公交迷网 - 巴士之家

标题: 线路撤销建议（新增4,5字头部分以及200以下部分） [打印本页]

作者: 346 时间: 2015-9-13 11:41
标题: 线路撤销建议（新增4,5字头部分以及200以下部分）
本帖最后由 346 于 2015-9-13 23:00 编辑

鉴于集团最近热衷于撤销重复线路，特为之归纳总结。嘿嘿撤销的前提是要保证原有乘客的出行，383撤销，964必然要加车。

作者: jackzheng 时间: 2015-9-13 11:50
1路99路这两条最应该撤

作者: 大财神 时间: 2015-9-13 11:58
300路才是重复线路，而且天天还有座

作者: lealerl 时间: 2015-9-13 12:09

大财神发表于 2015-9-13 11:58
300路才是重复线路，而且天天还有座

用这一个干掉无数多值啊。。

作者: 50路66014 时间: 2015-9-13 12:11
305、476、490这三条线个人感觉在小营桥开始重复太多应该调整一下其实可以让490从清河开始走龙岗路直接到宝盛里

作者: 小飞~ 时间: 2015-9-13 12:17
别总结这个了好不好……还嫌那帮人撤的不多

作者: 之类猪耳 时间: 2015-9-13 12:23

50路66014 发表于 2015-9-13 12:11
305、476、490这三条线个人感觉在小营桥开始重复太多应该调整一下其实可以让490从清河开始走龙岗路直接到 ...

305、490在其它路段也分别和很多线路重复严重。

作者: yl8873 时间: 2015-9-13 14:15

50路66014 发表于 2015-9-13 12:11
305、476、490这三条线个人感觉在小营桥开始重复太多应该调整一下其实可以让490从清河开始走龙岗路直接到 ...

要改早就改了 305/490还要照顾前屯、永泰那边客流呢

作者: 000000 时间: 2015-9-13 14:27
为什么不是撤消325,延长396呢....

作者: bylong103 时间: 2015-9-13 14:34
就想问问楼主如果把你家边的能直达的线路都给截了或撤了，最后能等的车只剩一个你乐意吗

作者: KVBSDONGLI 时间: 2015-9-13 14:42
确定不是集团卧底？

作者: bjbus69413180 时间: 2015-9-13 14:45
都截这么多线了，还觉得不够

作者: 东四路口南 时间: 2015-9-13 15:52
撤销396延长325？325延长以后能到黄南苑小区？能到晋元桥西？
撤销392延长632？学知桥不加站能代替？五彩城客流不要了？
378撤销638代替？638自己的间隔都抽疯呢还代替别人？再说了 638到左安路么？
304撤销因为客流太差？599原来差不多2个小时一个你瞧瞧现在什么样撤线就能解决问题？
希望楼主动动脑子再说话

作者: 泥马438 时间: 2015-9-13 16:22
撤销楼主，省得整天撤线

作者: 贝壳 时间: 2015-9-13 16:27
全撤销吧!
以后完全靠商务班车\地铁\出租出行.
恢复驴车或人力车也行.

作者: Maverick114 时间: 2015-9-13 17:48
建议撤销楼主！楼主能不能去调查调查客流再去说话？！383、964确实重复，但是383用大黄后都拉不过来，还撤销呢，964之后就没法走了。再有，304美其名曰客流太差，我国知春里能接到蓟门桥南的只有304！

作者: rootr 时间: 2015-9-13 18:07
521应该撤，544延长到地铁上地。
专38也可以撤了，稻香湖景那就没什么客流，544弄个定班延长线即可。

作者: zbsmy0911 时间: 2015-9-13 18:18
412何时撤销？

作者: 44huanxing 时间: 2015-9-13 18:22
楼主是不是集团的“马谡”？

作者: 1762288967 时间: 2015-9-13 18:50
缓解晓月苑地区拥堵
撤销专17路，
调整452路，77路到富丰桥西
调整133路，96路，97路，分别至西道口公交场站，大瓦窑公交场站，郭庄子公交场站
替代线路313，313路发车时间，车次不变
集团，这样你满意吗？

作者: 林萃路公交迷 时间: 2015-9-13 19:23

50路66014 发表于 2015-9-13 12:11
305、476、490这三条线个人感觉在小营桥开始重复太多应该调整一下其实可以让490从清河开始走龙岗路直接到 ...

