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标题: 厦门公交11月新闻贴 [打印本页]

作者: Derrick-West 时间: 2015-11-1 23:19
标题: 厦门公交11月新闻贴
本帖最后由 Derrick-West 于 2015-11-2 09:28 编辑

想看新闻摸他们
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厦门公交集团
厦门公共交通场站公司
厦门快速公交场站公司
厦门市轨道交通集团
厦门市交通运输局

厦门市运管处公交客运管理科
厦门市智慧交通信息服务网
厦门市定制班车
厦门网新闻区
厦门市物价局

==================我叫分割线====================
作为一个巴迷监督的的工作必不可少欢迎各位进行监督
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全市：市政府政民互动市长专线

集美区：集美区建设局 集美区政民互动

海沧区：海沧区公众意见征集海沧区政民互动

同安区：同安区交通局同安区政民互动
翔安区：翔安区交通局 翔安区政民互动
厦门市轮渡公司 空港快线时刻表 E通卡公司

厦门市公共自行车海沧区公共自行车

大金龙客車金旅客车海格客车

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009

==================我叫分割线====================

注意事项
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1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

作者: 林捷益 时间: 2015-11-2 09:26
BRT快5路正式运营
厦门最环保公交车投用
20151102厦门网 2015-11-02 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　

　昨日，由前埔开往同安的BRT快5路从蔡塘BRT停车场开出。（本报记者王协云摄）

　　本报记者徐景明通讯员左林

　　昨日，BRT快5路（前埔-同安枢纽站）正式运营，线路运营车辆增加到25辆，高峰期发车数量从试运营的15分钟一班缩短到5-6分钟一班，预计每天保障2万人次出行需求。另外，25辆车全部使用全新、符合“国V”排放标准的环保公交车。

　　市交通运输局、市公交集团介绍，快5路8月1日开始试运营，一直保持火爆上座率，基本超负荷运营，目前日均客运量接近10000人次。

　　变化1  车辆从9辆增至25辆

　　市公交集团介绍，此次快5路正式运营后将有多个变化。

　　第一个变化是车辆增加。据悉，快5路试运营期间，临时从其他线路抽调车辆支援，车辆数仅为9辆；正式运营后，线路车辆数增加到25辆，全部为新车。

　　变化2  班次加密

　　第二个变化是发车时间间隔缩短，前埔往返同安更方便，比如高峰期从试运行时的15分钟一班缩短到5-6分钟一班，平峰期从试运行时的16-30分钟一班缩短到7-15分钟一班。

　　变化3  采用新型环保车

　　新型环保车型的投放是亮点之一。公交集团介绍，此次投放快5路的25辆“国五”发动机环保新车，是厦门公交行业首次使用符合国五排放标准的环保公交车。所谓“国五标准”，相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。从“国一”到“国五”，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　另外，新车内的线路牌和车前门侧窗线路牌也采用了LED显示屏。

　　【名片】

　　BRT快5路:

　　从前埔枢纽站至同安枢纽站，往返78公里，单向共停靠23个站点，分段计费，全程票价4元。首班6:10、末班21:15，双向对开。

　　【同步】

　　快6路计划明年春节前开通

　　昨天同步启用的还有BRT蔡塘停车场，这个车场可以停放40余辆BRT车辆。

　　市交通运输局介绍，8月以来，交通部门抓紧实施配套设施建设。市市政开发公司在3个月内完成了BRT蔡塘停车场的建设，新建设的停车场可以停放40多辆BRT车辆，快5路和预计于2016年春节前开通的快6路公交车将在此停放和维保；市BRT运营公司、BRT场站公司等单位加班加点，从新车购置、驾驶员招聘培训、车场管理等多方面为快5路正式运营做好准备。

　　交通部门表示，提升BRT运营服务能力，是交通部门落实市委市政府为民办实事决策实施公交便民服务工程的一项重要工作。除开通快5路外，目前有关部门正在加快推进BRT前埔枢纽站调头区改造以及21辆快6路（前埔-厦门北站）的车辆购置等工作，计划于2016年春节前正式开通BRT快6路。

作者: 林捷益 时间: 2015-11-2 09:26
海沧新城综合交通枢纽开建
下了公交将可直接搭地铁
20151102厦门网 2015-11-02 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　

　海沧新城综合交通枢纽效果图。

　　海沧新城综合交通枢纽项目开工仪式。（本报记者王协云摄）

　　本报记者徐景明

　　通讯员闻达

　　我市交通网络布局的重要节点、规划建设的8大综合客运交通枢纽之一——海沧新城综合交通枢纽10月31日正式开工建设。该枢纽集长途客运、城市公交、出租车、“P+R”社会停车（即换乘停车场）为一体，并与地铁2号线无缝连接，总建筑面积达18.8万平方米，将成为服务海沧区的大型城市交通综合体。

　　市委、市政府高度重视民生出行项目建设，市交通运输局、市公交集团坚持“公交优先”发展战略，积极推进各项交通重点工程建设。“出岛换乘、一区一枢纽”，是我市公交系统发展格局，将能有效解决目前我市部分公交线路（尤其是进出岛线路）过长、曲折率和重复率高、车辆周转率低、高峰期运输效率不能保障等问题。

　　同时，在岛外兴建综合交通枢纽，将长途客运、公交客运、出租车以及停车场、加油(气)站、充电站等功能集合为一体，辅以商业运营，不仅能搭建起层次清晰的交通服务网络、强化公共交通服务功能，也能带动周边区域开发。

　　功能齐全

　　交通枢纽与商业办公合体

　　10月31日正式开工建设的海沧新城综合交通枢纽，位于海沧区钟林路和钟林北路交叉口处，周边有滨湖北路、南海三路、兴港路、海沧大道等城市主干道，路网完善，交通便利，适合兴建大型交通项目。

　　市公交集团相关负责人介绍，该集团去年12月31日通过公开挂牌出让取得国有建设用地使用权，项目建设用地面积约3.7万平方米，总建筑面积约18.8万平方米，其中地上建筑面积9.7万平方米，地下建筑面积9.1万平方米，总投资估算人民币6亿元。项目拟建设为集长途客运、城市公交、出租车、“P+R”社会停车、商业、办公等服务功能于一体的大型城市交通综合体。

　　值得一提的是，该交通枢纽还实现长途客运与轨道交通、常规公交无缝对接。根据规划，厦门地铁2号线，从厦门岛内五缘湾到岛外的海沧新城，途经海沧的海林路，并从项目地下穿过，“地铁马青路站将在海沧新城综合交通枢纽内设地下出入口，形成与公交、长途、出租车的无缝换乘。”该负责人介绍。

　　布局提升

　　形成公交网络三级架构

　　据悉，海沧新城综合交通枢纽是我市交通运输行业“十二五”发展规划中，规划建设的8个综合客运交通枢纽重点工程之一，该项目的建成，将改善和提升厦门的交通网络布局，促进海沧与厦门本岛的连接。

　　记者获悉，兴建综合客运交通枢纽，是我市公共交通健康发展的重要一环。相关资料显示，我市公交未来或将形成“公交首末站、换乘枢纽、区域综合交通枢纽”三级架构，构建“干线、支线和区域循环线”相互衔接的公交运行网络，解决公交线路过长、曲折率和重复率高等问题，更贴合市民日常出行习惯，提升整体运营效率。

　　市交通运输局介绍，通过类似综合体的建设，也可以有效解决公交维护保养和停放需求，利于我市公交系统的健康有序发展，同时，在岛外各区建设此类客运交通枢纽，也将促进厦门与周边地区的连接，服务于厦门岛内外一体化和厦漳泉同城化战略部署。

　　【项目名片】

　　海沧新城综合交通枢纽:位于海沧区钟林路和钟林北路交叉口处，集长途客运、城市公交、出租车、“P+R”社会停车为一体，并与地铁2号线无缝连接，总建筑面积达18.8万平方米，总投资估算人民币6亿元，拟建设为集长途客运、城市公交、出租车、“P+R”社会停车、商业、办公等服务功能于一体的大型城市交通综合体。

作者: 林捷益 时间: 2015-11-2 20:42
【提醒】
我在车站看了有三条公交线路可到寨上台贸中心站，其中一路是80路公交车。80路车靠站后，我就上了车，结果车到这个站时没停，我问司机怎么不停，司机说早就取消停靠这个站了。站点取消了，怎么站牌上还留着？这样不知道会误导多少人
10月31日16:17 林先生:今天下午，我在湖里嘉园公交站等车，要去寨上台贸中心站。我在车站看了有三条公交线路可到达那个站，其中一路是80路公交车。80路车靠站后，我就上了车，结果车到寨上台贸中心站时没停，而是在前面一个站停了。我问司机怎么不停，司机说早就取消停靠寨上台贸中心站了。站取消了，怎么站牌上还留着？这样不知道会误导多少人！我打电话问公交公司，这个站取消那么久了，怎么站牌不取消？公交公司说公交车和站牌是分开管理的，站牌的问题不是他们管的事。
（李淑琳整理）
【建议】
11月1日9:27 吴女士:同安禹洲大学城的公交站之前有一个候车亭，前段时间拆掉了，希望可以再建起来。有个候车亭比较方便，可以遮阳遮雨，或者等车累了也可以坐一坐。
另外652路车除了有正常车型的公交车外，还有一些小型的小巴士，两种车型发车的时间都不固定。我建议上下班高峰期用正常的、大一点的公交车，不要用小巴，这样可以多载一些乘客。

