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标题: 厦门公交10月新闻贴 [打印本页]
作者: Derrick-West 时间: 2014-10-5 12:18
标题: 厦门公交10月新闻贴
本帖最后由 Derrick-West 于 2014-10-29 02:45 编辑
大金龍客車 金旅客车 海格客车
兜兜公交用户群: 172856900
无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009
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注意事项
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1.不要重复发表相同内容的新闻
2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注
作者: billy_! 时间: 2014-10-7 11:05
前晚10点多，一辆从厦门北站发出的快1线BRT车在行驶中前门突然自动打开，司机急忙在中科院站停车，让乘客下车等调度车。不少乘客反映，调度车并没来，途经的其他快1线又爆满，导致他们滞留一个多小时
厦门网-厦门日报讯 见习记者 卫琳
BRT车门故障
调度车没来接
乘客:在中科院站等了一个多小时才挤上车
前晚，市民徐先生乘坐由北京西发往厦门北的G165次高铁返回厦门工作，他说，列车是晚上9点半到站的，自己随后坐上了晚上9点40分左右发车的BRT快1线，当时车上乘客很多，基本挤满了车厢。
徐先生上车后站在靠近前门的位置，他说，车刚驶出北站一会，前门突然自动打开了，司机急忙停车，把车门关上后才继续行驶，“我听司机说‘这门又坏了，以前都修过好几次了’，后来车开到中科院站后，他告诉我们车出了故障，叫我们下车等，会叫其他车来接我们。”
徐先生粗略估计车上有上百名乘客，大家挤在站台上，中科院站的工作人员表示会调度其它车来接他们，但他们却一直没等到调度车，又挤不上之后经过的几班快1线，“之后开来的几趟车都载满了人，根本挤不上去，后来有的乘客等不及了，看见有车来就硬挤，挤不上的人只能继续等。”他表示，自己一直等到晚上11点20分，才挤上一班比较宽松的快1线。
前晚刚从福州出差归来的郑小姐也在这班车上，她说，自己晚上11点多挤上车后，站台上还有十几个人上不来，“从北站发出的车都已经挤满人了，到了中科院又没人下，我们怎么挤得上去？这么多人等在那里，为什么不另外派个空车来接我们？”她不满地说道。
有加密车次前往
监控故障低估情况
BRT公司:已在申请资金，用于更新系统，包括站台监控
昨日，记者联系了BRT运营有限公司业务部的有关负责人，他表示，车辆故障后，司机马上向公司报告了情况，公司也按照平时车辆故障的应急预案进行了处理，“我们加密了北站发出的快1线车次，在那个时间段，平常我们可能只安排5班车，前天加到9-10班车。”他说，前车故障的情况下，公司的一般做法都是加密车次，由之后发出的车辆分流疏散前车乘客。
他说，由于北站乘客人数较多，也需要疏导，所以从北站发出的车会载一部分乘客，但是公司会和场站方面沟通，告知前方有车故障的情况，控制北站上车的客流。
“司机只和我们说车坏了，场站也没有告诉我们有这么多乘客滞留，中科院站的站内监控又是坏的，我们看不到现场站台的情况。” 该负责人称，如果当时监控上看到这么多乘客滞留，会进一步加密班次，或直接调派空车过来疏导，“因为缺少维护，现在很多站台的监控都是坏的，目前我们已经在申请资金，用来更新整个BRT智能化系统，包括站台监控部分。”
作者: 林捷益 时间: 2014-10-8 09:05
公交车司机邓贵丽的一天
开车之余 她还去当志愿者
20141008厦门网 2014-10-08 00:00 字号: T T 手机看厦门网 >原声
公交也是服务业，做公交司机就是要做到安全第一，服务第一。
>人物名片
●姓名:邓贵丽
●年龄:40岁
●身份:厦门公交集团公司129路公交车司机
●从业时间:4年
文/本报记者 卓悦佳 图/本报记者 黄晓珍
对于国庆长假要上班这件事，129路公交车的司机邓贵丽没有抱怨。相反，她很高兴，因为长假期间，市内道路比往常通畅得多，公交车能比较准时回到发车点，这样在执行下一班次前，她还能休息一下。
