公交迷网 - 巴士之家
标题: 岁末奉献-猴年在各地拍的公共交通工具 [打印本页]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 22:58
标题: 岁末奉献-猴年在各地拍的公共交通工具
猴，上蹿下跳的行家，有意思的是猴年也成了我的忙碌年。到处飞来飞去忙工作之余，随手拍了些有趣的东西。平时太忙没时间发，今天挑一些一起发出来，也算给大家贺岁了。
1月 广州
从广州珠江上的水巴开始吧。很早以前，渡船在广州是和公共汽车、电车平起平坐的交通工具。如今，它被边缘化了，有些线路转型成了旅游产品，但它毕竟没有消失。
[attach]1545212[/attach]
[attach]1545213[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 22:59
许多城市都在搞现代有轨电车，广州也不例外，有轨电车行驶在珠江边，还是很有韵味的。
[attach]1545214[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:00
1月 武汉
武汉的渡船以前发过，改发两张过江的无轨电车好了。雾太大，看不出江的效果，看看本地的电车品牌也不错。
[attach]1545217[/attach]
[attach]1545218[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:02
再跟上一张武汉34路的小型铰接。我想说的是，对于一条途径火车站的线路来说，使用一部分铰接车，比使用双层巴士实用多了。
[attach]1545221[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:03
4月 厦门
铰接车的最高境界，应该由厦门BRT来代表吧。18米金龙算不上贵重，全程高架的背后也有太多无奈，但它的最可贵之处，在于无缝连接了高铁厦门北站、高崎国际机场、旧厦门火车站、轮渡站。这就是境界。
[attach]1545223[/attach]
[attach]1545224[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:05
4月 汕头
中国第一批经济特区中，最尴尬的可能就是汕头吧。深珠厦分别依托着港澳台，而无依无靠的汕头已彻底无法找回当年的辉煌。火车站空空荡荡，市中心的百年骑楼建筑已残破到不忍直视。
[attach]1545227[/attach]
[attach]1545228[/attach]
[attach]1545229[/attach]
[attach]1545230[/attach]
[attach]1545231[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:06
本帖最后由 响水洞天 于 2017-1-26 23:51 编辑
汕头倒是有一条非常值得体验的公交线路——汕头到南澳的161路，线路途经10公里长的南澳跨海大桥，永远忘不了车在跨海大桥深处被雾气完全包围的那种感觉。上岛后行驶在一侧是山崖、一侧是大海的蜿蜒公路上，感觉同样十分特别。
[attach]1545232[/attach]
[attach]1545233[/attach]
[attach]1545234[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:08
4月 梅州
与潮汕相比，梅州倒是保持了自己独到的魅力。很喜欢路旁的参天大树，很漂亮，也很舒服。
[attach]1545235[/attach]
[attach]1545236[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:09
毕竟在大城市长大，看着梅州7米的公交车总觉得很怪异，忍不住想笑它的滑稽模样。换位思考一下，也终于理解了为什么小城市长大的朋友们会把17米18米的车视为怪物。
[attach]1545237[/attach]
[attach]1545238[/attach]
[attach]1545239[/attach]
[attach]1545240[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:11
5月 新竹
台湾公交很多人都拍摄过。但我最想称赞的其实不是大城市里的捷运和公车，而是成功转型为通勤工具的台铁。如今的台铁区间列车，提供的是地铁式的服务，刷悠游卡进出站，车次密集，随到随走。不需要提前订票，不会提前xx分钟停售，不会拦着你不让进站台。车内布局也做成了跟捷运大同小异的模样。总之，这一改革实质上变相让全岛各县市都通上了“地铁”，这无疑是缩小城乡差异的利器。
[attach]1545242[/attach]
[attach]1545243[/attach]
[attach]1545241[/attach]
[attach]1545244[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:13
5月 苗栗
不通“台铁”的村镇公交如何？4位数的各种客运线路做了很好的补充。5月去了一趟位于深山里的客家村子苗栗南庄，深深体会到了这种便捷。客运线路在台铁竹南车站做接驳，5805路是游客线路，用旅游车型提供一站直达服务，出售无限次使用的一日通票。5804路是通勤线路，用公交车型沿途各村镇都停站。各尽其能，十分方便。
[attach]1545245[/attach]
[attach]1545246[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:14
幽默点想，如果没有台铁和客运，哪有机会看到大吊桥和“山狗太”（客语“蜥蜴”）？顺便提一下，刘劭希的《山狗太》是一首很风趣的客语歌。而让南庄出名的，是客家电视台2011年制作的电视剧《神仙谷事件》。
[attach]1545247[/attach]
[attach]1545248[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:15
