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标题: 硕果仅存的电车铁道口——洛阳中州西路谷水 [打印本页]

作者: XM293 时间: 2015-8-27 20:44
标题: 硕果仅存的电车铁道口——洛阳中州西路谷水
本帖最后由 XM293 于 2015-8-27 20:45 编辑

最近10年我国通行无轨电车的铁道口数量锐减，目前仅剩3个铁路与无轨电车架空线均正常使用。洛阳中州西路便是其中之一。尽管洛阳的铁道口位于电车线路东往西行最后一站路上，也就是说道口其中一侧的电车线网很短，但不仅通车30多年来一直坚持使用，而且是两条线路（101、102）必经，以及电车的回场线路，使用率很高。
洛阳位于中原地区，各方皆便于到达，而不像大连市黄河路的那两个有电车的铁道口，位于国土一隅。

以下为由北向南拍摄。

作者: XM293 时间: 2015-8-27 20:46
由东向西拍摄

作者: XM293 时间: 2015-8-27 20:49
道口以南的铁路

作者: XM293 时间: 2015-8-27 20:51
由南向北拍摄

作者: XM293 时间: 2015-8-27 20:53
道口以北的铁路（通往陇海线）

作者: XM293 时间: 2015-8-27 20:54
2004年拍到的机车通过道口

作者: XM293 时间: 2015-8-27 21:03
这里原来有并排两条铁路穿过中州西路，靠西边的那条在道口以北分岔，不入厂门（中钢集团耐火材料厂火车站），向南再折向西。后来修建秦岭南路，将其拆除，南北走向部分与东边的铁路合并。下图为2004年拍摄，现已拆除的铁路。

作者: 94路无轨电车 时间: 2015-8-28 18:56
真是经典图片，今年3月初还去这里了，可惜没能拍出楼主这样经典的图片。不知这个道口现在还有火车经过么？

作者: XM293 时间: 2015-8-28 21:16

94路无轨电车发表于 2015-8-28 18:56
真是经典图片，今年3月初还去这里了，可惜没能拍出楼主这样经典的图片。不知这个道口现在还有火车经过么？

院子里停着火车，肯定还走，只是此处靠近铁路末梢，旁边的侧线都废弃乃至拆除了，车次不很多。
从现场和图片看到机车不用时，靠着站台停靠，方便司机师傅上下；挂车厢时机车在最南端，编组不占用道口。

作者: yuyn0123 时间: 2015-8-28 21:42
如果没有日期，我嗨真认为你还用那铰接了，

作者: 谢谢侬 时间: 2015-11-1 02:02
这铰接的巨龙车是上海产的

作者: wangtian2233 时间: 2015-11-1 22:08
老上海前后门版好像现在还能看到

作者: comet 时间: 2015-11-18 10:41
洛阳也是为数不多非省会城市有电车的城市了。

作者: XM293 时间: 2015-11-19 22:21
本帖最后由 XM293 于 2015-11-19 22:23 编辑

comet 发表于 2015-11-18 10:41
洛阳也是为数不多非省会城市有电车的城市了。

目前有无轨电车跟正常使用的铁路平交，全都在非省会城市，洛阳1处，大连2处。
其他尚未拆除的有：
（1）广州东风西路，114路电车还在，铁路道口尚与干线相连，但进入使用单位广弘食品公司的一段拆了，不会再走火车了（现状被围墙隔断）。
（2）武汉汉阳大道，电车架空线还在，电车（5路和7路）因修路暂时停运；铁路完整存在但废弃了（现状杂草丛生）。
（3）太原胜利街，铁道口处的电车架空线还在，电车（104路）停运，道口东边拆断了。两条铁路中的一条还在使用，但随着机车厂的搬迁车次减少，且不再有内燃机车牵引电力机车通过。
（4）太原北大街，电车架空线与铁道口都还在，电车（105路）改道，电车线与铁路向东到达建设北路口都被切断了，不能与干线相连，也都用不成了。
（5）哈尔滨康安路，电车（117路）早已停运，架空线是否拆除以及铁路是否还在使用，不确定。