已经开车15年的邓贵丽保持着零事故的记录，成为一名公交车司机将近5年的她也一直是零投诉。邓贵丽开车时起步和刹车很轻柔，不时会叮嘱乘客不要着急，慢慢来，她说车上常有老人小孩，要小心一点。昨天是长假最后一天，拎着大包小包乘车和问路的乘客依然不少，邓贵丽总是带着笑容帮忙，耐心回答，“安全和服务是第一位的。”她说。
昨天早上8点多，刚出完一班车的邓贵丽抓紧时间吃了点饼干，她的胃不好，因此车上常备着饼干，这样赶上饭点却堵在路上的时候可以充饥一下。“下午第一班车后，大家都要赶紧吃点东西，不然之后经常没有时间吃饭。”邓贵丽说，公交车常因交通拥堵而无法准时到站，司机们每个班次间的休息时间常不能得到保证，有时回到发车点后，来不及下车喝口水就要重新出发了。
129路连通湖边花园A区与梧村车站，虽然没有经过景点，但这条线路的车总是“早出晚归”——首班车清晨5时30分就要从湖边花园A区站出发，而末班车要到凌晨零时才从梧村车站往回开。
邓贵丽说，如果排到首班车，早上4点多就要起床，5点前必须赶到公交车场；排到末班车，工作结束回到家就凌晨1点多了；每个月还会轮到需要全天开车。对于没有假期这件事，邓贵丽说自己已经习惯了，哪怕春节也是如此，通常一个月也就休息3天。
在发车点休息了10分钟，邓贵丽又匆忙去出车了。精力十足、生性开朗的她告诉记者，下午的休息时间里，已经是中山路志愿者服务站负责人的她又要去中山路做一名志愿者，再为这座城市做点贡献。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-8 15:23
公交司机权益靠“停车吵架”维护？
厦门网 发布时间:2014-10-07 12:48 来源: 责任编辑:滕钦祥
“公交司机打人了！”，集大诚毅学院的学生小汪致电本报市民热线5589999称，他被949路公交车司机打了。小汪说，因为刷卡问题，公交司机抽了他一巴掌。而司机朱师傅则说，他没打人，一路上小汪都在爆粗口。（《厦门晚报》10月5日）
乘客小汪带着女朋友乘坐949路公交车，上车后，他用自己的学生卡刷卡两次。司机说，学生卡专人专用，不能替别人刷，随即要求他再补刷一次，小汪虽然照做了，却觉得不合理，粗话就随口说出来。于是起了争执。首先要批评的是，小汪爆粗骂人是不对的。
小小的公交车厢，其实是个大社会，什么样的人都有，什么事都可能发生。公交系统是个窗口单位，维护窗口单位的形象，要求职工要有较高的个人修养和职业素质。虽然“学生卡专人专用，不能替别人刷”是公司的规定，但当小汪补刷一次时，司机理应感谢乘客对自己工作的理解和配合。当乘客爆粗口，司机若能“冷处理”，事后及时向单位领导汇报，领导应当给予表扬，并给予奖励，即“委屈奖”，这对维护窗口单位的形象有极大的好处。若是乘客无理搅三分，影响行车安全，司机也可以选择报警。
遗憾的是公交司机朱师傅并不是这样处理的。朱师傅虽然说自己没打人，但他置全车乘客的安全于不顾，两度停车与乘客小汪吵架，这样的做法是完全错误的。更不应该的是，朱师傅戾气攻心，居然“用手指着他的脸，责问他骂谁”，年轻人被羞辱后，很容易做出不理智的事来，看来小汪还是比较克制的，这是不幸中的万幸。如果朱师傅随意停车，又打了人，那就错上加错。
朱师傅两度“停车吵架”，不管打人与否，本身就是一种过错。而公交集团有关负责人“如果司机没有过错，公交公司也会维护司机的合法权益”的表态却耐人寻味，难不成以后司机的合法权益就靠“停车吵架”来维护？文/syliang
作者: 林捷益 时间: 2014-10-8 15:43
学生称被公交司机抽了一巴掌 司机:只指着他脸责问
厦门新闻厦门网 2014-10-05 14:00 字号: T T 手机看厦门网 “公交司机打人了！”昨天下午，集大诚毅学院的学生小汪致电本报市民热线5589999称，他被949路公交车司机打了。小汪说，因为刷卡问题，公交司机抽了他一巴掌。而司机朱师傅则说，他没打人，一路上小汪都在爆粗口。
厦门网-厦门晚报讯（见习记者 李毅颖 记者 谢雨真）
【学生】
他狠狠抽了我一巴掌，还说没踹死我就算好的了
小汪说，昨天中午1点20分，他带着女朋友要到厦门工学院办事，从诚毅学院站乘坐949路公交车，上车后，他用自己的学生卡刷卡两次。司机说，学生卡专人专用，不能替别人刷，随即要求他再补刷一次，才算两个人的票。小汪虽然照做了，却觉得不合理，他认为刷了三次卡就等于没有享受学生优惠了。刷完卡，他一边往座位走，嘴里一边骂着粗话，结果就挨了司机一巴掌。