5月 台南
台南公交一枚。喜欢车身上的“我爱府城”logo。台湾人常说，“一府二鹿三艋舺”，“府”指的就是府城台南，1620年建城，是台湾历史上的第一座城市。用闽南语跟台南人交谈是件很享受的事，府城人民的闽南语，腔调很柔和，拿他们自己的话说，台南腔富贵。
[attach]1545249[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:15
本帖最后由 响水洞天 于 2017-1-26 23:56 编辑
附赠一张赤崁楼里的石头马。传说他夜里会活过来，跑去糟蹋附近田里的庄稼，因此，清朝时，被周边的农民打断了马腿。痕迹很明显。公视做过一部以石头马为题材电影，叫《仲夏夜府城》，巫建和主演的。艺术、传说、惊悚，再加上文明观光的宣传，这几个元素结合得很巧妙。
[attach]1545250[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:17
高铁站位于荒郊野外的问题如何解决？台铁的做法好感人，比朱海君唱的《恋恋沙崙站》还要感人，为了接驳高铁台南站，居然新修了支线铁路做接驳，而且是全程高架。台铁沙崙站和高铁台南站，隔着一条小街，用通道连接起来，虽然站名不同，但实质就是同站换乘，比很多城市的地铁换乘还要方便。
[attach]1545251[/attach]
[attach]1545253[/attach]
[attach]1545254[/attach]
[attach]1545252[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:18
5月 台北
对台北捷运印象最深的一点是，淡水线其实是从台铁收购过来的。闲置铁路拿来做通勤用，实为变废为宝，值得称赞。
[attach]1545255[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:19
9月 高雄
本着猴年看猴的原则，9月爬了一次高雄柴山。所以，主角是猴，配角才是高雄捷运。关于高雄捷运，只想通知大家，2016年7月起高雄捷运可以刷悠游卡了。
[attach]1545256[/attach]
[attach]1545257[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:20
本帖最后由 响水洞天 于 2017-1-26 23:58 编辑
9月 台中
台中是个难忘的地方，我在这里恰好遇到了梅姬台风，台铁高铁停运，困在台中整整两天，台风吹得大楼剧烈摇晃，好可怕。终于直观体会到了闽南语谚语所说的“遇（du）着风颱天”“扫着风颱尾”的深邃含义。那些天，满地都是被风吹落的各种东西。还好没有遇到危险，幸亏之前去鹿港天后宫拜了妈祖，真正是“有拜有保庇”。交通恢复通行的第一天，仍有许多路街无法行车，感人的是，台中公车专门派出了工作人员，不厌其烦地在车站告知和提醒乘客线路临时调整的最新情况。
[attach]1545258[/attach]
[attach]1545259[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:21
在台中不能不拍的是300路的宇通铰接。台中是全台唯一有铰接车的城市。
[attach]1545260[/attach]
[attach]1545261[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:22
附赠台中街头的雕塑，以及雕塑旁充满童真童趣的闽南语小诗。
[attach]1545262[/attach]
[attach]1545263[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:24
10月 新北石门
坐862路公车体验台湾最北端是件很开心的事，这里的海很迷人，却很安静。站在石门洞上，特别拍了一张石门国小，公视2009年的电影《阿天和他的朋友大才》就是在这里拍摄的，片子是对应试教育的血泪控诉，却制作得十分温馨。
[attach]1545264[/attach]
[attach]1545267[/attach]
[attach]1545268[/attach]
[attach]1545266[/attach]
[attach]1545265[/attach]
[attach]1545269[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:24
10月 上海
在陆家嘴偶遇85路的18米青年，不禁想起当年它们上线时是何等风光。唉，车和人一样，会老的。
[attach]1545270[/attach]
[attach]1545271[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:27
10月 苏州
喜欢公交车走过老城老街的情景，而老城老街就应该是这个样子。
[attach]1545272[/attach]
[attach]1545273[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:27
10月 杭州
很喜欢西湖的“背面”，游客不多，景物静谧。如果走累了，有环湖的51路车做备胎。西湖比亚迪的图装很漂亮，可惜一上广告就全完了。
[attach]1545276[/attach]
[attach]1545275[/attach]
[attach]1545274[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:28
12月 清迈
清迈是个人杰地灵的地方，艺术家的天堂。很喜欢关于清迈的电影，无论是催泪的My Bromance（2014），The Rain Stories（2016），暴力的Friends Never Die（2012），还是闹鬼的Ladda Land（2011），都很有味道。电影里常常出现的交通工具，就是这种介于小公共和出租车之间的“双条”。