作者: 林捷益 时间: 2015-11-2 22:55
BRT同安枢纽站11月开建建筑共3层高架引桥约155米
厦门市建设局2015-11-02 14:42我要分享 1
BRT同安枢纽站将于11月正式开工建设，项目拟建一座三层枢纽站，一座BRT高架引桥等。据了解，该项目用地面积17355平方米，由厦门市市政建设开发总公司建设。

BRT同安枢纽站11月开建建筑共3层高架引桥约155米

BRT同安枢纽站位于同安区祥平街道祥桥村，项目总用地面积17355平方米，建筑面积为41164平方米，其中地面以上建筑面积31737平方米，地下建筑面积9426平方米。项目拟建三层枢纽站、一座长155.32米的BRT高架引桥及室外绿化工程等。工程总投资额为30108万元。其中，建安工程费19842.87万元。

据悉，作为快2线首末站的同安枢纽站项目为一次规划、分两期实施，总用地面积20139平方米，其中一期工程用地面积17355平方米，二期工程用地面积2784平方米。

作者: 林捷益 时间: 2015-11-2 22:58
能对乘客耐心一些吗？

许先生：11月1日下午1点多，我搭乘了一辆开往轮渡的25路公交车。车子到文化艺术中心站时，让乘客下车，结果，有乘客下车比较慢，想要再下车，司机便不开车门了。我看到，其中有个老人家下车比较慢，还没走到后门，也没能下车。
我觉得，司机对乘客要耐心一些，毕竟每个人都有走神或年老的时候。这个司机的工号是2667。

作者: 锁住心痛 时间: 2015-11-3 09:10

林捷益发表于 2015-11-2 20:42
【提醒】
我在车站看了有三条公交线路可到寨上台贸中心站，其中一路是80路公交车。80路车靠站后，我就 ...

小巴还是要被吐槽的

作者: 湖里公司 时间: 2015-11-3 20:12
据说滚屏是康纳威，可是用的是三方→_→
=============我是分割线============
在瑞景的时候莫名其妙的写三环路东林路到了什么鬼啊，还是原来的海信报站器
===========完============
此事写的是快5线

作者: XMQTS 时间: 2015-11-3 21:24
论快5新车上路后的种种惨状

作者: asila1000 时间: 2015-11-3 21:45

XMQTS 发表于 2015-11-3 21:24
论快5新车上路后的种种惨状

东林路宝林路到了
下一站宝林路子青路

作者: 林捷益 时间: 2015-11-6 10:25
前埔枢纽站 BRT厦门北站
BRT两站点试用安检机
20151106厦门网 2015-11-06 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　　

乘客逐一将包放到安检机上。

　　乘客问

　　BRT会不会全线改用安检机？

　　部门答

　　考虑到场地和通行效率，是否全线改用仍需测试

　　文/图本报记者吴俊鸿汪长福见习记者王玉婷林桂桢

　　昨日上午，在BRT前埔枢纽站和厦门北站进站口，出现两台“神器”——履带式安检机。乘客纷纷猜测，BRT全线的人工安检将由安检机代替。不过，昨日下午记者了解到，安检机只试运行5天，数据作为以后决策参考。

　　昨日上班时间，不少乘客发现，BRT厦门北站站点进站口多了一台安检机。“一般上飞机才用安检机，现在BRT也使用这么高大上的‘神器’了？”不少乘客表示好奇。

　　记者获悉后，来到BRT厦门北站站点，证实了乘客的说法。在进站口，工作人员正在安装一台履带式安检机，从样式看，它跟长途汽车站的安检机差别不大，旁边还连着两台显示屏。临近中午，乘客较少，工作人员开始测试，乘客将手包、行李箱放上传送带，安检人员在安检机旁的电脑屏幕前查看机器是否正常工作。

　　据现场工作人员介绍，目前只有BRT厦门北站及前埔枢纽站设置了安检机。其中前埔枢纽站的安检机在昨日上午进行测试，昨日下午正式试运行；北站的安检机将于今日试运行。

　　现场

　　包内的洗发水剪刀都被“揪出”

　　下午下班高峰期，记者又来到BRT前埔枢纽站，发现乘客对安检机有些不习惯，不过十分配合。市民卢先生说，虽然要排队，但安检还是很有必要的。

　　一位女子把挎包放进传送带，走到前面拿包时被安检人员拦下。“女士您好，您的包里有一罐装物，请开包接受我们的检查。”原来，女子挎包里面放着一瓶洗发水。洗发水最终过关，不过，也有被劝离的。安保人员在安检过程中发现一名男子的购物袋内有可疑物，打开一看，是一把近20厘米长的剪刀。因剪刀属于违禁品，小伙只好转身离开车站。

　　释疑

　　试用期五天为以后决策做参考

　　那么，为何BRT沿线数十个站点中，只有BRT前埔枢纽站和厦门北站的进站口安装了安检机？厦门市快速公交场站一名姚姓副总称，这是一个尝试，只试运行5天。“这种安检机一般在机场、火车站、长途汽车站等处使用，BRT的站点空间小，高峰期乘客多，到底适不适合，还要做一段时间的测试。”

　　至于BRT全线站点会不会全部改用安检机，姚副总没有正面回答，不过他告诉记者，在测试时间内，安检人员将对客流、安检速度等进行数据分析，得出的结果将作为以后决策的参考。

作者: 林捷益 时间: 2015-11-6 14:42
【表扬】
11:09 李女士:我是一名老人，昨天上午8点15分，我在文屏站上了一辆113路公交车。到了金榜公园站，我急急忙忙下了车，结果把一袋东西落在车上了。下了车七八分钟我才想起，只好赶紧坐另一辆公交车去追113路车。到莲坂站我追上了113路，我上车刷了卡，然后跟司机说我刚才在车上丢东西了。我话还没说完，司机就马上从座位旁边拿出一个袋子，正是我刚才落下的那个。我怕耽误司机开车，立刻就下车了。那袋东西虽然不贵重，但里面的东西是要给坐月子的人吃的和用的，所以对我来说很重要，能找回来我很高兴。我想感谢那个捡到袋子的热心人，他帮我把东西交给司机保管，同时也谢谢这位司机。司机三四十岁，戴着眼镜。（李淑琳整理）

作者: 林捷益 时间: 2015-11-7 11:15
BRT两站点试用安检机》后续
过BRT安检机一人要五六秒
●虽比人工安检速度快，但仍无法避免高峰期拥堵 ●BRT场站公司有关负责人称高峰期将加派人手
20151107厦门网 2015-11-07 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　

　乘客把随身携带的物品放到BRT安检机上。

　　文/图本报记者汪长福

　　昨天是BRT安检机试用的第二天，昨天上午7点多开始，BRT前埔枢纽站出现拥堵情况，持续40分钟左右。

　　“大包小包都要安检，麻烦。”有乘客这样认为。不过，BRT场站公司工作人员表示，从安检角度出发，借助机器可以消除更多的安全隐患。

　　记者了解到，相关部门是从保障乘客安全的角度出发，在BRT前埔枢纽站和厦门北站分别安装一台安检机试用5天，主要测试安检机对客流的影响及安检的效果，收集相关数据供今后决策使用。

　　BRT场站公司表示，在安检机试用期间的高峰期时段，将加派工作人员维持秩序，缓解拥堵。

　　说法:安检机比人工安检速度更快

　　“长长的队伍都排到人行天桥上了。”陈女士说，昨天上午7点多，她到BRT前埔枢纽站乘车，进站口十分拥堵。

　　网友“赖檬檬”发帖称，因为大包小包都要安检，过安检机速度不快，所以容易造成拥堵。

　　昨日上午8点40分，记者来到BRT前埔枢纽站，此时站点进出口已没有拥堵情况，安检机也在正常工作。

　　“这个站点在高峰期的时候，每小时进站乘客将近3000人，平均每分钟进站50人。”BRT场站公司安保部陈经理说，由于高峰时段进站乘客多，场地小，进站通道只有三条，加上安检时间，这些客观因素造成高峰期拥堵。

　　记者注意到，和人工安检比起来，安检机的速度要快很多，每名乘客放包过机的时间只要五六秒，如果安检人员发现可疑物品开包检查的话，用时就会多一些。

　　陈经理还说，既然用了安检机，大包小包都过检，可消除更多安全隐患。目前，不少乘客有点不适应，走到安检机旁才摘下背包，而且对违禁物品不太熟悉，有些液体物品装进包里，这都增加了安检时间。

　　措施:高峰期将加派人手维持秩序

　　“数据显示，BRT平均每天的乘客数量已超过30万人次。安检机试用之前，高峰期也会拥堵。”BRT场站公司一名负责人表示，此前采取人工安检措施，也遭到乘客吐槽——人工安检速度慢、对检查对象的选择凭安检员个人判断会导致一些违禁品“漏网”、还会让比较注重隐私的女**到尴尬等。因此，从保障乘客安全和隐私的角度出发，安检机可解决人工安检的很多弊端，消除更多安全隐患。但从场地等客观条件来看，BRT站点不同于机场和火车站，是否适用安检机，还需收集数据后再交由相关部门讨论决定。