其实305从宝盛里出来往南走林萃路，然后到北沙滩那里再往京藏高速拐多好呀，京藏高速辅路重复线路太多

作者: 新奥分公司 时间: 2015-9-13 20:08

Maverick114 发表于 2015-9-13 17:48
建议撤销楼主！楼主能不能去调查调查客流再去说话？！383、964确实重复，但是383用大黄后都拉不过来，还撤 ...

赞同层主！应该再往这里开一条！

作者: 新奥分公司 时间: 2015-9-13 20:09
最应该撤的是367

作者: 366快车 时间: 2015-9-13 21:05
526得等8号线通车了在调整

作者: bjbus69413180 时间: 2015-9-13 21:14
北京地铁又不是港铁那运力，靠得住吗，更别说东京轨道交通了

作者: BK6126S1 时间: 2015-9-13 21:15
呵呵撤了385 你是不是等着大灰厂人民跟你造反呢

作者: X80415 时间: 2015-9-13 21:24
4字头除了412感觉剩下都是胡闹，比如说413，南十里居那边早高峰排队排十几米，到商场都上不去了，你给撤了那边的人能干？
请实际考察线路再说话，否则跟集团那帮胡折腾的有什么区别

作者: wzmformula2 时间: 2015-9-13 21:27
398路从五道口到静淑苑是独特走向，没有替代线路。

作者: bylong103 时间: 2015-9-13 21:49
451快了。。

作者: gaojingyuan 时间: 2015-9-13 22:06
686路截线偏偏把客流最大的大北窑南和双井桥北跳过人多才怪。建议417延长到祁家坟，设站：朝新嘉园-朝阳新城-平房东口-平房-姚家园西-豆各庄路口西-朝阳公园桥东-朝阳公园南门-团结湖-长虹桥南-大北窑北-大北窑南-双井桥北（主路）-潘家园桥-首都图书馆-松榆里-松榆东里南门-北京工业大学-潘道庙-祁家坟

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-9-13 22:07

gaojingyuan 发表于 2015-9-13 22:06
686路截线偏偏把客流最大的大北窑南和双井桥北跳过人多才怪。建议417延长到祁家坟，设站：朝新嘉园-朝阳新 ...

现在417高峰也是满满当当一车人啊还是按686大站停的并没有加甜水园北口什么的

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-9-13 22:09
楼主，你还能再更无聊一些吗？

作者: kingbill 时间: 2015-9-13 22:10
撤了重复的44/300/740

楼主，这样你满意吗？

那么居民们表示不满！

作者: gaojingyuan 时间: 2015-9-13 22:10

京华╰☆大财神发表于 2015-9-13 22:07
现在417高峰也是满满当当一车人啊还是按686大站停的并没有加甜水园北口什么的

高峰那条路哪个线路人都不少==就和学院路一样但是平峰时段远远比不上686

作者: kingbill 时间: 2015-9-13 22:16
还有如果383撤销后，大皇后不可能给964，不适合跑狭窄的X015道路部分。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2015-9-13 22:21

gaojingyuan 发表于 2015-9-13 22:10
高峰那条路哪个线路人都不少==就和学院路一样但是平峰时段远远比不上686

412啊

作者: world-carnival 时间: 2015-9-13 22:26
嘿嘿撤销的前提是要保证原有乘客的出行，这条楼主你既然不是原有乘客，也就不配替他们保证。

作者: 万能的果子 时间: 2015-9-13 22:26
304客流太差

楼主你确定你不是用马眼看的么

作者: world-carnival 时间: 2015-9-13 22:35

bylong103 发表于 2015-9-13 14:34
就想问问楼主如果把你家边的能直达的线路都给截了或撤了，最后能等的车只剩一个你乐意吗

要么就是100%不坐公交车，要么就是家门口只有1或44或300

作者: jysw 时间: 2015-9-13 23:13
弱弱的问句。325跟396有毛线关系，井水不犯河水的两条线。倒是新358路不伦不类才是。

作者: JonasWang 时间: 2015-9-14 02:23
13和42的间隔都比3路好吧
325是当年502变过来的，西段很难有变化；要调就调358吧
518破黄海，高峰挤都挤不上去…… 个人感觉那边真调的话也是动909，633不能白白的腰斩啊……
冲集团这折腾劲儿，383和633迟早会落在09手里，至于怎么调，看09的了…… 感觉09现在的战略重点是在石景山西长安街两侧，无暇海淀山后啊

