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标题: 【推荐】【精华】Z29扬州镇江无锡Z172徐州Z52游记（1万字） [打印本页]

作者: aoaoboy 时间: 2015-1-16 19:11
标题: 【推荐】【精华】Z29扬州镇江无锡Z172徐州Z52游记（1万字）
【推荐】【精华】Z29扬州镇江无锡Z172徐州Z52游记（1万字）

抢救性运转Z字头已经是共识了，特别是Z52从江苏花184元就能睡回到北京，非常好。这次的主题是去一些以前没有去过的江苏省的城市。这次旅行之后，江苏省的知名大城市，除了常州之外，我就全都去过了，也有了许多新的体会和认识。最大的体会和认识是江苏省并不像想象的那么好，也就南京和苏州还不错，其他地方乏善可陈，北京仍旧是综合来看全国最好的城市。

直29的猪头非常不错。看着站里面哈尔滨的猪、合肥的猪和扬州的猪烧着柴油等着走的场面，就觉得很好笑。当年没有开发既能够直供电也能够机供的车厢，结果现在不得不浪费柴油去跑这么几趟直达特快。中国人的毛病就是小的地方算计着省钱，结果到头来却不得不损失了更多的钱。很多事情上都是这样，多少年来，在很多事情上都是这样被美国人以及国内的高级商人牵着走，利用了这个弱点。所以以后一定要避免，科学规划，尽可能地高端化。

为了第二天早起，所以开了车就睡觉了。可惜旁边的50多岁大叔一直在打呼噜。于是不得不整宿不停地拽他的被子、敲他的铁杠，搞得他一宿迷迷糊糊，天不亮大叔就知道自己肯定也睡不成了，被迫起床了。当然我也不停滴奋战了一宿，不过还是休息的很好。上次Z51以及这次Z52回来，打呼噜的人都很多，而坐T65和109的时候，就从来没有碰到过打呼噜的人，整个车厢巡视都没有。这说明苏北人都打呼噜，苏南的人相对高端一些，打呼噜也少。高端与低端并不仅仅体现在打呼噜上面，还包括睡觉的样子姿势等等。

天亮了的时候就起来了，刚过林场，这样醒着40多分钟，看看这一段儿以前没走过的路线。发现居然这么穷？完全是苏北风格，或者说是北方风格。唯一和北方不一样的地方，就是房子都是白色的墙，瓦的样子是南方的。可是，光白色的墙有什么用啊？家具、摆设等等照样是那种比较穷的风格。树叶也都掉光了，没有任何绿色。这条铁路是一条单线非电化铁路，但是旁边貌似平行地在修高铁。就这样在很贫瘠的风格中持续了40多分钟，到了郊区的扬州站。扬州就这样啊？要是我我也会离开这里，到上海去的。

所以印证了我之前很久的一个观点，就是北方（jing）人不要老觉得南方有多好。南方好的城市仅仅局限在沿海那几个特大城市，而且福州什么的都要排除出去。主要就是长三角和珠三角那3个城市。内地都不行，而且夏天都太热了。综合来看，北方（jing）的优势还是很多的。

扬州出站，车站跟南通差不多，处在城市荒凉的郊外，周边除了几个高层商品居民楼之外，没有别的东西。站外车票很多，还都是粉纸票，盐城、海安县来的基本上都是。居然连自动取票机都没有，太低端了。于是气得走掉了。

出来后先沿着迎宾大道走，发现绿色植物明显多了，基本没有不掉叶子的树了，但是气温其实和同期的北京是一样的啊？零度左右。为什么这几种树不能种在北京呢？后来回来后研究了一下得知，这几种常绿阔叶树不能低于零下十度。北京其实一年里有350天都是可以养活这种树的，但恰恰就是每年最冷的那几天，其实也就是一两周，成为了木桶的短板，导致这几种四季常绿的树没法在北京成活。这是很遗憾的一个事情，于是冬天的北京就只有松鼠和柏树能够常绿了，总体上就成了一个没有绿色的城市。这就是典型的木桶效应啊，教训值得深刻领会。