另外北京BRT1线改为电车后，经过南苑路和义农场铁道口，但不确定铁路是否还在使用。

作者: catacarbv5 时间: 2015-11-20 13:29
礼拜三在温哥华的 Renfrew 街想碰碰运气，结果一部16路电车的车头刚越过停车线，道口警铃就响了，电车赶紧通过，过了一会儿美铁西雅图到温哥华的列车就通过了。我拍了视频，可惜电车要是能慢一步，就能拍到电车等火车的镜头了。

作者: XM293 时间: 2015-11-21 19:14

catacarbv5 发表于 2015-11-20 13:29
礼拜三在温哥华的 Renfrew 街想碰碰运气，结果一部16路电车的车头刚越过停车线，道口警铃就响了，电车赶紧 ...

这趟火车是客车还是货车？（注：只要有一节车厢是营运客车，就算是客列。）
如果当地的电车与火车车次都比较多的话，碰上电车等火车的几率应该较高。

作者: XM293 时间: 2015-12-12 10:48
天津据我所知有六纬路两处、洞庭路两处、大沽南路一处，富民路听说有但未去过，解放南路（陈塘庄支线）不知当时是立交桥还是道口。
拍摄过6纬与15经交叉的三股道，杆子还在但架空线拆了。

作者: XM293 时间: 2015-12-12 10:49

hl8383 发表于 2015-12-12 09:53
不知道lz对以前的无轨电车过道口有没有研究，我知道天津91路曾经可能得过5处道口

已回复如上，手机较难引用。

作者: XM293 时间: 2015-12-13 11:04

hl8383 发表于 2015-12-12 22:23
六纬路最早3处，有1个地方铁道拆的很早。我小时候就只有道口灯遗迹。富民路新仓库有2处道口，，解放南在 ...

之前听说天津历史上共有7个有无轨电车经过的平交道口，据推测其中一个是解放南路，但也表示怀疑，因为有关于陈塘庄支线的帖子说解放南路那里很早就建起立交桥，现在知道原来也是在六纬路只是较早拆除。富民路没有走过，不知道是相隔较远的两个独立道口，还是同一个道口并排两条轨道。

作者: 老七 时间: 2015-12-13 23:39

XM293 发表于 2015-11-19 22:21
目前有无轨电车跟正常使用的铁路平交，全都在非省会城市，洛阳1处，大连2处。
其他尚未拆除的有：
（1 ...

欢迎来我们大连看看，目前大连是有轨电车、无轨电车、铁路道口交叉唯一的城市
在101路无轨电车，大连交通大学-盖州街车站区间，平交运煤线铁路道口；在西安路与黄河路，平交202路有轨电车；在长江路与黄河路交会处，大连火车站终点拐弯，2处平交201路有轨电车。

作者: 老七 时间: 2015-12-13 23:40

XM293 发表于 2015-11-19 22:21
目前有无轨电车跟正常使用的铁路平交，全都在非省会城市，洛阳1处，大连2处。
其他尚未拆除的有：
（1 ...

盖州街与黄河路交汇处铁路线铁轨拆除。

作者: deldelta 时间: 2016-2-22 19:26

老七发表于 2015-12-13 23:40
盖州街与黄河路交汇处铁路线铁轨拆除。

算上这块的话是3处电车和铁路平交道，但解放广场的热电厂已经搬迁，铁路也废弃了。

作者: 上海阿米 时间: 2016-2-23 12:32
经典的561又看见拉！

作者: xtacty 时间: 2016-3-12 00:16

XM293 发表于 2015-11-19 22:21
目前有无轨电车跟正常使用的铁路平交，全都在非省会城市，洛阳1处，大连2处。
其他尚未拆除的有：
（1 ...