“他上来就狠狠抽了我一巴掌，还说没踹死我就算好的了。”小汪告诉记者，他当时只是觉得有点不爽，粗话就随口说出来了，并没有对着司机骂，但司机听到粗话后，立马把车停在路中间，站起来质问他:“你骂谁，有种再骂一次。”小汪觉得司机太嚣张，便说:“谁跟我急我就骂谁。”
小汪说，司机随即走上前，抽了他一巴掌，还指着自己的工号说:“工号在这里，你报警啊！”小汪随即拨打110报警。
【司机】
我没打他，他一路骂个不停说要整死我
根据小汪提供的时间、地点和线路，记者找到了当事的公交车司机朱师傅。“我没有动手打他，是他说要整死我。”朱师傅表示，公交车上有监控录像，可以调监控查看。
“我只是用手指着他的脸，责问他骂谁。”朱师傅告诉记者，当时听到小汪爆粗口，他便停下车，要求小汪停止骂人，但是小汪并不理会，还一直骂个不停，他只好回到座位继续开车。一直到华侨大学站，小汪还在骂粗话，他才再次停车指责他。
朱师傅表示，学生卡本来就是专卡专用，他作为司机有责任制止代刷的行为。
【公交公司】
如果打人情况属实，将处罚司机
公交集团949路负责人蔡先生表示，公交集团会积极配合警方调查，如果司机打人的情况属实，公交公司会对司机做出相应的处分:扣罚司机服务奖励400元，影响服务星级评级，并让司机向乘客道歉。但如果司机没有过错，公交公司也会维护司机的合法权益，并与乘客做好交流沟通。
目前，后溪警方已经受理此案，案件仍在调查中。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-8 16:02
乘客不慎摔伤血流不止 司机驾公交直奔医院背其找医生
厦门新闻厦门网 2014-10-05 14:00 字号: T T 手机看厦门网
■王冲保 公交集团供图
厦门网-厦门晚报讯（见习记者 李毅颖 记者 谢雨真）乘客陈先生不慎摔伤，血流不止，130路公交司机王冲保赶紧开着公交车到医院，还一路背着他找医生，一直陪着他安全就医后才离开。这让陈先生感动不已，拨打5589999表扬司机。
昨天上午，市民陈先生从特区纪念馆站搭乘130路公交车，上车时不小心踩空，失去重心，左脚撞向公交车上客门处的台阶，硬生生被刮去一块肉，血流如注。陈先生说，他当时捂住伤口，疼得无法动弹，只能坐在车子门边的台阶上。
王冲保见状，便与车上其他乘客商量，能否先送伤者去医院，乘客均表示愿意跟着去。王冲保当即把车开到附近的湖里医院，然后背着陈先生小跑进医院。然而湖里医院已经搬走了，最近的医院只有儿童医院。51岁的王冲保重新把73公斤的陈先生背上车，一路小跑来到儿童医院，背着他四处找医生，但是没找到。据儿童医院的保安介绍，由于医院刚成立，还没有急诊外科。
“怎么办？我又不是医生。”王冲保眼见陈先生血流不止，非常着急。儿童医院的保安见伤情这么紧急，就带着他们先到三楼的值班室，让值班护士给陈先生消毒止血。王冲保随后才放心离开回到车上，当时其他的乘客还在车上等着他。
“我当时想，我一定要在昏迷之前记住他。”陈先生告诉记者，他觉得自己快晕过去时，就让保安帮忙记住王冲保的工号。他说:“如果没有王师傅，我肯定就危险了。”
作者: 锁住心痛 时间: 2014-10-8 21:01
厦门网讯（林柒柒）10月8日起，公交车311路、313路、314路在软件园二期的停靠点将从软件园站改为软件园南门早餐摊位的背面，乘坐此线路的厦门市民请留意。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-9 08:49
曝女子穿低胸衣坐BRT犯困 遭旁边男乘客偷拍
A-A+2014年10月9日07:38海峡导报 评论
洪先生：前天下午4点左右，我乘坐BRT快1线出岛往嘉庚体育馆站，当时车上的座位刚好坐满，只有寥寥几个乘客站着。
其中，一个穿着低胸上衣的年轻女子可能是太犯困了，在车上眯着眼睛，几乎睡着了。这时，她座位旁边站着一个男乘客，接连往她胸口那里瞄了几下，之后竟然掏出手机偷拍。那男的穿着一件黑色T恤和牛仔裤，看年纪可能就20多岁。
我觉得，他这么做真的太猥琐了，希望他不要随便传播这种照片。当然，也提醒那些穿着低胸装和短裙的女子，以后乘车时注意保护好隐私，小心遭到色狼偷拍。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2014-10-9 16:35
锁住心痛 发表于 2014-10-8 21:01 
厦门网讯（林柒柒）10月8日起，公交车311路、313路、314路在软件园二期的停靠点将从软件园站改为软件园南门 ...