上海、苏州等城市其实这个季节是和北京一样冷的，都是0度左右，平均来看。所以他们这些城市里面都种这几种叶子是小圆片型的四季常绿树，以保持整个城市万年青的景观效果。

上了1路汽车，1路的路线是来回来去绕啊绕，和廊坊2路以及天津904路道理一样，想单一票价去个路程比较远的好地方，就必须浪费时间跟着我周游整个城市。当然这正合我意。看了扬州科技新区，市区的西半部，最后在西门大运河边下了车。感觉城市实在太一般了，江苏的新建城市的风格，也没有什么特别高端的东西，总体上还是比较穷，更没有诗句里面写的那么好。沿着大运河走了1公里多，路过了一个类似什么楼的新建的古代望江楼，也都那么回事儿，草都枯黄了。还没有密云的滨河公园好。总体一个感觉，就是城市虽然有古代的典故和各种传统底蕴，但现在没有钱，整体上已经没落了，核心原因就是经济不发达，甚至和西安一样，光靠着自己的2000多年前的光辉历史去支撑整个城市的发展，妄想着通过历史和唐诗来挣钱，那只能是越来越穷。

在这方面，无锡和镇江也是相同的道理。这次回来后，终于体会到了江苏和浙江的区别，江苏人只知道读书，不会把读书转化为现金，而浙江人不读书，但是知道怎么得到现金。两个一结合，就是上海，两方面优点都有。所以，综合来看，还是浙江好一些。浙江还有几个大城市没有去过，感觉和北（jiang）方（su）是完全不一样的风格，以后要多安排浙江省的运转，想一些办法。

继续在扬州大街上溜达，路过苏北人民医院，估计是最好的医院，一堆苏北人挤在门口等着看病，凸显资源之匮乏。苏北人明显长得是北方农村人的样子，不是发达经济圈的样子。不过不远处有个农工商超市，很高兴，因为上海也有这个超市。进去转，出来是菜市场，大河蚌居然5元一斤，大块的蚌肉，真想买回去。这里的河鲜很多很便宜，跟北京只能想尽办法去自助烤肉店吃河鲜。这也就是这里的优势。

城市大概看完了，实在没什么好的，于是进路边社区早餐店，很正规很干净，大酒楼早晨卖早餐，吃了两个包子，一碗什么面，7元，还算是不错的。出来后坐公共汽车直达汽车西站，转乘16路，经过一大堆农村地区，到了长江的边儿上，瓜州镇。“京口瓜州一水间”，瓜州就是这里，京口就是对面的镇江市京口区，市区。问题是这里和南皮没什么区别啊？荒凉的很，农村的房屋也是很破旧的河北风格的农民房屋。哼！这里是著名的镇扬轮渡，3元买票，坐船过江去镇江。这是第三次坐船过长江，也是第45次跨过长江。对南方的各种认识就是在这历次跨长江的过程中逐步形成的，非常值得。

第一次和汽车、大卡车坐同一条很大的轮船坐轮渡，花10分钟坐长江，非常新鲜，感觉非常好。由于没法用文字形容，所以我就不写了。拍了很多照片自己存了起来。

过江后上了镇江10路。镇江城市风格一看明显就比扬州强多了，街道整洁干净，建筑亮丽多彩，明显比扬州要发达。其实这次有一个体会，就是一个城市好不好，其实还真不是看它位置在哪里。北方？南方？山里？海边？大平原上被农村包围？都无关紧要，只要有钱、经济发达就好了。扬州、镇江和上海都是差不多的自然地理条件，但发展水平彼此相差非常大，正是由于这一点。所以说，发展经济永远是第一位的首要任务。