　　BRT场站公司安保部陈经理表示，安检机的工作人员都是经过培训、有经验的。接下来，他们会在高峰期加派工作人员维持现场秩序，提醒无包乘客走无包通道，提醒背包乘客提前将包拿在手上，尽量缓解高峰期的拥堵现象。

　　>>提醒

　　这些物品别带进站

　　BRT场站公司提醒广大市民，禁止携带以下物品进站，包括柴油、汽油、发胶、空气清新剂、机油、未包装的非管制刀具、工业黄油、可燃气瓶、甲醛类家装用品、酒精、油漆、喷漆、天那水、气球（特别是氢气球）、宠物、游泳圈（放气后可携带进站）等。

　　【同步】

　　9日至15日

　　地铁1号线、2号线

　　部分站点限行

　　本报讯（记者郭瑜芬通讯员李春妮）因轨道交通1号线塘边站（嘉禾路南山路路口）、火炬园站（嘉禾路湖里大道路口）和高殿站（进出岛方向殿前公交站范围）爆破作业需要，爆破作业点周边道路50米范围采取临时道路交通限制措施，禁止车辆及行人通行，每次交通限制时长约5分钟至10分钟。时间从11月9日持续至11月15日。

　　其中，塘边站爆破时间为上午10:00，交通管制区域为塘边站围挡左右侧车行道及人行道；火炬园站爆破时间为上午11:15和下午4:45，管制区域为嘉禾路与湖里大道交叉路口；高殿站爆破时间为上午11:00和下午4:35，管制区域为进出岛方向殿前公交站范围。

　　因轨道交通2号线东渡路站（东港路路口）爆破作业需要，爆破作业点周边道路50米范围采取临时道路交通限制措施，禁止车辆及行人

作者: 林捷益 时间: 2015-11-9 15:34
7岁小女孩抹眼泪:家人不见了
20151109厦门网 2015-11-09 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　　■事发87路公交车，在两名司机和调度的帮助下，与家人团聚

　　■安徽游客致电本报感谢司机:“厦门不仅风景好，人也很善良”

　　■87路公交车胡勇师傅

　　安徽的王女士对此次厦门之行刻骨铭心:她下车了，可7岁的小侄女居然没下车，她惊出一身冷汗，焦急万分；几分钟后，在另一名司机的帮助下找到侄女下落，得知侄女在前面那个司机的照顾下安然无恙，她惊喜万分。

　　将侄女接回后，王女士在市民的推荐下致电本报市民热线5589999，不住地对两名司机表示感谢。她说:“厦门不仅风景好，人也很善良。”

　　文/图记者廖可

　　乘客

　　侄女没下车，都不知道该怎么办

　　王女士说，她这次是和一个朋友带着亲戚家的两个小孩一起来旅游的，走散的那个孩子是她侄女，叫小晨，今年7岁。7日下午，他们打算去鼓浪屿，就在厦大白城公交车站等87路公交车。

　　下午5点40分左右，一辆87路靠站了，她上车问司机，司机说方向反了。由于正值晚高峰，车内十分拥挤，她急忙挤下车，下车后才发现，小晨不见了。大家四处寻找未果，最后估计小晨可能也跟着上车了。等他们回过神来，那辆87路车已经开走了。王女士等人焦急万分，不知该怎么办，由于人生地不熟，他们决定在原地等下一班87路车。

　　20分钟后，又一班87路车进站，王女士连忙向司机求助。她说:“这个女司机非常好，我一说明情况，她马上就联系调度室，还一路安慰我，说孩子一定能找到。果然不到5分钟，调度室就回电称，小晨在上一班87路车上，司机照顾着已抵达终点站。”

　　傍晚6点15分左右，王女士一行人在87路上李终点站接回了小晨。“当时孩子一把抱住我，我没来得及问其他的，那两位司机就开车走远了。”王女士说，当时她只记下前辆车的车牌号尾数是7196，后一辆是8230。

　　王女士一再央求记者对那两名司机及调度人员表示感谢。她说:“这一趟来厦门感觉真的很温暖，厦门不仅风景好，人也很善良。”

　　司机

　　乘客有困难，当司机的就应该帮忙

　　昨天下午，记者找到了那两名司机。车牌号为闽D7196的男司机叫胡勇，今年49岁，今年6月份才开始开87路车；车牌号为闽D8230的女司机叫宋丽杰，今年37岁，5天前才刚刚成为公交车司机。

　　得知记者的来意，胡师傅说，这其实是小事一桩，他只是做了力所能及的事而已。他说，当时他将车子开离厦大白城站时，人群中的一个小女孩突然挤上来，问她的家人在哪里。他当即判断女孩肯定是与家人走散了。“我虽然工作不久，却遇到过非常多类似的问题。”胡勇说，他首先与乘客沟通，让小女孩坐在他看得到的位置，然后让旁边的乘客帮忙照顾，他立即向调度室汇报了情况。其间，他不断提醒小女孩千万别下车，“一定会找到家人的。”

　　没过几站，他就接到回电称，已找到小女孩的家属。抵达终点站后，家人还没过来，小女孩哭了起来。“当时我也没辙，只好拿出纸巾一边替她擦眼泪，一边安慰她，告诉她家人马上就到。”胡勇说，她的家人很快就来接了，看到他们团聚，他也很开心。

　　对于记者的来访，宋丽杰感到很惊讶。“女孩的家人太客气了，在我看来这就是微不足道的小事。”她说，她当时开车经过白城车站时，王女士一行突然拍她的窗户求助。将他们请上车后听了遭遇，她当时也很紧张，“因为我家里也有小孩，我能理解他们的心情。”宋丽杰说，她一边安慰王女士一行，一边立即联系调度室，调度室很快传来了消息。

　　宋丽杰说，她虽然才当驾驶员不久，但她知道，乘客有困难，司机义不容辞该帮忙。

作者: 林捷益 时间: 2015-11-9 15:35
明年1月起
公交车站违停，罚400元！
目前只罚100元；网传罚1000元的是深圳的做法
20151109厦门网 2015-11-09 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　

　■时常可见私家车占用公交站点。

　　本报讯（文/记者赖贵旺图/刘东华）在公交站台前后50米停车就要被罚款1000元，这是真的吗？昨日，一则内容为“从今天起所有的公交站台前后50米禁止社会车辆停靠，包括上下客即走，一旦被拍最高处罚1000元”。厦门市交警支队辟谣说，这是深圳的规定，厦门目前并没有实行这类规定，现行规定是前后30米以内违停罚款100元。

　　近日，微博名为“深圳交警”发了一条微博称:“移动公交电子警察”是安装在公交车前挡风玻璃的自动监控一体机，利用车型、黄线识别、GPS定位等算法，通过3G无线图传进行实时交通违法抓拍。社会车辆违法占用公交专用道行驶的，处300元罚款；在公交站点违法停车的，处1000元罚款。这条微博内容近日传到厦门，并且还冠以“厦门最新规定”的名头，让大家差点信以为真。

　　那事实到底是怎么样，在公交站点前后停车真的要被罚这么多钱吗？记者就此咨询了市交警支队相关负责人。这位负责人告诉记者，占用公交车站违停处罚1000元的规定并不是在厦门，而是在深圳。但厦门也不可以随意占用公交站点停车，具体来说就是在公交站点前后30米以内停车，将处100元罚款。而从明年1月1日起，依据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》修正案第四十六条第三款规定，在公交车站点违停，处以400元罚款，一年内违反三次以上的，第三次起每次罚800元。

　　【相关新闻】

　　乘公交又多一利器堵不堵几点到都知道

　　■红色圈点为记者所在位置，图中显示公交车还有两站就到，预计还需等待2分钟。　　黄平制图

　　本报讯（记者王绍亮）今天上午，实时公交应用“车来了”正式宣布进入厦门。它最大亮点不仅可以告诉你公交车到哪里了，堵不堵，还可以预测到站时间。

　　记者从今天上午的新闻发布会上获悉，“车来了”2012年问世于武汉，2013年在杭州上线，两年来已覆盖全国44个城市。

　　“‘车来了’8月28日在厦门上线，不足3个月已有用户20万。”该公司市场总监说，“车来了”能取得如此成绩，部分受益“掌上公交”在厦门的普及，因为市场培育及用户教育已经做得足够好，使得“车来了”在厦门发展顺利。

　　据介绍，“车来了”今年开发的一些新功能，已经其他城市验证有效。比如目前独有的实时公交路况，自动定位周边站点，以及更好的适配视障人士，方便弱势群体出行等。其中，最大亮点它不仅能提供公交实时路况查询，让候车的市民不仅知道车在哪儿，而且能知道车辆所处路况如何，是否拥堵，并能预测到站时间。

　　记者在莲花三村车站体验“车来了”，打开软件后可以看到绿色表示畅通，橙色表示缓行，红色表示拥堵，深红色表示超级拥堵，一目了然，十足新鲜，而且还显示大约几分钟后到站，是实时公交查询功能之外的有效补充。