作者: 50路66014 时间: 2015-9-14 06:07

rootr 发表于 2015-9-13 18:07
521应该撤，544延长到地铁上地。
专38也可以撤了，稻香湖景那就没什么客流，544弄个定班延长线即可。

专38稻香湖那边旅游旺季的时候还是有点客流的吧

作者: 50路66014 时间: 2015-9-14 06:08

新奥分公司发表于 2015-9-13 20:09
最应该撤的是367

之前集团好像计划撤销367来着，然后把658弄过去，但现在不太可能了...

作者: 50路66014 时间: 2015-9-14 06:13
楼主你先看看121是什么间隔什么客流 603西段是什么间隔和客流...

作者: rootr 时间: 2015-9-14 06:48

50路66014 发表于 2015-9-14 06:07
专38稻香湖那边旅游旺季的时候还是有点客流的吧

那点客流定班就应该可以了，最多旅游季节加点车。
所以543、544定班延长或642定班绕行就可以了。

作者: rootr 时间: 2015-9-14 06:50
看到这个帖子，让我想到以前论坛的某位曾说22撤销留住690。

作者: quttropoli 时间: 2015-9-14 07:16
看到385就笑了，你让大灰厂和北宫的人怎么出行？体育场路真无所谓…你坐过这些车吗？知道这些车的重点客流是哪儿吗你就胡截…

作者: Harry624 时间: 2015-9-14 07:19
直接建议重新规划春节后洗牌多好

作者: rootr 时间: 2015-9-14 08:21
本帖最后由 rootr 于 2015-9-14 08:27 编辑

一个地方只有一条线路但间隔如345快应该好过有十条线路但间隔都如313

作者: world-carnival 时间: 2015-9-14 08:31

rootr 发表于 2015-9-14 08:21
一个地方只有一条线路但间隔如345快应该好过有十条线路但间隔都如313

很多线路做不到345k的间隔，并且在堵车环境下345k的间隔也很扯，那么多车也浪费，所以重复线路的间隔可以互补，不能独留一条，否则一堵车必毁

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-9-14 08:59
398由于五道口堵车严重，运营上并不能突出短线优势。可以调整缩短。全撤了不可能
396没延长的时候您大可这么说，延长之后增加了独立的走向一和325关系不紧密。把325延长到隆恩寺我们也不反对
383可以撤销，把车全给964跑区间才行，但实际八方达又不会要车，因此过得去也只能搁着
378未来还能代替其他线路，任务艰巨。暂不要动为好。左安路至十里河部分可独立出一个专字头
358能换快4，489不行。必须保留，可以在站位上作文章
319、305个人表示同意。但应该开行专字头保留小区到干路、地铁的走向。305也可以调出八达岭辅路而大调。
304您笑话呢？看见吃肉没看见挨打？
412您不想解释没关系，集团要敢这么说，群众把集团砸了也不想解释
417可以小缩，如只到三环路而不去大北窑。全撤了不现实。673双向走向不同怎么代替？
518撤销可以，但是客观条件要求两线暂时都保留。518的周转也比328理论上好。328倒可能被缩短或小调
421、451个人同意。但两者也可以改线以避免被撤销，显然这样抱怨会少一些。
521撤了怎么去生命园……由于521的生命园是在大门处不是地铁，因此仍有客流。与544合并的话要考虑这一点
526由926代替，926到德茂庄就拐弯了还代替？快不少人对地铁都不怕但是对快1有阴影……
38由于改电车，一段时间内不可能撤销。477缩短也行，虽然压力不小。但是二龙路西街LZ给解决一下，您没有作说明。
42同理。3路留着改电车，不改电车也可以凭借用汽车而大改。
101的调整不说把102的末班缩短了，去朝阜的变去西单了，虽容易换乘但是老年乘客方面还是会有意见的。
104在计划中一直没弄
121撤销是纯闹剧了……阜成门121发三个603都不见得能来呢，来一个还塞满。

LZ把换乘主义推广到所有线路上去就是娱乐化了。而且还是在正版中。
如果是集团让LZ发的，我只能说我看不起集团，集团在装傻。如果是LZ自己弄的，可以再考虑考虑质量实用等因素

作者: rootr 时间: 2015-9-14 09:09

二手挖掘机发表于 2015-9-14 08:59
398由于五道口堵车严重，运营上并不能突出短线优势。可以调整缩短。全撤了不可能
396没延长的时候您大可这 ...