很快路过镇江火车站，感觉其实也是个小城市，规模真的很小。不如再继续坐坐吧。结果越坐越偏僻，最后到了位于市区另一端的党校终点站。不远处有个不算很大的商业综合体，有可吃饭的地方。看到了南京米德宝快餐店，非常高兴。这种自选几个菜、米饭随便加的餐厅只有南方有，北京临街开的没有。不过北京还是有几个同样类型的地方、而且卖的菜和南方很类似的，比如左家庄柳芳东的燕丰商场几个南方人开的档口，以及海户屯路南顶路温州人聚居区的临街几个餐厅。跟北京只能去这少数几个地方感受这种南方风格。

我每次来这种餐厅都是一个菜（必须是北方没有的、有辣椒的菜），然后4碗米饭，10元以内吃饱。这个餐厅居然有辣椒鸡肠，太好了，上次在义乌吃的太香了。于是洗手准备回来买，结果洗完手回来就卖光了，也不再做了。气死了，其他菜都是一般菜，于是只好去旁边的如意菜饭。这是第一次去如意菜饭吃菜饭，以前都是上海的丰腴生煎、老鸿兴汤面馆什么的，特别好吃。结果这种连锁经营的如意菜饭做出来的这也叫菜饭？没有用猪油，连我自己炒米饭都不如，而且就这么一丁点儿，下次绝对不再来了。是不是所有火车站旅客、外宾等等都以为这就叫咸肉菜饭啊？真的是把江南这几种好吃的的名声和招牌都给砸的底儿掉。好自为之吧。哼！

吃完逛超市，乏善可陈，没有特色。于是坐D2路（大容量公交2路）12米单机车穿过城市和铁道，到了铁道南边的镇江市新区，规模也不大，而且明显没有什么人气。走出去离铁道不远就很荒凉了。看来，每次T109路过镇江站，看到火车站里里外外真大、真气派，其实整个城市也就是火车站这么一块儿最大最气派，稍微走远点儿就立刻不行了。无锡也是相同的道理。沪宁普速线沿线所有城市除了苏州之外，估计都是这样。苏州的苏州园区水平在国内还是很高的，唯一一个能和上海浦东媲美的地方。

坐到终点站下车，没有什么人但是环境很好、建得很高级的镇江体育公园区域，看得出来镇江很重视体育，这么一大片地区布局了很多高标准、国际氛围的体育场馆和公园等，看得人不得不有一种锻炼身体的**，这个地方确实不错，也是镇江唯一的亮点。地区中央是迪卡侬专卖店，和其他迪卡侬都一样。仔细参观了这片地方，得到了很多收获和启发，然后原路返回，坐到镇江站铁路南下车，再在这里溜达三个小时，就要上淮北上海的红皮管快去无锡了。

站南的万达广场每次路过都想进去看看，这次终于得以进来了，可惜也没看见什么特别之处。万达广场后面的金街，都是低端餐饮，和廊坊万达广场后面的金街基本一样。有个华润苏果超市大卖场，上次在南京对苏果大卖场印象非常好，里面好多东西北京都没有，而且物美价廉。结果这次去苏果，却发现没有什么好的，没有特色，又闹又乱，还不如昌平金隅的华润万家那种少而精的风格好。超市买了4个生煎，一吃，发现皮极其厚，根本就不是生煎！包括中午的咸肉菜饭一样，生煎和菜饭如果这么做的话，无异于自砸招牌。

欣赏了傍晚的镇江站南广场站前区域景色，以及看上去建设的很好、但所有餐饮店饭菜质量奇差、广场上连铁路工作人员都找不到、无法问路的极差的软件环境后，拐8个弯过地下通道去北广场。当年无数京口瓜州的学子就是从这个小站坐火车去北京求学的。车站实在太小了，售票处居然只有30平方米！候车室里面昏暗阴冷，蚌埠比它强无数倍。京沪线上的重要车站怎么居然就这样啊？和坐火车路过时在站台上看到的气派的雨棚风格完全不一样。

看看还有时间，决定出去转。往西除了居民区之外没什么，于是往东1公里到了相对繁华一些的地方，其实已经是最繁华的市中心了，虽然没多大。有个中式快餐，不过没有辣椒鸡肠鸡杂，剩下的东西没有一样是我愿意吃的，于是进入旁边的大润发。天津的几个大润发超市给我印象都非常不错，一直在联想江南的大润发应该更好，可惜事实却发现一点儿都不好，东西又贵又烂，主食厨房没有任何可吃的东西，估计连北京大润发都不如！