作者: 林捷益 时间: 2015-11-9 15:35
7日11:53 陈小姐:昨天傍晚近6点，我在创业园站上了一辆97路公交车。当时正是下班高峰期，坐车的人很多，大家上车时，司机就在喊:“大家快点上车。”我的脚刚踏上车，人还没有站稳，车子就开动了，在惯性的带动下我整个人就被甩在栏杆上，脚肿了，很痛。司机根本没有等乘客站稳扶好就开车了，这样很不好。这辆车的车号是闽DZ0769。（林黎黎整理）

作者: asila1000 时间: 2015-11-9 19:55

林捷益发表于 2015-11-9 15:35
明年1月起
公交车站违停，罚400元！
目前只罚100元；网传罚1000元的是深圳的做法

扯吧车来了的后台数据早就被切断了虽然dims本来就是不准的但是也好过车来了自己捏造的什么“大数据”

作者: 林捷益 时间: 2015-11-10 14:53
跨岛公交运营里程过长、换乘站台距离远，政协委员建议:
建岛内外枢纽推进公交换乘
20151110厦门网 2015-11-10 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　　■鼓励换乘，可提升公交运营效率。

　　我市公交线路运营存在“三高三低”现象（即重复率高、曲折率高、空载率高，运营效率低、分担率低、换乘率低）。此外，跨岛线路普遍还存在里程过长、换乘站台距离远、准点率低等问题。

　　思明政协委员建议，通过建立岛内外链接枢纽，出台优惠政策，鼓励市民公交换乘，提升公交的运营效率。

　　文/记者戴懿图/刘东华

　　建议①

　　整合长途车资源，建立公交换乘枢纽

　　思明政协常委吕韶丰建议，整合岛内外长途车资源，建立岛内外公交换乘枢纽，比如经过翔安隧道前往同安、翔安方向的，可在万达附近建立枢纽，SM城市广场附近也可建一个枢纽站。岛外的公交车把乘客送到枢纽，再由岛内的公交车承担接送。

　　建议②

　　换乘要提前做好规划，考虑市民的“用户体验”

　　思明政协常委霍文章认为，换乘要提前做好规划，提高公交运力，减少公交路面的占有率，通过缩短时间、提高效率推动市民换乘。

　　吕韶丰认为，在岛内用地紧张的地方，可考虑往地下发展空间，如梧村站。鼓励市民换乘要考虑市民的“用户体验”，如距离要近、空气不能太差，只有换乘方便舒适了，市民才有动力。

　　建议③

　　出台换乘优惠措施，打造立体公交体系

　　致公党厦门市委常委、湖里区政协常委颜伟民认为，应当参考杭州、上海等地出台优惠换乘措施，采取次数优惠或金额优惠等方式。另外，随着厦门地铁时代的到来，地铁和普通公交之间的换乘是今后一两年内市民出行最关心的问题，因此优惠换乘十分必要。

　　吕韶丰认为，公交换乘应当作为美丽厦门的重要民生工程推进，不仅鼓励公交换乘，还要打造立体的公交体系，应当把渡轮纳入公交体系中。　　

　　市民有话说

　　上期话题《纳入文明考评制定奖惩措施》

　　■吕先生:错时停车软件中可存入一定的保证金，若不遵守约定，可扣除约定金额，从而约束车主。

　　■吴先生:错时停车如果使用的是公共场所，则收入应当用于公共部分的支出，为所有业主服务，物业不能占为己有。

作者: 林捷益 时间: 2015-11-11 13:04
推行BRT安检机“没那么简单”
已过5天测试期，相关数据正在上报，是否全面推行未有定论

5天前，BRT测试安检机，在厦门北站和前埔枢纽站使用。但是，使用安检机并没有想像中的那么简单：BRT安检该采取什么样的标准？会不会造成乘客积压？如何提高通过率？会增加多少人工成本？
目前，测试的相关数据正在生成并上报，未来是否会继续测试乃至全面推行，尚无定论。
采取什么标准？
导报记者注意到，安检机确实在BRT起到了发现隐患的作用，有的乘客携带包装好的剪刀，被安检机查出后，又由安检人员进一步开包检查。
但在对于液体的检测上，只“检大”不“检小”。很多乘客会带水杯乘坐BRT，安检人员只查看大的水杯，对于小的瓶子、杯子等，并没有要求“逢液必检”，更无法弄清里面装了什么液体。
所以，困扰BRT安检的核心问题是：到底要采取什么样的标准？
目前，安检标准最严格的是飞机，其次是火车，再次是地铁。BRT场站的工作人员解释，此次BRT安检的标准低于飞机和火车。
飞机和火车由于空间大，有大的缓冲地带，大包小包都得查，而且查的尺度严。比如同样是液体，参照飞机标准，液体容量有严格规定；飞机和火车都有使用金属探测仪扫描，但BRT的安检机并没有。
不过，此次测试会比地铁稍严，上海地铁采取“大包必查、小包抽查、逢疑必查”，BRT在平峰期是“逢包必查”。
会不会排队积压？
采取什么样的标准，决定了会不会造成大量的乘客积压。
在测试过程中，导报记者注意到，在平峰期，也就是1000个人/小时以下时，BRT安检只设一个通道，有包、无包都过安检，不会造成乘客积压，安检率达到100%。
但在早晚高峰期，会有大量乘客排队，以前埔BRT枢纽站为例，早高峰时人最多，最多时排队近百人，晚峰期乘客最多时有五六十名。
为此，BRT安检起初采取“两个通道”，有包安检通道和无包免检通道，对于带包的乘客同样达到100%安检。
但当人数达到2000、3000人/小时，乘客堵成“一锅粥”，为了尽快疏散，安检改变方式：大包过安检机，小包和无包免检。如此一来，速度是变快了，但安检的数量和标准也相应放宽。
BRT站点的人流量不均衡，也就是说，在人流量小的站点可以做到100%安检，但人流量大的站点则没办法做到。如果大的站点要效仿地铁“大包必查、小包抽查、逢疑必查”模式，得确定大小的界限、抽查比例。
安检能不能更快？
由于机器安检更严，乘客通过的速度变慢。那么，能否在增加安检机的同时，尽可能地缩短时间？
导报记者携带一个公文包，试验多次，过人工安检时，最快两三秒钟，安检员拍一拍公文包，甚至没有要求开包检查，即可通过。
而机器安检要求包包都得上安检。导报记者做了一个测算，一个人过安检，从把包放到安检机，到过安检机，到等包出来，再到拿好包，最快也要五六秒钟，慢的要达到12秒以上。
目前的测试，允许多人多包同时过安检，也就是说，安检机的传送带上，有多个包包叠放。导报记者测算，这种方式在总体上可以把时间缩短，30个人过安检，平均速度也就两三秒。
看似可以缩短时间，可是，让多个包包叠放过安检，其实会导致安检的效果打折扣、标准降低，包包太多不利于安检人员分辨和排查。
“如果大家习惯以后，安检的速度会相应提高。”一名安检人员认为。
增加多少人工成本？
有乘客建议，在BRT增加安检机，提高通过效率。
首先，BRT站点的空间上不允许。站台除了放一台安检机，在安检机与闸口之间，还安排了一名人工安检员，负责对可疑包包做开包检查。导报记者注意到，这个人工安检台也不大，只有两三个人的空间。
其次，增加安检机，人员成本得加大。在前埔BRT枢纽站，工作人员介绍，安检机由两名人员负责，因为要一直盯着屏幕看，会造成视觉疲劳和注意力不集中，所以每30分钟需要更换一次。
人工安检时，高峰期是3名安检员把守；机器安检，安检员反而更多，4名人工安检员全上，其中有3名是维持秩序。“第一天高峰期测试时，派了12个人上去，现场的秩序还是乱。”BRT场站的工作人员介绍，这么多的人员，以后肯定做不到。
因此，未来如果要推行机器安检，还必须考虑人工成本。
问卷调查
您认为BRT试装安检机后为什么会拥堵？
A.安检机太少65%（457票）
B.市民不习惯 35%（249票）
网友声音
要安检不要拥堵
wen0327：太好了，以后在北站就不用排队开密码箱了。
灰熊快乐：本来就要这样做了。毫无意义的人工例行查包，事实证明效果甚微。
娟媛6859：早就应该这样了，不单前埔、北站，以后其他站点也必须安置。人工检查没有任何效果。必须每个站点都安置。
福建省源古历史博物馆：一台太少，枢纽站的人流量至少需要两台，如果所有包都要过安检的话。
Xu-Zhijiang：安检的目的无可厚非，但操作方式不恰当，手拿小件行李完全没必要安检，要考虑可能性、危害性以及成本、效率。如果担心危险怎么不在每个马路口设置安检设备，对行人实行检查？
赖檬檬：前埔BRT疯了，完全没节制的，可以采用大包机检、小包人检，不要一个巴掌的小包都要检，手上的购物袋都要，完全不合理。本身站台小，这样造成拥堵，人挤人，不能避免。
小银子多多：BRT前埔枢纽站设了个安检机，太可怕了，人山人海，热火朝天，大家汗流浃背，行李乱七八糟，要踩踏的节奏！珍爱生命，远离BRT。
阿度shiduteng：应给有行李的乘客设置专用等候区和通道。
xuexilai：首先，厦门各个BRT的入站口本就小，就以离我家最近的嘉庚体育馆站为例，总共就三个进口，想必前埔的也差不多。原来一般有两个或三个人检查，现在BRT安检机就占据了差不多一半的位置，自然会堵，而大家说的地铁站安检口没这现象，不过是他们建设的时候设计了ABCD等多个进口，即使人流量够大也不会有这类情况。我不喜欢人工检查，因为所谓的危险化学品肉眼很难看得出，而使用安检机的拥堵，我只想说当初厦门建设BRT时没有考虑周全长远。
导报记者吕寒伟/文陈巧思/图

