发表于 2009/5/23 09:04 PM

现在被公司买了？

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作者: lier    时间: 2009-6-20 07:52

现在被公司买了？
流风 发表于 2009-6-19 23:19

好像是租用

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作者: lier    时间: 2009-6-20 07:53

这是B啊。
到底A和B哪个在南宁，哪个在柳州？
快速公交 发表于 2009-6-19 17:34

没找到A端的照片，具体怎么分的，也不清楚，我问问广西的车迷回头给你答复

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作者: lier    时间: 2009-6-20 08:10

这是B啊。
到底A和B哪个在南宁，哪个在柳州？
快速公交 发表于 2009-6-19 17:34

刚问的 0001A原来在南宁南站,现在在广东湛江,0001B还在柳州

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作者: 济局徐段    时间: 2009-8-1 23:12
先锋和长白山算吗？

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作者: ts周杰伦    时间: 2009-9-22 17:07
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: JN252    时间: 2009-9-23 00:06
支持DF8DJ，反对DJ2！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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作者: gz6112sv2    时间: 2009-11-24 21:47
其实我觉得是DJ2和SSJ比较可惜，都是为了河蟹型而奠基的

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作者: gz6112sv2    时间: 2009-12-12 10:47

天梭是什么？
peixm 发表于 2009-12-11 20:42

DJ3

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作者: 香水湾    时间: 2010-1-4 12:35

天梭是什么？
peixm 发表于 2009-12-11 20:42

就是现在盛行的HXD3

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作者: 快速公交    时间: 2010-1-9 20:23

就是现在盛行的HXD3
香水湾 发表于 2010-1-4 12:35

嗯？没有吧？天梭不是200KM级的吗？

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作者: gz6112sv2    时间: 2010-1-10 01:19
DJ4才是电猴子吧

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作者: gz6112sv2    时间: 2010-1-11 00:58
东风10 0001号机车报废！！
http://www.bidcenter.com.cn/newscontent-5582171-1.html

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作者: Suzuka    时间: 2010-4-4 18:27
DF6和DF10都是大连机车出品的短命产品。

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作者: 快速公交    时间: 2010-4-4 19:10

DF6和DF10都是大连机车出品的短命产品。
Suzuka 发表于 2010-4-4 18:27

    都还是好车啊。。。
6是怎么死的大家心知肚明，10恐怕是给专运让路的冤鬼了。

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作者: nj13w    时间: 2010-4-4 22:01

DJ4才是电猴子吧
gz6112sv2 发表于 2010-1-10 01:19

电猴子是HXD3，又名猴3

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作者: JN252    时间: 2010-4-5 00:01
谁有天安1001/2001图片?