什么都没吃，晚上6点半启程原路返回。好在火车站旁边有个高级餐厅，门口有西瓜、果盘和饮料，吃了两盘西瓜块，然后进站上车。7点多这5个红皮是追踪的，我是第一个，后面第二个周口车马上也就进来了。两个车硬座都是全部坐满，但是也不超员。就这样第一次在黑天走了沪宁线，感觉沿途灯火通明，比京津沿线要发达不少。常州是唯一没有下过车的江苏大城市了，不过估计也就跟镇江什么的差不多而已。下次要去坐一次常州火车站大润发那个YBL6985购物班车。

第一次在无锡下车。出站后感觉站前还是很不错的，风格和上海站前一样，规模稍小。谁知道后来才得知整个城市也就这么一小块儿是热闹的。。。。。步行几分钟就到了宾馆，由于掌握技巧，住得又近又好又便宜。第二天起来，查地图，沿着河走了十多分钟去一个中式快餐吃早午饭，土豆丝3元，特价冬瓜1元，米饭1元吃了3碗，然后沿着大街溜达着去无锡站坐88路，准备去太湖中央那个半岛上玩儿。计划今天一整天就是这个半岛。

上次去苏州，在金庭镇石公山那个岛上，简直太棒了，不远处的民风非常好的小村子，世外桃源一样，面对着一望无际的太湖。于是这次决定去地理位置相似的无锡那个半岛尽头。无锡88路和苏州66路一个道理，都是从火车站开出很远，然后去太湖半岛。

很高兴地坐上了88路，结果越开越觉得不对劲儿，发现根本就不是苏州金庭镇那种原生态水乡农村风格，而是人为雕琢的旅游区风格！沿途一直都是这样！最后到了终点站，分明就是个宰人的旅游区，气死了，原定在这里呆一天的，现在决定89路立折。89路用的是动力十足的老柴油车，深圳有，没想到这里也碰到了，快报废了，要多坐。

很高兴地坐回了市区，大运河边下车。运河本人没有怎么见过，通州东关那个蓄水池不算数，运河上的特色大船更是没有怎么见过，上次杭州看见了感觉非常好，这次利用一个小时的时间在无锡大运河分叉口看来来往往的运输船，近距离体验南方漕运生活。

三叉口分别去往上海、常州和无锡市区。这次看船看够了，各种各样、各种货物的大大小小的船，很受启发。观察到一个规律，去上海的船都是满满的，装着聚酯切片、水泥沙子、木头等等各种货物，苏北过来的船居多。而从上海回来北上的船基本都是空的。说明上海也是典型的输入型城市。不过上海有大海、运河等给他输入资源，北京有什么啊？连水都没有。回去后如果有时间，做一个这种漕运大船的模型，这种住在船上的生活还是很美好的。

过桥去市中心。市中心虽然表面上看起来很热闹，深入了解才发现根本没什么实质性的东西，都是很一般的店铺。整个无锡几个大型的、热闹的地方，也就是各种购物场所，打出来让你买东西的招牌。无锡市民平时的生活也就是购物，别的什么都没有，整座城市很低端，乏善可陈。这和镇江一个道理。所以说，中国普通百姓的生活也就是如此了，必须努力提高自身品位，否则就只能沉沦在这种上班、购物、睡觉的死循环中。进入无锡新华书店，虽然比长春那种除了小说、教辅和经济管理就没有其他书要强一些，但也显得文化层次不高。由此行得出感慨，一定要充分利用好在京各种资源，特别是文化资源，虽然有的时候熟视无睹。