521只到生命园门口，与544等的小牛坊桥东站也就百十来米。与其等那间隔并不靠谱的521，走几步到北清路又何妨？何况还有运通等线路。

作者: gaojingyuan 时间: 2015-9-14 09:17

京华╰☆大财神发表于 2015-9-13 22:21
412啊

412不走姚家园路吧==财师傅

作者: world-carnival 时间: 2015-9-14 09:34
向各版主申请将此贴挪至休闲驿站，不想解释。

作者: bianjibu 时间: 2015-9-14 09:49

泥马438 发表于 2015-9-13 16:22
撤销楼主，省得整天撤线

哈哈哈哈。同意！

作者: balakovic 时间: 2015-9-14 09:52
这节骨眼还YY怎么撤线截线，要么是别有用心，要么是高级黑玩得还不够黑，要么就是吃饱了撑的

作者: 江木悠 时间: 2015-9-14 09:56
926都缩了 526 已经不重复了 101 客流不差啊我每次坐都很多人 104也是为何要撤
421才是客流不怎么样晚高峰从来都很多空座

作者: yz8965 时间: 2015-9-14 10:10
504或者324其中一条应该改走德贤路。

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-9-14 10:17
本帖最后由二手挖掘机于 2015-9-14 11:13 编辑

改504较好，324已经处于半退休了
亦庄上德贤路的也已经有599、927了。未来可能还有连旧宫都直接跨过的车

"我列的这些还都是大段被重复或覆盖的线路，基本都可通过一次原地换乘解决。不像集团脑洞大开，连394，420这种都撤了"
评：
394是电车自己不想要了，420是客五自己有调整的需求进而玩玩票罢了。反震都能迎合洗脑理论。
为了达到“一次换乘”的目的而进行的调整还没听说过，最起码都得有个实际的意义，而且还应该把工作作全面了。
“396确实是专为隆恩寺开通的一条重复线，历史上确实和325毫无瓜葛，挑325代替396实属无奈，因为实在找不出别的更合适的了。想必隆恩寺的人主要是去苹果园一带坐地铁或快4，这点325也是可以做到的”
评：
396开通的时候，石门路还只有336及929支，因此“专为隆恩寺开通的一条重复线”的说法不准确。“无奈”一词用的值得品味，表示调整396是被迫的，那么我们想大胆追究一下究竟是什么人或团体强迫LZ这么调整。
客观的说396的作用不如325大，但是如此调整浪费了延长路段的发展潜力，因此396可以考虑减少隆恩寺到地铁的站位，地铁可单向挪到北门。即使325强制代替，也应该克服古城-京原路堵车影响，同时保证地铁那能上的去。毕竟396不能永远大间隔，延长已表明了发展的意图。

作者: 云岗665羊圈头村 时间: 2015-9-14 11:04
看了LZ的帖子感觉就是要跟我作对一样，385、398和304都是我经常做的车，而且对我来说，他们没有可替代线路，看到LZ写的替代线路我就想笑。

作者: world-carnival 时间: 2015-9-14 11:09
我就想知道这么弄除了增加乘客的时间成本，金钱成本之外，能对乘客有什么好处？？？

作者: 云岗665羊圈头村 时间: 2015-9-14 11:44

云岗665羊圈头村发表于 2015-9-14 11:04
看了LZ的帖子感觉就是要跟我作对一样，385、398和304都是我经常做的车，而且对我来说，他们没有可替代线路 ...