哈尔滨的117路线网，除非修建地铁需要，架空线不会拆除。和平路、公滨路的111路线网；一曼街的105路线网倒是早已拆除。按照哈版坛友的说法，“拆线要花钱”

作者: XM293 时间: 2016-6-9 14:28
本帖最后由 XM293 于 2016-6-9 14:31 编辑

为了筹备今年暑期（8月份）的新一次河南省旅游，又将此帖顶起。因为其他版块太冷清了。

设计行程如下，日期为暂定，具体车次预备咨询当地的坛友。
8月11日（周四）：下午下班后去白云机场，由广州乘飞机至郑州，乘民航班车至金水路住宿。
8月12日（周五）：早上由郑州东站乘坐城际列车至开封，当日往返。在开封要抽出时间去柳园口邮局重新寄明信片（2014年去探亲时开车到那里寄过，但没有收到）。
8月13日（周六）：上午在郑州市内，中午乘坐高铁至洛阳，然后去中州西路铁道口拍照。（感觉一般来说会有机车停在道口南边的院内，打算走过去近拍，因为上回看到的机车与我收藏的一个微缩版火车模型类似。）
8月14日（周日）：上午由洛阳乘汽车至南阳。
8月15日（周一）：全天在南阳市内，包括镇平县。
8月16日（周二）：早上由南阳乘车至信阳，下午乘高铁回广州。

另：此行将设置一张邮戳卡，图案为打印以前拍摄的洛阳火车与电车照片，分别在开封、洛阳、南阳、镇平各盖一个邮戳。其中洛阳指定在火车站对面的邮局盖邮戳，因为那家邮局没有信筒只能通过柜台盖邮戳。

疑问请教：
1. 开封市区（祥符区原开封县东南角）由窄轨铁路改建的准轨铁路完工没有？
2. 洛阳龙门高铁站至谷水有没有直达公交车？
3. 从地图上看洛阳至南阳有高速公路相连，不知乘车是否方便，班次多不多？
4. 南阳至信阳交通是否方便，以及最便捷的是汽车还是火车，有无高铁？
5. 南阳是否也有窄轨铁路？现在还有吗？
6. 信阳高铁站是否远离市区？原则上没有安排在信阳市区停留，但不知是否有时间参观信阳市内的任一个小型的旅游点？

作者: 福田 时间: 2016-6-9 21:35
XM293兄，我今年也打算去洛阳

作者: XM293 时间: 2016-6-9 21:44

福田发表于 2016-6-9 21:35
XM293兄，我今年也打算去洛阳

虽然我去洛阳要看的东西跟你差不多，但碰巧会面的可能性就很小了。

对于上述设想中的河南之行，虽然如能成行，可能距离现在最快也就一两个月的时间，但我还在犹豫之中。
“好处”是，走这条线能够满足我对特定交通场景（就是本帖的主题）与某些特定地点邮戳的收藏。虽然我想要的邮戳除了其中一个是以人名命名的邮局，全国独一无二之外，其余“关键字眼”都能在其他省份找到，甚至一周内的“疗养游”都会在广东经过，但我认为还是在河南省更有意义，毕竟是我的祖籍省份。
“坏处”是，这条线需时较长，作为今年已经去过北京，面对看起来“逊色”的行程我又该如何向家人开口？

作者: 中国公交迷 时间: 2016-6-13 10:39

XM293 发表于 2016-6-9 14:28
为了筹备今年暑期（8月份）的新一次河南省旅游，又将此帖顶起。因为其他版块太冷清了。

设计行程如下， ...

2.从高铁站到谷水没有车直达，75最近到耐火厂

作者: 快速公交 时间: 2016-6-14 17:53

XM293 发表于 2016-6-9 14:28
为了筹备今年暑期（8月份）的新一次河南省旅游，又将此帖顶起。因为其他版块太冷清了。

设计行程如下， ...

3、方便，多
4、方便。火车班次比较少。汽车多一些。时间上大差不差。

以及人名命名的邮局是什么概念？左权这种算不算？

作者: XM293 时间: 2016-8-19 21:39
上周去洛阳发现，与电车交叉的铁路废弃了！目前我国无轨电车与在用铁路平交道口只剩下大连黄河路上相邻的两处了。

作者: ECLIPSE 时间: 2018-4-4 15:41
此路口现在已经彻底被洛阳地铁一号线秦岭路站的施工围墙封闭

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