无锡居民区密集、商业密集的区域居然也就是火车站南边这么4平方公里左右的一小块，走远一点儿就不行了，成荒地了。于是晚上就在这块地方活动，看了崇安寺，没什么意思，最后走到一个社区里面的中式快餐店，辣椒鸡杂7元，米饭1元4碗。店里有很多附近的民工也来吃饭，他们的一日三餐都在这里解决，民工和店里的服务员聊天，不少民工都是东北、山东来的。难怪春运的时候T242要延长无锡。北方来无锡打工的人还是不少的，可问题是无锡其实也是个小城市啊，还不如去上海这样的大城市。

吃完了天黑了，看地图，决定利用晚上的时间，再走访一下无锡南部新区。明天上午1路去鼋头渚，下午就走掉了。坐高峰快线5路去无锡新区，然后计划地铁回来。无锡新区地图上规划面积非常大，高端住宅区域，以及无锡的政府机关、市民中心都在那里。结果越坐越荒凉，什么都没有，最后发现整个无锡新区好像就几小片高端住宅楼，以及规模巨大的市民中心和政府大楼孤零零矗立在荒郊野外中央。这种地方通地铁不是浪费么？趟趟空跑啊肯定是。问题是还真就是通过来了。

下车。这种鬼城一般的地方，有什么可看的呢？灯光璀璨的机关大楼以及高档住宅楼的倒影下，大理石道砖铺设的豪华大街上只有我一个人。那就欣赏豪华鬼城吧。走出去不远，终于发现了一个很大的购物中心，海岸城，这是鬼城里唯一有人的地方。进去看，顾客还算是不少的，规模和巴沟那个购物中心差不多，不过也都是高度同质化，别处有的东西这里都有。出来坐306路汽车回去。这边的车很人性化，都把每天晚上8点后的大间隔发车时刻公布在站牌上，特别是末2班22点发车，末班23点15发车，这个末班就是送司售回家的，顺便拉那些超晚的乘客，比较赞。

路过沃尔玛下车，去苏客快餐，同样没有什么好吃的。于是下地铁。地铁车厢是近似圆筒形的，很有特色。步行回去睡觉。次日起来后照样去昨天晚上那个社区里的快餐店吃辣椒鸡杂，路过公交车站居然捡拾到了一张上海公交卡，非常不错。这是今年捡拾到的第4张公交卡，里面有25元。下次上海运转就利用这个享受连续换乘优惠了。

穿过无锡站地下通道去无锡站北广场，也就是无锡中央车站，高铁站。站北边街道就和郊区一样，显得不发达，毕竟是城市新区。坐1路去鼋头渚，结果发现风格太差了，景色也太差了，根本就不是心目中太湖那个样子。在鼋头渚水岸边简单转了一圈儿之后决定，无锡所有地方基本都看了，没什么可再看的了，提前返程，把手头的T386签成T72，去徐州，增加在徐州玩儿的时间。于是1路原路返回火车站，这时T203虽然有硬座但是离开车不足20分钟了无法出票，1462肯定不会选它，T112也有对号票且没有晚点但是速度慢，所以只能Z72，居然。。。居然还有硬座，而且搞了一个靠窗户的，太好了。北上的高级特快列车居然这个时候都还有对号硬座票。

无锡站房虽然很大，但是很破旧，90年代的风格。没想到镇锡常这几个车站居然就这么破。苏B无锡居然就是这么一个很普通的城市，无锡相比于上海，就好比保定相比于北京。这次大老远过来看了扬州镇江和无锡就回去了，就好比一个上海人大老远跑过来看了定州和保定就回去了。无锡的城市建设档次水平还真就是保定那个水平，不夸张，而且规模还没有保定大。关键原因就是没有钱，中国流动人口永远是往最有钱最热闹的地方集中扎堆儿。

这次看了这三个城市，以后不会再来了，直29一涨价也来不起了。还不如去苏州太湖小岛以及上海。唯一的收获就是知道了这三个城市什么样子，对江苏省有了大致的全面认识和体会。北京站始发的很多高级直特都是就到苏北就完了，以为这样就到了南方了，其实还不够，至少应该到上海，甚至必须越过上海，到浙江去，那里才是真正的南方风格，相对于北方的另一番天地。合肥、扬州和南通这几个Z字头终点地方都去过了，本质上和保定、石家庄区别都不大，北方城市，不去也罢。以后要至少去上海以远去感受真正的南方风格。