作者: 林捷益 时间: 2015-11-13 15:13
火大】

　　20:24 张女士:我昨天乘坐118路公交车，车号尾数是139，那个司机接近50岁。当时，我从中山路出来，我走的方向和他车头是相对的，司机是可以看到我的。我看到有五六个人在上车，就赶紧跑过去。我是一名60岁的老人了，腿脚不方便，跑到离车2米的地方，正好上完最后一名客人，这时司机就把车门关上了。我赶快跑过去，并拍了很多下车门，最后司机开门了，我上车还向他说“谢谢”。他就说:“要上车就赶快，人家都在等你。”我说:“你的车还没走，我也就差2米远而已。”然后，司机就在那边骂骂咧咧的。我说:“你怎么这种态度？”他说:“我的态度已经很好了。”我说:“这种态度还叫好？我也没有说难听的话，还谢谢你。”当时，我还不好意思跟他说我腿脚不方便。车上有监控，可以看当时的情况。如果说他的车已经开动了我再追，他说一说也就算了，可当时车还没有开动。后来车上的乘客劝我不要理他。我就跟司机说:“你开你的车，你再骂我什么，我也不理你。我会投诉你。”他说:“你投诉吧，我怕你什么？” （许雅真整理）

作者: 林捷益 时间: 2015-11-15 14:21
晨报讯（记者白斌斌）男子大喊大叫，跑上了BRT高架桥，翻出护栏坐在花圃上，然后不听劝说跳下了桥。昨日下午3时许，这一幕发生在卧龙晓城与东芳山庄之间的BRT高架桥上。

　　昨日下午2点多，有人发现这名男子翻越BRT护栏坐在花圃上，大喊大叫。当时，男子面向BRT高架桥车道，身后距离地面有10多米高。

　　“@厦门BRT场站”微博披露，站点人员发现情况后上前劝阻。现场有人报了警，消防、辖区民警和120都赶到了现场。沟通过程中，男子称，如果再有BRT车辆经过，他就马上跳桥。为了避免男子做出过激举动，BRT工作人员将双向车辆控制在东芳山庄站及卧龙晓城站站台。不少市民选择下车，就近走往站点。

　　目击者王先生说，虽然救援人员一直劝说，但是男子情绪很激动，一直在打电话。15点半左右，男子突然双脚悬空，双手抓住花圃外沿，摇摇晃晃。救援人员随即上前，试图抓住男子的手，不过男子还是掉了下去。

　　男子落地后，一旁的120急救人员赶忙上前检查，随后将其送往中山医院救治。据透露，民警从男子身上找到了学生证和身份证，目前正和其所在学校联系。昨日下午3点40分左右，一度暂停运行的东芳山庄站及卧龙晓城站站台恢复了正常运行。

　　记者从警媒热线了解到，截至昨日傍晚，男子仍在救治中，但意识清醒，暂无生命危险。相关原因仍在调查中

作者: 林捷益 时间: 2015-11-15 14:23

公交车轮胎突冒烟还好只是虚惊一场

疑是后刹车皮摩擦过热导致

20151115厦门网 2015-11-15 00:00 字号: T T

本报讯（记者邬秀君）“起火了。”随着车厢后面传来这句话，顿时车内炸开锅，大家迅速起身冲向下车门。昨日下午三点四十五分左右，一辆86路公交车开至妇幼保健院站附近，后侧右边轮胎发生冒烟，司机马上停车打开下车门，整车乘客全部安全下车。
记者当时也在该辆公交车上，事发时坐在后边的乘客都闻到了烧焦的味道，一位女士往车窗下面看了看，突然大喊“起火了”。车内乘客听到后赶紧往下车门方向移动。司机立即刹车打开下车门，提示大家不要慌，按秩序下车，注意安全。在乘客下车过程中，喊“起火了”的女士意识到自己喊得太夸张了，随即改口喊“公交冒烟了”。乘客下车后也清楚看见后侧右边轮胎处在冒烟，并没有着火的迹象。
记者问司机冒烟是什么原因，他说可能是后刹车皮摩擦过热导致。随后司机师傅让大家去鹭江道的妇幼保健院站点集合，让下一辆车接驳。交警也赶来和司机检查事故原因。交通并未受到影响。

作者: 林捷益 时间: 2015-11-17 09:31
我市公交行业结构调整加快
新能源公交明年再添280辆
20151117厦门网 2015-11-17 00:00 字号: T T 手机看厦门网　　优点

　　新能源公交车有利于城市环境的保护与节能减排，舒适度高、噪音小、尾气零排放

　　线路

　　目前，我市新能源公交车总量为600辆，118、651、18路三条线路为三条纯新能源公交车线路

　　制图/张平原

　　本报讯（记者徐景明）记者昨日从市交通部门了解到，截至今年10月，我市共有新能源公交车600辆；明年计划新增280辆，进一步提升新能源公交车的比重。

　　近日，交通运输部、财政部、工业和信息化部联合发布《新能源公交车推广应用考核办法（试行）》（以下简称《考核办法》），进一步加快新能源汽车在公交领域的推广应用，促进公交行业节能减排和结构调整。《考核办法》规定，福建省2015年-2019年新增及更换的公交车中新能源公交车比重应分别达到25%、35%、45%、55%和65%。

　　厦门公交集团网站显示，截至今年2月，该集团拥有公交车4200多辆。厦门市交通运输局、厦门公交集团介绍，目前，厦门的新能源公交车投放工作走在全省前列。比如，今年1-10月，我市共投放新能源公交车214辆，总量也达到了600辆；新增、更换公交车中新能源公交车比重已超过《考核办法》对2015年的工作要求。

　　代表着“绿色出行”的新能源车辆，有利于城市环境的保护与节能减排。现在，我市的118、651、18路三条线路为三条纯新能源公交车线路，这些车辆的舒适度高、噪音小、尾气零排放，得到市民的普遍肯定，已成为厦门的一道城市风景线。厦门公交集团表示，明年该集团将继续加大新能源公交车的投放力度，计划新增280辆。

　　根据《考核办法》，2016年至2020年，新能源公交车推广应用考核工作每年按程序进行一次。有关方面介绍，此前，经国务院批准，三部委于今年5月联合印发了《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》，并于11月6日联合召开了全国城市公交成品油价格补助政策调整视频会，对加快政策调整进行全面动员和部署。此次公布《考核办法》后，公交行业结构调整步伐将进一步加快

作者: 林捷益 时间: 2015-11-17 09:32
新阳街道开通首条社区公交
820路环线社区公交惠及沿线近百家企业，成为“完整产业社区”建设新举措
20151117厦门网 2015-11-17 00:00 字号: T T 手机看厦门网　

　企业员工欣喜地搭上社区公交。（周群力摄）

　　820路社区公交

　　●双向对开

　　●线路全长24公里

　　●新增4辆空调车

　　●日发班次为64班

　　●单程时长50分钟

　　●间隔25-30分钟

　　●运行时间7:00-20:00

　　本报讯（记者杨继祥林岑）“只需一块钱就能安全快速地到达工厂，为新阳街道开通820路环线社区公交点个赞！”昨日上午，家住霞阳社区的威迪亚科技有限公司员工江伟君坐上首班820路社区公交，10多分钟就到达威迪亚公司门前。

　　江伟君告诉记者，以往每天上班都为出行发愁，搭“黑摩的”要花10多元，又不安全；搭公交要绕一大圈，下车后还要步行近半小时。820路社区公交的开通，解决了企业员工上下班的出行难题。威迪亚科技有限公司人力行政总监郑泗云说，820路社区公交方便了企业2000多名员工的出行。

　　820路社区公交的开通还惠及沿线其余近百家企业。记者了解到，目前，820路社区公交已贯通霞飞路、翁角路、霞美路、新阳北路、西园路、后祥南路等地，并新建新美路口、新光路口、特运物流、阳和路口、王氏明发打火机、威迪亚科技6个站点，将公交线路延伸至工业区内的公交盲区，打通辖区公交内循环，为企业员工上下班开通“绿色通道”。

　　820路社区公交如何诞生？

　　通过网站、微信、走访、座谈会等方式进行意见征集

　　那么，820路社区公交是如何诞生的？“新阳街道采用共同缔造的办法广集民意，为群众‘量身定做’最符合需求的公交路线。”新阳办副主任赖大庆告诉记者，新阳街道不仅通过街道、村居网站、微信公众平台等线上方式，还通过企业走访、座谈会等线下方式，对社区公交的线路、站点的停靠、始发、收班的时间、发车的班次等问题，进行了全面、深入的意见征集。

　　温馨贴士:

　　优化820路社区公交，意见征集还在持续进行中，您有任何的建议，都可发送至邮箱hcxyjzb@163.com。820路社区公交将根据意见建议进行实时调整，最大限度地方便群众出行。

　　820路社区公交有何意义？

　　与公共自行车系统互补，解决群众出行“最后一公里”难题

　　业内人士表示，此次开通的社区公交与新阳街道此前打造的全国工业园区首个公共自行车系统优势互补，共同完善出行路网，解决群众出行“最后一公里”难题。据悉，新阳街道辖区内共有28个公共自行车站点，投入公共自行车400多辆。

　　“820路社区公交是新阳街道打造完整产业社区的新举措。”新阳街道党工委书记洪福平说，作为海沧打造“完整产业社区”的试点之一，新阳街道正以悦实广场为核心、延伸至周边商贸业态，打造提升新阳文化商业中心。如今，新阳园区工作站、“全产业链”创新创业计划和企业服务平台等项目正稳步推进，下一步将继续运用共同缔造的办法，提升配套，服务企业，推动工业企业转型发展，壮大商圈规模，进而实现生产端、生活端有效结合，达到“产、城、人”融合。

作者: 快速公交 时间: 2015-11-17 09:57

林捷益发表于 2015-11-17 09:32
新阳街道开通首条社区公交
820路环线社区公交惠及沿线近百家企业，成为“完整产业社区”建设新举措
2015 ...