天天都是一排私家车违停路边，还是没人管估计有难度
作者: 锁住心痛 时间: 2014-10-12 23:26
都没人更新啊。。。
公交撞上土方车"人仰马翻" 九旬老人伤情最重
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厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 卢漳华 曾嫣艳）一辆从岛内开往翔安的753路公交车与一辆土方车相撞，造成包括公交车司机在内的10多人不同程度受伤。昨日早上7点30分左右，事发翔安文教园技师学院路口。
事发上班高峰期 公交车上撞成一团
昨日早上8点多，记者在事故现场看到，一辆753路公交车与一辆土方车停在路中间，公交车车头变形凹陷，挡风玻璃破裂，地上满是玻璃碎片和土方车上掉下的泥土。目击者李先生说，当时公交车要直行，突然从旁边路口冲出一辆土方车，公交车紧急刹车，但躲闪不及撞了上去。由于当时正值上班高峰期，公交车上载满乘客，事发后，包括公交车司机在内的10多名乘客不同程度受伤，被送往位于翔安的市第五医院和莲花医院莲河总院治疗。
记者赶到市第五医院。在急诊中心，不少伤者正在候诊，大部分都是手、脚擦伤。乘客黄先生说，事发时公交车司机紧急刹车，车上人多拥挤撞成一团，他坐在座位上，很多人压到他身上，导致他左手臂大面积擦伤，眼角也撞出一伤口。乘客王先生则说，他当时站在公交车车身中部，撞击时，后面乘客都往前倒，他被后面的乘客压住，头部和腰部受伤。
多数乘客受轻伤 九旬老人伤情最重
记者从市第五医院了解到，该院共收治包括公交车司机在内的13名伤者。医院表示，伤者中有4人伤情较重，需要留院观察，其余伤者做完相应处理后，就都各自回家了。其中，受伤最重的是90岁高龄的蔡清林，刚送到医院时，他出现胸闷、气喘、呼吸急促、嘴唇发紫等症状，医务人员初步诊断他还有腰椎骨折与血气胸的病状。
蔡清林说，他坐在公交车车身前方的座椅上，车祸发生时，撞上了前面的扶手。他女儿告诉记者，老人身体硬朗，住在岛内，不时一人坐公交车到岛外玩。对于伤情，老人十分淡定，称自己没啥事，想回家。
在医院，记者看到公交车司机，他脸部也有轻伤。他说，当时正值上班高峰期，车上乘客较多，应该有四五十人。途经事发路口时，他径直往前行驶，一辆土方车突然冲了出来，他下意识猛踩刹车，但由于惯性车子往前冲，撞了上去。
记者从翔安警方了解到，他们在第一时间到达事故现场进行调查，并调取监控录像，目前事故原因正在调查中。
（报料人:李先生 报料费:50元）
作者: 林捷益 时间: 2014-10-13 08:53
97路公交车去哪了？
明明经停湖里华光路，站牌却无显示
2014年10月12日·海西晨报· 第A15版 · 公共新闻
晨报讯（记者 刘宇瀚）近日，读者吴先生向本报新闻热线8080000反映称，往吉家家世界的97路公交车明明有停靠在湖里华光路站，站点的指示牌却并无该路公交车的线路。
昨日上午10时许，记者来到华光路站。记者发现，该公交站点上并无97路公交车的线路信息。没过一会儿，一辆开往吉家家世界的97路公交车便停靠在此。一名男子急忙上去询问：“有到梧桐站吗？”在得到司机肯定答复后，他才上了车。记者注意到，开往保税区的94路公交车也在此站停靠，公交站点的指示牌也没有该路公交车线路。
随后，记者将这一情况反映给厦门公交集团，工作人员表示，他们已知晓这一情况，将及时反映给场站公司，对错误的信息进行更正，让市民出行不受影响。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-13 08:58
公交与厦鼓航线将无缝衔接 邮轮码头片区线路达27条