直72上车。列车员都是东北人，每个人都是一脸颓废的样子，有的明显就是刚退伍的军人，用军人那种死较劲就是强行不让你过的神情呵斥着旅客。当然我早就知道应该不搭理他们了。不过车速是真快，趁着这种性价比还在，要多体会。

徐州下车。徐州车站是比南京到昆山所有站都大的，也是京沪线上最重要的车站。之前听罗凸等许多人说过徐州就是个北方农民城市，搞得我对徐州一直是坏印象，历次都没有安排在这里下车和转车。这次Z74蚌埠没了，才不得不在这里转车，结果只有这样终于才发现了这个其实是距离北京最近、最有南方特色、最值得来的城市，后悔怎么没有早来看看。这说明不能光听别人说哪个城市好还是不好，必须亲自来了才知道。徐州这种又隶属江苏省，又是重要铁路枢纽的地方，其实是个省会城市的规模和底子，无论软件硬件各个方面来看，直接升级成一个什么省的省会，都完全能够胜任。风格也和江南是一样的，和蚌埠一样，但是除去了蚌埠那种安徽穷农村的特色，保留了南方风格，而且规模比蚌埠大得多的多。徐州可能是我国唯一一个兼具南北方优点的城市了，武汉南昌都比不过它，都有天然的缺陷。而且距离北京这么近，以后周末都可以过来。

灯火通明的徐州站台出去，广阔的站前广场令我大吃一惊。这是我见过的最大的站前广场了，比我去过的我国任何一个城市（28个省的所有省会及多数主要城市）火车站站前广场都要大得多，而且非常之整洁，没有一点儿土和脏乱的意思。北方居然也能有这种水平的地方？这比南方很多城市，包括广州，都要强不知道哪里去了。沿着站前广场周游一圈儿就得将近1公里，四周都是繁华而且档次很高的商场和大楼。公共汽车都是苏金的纯电动12米大客车，里里外外非常干净，声音非常好听。车牌号的苏C告诉我这里虽然距离上海已经非常远了，已经是分明的北方地区了，但是仍旧属于江苏，仍旧江浙沪包邮，仍旧发达，而且比无锡镇江都要强。

看地图，决定用1个半小时步行到云龙湖边，由于本人严重低估了徐州的城市规模之大，以为就是个普通大小的城市，导致根本就没有走到湖边，中途被迫就折返回来了。不要紧，下次肯定还要来的，这里离北京很近很近的。

夜晚的徐州站广场周边本身就值得好好转一转，这个车站的到发车次估计可能也是全国最多的了，看电子牌，真的是南来北往的普速列车，一天到晚几分钟就一个。沿着出站口往前走，站前广场路边有很多不错的快餐，其中居然有个双7快餐，中式快餐店，北方也有中式快餐？？！！，这真的是第一次见过。进去后，发现居然有辣椒炒鸡肠！浙江才有的东西，江苏都没有，结果居然在这里碰见了！虽然是火车站紧挨着的店，按说卫生状况不行的，但是这个中式连锁快餐店里面比北京高档小区里的麦当劳还干净，肯定可以放心吃。可惜已经吃不下了。

居然在这里也能找到中式快餐，太不容易了。而且是质量这么高的。看了其他的菜，也都非常不错。这说明徐州的生活水准和档次，甚至可能高于苏锡常。之后一个晚上的周游市区，更加深刻地印证了这一点。