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作者: gz6112sv2    时间: 2010-4-6 02:25
【成果编号】    1997B-016
【成果名称】    天安型公务内燃动车
【成果水平】    国内先进
【鉴定证书号】  铁道部技鉴字〔1997〕第016号
【鉴定单位】    铁道部科学技术司
【鉴定日期】    1997/01/23
【专业分类】    内电
【完成单位】    四方机车车辆工厂;沈阳铁路局
【研制人员】    左良毅;许辉;徐弘;吴厚群;李义;姚林强;郑铁军;刘杰;时圣林;秦勇;曹志伟;刘孟熔;严忠民;徐振东;藏庆春;姚锦明
【研究起止日期】  1991/08/01--1994/08/01
【简要技术说明】天安型公务用内燃动车是根据铁道部科技发展计划开发的新产品，项目合同号为91—J—13。
    该车是用于有关人员及时赶赴铁路事故现场，指挥处理事故，和用于部、局领导现场巡视检查工作的专用动车。一般情况下该车单节运行，必要时可以加挂一节客车。
    天安型公务用内燃动车是机车和客车的集合体，这种车型的研制在国内是首次。1992年4月部科技司以科技机字(1992)211号文下达了“铁路公务用液力传动内燃动车设计任务书”，据此研制的样车有2台，分别为天安1001号和天安2001号。天安1001号车于1995年9月配属北京局北京内燃段，天安2001号车于1994年9月配属沈阳局，至1996年12月天安型动车已正常运行8万多公里。1996年9月由部科技司安排天安型1001和2001号车在沈阳局管内进行了整车鉴定型式试验，测试结果表明动车的主要技术性能均符合设计任务书的要求。
    1.动车主要结构特点
    动车车架上部两端设司机室，在两端司机室间分别布置有采暖锅炉室、厕所、盥洗室、厨房、乘务员室、四人房间、二人房间、单人包间、会议室、配电室等。盥洗室内设有淋浴设施，厨房内有电冰箱、电开水炉、车上有车顶集中空调、热水采暖、有电视、广播和无线电话、室内有火灾报警装置、全部为软卧床铺、室内色彩协调。天安2001车上还设有线路情况监视摄像系统，有传真等办公设备。
    动车的动力驱动装置，全部悬挂于车架下部，采用液力传动、双机组大体成对称布置，每组装置分别由一台风冷柴油机、液力传动箱、万向轴和车轴齿轮箱组成。车架下部还悬挂有燃油箱、蓄电池箱、辅助柴油机发电机组、辅助电动风泵及电控阀箱等。
    动车装用的柴油机，是引进德国技术生产的风冷柴油机，风冷柴油机的采用，简化了动车的整体结构，提高了工作可靠性，技术指标先进。
    动车液力传动箱的液力变矩器元件，插入式换向机构，容积泵供油系统，传动箱工作油采用风冷，以及传动箱的车下吊挂形式皆是全新设计，在国内是首例。
    动车转向架采用了双圈高圆弹簧上下串装橡胶垫的二系悬挂系统，既简化了结构又改善了动车的运行品质，为机车车辆无摇枕转向架的设计开辟了一条新途径。动车车体钢结构为适应车下各机组的吊挂需要，采用了无中梁薄壁整体承载结构。
    动车空气制动系统采用了多种风源供风，提高了动力行车的安全性。
    动车的车电系统，采用了多种电源，满足了动车对多种电制的不同要求，又确保了动车供电的可靠。
    2.动车主要技术参数标称功率      350kW(天安1001)
                                   390kW(天安2001)
    最大速度120km/h定员             13
    车体外形尺寸(长×宽×高)25602×3106×4286
    总质量72t(天安1001)76t(天安2001)
    轴列式             1A—A1(天安1001)
                       B—B(天安2001)
    轴距2600mm转向架中心距  18000mm
    轮径Φ915mm两车钩联接线间距离   26420mm
    车钩型式          内燃电力机车车钩(下作用)
    制动机型式        JZ—7C
    轨距              1435mm
    通过最小曲线半径  145m100m(缓行)
    燃油箱容量        2900L
    总风缸容量        500L01
    液力传动装置两档变速，起动变矩器型号B6，运转变矩器型号B2—C，电气自动换挡(带有手动换档)，机械换向。辅助柴油发电机组型号40GF额定功率40kW额定电压400V/230V频率50Hz取暖型式客房、会议室—独立锅炉温水循环司机室—电取暖空调型式车顶单元集中式，型号LCK—40YX，制冷量407kW

图片转载的，原作者“老毒物”，感谢！！

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作者: gz6112sv2    时间: 2010-4-6 02:26

电猴子是HXD3，又名猴3
nj13w 发表于 2010-4-4 22:01

前身就是DJ3，再前身就是SSJ3了

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作者: gz6112sv2    时间: 2010-4-6 02:27
DF10都报废了，唉~~

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作者: lier    时间: 2010-5-15 06:06

谁有天安1001/2001图片?
JN252 发表于 2010-4-5 00:01

没见过2001，有个天安A0003，给你看看

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作者: JN252    时间: 2010-5-15 13:48

没见过2001，有个天安A0003，给你看看
lier 发表于 2010-5-15 06:06

谢谢.这个还是第一次见~~

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作者: li22520    时间: 2010-5-31 18:50

DF8DJ改编号了，现在叫DF8B5672 配属北延铁路公司
lier 发表于 2009-5-24 05:04

    喜欢这个车，多帅啊。

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作者: 北京公交699路    时间: 2010-5-31 19:45
DF4DJ咋没算在内呢 也是个稀有版本 两个都在丰段睡大觉

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作者: lier    时间: 2010-5-31 23:32

DF4DJ咋没算在内呢 也是个稀有版本 两个都在丰段睡大觉
北京公交699路 发表于 2010-5-31 19:45

    貌似有一台叫4DJ，有一台叫4DAC

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作者: 北京公交699路    时间: 2010-6-1 21:54
回复 74# lier
两车喷涂的都是DF4DJ AC是交流的意思 J是交流一词拼音的第一个字母 据说这两个含义一样 只不过是叫法不同罢了

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作者: lier    时间: 2010-6-6 10:00
[img][/img]

