公交迷网 - 巴士之家

标题: 新福利廠外閒攝小巴 [打印本页]

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-1-24 20:01
标题: 新福利廠外閒攝小巴
收車回廠

D814 benz

作者: 公共交通 时间: 2009-1-24 20:52
保养的很好

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-1-25 09:23

保养的很好
公共交通发表于 2009-1-24 20:52

公司規定凡是那部公交廣告落畫,一定要反噴涂裝,還有每天收車回廠一定要刷洗乾淨

作者: 疯狂々巴士 时间: 2009-1-29 12:28
看着奔驰的脸觉得不太顺眼

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-1-29 13:33

看着奔驰的脸觉得不太顺眼
疯狂々巴士发表于 2009-1-29 12:28

這是配plaxton車身,我個人覺得很難看,香港也有,跟澳門也是同一款,不過這台BENZ D814底盤是巴西出廠的

作者: concorde3388 时间: 2009-1-31 17:21
在澳门是三菱胜过丰田，在香港是丰田胜过三菱。

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-1-31 23:22
本帖最后由廣州市新福利于 2009-1-31 23:25 编辑

在澳门是三菱胜过丰田，在香港是丰田胜过三菱。
concorde3388 发表于 2009-1-31 17:21

澳門三菱之所以勝過TOYOTA是有原因的
話說在1989年澳門新福利重組,由現在的澳門特首何厚鏵任董事長,本來新福利是購買10台nissan小巴豪華版試行,但由於車太小,之後目標轉為三菱rosa,初頭只是試行,之後新福利開始大量購買rosa,提高巴士服務素質,每次三菱的訂單都是澳門新福利,久而久之引起到日本TOYOTA注意,TOYOTA就開始設計新款coaster,企圖向新福利推銷,新福利初頭只購買10台coaster試行,但問題就開始出現了,由於TOYOTA的新款coaster是直列式6氣缸,比較食油,所以後期新福利那批TOYOTA幾本都在車廠休息,直到報廢,最後訂單仍然落在三菱手上,因為三菱rosa是直列4氣缸,比較省油,三菱就憑此一點也已經勝過TOYOTA了

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-1-31 23:36
上當年向新福利曾經推銷就是這款TOYOTA,也可說是TOYOTA的戰敗結作

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)