按照计划，步行去云龙湖。肯定就是走最宽阔的主干道了，火车站正对着的主干道。这个主干道灯火通明，两旁商店宾馆高楼林立，规划布局和建筑风格居然有贵阳那种风格，很清爽，根本就不是北方的平原大城市。路过废黄河上的大桥，底下就是和甲秀楼旁边一样的河流和风格宁静的建筑，让人根本想不到这曾经是黄河故道，这里是北方城市。继续走，路过医院旁边一个小吃夜市，看了不少街心公园，快速走出去了1个多小时，6公里，这个强度在上海肯定已经从火车站到外滩南京路了，可是在徐州居然刚走了城市的一小点儿，充分说明徐州城市确实是太大了，这个地方不容小看，以后需要专门来进行城市游。

走了一个半小时，也累了，最后发现离云龙湖还有很远，且刚刚走过市中心，这次想游遍徐州是绝对不可能了，返回吧。沿北边的小胡同穿行回火车站，路过了不少和谐社区，好多地方风格像天津，但又比天津强很多，有浓郁的南方色彩，能找到在南昌、贵阳的许多感觉。徐州真的是太好了。下次肯定还要来，从北京到这里幸而有直达特快，可以周五晚上Z139硬座来，下车睡觉，周日Z52硬卧回去，充分利用时间。徐州这种城市，玩上两个整天，是不一定能玩儿完的。不要低估了它。
之后游览废黄河旁边的城市夜景，看了一个特别高级的购物中心，感觉跟通州罗斯福广场一个水平，非常新，也非常不错。而且徐州这个城市典型地就是为普通百姓服务的，没有那么多华而不实的高档场所，但是水平却不是普通百姓那种风格和水平。下次来徐州，还要吃双7快餐，然后周游一下，体验一下这个地理位置特有的地区风格。
然后步行回到火车站。站里面很新很大，头几个站台上停满了猪头，都正在换班，不办客。看到这么多猪头，至少4个，都停在一起技术停车，感觉很好笑。看到了特31的绿色车底，接着就上Z52准备回去了。果然又碰见了打呼噜的人，不过没有治他，因为太兴奋了，睡不着觉，于是很快就爬了起来，看窗外的景色，从德州看到静海。看到别的包厢里面的人也都在打呼噜，吵得一个女人睡不着叫，只得躺着玩手机。很多人睡觉姿势都很差，低端人的低端睡相。苏北人就是这样的水平。所以说，以后一定要当高端人，不能低端化。

这次的一个重要体会，就是上海、江苏浙江其实距离北京并不远。上海徐州硬座，再徐州北京卧铺，只有260元，相对于去西南的400多元的硬卧，肯定不贵。应多利用最后的廉价火车机会，多去苏州以南的江南玩儿，体会发达城市的风情，

作者: 67001 时间: 2015-1-16 20:42
我终于看完了。。

作者: 给猫金币 时间: 2015-1-17 18:53
写得不错，就是看着累啊。

作者: 上善若水 时间: 2015-3-31 13:14
本帖最后由上善若水于 2019-5-30 21:25 编辑

终于看完了

作者: lier 时间: 2015-4-1 22:05
话说不如直接上图，或者文字搭配图比较好，不过很辛苦，赞一个

作者: _夏爱 时间: 2015-8-10 13:02
谢谢徐州欢迎您很多京沪城市黑我徐州本人常年京沪线溜达更是北京往返无数次我敢说济南省会比不了徐州只是瞎了那帮说徐州是农村城市的人了

作者: 浮云尊者 时间: 2015-8-10 16:52
我前天才做Z29从北京回来，咋没看到你啊哈哈

作者: 41路万万岁 时间: 2015-8-10 22:07

_夏爱发表于 2015-8-10 13:02
谢谢徐州欢迎您很多京沪城市黑我徐州本人常年京沪线溜达更是北京往返无数次我敢说济南省会比不了徐州 ...

济南比不上徐州？呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵！

作者: 41路万万岁 时间: 2015-8-10 22:31
本帖最后由 41路万万岁于 2015-8-10 22:43 编辑

_夏爱发表于 2015-8-10 13:02
谢谢徐州欢迎您很多京沪城市黑我徐州本人常年京沪线溜达更是北京往返无数次我敢说济南省会比不了徐州 ...