岛外社区线为什么不用4XX？

作者: Derrick-West 时间: 2015-11-17 10:00

快速公交发表于 2015-11-17 09:57
岛外社区线为什么不用4XX？

海沧交服....

作者: 林捷益 时间: 2015-11-17 14:40
离奇一景
废弃红绿灯“拦路” 公交车无法进站
站台被黑车、摩的和摊贩霸占，公交在机动车道上下客，安全隐患不小
20151117厦门网 2015-11-17 00:00 字号: T T 手机看厦门网　　

■公交站被黑车、摩的、摊贩霸占。

　　修葺一新的车站，本可以为乘客提供一个舒适和安全的乘车环境，却因两根废弃的红绿灯杆导致公交车无法进站，只能在主干道上下客，站台前则被摩的司机和小摊贩霸占。日前，翔安马巷市民陈先生向本报市民热线5589999反映了这一问题。交警部门表示，他们将联合相关部门尽早将这两根红绿灯杆移除。文/图记者戴舒静

　　【现场】

　　小轿车和摩的霸占站台

　　公交只能在机动车道上下客

　　记者在马巷车站看到，这里有一座公交站台，站台内不见公交车，却停靠着一辆红色小轿车和好几辆正在揽客的摩的，站台外围则有一名妇女在摆摊售卖食物。

　　记者看到，本应进站停靠的一辆761路公交车，却只能在站外机动车道上下客，而紧随其后的另一辆公交车更是只能在更外围上下客。该路段车流量不小，乘客需穿行机动车道去坐车，安全隐患不小。

　　【调查】

　　废弃红绿灯杆挡住入口，公交站成占道“重灾区”

　　翔安公交公司相关负责人告诉记者，公交车无法进入该站点停靠，最主要的原因是该站点所在的位置有两根废弃的红绿灯杆，导致10米至12米长的公交车难以驶入站台内。

　　公交车无法停靠，该站点慢慢就被侵占，成了摩的、黑车揽客，小摊贩做生意的“风水宝地”，这更加重了站台附近交通拥堵和安全隐患。

　　“我们也希望早点把这个问题解决，为乘客提供一个安全舒适的乘车环境。”以上负责人说，他们曾将此事转给相关部门，不过被告知，拆除这两根红绿灯杆需要好几万元，而费用由谁承担成了难题。

　　【回应】

　　建议诉求写成书面形式，提交到交警支队

　　记者将情况反映给翔安区道安办和翔安交警大队，前者表示，将会向相关部门转达此事，后者则建议公交公司可将诉求以书面形式写出，届时他们将帮忙提交到支队，看能否推动解决。

作者: 快速公交 时间: 2015-11-17 22:54

Derrick-West 发表于 2015-11-17 10:00
海沧交服....

集美的不也没用么。。。

作者: Derrick-West 时间: 2015-11-18 00:20

快速公交发表于 2015-11-17 22:54
集美的不也没用么。。。

岛外这种都是赚个噱头而已。。。

作者: 林捷益 时间: 2015-11-18 09:24
双层公交半路抛锚警察推它过马路
及时疏导交通，网友赞“给力”
20151118厦门网 2015-11-18 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　　交警和协警凭人力将车推走。（网友供图）

　　本报讯（记者程午鹏李沛通讯员王碧琴）双层公交车抛锚，交警和协警凭人力将车推走，疏通了交通。昨日早晨，发生在仙岳路台商会馆路段的这一幕被网友拍下，称赞交警和协警“真给力”。

　　根据网友拍摄的照片，记者辗转找到推车的交警和协警，他们来自湖里交警大队江头中队。据交警介绍，昨日早晨8时20分许，他们在该路段巡逻时，发现一辆24路双层公交车停在仙岳路台商会馆路段，车子挡位坏了无法开走。这辆公交车距离红绿灯路口不远，挡住道路，很快阻塞了车流。施救车辆赶来还需要时间，交警呼叫增援，周边执勤的协警迅速赶来。交警和协警一起把车子推过红绿灯路口，一直推到江头福音堂附近的路边。

　　由于处理迅速，车上两名睡着的乘客都没下车。推车的几名交警和协警由于用力过猛，导致肌肉拉伤。随后，公交公司的施救人员前来将这辆公交车拖走。

作者: 林捷益 时间: 2015-11-19 09:34
公交“吻上”奔驰两车均受伤
20151119厦门网 2015-11-19 00:00 字号: T T 手机看厦门网
本报讯（见习记者林桂桢）载着满车归家的心，101路在莲岳路上顺畅地奔跑。“啊！”突然间，车辆紧急刹住，大家身体猛地前倾，部分乘客甚至被甩出座位，摔倒在地。等站稳了，大家才回过神来:原来是追尾了！昨天下午4点40分左右，在湖滨北路与莲岳路交叉路口，101路公交车紧急刹车时撞上一辆奔驰小车，两车均“受伤”，其中奔驰尾部“毁容”，所幸事故没造成人员伤亡。
记者在现场看到，一辆白色奔驰小车停在斑马线上，在它身后1米处，站着一辆101路公交车。从两车的车身状态可以看出，它们刚刚“吻”上了——奔驰尾部凹了进去，车身开裂，后挡板弹了出来，而公交车的前挡板也弹了出来。
“信号灯变红，我就刹车，没想到‘砰’的一声被撞上了。这一修得半年吧。”奔驰车主苦着一张脸，直喊倒霉。公交车司机称，追尾系红灯亮时，自己来不及刹车造成。经调查，公交车被判全责，司机被处以100元罚款。

作者: SantiagoDS 时间: 2015-11-19 10:46

林捷益发表于 2015-11-19 09:34
公交“吻上”奔驰两车均受伤
20151119厦门网 2015-11-19 00:00 字号: T T 手机看厦门网
本报讯（ ...

快到路口不减速的结果就是这样，反应来不及。

作者: DF4DJ 时间: 2015-11-19 23:49

林捷益发表于 2015-11-18 09:24
双层公交半路抛锚警察推它过马路
及时疏导交通，网友赞“给力”
20151118厦门网 2015-11-18 00:00 字号 ...

档位坏了

Alison变速箱如此不耐用？

作者: 林捷益 时间: 2015-11-20 09:32
公交车“尾巴”冒烟乘客迅速撤离
20151120厦门网 2015-11-20 00:00 字号: T T 手机看厦门网
本报讯（见习记者黄小芳）前日下午6时许，市民卢小姐下了班，上了开往软件园的47路公交车，准备回瑞景一带的住处。“谁知，车子刚开过花卉中心站，正要右拐驶往瑞景新村站的时候，忽然闻到一阵恶臭，像塑料燃烧的那种。”卢小姐告诉记者，她当时站在公交车比较靠后的地方，“一开始只是轻微的臭味，后来越来越浓，赶紧往后面一看，浓烟正往车里飘进来。”卢小姐说，从发现轻微的臭味到发现浓烟，不过十几秒的时间，其他乘客也很快发现了异味，有些慌乱，要求下车。
“当时烟很大，但我并没有看到明火。”卢小姐说，司机得知情况后，表现很淡定，开了车门，让乘客别紧张，先下车要紧。“当时正好是下班高峰期，车上很拥挤，大概有六七十个人，不到一分钟，都下了车。”
随后，记者致电公交公司，一负责人称，当时车子并未着火，之所以会冒烟，是因为车龄比较大，发动机皮带脱落，导致小故障；乘客下车后，公交车被随后赶来的施救车送到修理厂维修了。

作者: 林捷益 时间: 2015-11-20 09:33
昨天中午万达北站
公交站牌被撞塌乘客查站“竞折腰”
事因一小车失控，一名行人被撞伤
20151120厦门网 2015-11-20 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　　乘客费力地查看站牌。

　　本报讯（文/图记者程午鹏李沛）宝马车经过收费道闸时突然加速，冲破公交站牌，刮倒一名行人，横穿4个车道，撞上桥墩才停下。昨日，这一幕发生在万达北公交车站。

　　据目击者称，中午11时20分许，一辆白色宝马车从万达广场地下车库出来，开到了道闸处要交停车费，驾车的是一名头发花白的阿伯。突然，宝马车加速冲了出去，将道闸的杆子撞开，穿过辅道，冲上公交站台，从站牌中间穿了过去，又横穿3条机动车道，最终撞在路中间的桥墩上才停下。一名行人被撞倒，驾驶宝马车的阿伯手也受了伤。120急救人员将伤者送去医院抢救，交警赶来现场勘查。

