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标题: 贵州贵阳，筑城牌 [打印本页]

作者: 10107 时间: 2016-3-18 12:10
标题: 贵州贵阳，筑城牌

20年前的双层车

作者: DD6170B12 时间: 2016-3-18 12:31
20年前？

作者: 职院学生0803 时间: 2016-3-18 13:25
看这个内部构造的话，似乎不方便站立啊。
但是这个座位真的不少。

作者: 西沃客车 时间: 2016-3-18 15:25
金陵的产品么？？？

作者: LIZHENG800 时间: 2016-3-19 11:18
说实话，就这一车座椅看着就舒服，实用，载客多。。。。。。。

2楼两边双侧过道，效率高。

作者: 联营801路 时间: 2016-3-19 15:01
经典的橙色座，怀念！

作者: 流动的家 时间: 2016-3-20 20:33
没听过这个牌子的车

作者: yepper 时间: 2016-12-19 23:27
这车我觉得还是很不错的，估计贵州客车厂总共也就生产了这几辆。但是这车能感觉当时贵州客车厂在研发时是用了心，认真做的。这车比后来贵阳公交买的金陵坐起来舒服。

作者: 木木公交迷 时间: 2016-12-20 10:30

yepper 发表于 2016-12-19 23:27
这车我觉得还是很不错的，估计贵州客车厂总共也就生产了这几辆。但是这车能感觉当时贵州客车厂在研发时是用 ...

此车型号是GK6120S

作者: 空气悬架 时间: 2016-12-20 12:57
　　2001年在贵阳的时候坐过这车，1路和2路都有，这车用的空气悬架，坐感比现在很多国产大厂的气簧车还舒服，不过车身的做工就不敢恭维了。玻璃钢座椅算是那时候很多公交车的标配了。

作者: 流动的家 时间: 2016-12-22 03:01
[attach]1532458[/attach]
我后来看了其它文献才知道，此车车内布局还是挺有特点的呢。

作者: 上海210 时间: 2016-12-22 14:32
后门是四折门吗？

作者: zhongtong 时间: 2016-12-25 20:40

西沃客车发表于 2016-3-18 15:25
金陵的产品么？？？

贵州贵阳，筑城牌

作者: peixm 时间: 2017-1-29 04:24
原来安凯不是楼上中间三排的始作俑者

作者: 职院学生0803 时间: 2017-1-30 10:25
这款车的布局很有特色。
以下两图节选自《GK6120S型双层客车通道的设计》（叶浪，《客车技术与研究》, 1996(2):95-97）[attach]1546349[/attach]
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作者: 木木公交迷 时间: 2017-1-30 14:32
楼主说的金陵牌客车是三轴车（JLY6121S）

作者: 木木公交迷 时间: 2017-1-30 22:14

上海210 发表于 2016-12-22 14:32
后门是四折门吗？

后门跟前门一样。

作者: 木木公交迷 时间: 2017-1-30 22:23
本帖最后由木木公交迷于 2017-1-30 22:24 编辑

JLY6121S已经报废了

作者: 木木公交迷 时间: 2017-1-30 22:27
本帖最后由木木公交迷于 2017-1-30 22:35 编辑

北京使用的与2005年报废

作者: 木木公交迷 时间: 2017-1-31 14:39
本帖最后由木木公交迷于 2017-1-31 14:41 编辑

职院学生0803 发表于 2017-1-30 10:25
这款车的布局很有特色。
以下两图节选自《GK6120S型双层客车通道的设计》（叶浪，《客车技术与研究》, 199 ...

帮你来一张GK6120S的画图，我自己画的
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作者: 流动的家 时间: 2017-3-4 20:14
这个车看着粗糙，但是内部布局却有新意，不知道其他企业有没有这种作品。

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