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标题: 【广州】脱下小辫子的电车 [打印本页]

作者: sam9233 时间: 2009-2-2 12:57
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作者: sam9233 时间: 2009-2-2 12:58
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作者: sam9233 时间: 2009-2-2 13:00
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作者: sam9233 时间: 2009-2-2 13:01
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作者: kblu 时间: 2009-2-2 13:47
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作者: 冰箱里的芒果 时间: 2009-2-2 13:59
是咩？

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-2-2 18:25
越秀區?

作者: concorde3388 时间: 2009-2-3 12:29
为什么要脱离电缆行走，这可行吗？

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-2-3 19:46

为什么要脱离电缆行走，这可行吗？
concorde3388 发表于 2009-2-3 12:29

可以的,因為有d路段冇電纜,而且車內有儲電箱

作者: httpo 时间: 2009-2-3 20:53
高峰时段像最后四张图那样非堵车不行

作者: 5555A 时间: 2009-2-3 20:56
8# concorde3388

北京的一大部分电车都能脱辫运行一段不算短的距离，有辅助电源。

作者: 我开905路车 时间: 2009-2-3 21:49
某特定时刻的路.........

作者: 同航巴士 时间: 2009-2-3 23:11
太原102路和104路也因为五一广场那段路不让逆行架线，所以安装了辅源可以脱辫行驶~

作者: 快速公交 时间: 2009-2-3 23:45

太原102路和104路也因为五一广场那段路不让逆行架线，所以安装了辅源可以脱辫行驶~
同航巴士发表于 2009-2-3 23:11

太原的难道是脱线、搭线时需要手动？

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-2-3 23:59

8# concorde3388

北京的一大部分电车都能脱辫运行一段不算短的距离，有辅助电源。
5555A 发表于 2009-2-3 20:56

對呀,我上年去北京看到脫辮都是京華電車

作者: 快速公交 时间: 2009-2-4 00:03

對呀,我上年去北京看到脫辮都是京華電車
廣州市新福利发表于 2009-2-3 23:59

不是脱线的都是京华电车，是都是京华电车走需要脱线的线路！

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-2-4 00:47

不是脱线的都是京华电车，是都是京华电车走需要脱线的线路！
快速公交发表于 2009-2-4 00:03

不過我看到的京華不是掛接那款,記得好像是西單

作者: guard_6 时间: 2009-2-4 08:34
呵呵，上客的电车也能脱瓣行驶，不容易啊

作者: hubble 时间: 2009-2-4 11:38
广州电车的集电杆是绿的呀。

作者: 快速公交 时间: 2009-2-4 16:17
本帖最后由快速公交于 2009-2-4 16:21 编辑

不過我看到的京華不是掛接那款,記得好像是西單
廣州市新福利发表于 2009-2-4 00:47

不不不啊，难道你说铰接京华？
我指的是北京 111那种啊！@

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-2-4 17:13

不不不啊，难道你说铰接京华？
我指的是北京 111那种啊！@
快速公交发表于 2009-2-4 16:17

對呀,我就是說那種

作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-2-7 10:10
23# djj1-0001

特别是SK5105GP，改动特别明显~~

作者: 香水湾 时间: 2009-2-7 22:26
我内天看见108走到越秀公园站电掉了一根线后加辅原走
后司机下车才把另一根线般上
没来及拍下来

作者: 606路空调车 时间: 2009-2-8 03:05
这几条线用辅源跑多远呢？

作者: sam9233 时间: 2009-2-8 23:13
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作者: 孤帆远影 时间: 2009-2-8 23:28
太原的脱线、搭线时不需要手动

作者: ronwu 时间: 2009-2-9 20:17
28# 孤帆远影

现在都这样,不是什么多复杂的设备

作者: 606路空调车 时间: 2009-2-9 21:44
国内的辅源车结构比较简单。。
有三部分组成气控降杆分泵定位器电池组。

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