　　记者在现场看到，这辆白色宝马5系轿车车头破损严重，正顶在桥墩上，车子前挡风玻璃破裂，车内前排的安全气囊和防撞侧帘都已弹出。宝马车发生事故后自动断电无法启动，施救人员用吊车将车子运走。被冲破的公交站牌只剩下外侧金属框架完好，印有公交路线的牌子和玻璃框支离破碎，地面上散落着灯管和玻璃碎片，乘客还得从破碎的站牌中查看公交车线路。

　　记者在中医院找到了受伤的行人蓝先生。经医生检查，蓝先生的右侧肱骨和胫骨骨折，具体伤情还有待进一步确诊，暂时没有生命危险。事故中驾驶宝马车的阿伯也在医院。据阿伯说，离开停车场交停车费，他停车拿钱，口袋被安全带压住。他说，他记得按了一下电子手刹，但也有可能没按到，正在掏钱时，车子往前动了，他想踩刹车，却误踩了油门，车子就冲了出去。但相关人员说法尚未得到警方证实。目前，交警部门正对此事进行调查。

　　

作者: 林捷益 时间: 2015-11-20 15:02
【提醒】
18:15 王先生:我经常坐公交车，有时候公交司机会聊起来，说他们没有时间吃饭或者上厕所，因为有的车程比较远，加上堵车，经常到了终点站后又要赶快发车。例如20路公交车是从厦大学生公寓到SM那边的，路程太远。司机真的是很辛苦，有时候连上厕所的时间都没有。我觉得公交公司要定期安排驾驶员做一些心理辅导。因为他们整天载着这么多乘客，心理健康很重要，不要让他们带着情绪开车。

作者: SantiagoDS 时间: 2015-11-20 15:22

林捷益发表于 2015-11-20 15:02
【提醒】
18:15 王先生:我经常坐公交车，有时候公交司机会聊起来，说他们没有时间吃饭或者上厕所，因 ...

20路程太远？

656/755/791司机哭晕在站务室的厕所。

海沧的远纯粹是自己绕出来的，20其实还好。

作者: XMQTS 时间: 2015-11-21 08:57
11月25日起海沧车站（车场）始发公交线路调整

作者：发布时间： 2015-11-20 15:37:02 来源: 厦门公交集团

因海沧车站（车场）进行海沧综合交通枢纽建设，11月25日起，原海沧车站（车场）始发的7条公交线路调整如下：

一、855路（会展中心—兴港花园）

1、线路走向：会展中心始发，行至沧林路钟林路口，改为直行经钟林路、兴港路至兴港花园，往返一致。

2、增减停站点：

减停：海沧车场站；增停：海投和兴港花园站。

3、首末班时间：

会展中心  首班6：15  末班23：30

兴港花园  首班6：18  末班22：00

二、841路（厦大—沧林路口）

1、线路走向：厦大始发，截短至沧林路口站，不往海沧车站。

2、减停站点：公交海沧车站。

3、首末班时间：

厦大  首班6:30  末班22:10

沧林路口  首班6:10  末班22:30

三、843路（火炬园—沧林路口）

1、线路走向：火炬园始发，截短至沧林路口站，不往海沧车站。

2、减停站点：公交海沧车站。

3、首末班时间：

火炬园首班6:10  末班21:30

沧林路口  首班6:00  末班22:05

四、780路（汇景广场—兴港花园）

1、线路走向：汇景广场始发，行至沧林路钟林路口，改为直行经钟林路、兴港路至兴港花园，往返一致。

2、增减停站点：

减停：海沧车场站；增停：海投和兴港花园站。

3、首末班时间：

汇景广场  首班5:35  末班19:35

兴港花园  首班6:35  末班21:00

五、801路（圣地亚哥—阿罗海城市广场）

1、线路走向：

上行：圣地亚哥始发，行至马青路兴港路口，改为直行马青路，经钟林路、沧虹路、海裕路、沧林路、海富路、滨湖北路、滨湖北二路至阿罗海城市广场。

下行：阿罗海城市广场始发，经滨湖北二路、滨湖北路、海林路、钟林路、沧林路、海裕路、沧虹路、钟林路、马青路接原线路往圣地亚哥。

2、增减停站点：

增停：阿罗海城市广场和海富路站；减停：兴港花园和海沧国税站。

3、首末班时间：

圣地亚哥  首班6：40  末班21：30

阿罗海城市广场  首班6：40  末班21：30

六、802路（青礁—海沧房产）

1、线路走向：青礁始发，截短至海沧房产，不往海沧车场。

2、减停站点：海沧车场站。

3首末班时间：

海沧房产  首班6：40  末班21：00

青礁  首班6：40  末班21：30

七、806路（嵩屿公交场站—海沧房产）

1、线路走向：嵩屿始发，行至嵩屿中路，改经兴港路、角嵩路、海沧大道接原线路至海沧房产，往返一致。

2、增减停站点：

减停：中骏天峰、未来海岸、海沧车场等站；新增：北师大附校、京口、蓝月湾、水云湾小区等站。

3、首末班时间：

海沧房产    首班6：30  末班22：00

嵩屿公交场站  首班6：30  末班22：00

作者: 快速公交 时间: 2015-11-21 09:32

XMQTS 发表于 2015-11-21 08:57
11月25日起海沧车站（车场）始发公交线路调整

目测湖里在岛内驻车，海沧到油画村那边儿路边驻车？
以及房产的车怎么调头？
还有806这个调整和海沧车站有什么卵关系吗？我感觉就是为了甩开未来海岸而已。。。

作者: 林捷益 时间: 2015-11-21 09:52
《BRT两站点试用安检机》后续
试用期到了 BRT安检机撤了
一共试运行14天，效果有利有弊，是否推广使用尚无定论
20151121厦门网 2015-11-21 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　　试用的安检机已经撤离，恢复人工安检。

　　文/图本报记者汪长福

　　BRT站点适合使用安检机吗？日前，我市BRT前埔枢纽站和厦门北站BRT站点首次试用安检机，这个动作引起广大市民关注，有的市民赞成推广使用，有的市民则持反对意见。

　　昨日，记者从BRT场站公司获悉，从本月5日开始试用（详见本报11月6日B02版），到18日晚上结束试用，分设两个站点的两台安检机一共试运行了14天。

　　试用期间效果如何？记者通过采访BRT场站公司相关负责人、BRT站点保安、乘客、专家等方面，对上述两个试用站点使用安检机的利弊进行盘点。

　　目前，BRT场站公司已经做好安检机的试用报告，准备提交给相关部门进行论证，今后会不会在我市BRT站点推广使用，尚无定论。

　　【利】

　　安检机“眼力”比较好

　　“两个站点，平均一天可以检出三四把小刀具，人工安检是检不出来的。”BRT场站公司副总经理姚运坤说，和人工安检比起来，安检机的“眼力”肯定比较好，只要乘客的包包通过机器，里面装着不管是小刀还是小瓶的液体，保安都能在安检机的屏幕上看得清清楚楚。

　　其实，酒精、发胶等东西都是易燃品，不管体积多小，都会存在一定安全隐患。一名BRT站点保安坦言，乘客如果把这些比较小的东西放进包里，他们是很难检查出来的。

　　平峰期可以“逢包必检”

　　从安全角度出发，BRT站点如果做到对乘客“逢包必检”，很显然，这可以在最大程度上消除各种安全隐患。

　　“每小时客流量1000人以下的话，安检过程是比较顺畅的。”姚运坤说，经过测试，他们发现在这种情况下，也就是平峰期，乘客进站有秩序，可以使用安检机进行“逢包必检”。而且，如果某个时间点乘客较多，安检方面可以马上设置有包通道和无包通道，有包乘客通过安检机，无包乘客快速进站，这样还是可以做到“逢包必检”。

　　【弊】

　　高峰期造成乘客拥堵

　　BRT前埔枢纽站试用安检机的第一个早高峰，出现在11月6日早上7点多到8点多。“当时是不分大小包，都要经过安检机，结果不到半个小时，积压了300多人，排队排了15米长。”姚运坤说。

　　为什么会出现拥堵？姚运坤分析，一是客流量大，高峰期可以达到3000人每小时，而且大部分乘客都是赶着去上班、上学，没有预留安检时间；二是场地小，前埔枢纽站的进出口只有一个通道，进站闸道也只有三条。

　　场地小安检机数量受限

　　能不能用增加安检机数量的方式解决高峰期问题呢？姚运坤表示，因为BRT站点的进出站口面积不大，不像机场、动车站那样有足够的空间用来设置多台安检机，所以无法实施

作者: bearwinne 时间: 2015-11-22 22:12

林捷益发表于 2015-11-20 15:02
【提醒】
18:15 王先生:我经常坐公交车，有时候公交司机会聊起来，说他们没有时间吃饭或者上厕所，因 ...