[attach]1545277[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:29
其实清迈不是没有正规公交，右边那辆粉色的金旅，就是辆公交车。只不过在“双条”和“突突”的夹击下，正规公交生存得十分艰难，于是就全都变成了大间隔的幽灵，没人愿意坐了。
[attach]1545279[/attach]
[attach]1545278[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:31
12月 曼谷
“红车”是曼谷靓丽的风景。别看这些车看起来老旧，可全是日本的大品牌，日野、三菱、五十铃，跑起来一点都不含糊。很惠民的一点，曼谷半数的“红车”都是免费的，其中最传奇的59路，从老城区到廊曼机场30多公里，免费！
[attach]1545280[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:31
新型空调车，同样不乏大奔之类的大品牌。
[attach]1545281[/attach]
[attach]1545282[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:33
曼谷的轨道交通，BTS天铁的名气太大，就不需要我多说了。看着它，想起了浪漫的电影Bangkok Traffic Love Story（2009）。而暹罗广场这个重要地标，更是随着The Love of Siam（2007），Hormones: The Series（2013-2015）等人气爆表的影视作品一起走红。
[attach]1545283[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:34
本帖最后由 响水洞天 于 2017-1-26 23:38 编辑
12月 槟城
别看槟城小，公交的发达程度在整个马来西亚可是数得上的。放眼一望，一水的Scania。买张30马元（约合50人民币）的票，全岛线路可以不限次坐一个星期，非常实惠。槟城的海，更是迷人浪漫。
[attach]1545290[/attach]
[attach]1545289[/attach]
[attach]1545291[/attach]
[attach]1545288[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:35
12月 吉隆坡
对吉隆坡单轨没什么好印象，车小，人挤，间隔长，线路绕，速度慢。走的也不是什么有风景的地方。
[attach]1545287[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:40
真正的好印象，来自吉隆坡的Go KL公交系统，4条线路贯穿吉隆坡城市中心全部商务区和旅游景点，而且，完全免费！如此大方，让很多西方人吃惊。至于为什么这么大方？很简单，人家明说，就是要减小吉隆坡城市中心的交通压力，让大家尽可能来坐公交车。看来，我们前面十年“公交先行，绿色出行”的思路没错。
[attach]1545292[/attach]
[attach]1545293[/attach]
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-26 23:48
最后，用咱自家的东西结个尾吧。想说的是，这么多年，想遇到个有桃花，有时间，且天还算比较蓝的日子，实在是太难了。
[attach]1545304[/attach]
[attach]1545305[/attach]
[完]
作者: BK6126S1 时间: 2017-1-27 00:06
→_→楼主去Bangkok飞的可是DMK？去BKK有否免费的车
作者: jackzheng 时间: 2017-1-27 02:27
本帖最后由 jackzheng 于 2017-1-27 02:32 编辑
真好啊，台湾和东南亚。我最近特想去马来西亚，可惜怎么也抽不出时间，最早也得明年了……去年下半年东南亚各种新闻，比如槟城买了一批丹尼士双层，楼主竟没遇到？
作者: 三里河气龙37788 时间: 2017-1-27 07:00
貌似在槟城用中文可以吃得开？
作者: 315425 时间: 2017-1-27 10:12
看来..公交免费也不会大幅减少私车出行
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-27 14:16
对，一直都是在DMK飞出飞入，没飞过BKK。免费车听说过，但没坐过，据说只给跨机场转机的人坐。
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-27 14:20
遇到了。在槟城见到了两种双层，一种是敞篷车，hop on hop off旅游专线用的，很多（时髦，台北最近也买了一批，柯市长很重视），另一种是普通的空调双层，普通线路用，数量比较少，应该属于高峰对付大客流用的，在101上见到了，没注意是什么牌子。
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-27 14:24
没那么乐观。很多人长相很华裔，但一句华语也听不懂，更别指望他说了。也正常，基本都是些三代四代移民。试着跟一些老年人说闽南语，结果发现我说的他们懂，他们说的我不懂，据说当地的闽南语偏潮汕，还夹着大量马来词，跟台湾话差别非常大。所以，还是用英语最实际。
作者: 响水洞天 时间: 2017-1-27 14:26
还是缓解了不少。想想吧，一群本来就蒙头转向的各国游客一人租一台车开，后果简直不堪设想。
作者: 315425 时间: 2017-1-27 23:12
只是从图片中判断...粗浅些....春节快乐
作者: 响水洞天 时间: 2017-2-2 23:12
春节快乐！不过大城市交通拥堵只靠免费公交来疏肯定不行，根本上还得依靠轨道交通。直观上就不难发现，堵车堵到病态的大城市，不是地铁不发达就是地铁线网不合理。
| 欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/) |
Powered by Discuz! X3.2 |