希望自己的家乡发展地更好是人之常情，但请您客观评价！！！更何况徐州哪个方面比得上济南呢？公民素质？城市发展？社会治安？历史文化背景？公交就更不用说了。呵呵

作者: _夏爱 时间: 2015-8-11 09:20

41路万万岁发表于 2015-8-10 22:31
希望自己的家乡发展地更好是人之常情，但请您客观评价！！！更何况徐州哪个方面比得上济南呢？公民素质 ...

素质？济南的素质我就真呵呵了历史文化？快停喷的趵突泉吗？徐州人素质怎么了？您说清楚！还公交除了中通的BRT济南还有什么？至今还跑着三踏快20年没报废的前置车吧

作者: ph11043404 时间: 2015-8-11 11:24
地域贴，直接封了得了~

作者: 万鹿鸣 时间: 2015-8-11 18:08
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 万鹿鸣 时间: 2015-8-11 18:09
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 41路万万岁 时间: 2015-8-11 20:40
本帖最后由 41路万万岁于 2015-8-11 20:42 编辑

万鹿鸣发表于 2015-8-11 18:09
哪有三踏前置车？我看也就是你城市里有吧！

老乡先赞一个。
那位说趵突泉快停喷让我哭笑不得，昨天去了趟四门塔发现涌泉的水量比往年都大，山上的河道都漾出水来了，小门牙也有水了，今天去黑虎泉看了看水量也比较正常，那天山东台也明确地说了趵突泉已经没有停喷危险，另外史书记载，趵突泉自古以来就经常季节性停喷，（记得万历年间停喷了3年）不懂装懂。济南的历史我就不多说了。还有，济南人素质低？在济南的公交车上很少有站着的老人，而我11年去的上海杭州，不光没有让座的（抢座倒是挺积极的），就连我让的坐都被抢了！至于我为什么知道徐州也这样，是因为我家邻居从徐州待过几年，他说还是你们济南好，在徐州连个给让座的都没有（他是北京人，所以我想他说的是真的）。再说公交车，济南应该是全国最晚取消月票的城市，也是最早实现车辆全部后置化和无人售票的城市。而且济南公交驾驶员就算站台没有乘客也要停车开门，这在全国有几个城市能够做到呢？站在一个济南人的角度，济南虽然是个二线城市，但很温馨，生活节奏比较慢。我想所有济南人都应该感到自豪！

作者: 笨狼 时间: 2015-8-11 21:20
算上标点符号和空格总共9244个字……哪来一万个字……

作者: 笨狼 时间: 2015-8-11 21:28
本帖最后由笨狼于 2015-8-11 21:29 编辑

_夏爱发表于 2015-8-11 09:20
素质？济南的素质我就真呵呵了历史文化？快停喷的趵突泉吗？徐州人素质怎么了？您说清楚！还公交除了中 ...

额额额苏北城市……砀山和萧县都是什么样的地方……呵呵……

作者: 济南公交6路 时间: 2015-8-12 10:03

_夏爱发表于 2015-8-11 09:20
素质？济南的素质我就真呵呵了历史文化？快停喷的趵突泉吗？徐州人素质怎么了？您说清楚！还公交除了中 ...

什么车跑了20年还没报废，三踏车？呵呵

作者: 济南公交6路 时间: 2015-8-12 10:06
本帖最后由济南公交6路于 2015-8-12 10:09 编辑

_夏爱发表于 2015-8-11 09:20
素质？济南的素质我就真呵呵了历史文化？快停喷的趵突泉吗？徐州人素质怎么了？您说清楚！还公交除了中 ...

历史，还历史，历史又不能改，是光济南有那段历史吗？

作者: zhantian123 时间: 2015-8-27 21:33
你这是地域贴吧，感觉你言语挺没素质的。其实江苏人对北京没什么向往的，只不过是首都罢了。

作者: Ciel-Yu 时间: 2015-8-27 22:52
这楼本来挺好，结果盖歪了，版主来处理一下吧。

作者: 期_许 时间: 2015-8-27 23:51
真是无端被狗咬，躺着也中枪。

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