385我从大灰厂坐到体育场南路，398我从五道口公交场站坐到邮政研究院。
385的历史很悠久，最早可能用过路号325,843才是哪年开的线，而且去的是一个地方吗，另外大灰厂人民本来就住在六环外，上班已经很苦逼了，大部分人一趟车根本到不了目的地，现在可好，还要在南营换乘一次，这不是更苦逼了吗。
398当年开线就是为了缓解355的客流压力，方便西三旗清河和学院路乘客去五道口才开的，现在撤了不是打自己的脸吗

作者: 沁水丹泉 时间: 2015-9-14 11:52

云岗665羊圈头村发表于 2015-9-14 11:44
385我从大灰厂坐到体育场南路，398我从五道口公交场站坐到邮政研究院。
385的历史很悠久，最早可能用过 ...

601说好的替代683路的

公交集团做的自己打脸的事

作者: viandy 时间: 2015-9-14 12:30
我天天坐421，客流是一般，但也没说拉椅子
而且我从望京西园三区到亮马桥倒848,421最方便；416要走一段还绕路，运通104去三元桥慢不说还得从辅路上主路再下地道，早高峰再跟三元桥堵一站刷卡多5毛，犯得着么？

作者: 西局宝段驻京办 时间: 2015-9-14 13:02
楼主是不是高级黑啊

作者: wby0423 时间: 2015-9-14 13:32
412可以考虑延长到朝阳半壁店，以解决高碑店桥南北无直通线路的问题，同时也可以填补高碑店北路东南转向的空白。

作者: world-carnival 时间: 2015-9-14 14:15
本帖最后由 world-carnival 于 2015-9-14 14:17 编辑

云岗665羊圈头村发表于 2015-9-14 11:44
385我从大灰厂坐到体育场南路，398我从五道口公交场站坐到邮政研究院。
385的历史很悠久，最早可能用过 ...

385这个最扯了，本身因为大灰厂路网弱，只有两条不同方向的进城线路，结果还给切一条，六环外又不堵车还全员在南营换乘，真是抽风。之前629那个五环外拆线应该是有明显的分段客流，而385这明显全是进城的，那边进城除了杜家坎只剩射击场路，和槐树岭类似，因为路网有限，也只能这样进城，没别的路线只能重复，又不堵车，只到南营算啥，有病么

作者: 东四路口南 时间: 2015-9-14 17:11

东四路口南发表于 2015-9-13 15:52
撤销396延长325？325延长以后能到黄南苑小区？能到晋元桥西？
撤销392延长632？学知桥不加站能代替？五彩 ...

回点评那我现在有直达的车为什么要多倒一次？

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-9-14 17:42
南营能不能搞换乘？10多年前385没配车间隔很大的时候都没搞过，现在车多了反而要弄就显得没意义了。

385最多不走芦井或减站提高速度，其他受到路网限制不能大动。

作者: BK6180C 时间: 2015-9-16 10:55
第一步，把300K撤了
第二步，52到北京站圈点，99到大北窑和西站圈点
第三步，44从西站到四惠，走前三门大街、通惠河北路
第四步，特12以左安路为终点，西边儿发到复兴门，剩下的东边儿去找650
第五步：把322撤了，626改全天加四惠停车
第六步：302在燕莎和大钟寺（苏州桥）圈点
第七步：345加站，缩305和315
第八步：撤销北京公交集团，禁止集团内部线路调整人员及其三族拥有汽车、电动车，只允许他们乘坐公共汽车。

作者: 圣ass 时间: 2015-9-16 13:43
本帖最后由圣ass 于 2015-9-16 13:49 编辑

目前电车的撤销可能性很小了。。417倒是可以和673和650整合一下，反正姚家园路弄大站快一样得被堵着
451这个确实可以，不过希望77也能调整一下省的间隔抽风

作者: xahu1125 时间: 2015-9-16 22:46
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 617路84302 时间: 2015-9-16 22:49

rootr 发表于 2015-9-14 06:50
看到这个帖子，让我想到以前论坛的某位曾说22撤销留住690。

这个理论成立的前提是690的间隔很好，22间隔萎靡不振，但是事实却相反。不过690撤销还是相当可惜，还是喜万分两条线路都保留

作者: 617路84302 时间: 2015-9-16 23:00
这就相当于一个什么问题，比如缓解城市拥堵，不是你撤几个线就能解决的，而且，撤线反而会增加市民开车的**，一来二去，更堵车了。
所以说缓解拥堵的办法还是要普及公交车道，至少要在有条件的道路普及好专用道，以及严加监管专用道使用，使地面公交在速度上达到一定优势，这样乘客才会更多选择绿色出行，缓解拥堵。
至于截线这种事，至少你需要保证截线之后的出行在时间上要比截线前占优势，不然，那截线就没有意义。试问，你愿意一生一贫如洗，还s是愿意承受一夜暴富之后再一次倾家荡产的打击？