嫌远就截到厦港把15延伸过去，20路才多远。857怎么办

作者: bearwinne 时间: 2015-11-22 22:12

林捷益发表于 2015-11-20 15:02
【提醒】
18:15 王先生:我经常坐公交车，有时候公交司机会聊起来，说他们没有时间吃饭或者上厕所，因 ...

嫌远就截到厦港把15延伸过去，20路才多远。857怎么办

作者: Derrick-West 时间: 2015-11-23 11:20

快速公交发表于 2015-11-21 09:32
目测湖里在岛内驻车，海沧到油画村那边儿路边驻车？
以及房产的车怎么调头？
还有806这个调整和海沧车 ...

到坞窟车场（兴港路走到头）车场不上下客所以就是这个意思

作者: 林捷益 时间: 2015-11-24 10:13
公交上被扒记好车牌号
防扒宣传牌亮相公交车厢，报警时提供车牌号更易破案

导报讯（记者房舒通讯员洪美月文/图）坐公交车被扒了，如果能记下车牌号，将会为警方破案提供莫大帮助。
昨日，公共交通分局发布消息称，目前已在全市多路公交车上安装了印有公交车牌号的防扒宣传牌。
牌子长什么样？
蓝色的宣传牌，一个卡通的警察形象。旁边不仅印有传统的“谨防扒手”字样，还多了“请妥善保管随身物品并牢记车号闽D　×××××”宣传语。
这样的宣传牌，出现在了全厦门的949路、791路、950路、948路、快3线、101路、659路、857路、68路及快速公交全线等12条案件高发线路上。位置一般在车厢中间，或其他醒目的地方，抬头可见。
为什么标车号?
　　警方解释说，监控视频作为证实扒窃犯罪的重要证据来源，在侦破扒窃案件过程中发挥着重要作用。
以本月车扒警情为例，11月1日至11月20日，公共交通分局共接报公交车上扒窃警情132起，其中122起警情的受害人未能提供被扒时所处公交车的车牌号。通常如果受害人未能提供车牌号，警方只能根据受害人提供的时间段、线路等信息逐一调阅监控排查可能的案发公交车，再加之公交车上监控视频分辨率有限、受害人记忆模糊等原因，最后能准确调取到案发监控、锁定嫌疑人的比例很低，导致无法快速锁定嫌疑人，并进一步对嫌疑人实施精确抓捕。
反之，市民如能在被扒后拨打110报警时及时向警方提供所处公交车的车牌号，将有助于警方及时调查取证，进而侦破案件，挽回群众损失。
怎么能知车号？
除了看标牌，还可以问司机。那么，有人下车后才发现被扒了怎么办？
民警有个小“秘籍”：“无线城市掌上公交”。例如，有市民在乘坐往上李方向的87路车在“东渡狐尾山站”下车后发现随身携带财物被扒。打开“无线城市掌上公交”平台，搜索“线路”，选择您乘坐往上李方向的87路车。还可以点击地图标志，根据时间、车行驶的距离，更加直观地判断锁定案发车辆，点击相应车辆的图标，查看车牌号。
目前，公共交通分局刑侦大队建立了专门的微信平台，用于向受害人搜集与案件相关的信息，许多受害人对该平台存疑，不肯发送照片支持警方调查取证工作。在此，警方呼吁，请受害人在接到民警案件回访时，及时通过该平台向警方提供案发时个人衣着、打扮等模拟照片，也可以将车牌号宣传牌拍照通过平台发送，以便警方更好更快地开展侦查工作。

作者: 林捷益 时间: 2015-11-24 15:11
公交场站缺口一半多，怎么办？
思明区政协委员建议,建场站综合体，引入商业模式反哺场站建设
20151124厦门网 2015-11-24 00:00 字号: T T 手机看厦门网
■场站用地不足，影响了公交运力调节。
截至2014年底，我市共有公交车辆4344辆，按照住建部相关标准，我市需要82万平方米公交场站用地，而实际仅有场地约32万平方米，其中约有一半是租借用地。公交场站的不足，导致线路和运力调节受到限制。思明区政协委员建议，可建设公交场站综合体，引入商业模式，反哺公交场站建设。
文/记者戴懿图/刘东华
建议1
借鉴香港模式
建设交通枢纽综合体
民革厦门市委宣调处主任科员倪斌鹭认为，可借鉴香港青衣站的模式，依托地铁、公交枢纽、小巴枢纽建立综合体。思明政协委员陈希梅认为，首末站比较小，可考虑利用沿街店面，比如设置报刊亭等，而如梧村这样的中心枢纽站适合建立综合体。此外，可以在公交场站周边建设商住楼，让乘客有休闲、购物的场所，但要保证公交车所需的露天停车场。
建议2
立法保障用地建设场站可享优惠政策
思明区政协委员刘军锋认为，应该通过立法保障公交优先，包括保障公交场站用地。在土地开发规划时，不仅要考虑预留公交场地等基础设施的用地，还可将基础设施的建设作为开发的条件纳入其中。对于开发商建设公益性质的场地和设施，可享受政府优惠政策。
倪斌鹭建议，还可引入央企，将岛内外停车资源打包经营，建立立体停车库，空出土地资源给公交公司。
建议3
融资形成产业链
陈希梅认为，可用商业来反哺公交场站的建设。用立法的形式保障经营主体的上盖物业开发权或者周边开发权。经营主体取得开发权，可以用土地抵押、发行企业债券、转让部分股权的方式来融资，形成一系列的产业链。
在收益权的分配方面，政府可以在一定年限内放弃收益权，让社会资本优先受偿，刺激社会资本的加入形成反哺机制。
市民有话说
上期话题《建岛内外枢纽推进公交换乘》
吴先生:推行换乘还可以用积累旅程数的方式，根据旅程数还可抵扣乘车费。
苏小姐:做好换乘线路，缩短乘车时间，相信更多人会选择换乘

作者: 林捷益 时间: 2015-11-25 09:45
很郁闷
坐BRT上班两天连遇堵车
事发东芳山庄站和卧龙晓城站之间，皆为车辆故障引起
20151125厦门网 2015-11-25 00:00 字号: T T 手机看厦门网
本报讯（记者黄小芳何炳进）“今早厦门BRT怎么了？在东芳山庄站和卧龙晓城站之间堵了半个钟头。”前天上午，微友“只要你做我的闪电侠”向本报反映。几乎一天后的同一时间，乘客表示，在BRT东芳山庄站又堵上了，“会不会是没修好又开出来了？”
记者了解到，前天上午7点58分，一辆开往第一码头方向的快3线公交车停靠在BRT卧龙晓城站，出现故障无法启动，此时正是上班高峰期，导致同方向的其他快速公交车排起长龙，直到拖车将故障公交车拖走后，才得以缓解。
而昨日上午，同样一幕发生在相邻一站的东芳山庄站。“昨天早上8点多，快3线开往第一码头的公交车突然停滞不前，还有异味飘来，白烟从车底冒出，吓得车上乘客一涌而下。”骆先生称，之后故障车被拖车拖走。随后而至的快1线公交车也出现故障停滞不前，该站附近又出现缓行，持续了近半个小时。
大量乘客聚集在同一个站点上下车，不少上班乘客表示连续两天都险些迟到。
“冒白烟是刹车抱死导致的，车辆故障主要是因为零部件老化了。”BRT运营公司一工作人员告诉记者，BRT的公交车使用多年，出现零部件老化是正常的。现在每天BRT公交车在使用前都有日常检查，今后也会加强维护工作，确保乘客安全和方便。

作者: SantiagoDS 时间: 2015-11-25 14:50

林捷益发表于 2015-11-25 09:45
很郁闷
坐BRT上班两天连遇堵车
事发东芳山庄站和卧龙晓城站之间，皆为车辆故障引起

又是东芳山庄……

作者: 锁住心痛 时间: 2015-11-28 19:54
BRT快1线将增停大学城站方便周边市民和上班族出行
厦门新闻厦门网 2015-11-28 08:03 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-海西晨报讯（记者雷妤通讯员朱毅福）昨日，记者从厦门市快速公交场站了解到，下周一起，快1线将增停大学城站。

　　据了解，BRT大学城站位于杏林湾路与集美大道交叉口东侧，华侨大学站与中科院站之间。周边有华大西门、华大艺术街、莲花尚院小区、莲花尚院幼儿园、王源兴国际会展中心等，开通后，将方便周边市民和上班族的出行。

作者: 林捷益 时间: 2015-12-2 14:48
【表扬】
10:46 涂先生:11月29日上午9点多，我坐133路车到梧村汽车站下车。下车不久我就发现包落在车上了。我知道133路是循环线路，我坐的那辆车车号尾数是9109，于是我就赶紧坐车追到莲坂北站。在莲坂北站没有赶上，我又拦了一辆出租车沿着站点追过去，后来终于在塘边站追上了这辆133路车。一上车，我就看到包被放在司机座椅下，我跟司机说这包是我落下的。司机说这个包不能马上给我，让我跟他回总站办手续才行。于是，我又坐着这趟车到达总站，在站务室出示了证件，登记核对后才把包领回来，包里的东西一样没少。我想借晚报感谢这趟133路的司机薛汝奎，薛师傅很负责，车到站点，他在车厢里巡了一遍，这才及时发现我的包。而且他很认真，我上车要包，他没有马上给我，而是仔细核对了身份和物品。（林黎黎整理）

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