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标题: 2008年1-12月我国客车累计产销量排名 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2009-1-15 21:03
标题: 2008年1-12月我国客车累计产销量排名
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作者: 伊布 时间: 2009-1-15 23:32
金龙有几个公司阿！

作者: wangyi1853 时间: 2009-1-15 23:45
黄海连少林江淮都没超过，这还在北京的大力支持下。唉

作者: wzll7999 时间: 2009-1-16 12:11
京华呢..................

作者: x-ray 时间: 2009-1-26 20:30
感受：
1）苏金龙成功PK掉了小金龙
2）少林，长安，友谊这个山寨三剑客的上榜让人不解
3）中通再接再厉！尽管进入了第五名，但和“三龙一通”的差距还很大呢！
4）江淮真OK!
5）不明白，黄海的产量怎么上不去呢？
6）怀疑这份排名单的真实性

作者: 快速公交 时间: 2009-1-27 04:11

金龙有几个公司阿！
伊布发表于 2009-1-15 23:32

要说公司是很多。这要引进“企业层”的概念，这里不再赘述。

我们所谓的“三龙”，就是那三位喽。

作者: 快速公交 时间: 2009-1-27 04:16

感受：
1）苏金龙成功PK掉了小金龙
2）少林，长安，友谊这个山寨三剑客的上榜让人不解
3）中通再接再厉！尽管进入了第五名，但和“三龙一通”的差距还很大呢！
4）江淮真OK!
5）不明白，黄海的产量怎么上不去呢 ...
x-ray 发表于 2009-1-26 20:30

苏金干掉金旅是有道理的。
去年苏金的销量增长巨快，尤其在公交产品上。接连几个大单，一下冲到了第二。
金旅下去也是有道理的，金旅的轻客下滑太明显，虽然其他板块也有增长，但仍然入不敷出，以微弱劣势输给了苏金。

5555555555555555，大金龙为什么总是排三龙之末？？？？？？？？总是殿后。。。。。。。。。。。。。

DD严重偏科，你认为能有多大产销？
没见什么地方买山寨车啊？所以，同样怀疑排名真实可靠性。
JAC？不甘心只造底盘也卖车啦？

作者: x-ray 时间: 2009-1-27 13:07
1)小金龙不学好,仿MAN,产轻客的企业也多了,自然下滑了.
2)金龙车的品质很不错,崛起是时间的事.
3)我主要觉得黄海在北部-华东的影响力很大,所以比较奇怪.
4)JAC卖客车也有一段时间了,品质也不错.

作者: concorde3388 时间: 2009-1-27 16:41
宇通

宇通单是在香港都已经击败金龙了

作者: concorde3388 时间: 2009-1-27 16:41
宇通

宇通单是在香港都已经击败金龙了

作者: x-ray 时间: 2009-1-27 18:44
在香港的时候我是一天一见宇通,金龙5天见两回......

作者: 快速公交 时间: 2009-1-29 12:10

在香港的时候我是一天一见宇通,金龙5天见两回......
x-ray 发表于 2009-1-27 18:44

这个不能一概而论。。。。
三家金龙的产销加起来可是好几个宇通啊。

另外，大金龙有了他的第一个轻客产品——XMQ6520。

作者: 357路 时间: 2009-1-30 18:14
看来京华真是京用……别的地方没有销量……

作者: 快速公交 时间: 2009-2-2 21:43

看来京华真是京用……别的地方没有销量……
357路发表于 2009-1-30 18:14

太原有的，就是马上报废了

作者: 公汽联营公司 时间: 2009-2-4 09:45

金龙宇通已经进入了广大的农村市场

但是少林的七千多辆车是哪来的？

作者: x-ray 时间: 2009-2-4 13:46

这个不能一概而论。。。。
三家金龙的产销加起来可是好几个宇通啊。

另外，大金龙有了他的第一个轻客产品——XMQ6520。
快速公交发表于 2009-1-29 12:10

不明白:为什么要把三龙加起来?三龙每个都有独立的产品,独立的生产,独立的宣传......为什么要加起来?又为什么不能一概而论?

作者: x-ray 时间: 2009-2-4 13:47

看来京华真是京用……别的地方没有销量……
357路发表于 2009-1-30 18:14

看来北京市场真的很特殊......

作者: 快速公交 时间: 2009-2-4 16:40
本帖最后由快速公交于 2009-2-4 16:41 编辑

不明白:为什么要把三龙加起来?三龙每个都有独立的产品,独立的生产,独立的宣传......为什么要加起来?又为什么不能一概而论?
x-ray 发表于 2009-2-4 13:46

三龙的关系很特殊，既竞争，又合作。
大金龙尽力扶持被金旅痛恨的苏州金龙，而苏州金龙的6米客车不少取自大金龙旗下的南京金龙，而大金龙又堂而皇之的与金旅共同开发生产轻客，现在大金龙所有轻客都基于金旅海狮平台。
更好玩的是，买底盘的时候，他们三家只能出一个代表；等造好了车出来买，又可以各出一个代表！

作者: 公汽联营公司 时间: 2009-2-6 09:25

三龙的关系很特殊，既竞争，又合作。
大金龙尽力扶持被金旅痛恨的苏州金龙，而苏州金龙的6米客车不少取自大金龙旗下的南京金龙，而大金龙又堂而皇之的与金旅共同开发生产轻客，现在大金龙所有轻客都基于金旅海狮平 ...
快速公交发表于 2009-2-4 16:40

不过安凯与星凯龙就比这差多了

作者: wangyi1853 时间: 2009-2-6 21:07

看来京华真是京用……别的地方没有销量……
357路发表于 2009-1-30 18:14

哈尔滨有的是，哈尔滨的飞翼客运基本上全是京华的只有少量的解放远征、沈飞等破车

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