作者: QLMBUS 时间: 2015-9-22 23:15

50路66014 发表于 2015-9-13 12:11
305、476、490这三条线个人感觉在小营桥开始重复太多应该调整一下其实可以让490从清河开始走龙岗路直接到 ...

这是我YY的http://www.gongjiaomi.com/thread-1090509-1-1.htm

作者: bjmy 时间: 2015-9-23 12:20

lealerl 发表于 2015-9-13 12:09
用这一个干掉无数多值啊。。

四环上除特9的所有车都干掉，重复线路还添堵。长安街上所有公交建议撤销，地铁1号线替代。330、346、584、375等山后线可以缩到村里，651代替。然后让领导和公交领导上下班挤公交看上不上得了。

作者: 109路电车 时间: 2015-9-23 12:22

jackzheng 发表于 2015-9-13 11:50
1路99路这两条最应该撤

99路有代替原来57路的色彩

作者: BK6180C 时间: 2015-10-24 23:53

BK6180C 发表于 2015-9-16 10:55
第一步，把300K撤了
第二步，52到北京站圈点，99到大北窑和西站圈点
第三步，44从西站到四惠，走前三门大 ...

我突然发现自己曾经说的以T8K撤销实现了。。。。。。

作者: edwin 时间: 2015-10-25 16:55

BK6180C 发表于 2015-10-24 23:53
我突然发现自己曾经说的以T8K撤销实现了。。。。。。

最好多说点儿，让集团的某些人看见了，多提供点撤销线路的参考依据，还省的他们整天动脑子研究了，公交迷在线路撤销调整方面立下了不可磨灭的汗马功劳！

作者: edwin 时间: 2015-10-25 16:57
特8快和367撤销前些日子这里刚讨论过，这马上就撤了，难道仅仅就是简单的巧合？长点心吧……

作者: jysw 时间: 2015-10-25 19:50
本帖最后由 jysw 于 2015-10-25 19:55 编辑

对325居心不良的人，325怎么惹着你们了。325和396有毛线关系。。。撤也是撤396，然后用358,489这两条客流不怎么样的线去弥补。。。。325运行得好好的，跟396有毛线关系。。。从衙门口到杨庄路这段，跟396有毛线关系啊。。。撤396，替代线路，597,358,489,336,370，各种门头沟八方达

为啥没有人讨论过358 ，489的问题，天天都那么空

作者: 617路84302 时间: 2015-10-25 20:56

jysw 发表于 2015-10-25 19:50
对325居心不良的人，325怎么惹着你们了。325和396有毛线关系。。。撤也是撤396，然后用358,489这两条客流不 ...

358（746）、489当时倒是应该留一个在阜成门

作者: 小飞~ 时间: 2015-10-25 21:12

edwin 发表于 2015-10-25 16:57
特8快和367撤销前些日子这里刚讨论过，这马上就撤了，难道仅仅就是简单的巧合？长点心吧……

所长的话我是明白了，我也是这样想的。

作者: 北京368路 时间: 2015-10-26 13:23
378那个就不靠谱，干嘛撤销378 ？

作者: 二手挖掘机 时间: 2015-10-26 13:29
489现在还不至于低保，中等收入群体里的不突出一员……但是拆出的73作为小线提高的空间更大。

358本身就是一高峰线的命运……特别是到地铁的线路这么多的情况下……

作者: 大郊亭 时间: 2015-10-26 13:41
411可以把412吞并了不走朝阳路直接去平房

作者: 京华工作室 时间: 2015-11-14 16:20
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: baobei142857 时间: 2015-11-21 17:17
477已经缩短了，北段已经38代替

作者: 346 时间: 2015-11-21 19:34
451撤销已经实现 477缩短已实现
504躲过一劫不过目前看来仍是重复线路相当于599区间前途仍不容乐观

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)