回复  lier
两车喷涂的都是DF4DJ AC是交流的意思 J是交流一词拼音的第一个字母 据说这两个含义一样 只不过 ...
北京公交699路 发表于 2010-6-1 21:54

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作者: 北京公交699路    时间: 2010-6-6 11:42
回复 76# lier
丰段没这样涂装的 :/6/  也许已经改了

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作者: lier    时间: 2010-6-6 21:38

回复  lier
丰段没这样涂装的   也许已经改了
北京公交699路 发表于 2010-6-6 11:42

    这车只有两台，都配属丰段，照片可能是老涂装

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作者: 北京公交699路    时间: 2010-6-7 00:33
回复 78# lier
这车的确就这俩  4DAC的说法的确听说过  不过觉得荒废了很可惜 好赖也是西门子技术

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作者: 353    时间: 2010-7-27 01:29

就是现在盛行的HXD3
香水湾 发表于 2010-1-4 12:35

天梭是DJ2啦……

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作者: lier    时间: 2010-8-3 12:31

天梭是DJ2啦……
353 发表于 2010-7-27 01:29

天梭就是天梭，DJ2是奥星

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作者: 见习副车    时间: 2010-12-3 19:29
DF8CJ只有三台，01（霞光号）据说给西延了、02,03目前在我们段长治车间跑小运转，今年7月份02回来架修还见着它了

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作者: 中将    时间: 2011-7-2 20:11

两台DF9现已拆解完毕

   

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作者: 图love荷1314    时间: 2012-1-27 00:17
我能选大z 吗 = =

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作者: bk6182lng    时间: 2012-8-13 01:05
DF6为老虎奠定基础，DF9为狮子奠定基础，SS5为扫把奠定基础。

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作者: bk6182lng    时间: 2012-8-13 01:18
DJ是蓝箭动力车的原型，ABB的电机。DJ2和天梭不错，本人最喜欢的两款客运交流车，但只能作为概念车，因为国内没有配套的200公里铁路客车（25C构造200，但该车因架子质量有问题而停运）所以量产DJ2、天梭也没用，用DJ2、天梭牵引25K跑160有点糟践，还不如用SS8呢。

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作者: bk6182lng    时间: 2012-8-13 01:25
SS7B一号毁于泥石流

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作者: bk6182lng    时间: 2012-8-13 01:27
AC4000是中国交流鼻祖，纯试验车。

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作者: DF123    时间: 2012-9-8 11:55
DF10以前是俺们宁局的，说一我选他

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作者: 初音ミク    时间: 2013-1-25 18:09

北京公交699路 发表于 2010-5-31 19:45
DF4DJ咋没算在内呢 也是个稀有版本 两个都在丰段睡大觉

2號 ，拆了                 

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作者: BK6126S1    时间: 2013-1-26 20:51

初音ミク 发表于 2013-1-25 18:09
2號 ，拆了

看看时间再回……

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作者: 滨海518路外环    时间: 2013-2-2 02:08
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 滨海518路外环    时间: 2013-2-2 02:10
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: DF4-2680    时间: 2013-2-25 21:12
DF9真可惜，都给拆了

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作者: 快电123    时间: 2014-1-24 20:01

lier 发表于 2009-3-3 17:35
我自己选DF8DJ，驰骋在青藏线上的本应是它，无论是动力还是时速都不逊色于NJ2，却因为某些人的因素，导致了 ...

这车现在有配属吗？

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作者: lier    时间: 2014-1-28 19:12

快电123 发表于 2014-1-24 20:01
这车现在有配属吗？

有，配属西延铁路，现在编号为DF8B 5672

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作者: 快电123    时间: 2014-1-28 20:23

lier 发表于 2014-1-28 19:12
有，配属西延铁路，现在编号为DF8B 5672

就一台？？？

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作者: lier    时间: 2014-1-29 08:10

快电123 发表于 2014-1-28 20:23
就一台？？？

嗯，就一台，不过，貌似最新消息，这车已经回厂了，和西部之光一起生锈呢

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作者: 初音ミク    时间: 2014-7-13 18:38

lier 发表于 2014-1-28 19:12
有，配属西延铁路，现在编号为DF8B 5672

都是因為盛光祖...............................

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作者: 滨州公交12    时间: 2015-8-1 21:09
CRH380AM。。高阻滚蛋！！！

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作者: 济南公交75路    时间: 2015-8-28 11:40

滨州公交12 发表于 2015-8-1 21:09
CRH380AM。。高阻滚蛋！！！

盛光祖怎么还不退休

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