厦门新闻厦门网 2014-10-12 06:00 字号: T T 手机看厦门网 厦门网-厦门日报讯（记者 黄怀）厦鼓轮渡航线调整10月20日开始，记者昨日获悉，我市将加强邮轮码头与周边交通枢纽的衔接，强化短距离快速接驳的疏运能力，以及旅游专线、出租车等多种疏运方式相结合，邮轮码头片区线路公交总数将达27条。
据了解，目前，途经邮轮码头周边公交线路有24条，其中，码头平台始发线路1条，其余为周边公交场站始发或经停线路，线路服务范围基本覆盖我市各主要片区，邮轮码头平台也有旅游线路、出租车进行对接服务。
我市将强化运力保障，通过优化调整，片区配套公交线路向邮轮码头集中，将邮轮码头始发线路从1条增加到4条，片区线路总数达到27条。码头平台始发线路增加到4条。在现有配套BRT链接线L5对接市政府、白鹭洲和二市BRT站点的基础上，再增开1条公交专线直达第一码头和轮渡，调整延伸59路从码头平台始发对接湖里方向。另外，码头平台将增开1条旅游专线，经停轮渡、胡里山、曾厝垵，终点在会展中心，连接主要景区。
我市将进一步强化公交线路与厦鼓航线的无缝衔接。配合市政部门加快建设东渡路港湾式公交站点，在站点建成后，组织途经13条公交线路停靠，并加密公交班次，对接火车站、厦大、厦门北站和海沧、集美、同安等区域。
据了解，码头平台的公交、出租车专用车道和候车亭，以及公交乘车引导标识、东渡路港湾式公交站等基础配套设施将于10月中旬投入使用
作者: 锁住心痛 时间: 2014-10-13 20:49
50、130路公交延长临时单向调整时间 田头社站将更名
厦门网讯（韩超）因厦门火车站南广场及片区市政配套工程（金榜路西段、站平1路西段工程）施工需要延长工期，为确保施工期间道路交通安全有序，思明区金榜路西段将延长道路交通限制措施的时间。受此影响，即日起至12月30日，50、130路等两条公交线路延长临时单向调整时间。
线路由湖边花园B区、保税区始发，行至东浦路东坪山路口，改为右转东坪山路，经东坪山路、厦禾路、凤屿路、禾祥东路、湖滨东路、厦禾路至火车站（小广场）；返程不变。单向增停：东坪山路；单向减停：东坪路口、警备区医院、金榜公园东门。
另悉，10月15日起，原环岛干道上的【田头社】站更名为【金林云玺】站，共涉及751、752、948、949路等四条公交线路。
金林云玺？这名字好商业化啊
作者: 林捷益 时间: 2014-10-14 08:50
一处码头4个站名
市民与游客被绕晕，公交集团将进行更改
2014年10月14日·海西晨报· 第A14版 · 公共新闻·互动
晨报讯（记者 雷妤）随着厦鼓航线的调整，今后海沧嵩屿码头也会承担一部分运送游客的任务。不过，市民和游客前往嵩屿码头并未因此变得方便。昨日，市民林先生向晨报记者反映，虽然到达嵩屿码头的公交车不少，但名称各不相同，现有的站点名就有4个：嵩屿、嵩屿码头、嵩屿公交场站、嵩鼓轮渡码头站，让人实在不知道乘坐哪一辆车好。
记者了解到，林先生所说的4个站点都分布在建港路上，其中846路终点站位于建港路和海沧大道的交界处，距离其100米处是嵩屿公交场站的站房，有7条公交线路在这里始发，记者注意到，这里始发的站名竟然有三个。其中，805、806、850、852、883路站名是“嵩屿公交场站”，842路站名是“嵩屿站”，898路站名是“嵩屿码头”。不仅如此，离站房大约200米处又是一个始发站点，这里只有827、828两条线路，站点名是“嵩鼓轮渡码头站”。
知情人士告诉记者，其实这几个站点都相距不远，原来都叫“嵩屿站”，不知为何后来把某些公交线路的站名更改了。
“我们已经在逐步清理这些容易让人混淆的站点了。”厦门公交集团相关负责人告诉记者，由于历史原因，不少的站点名称有些混乱，今年7月以来，公司已制订计划表逐一地进行更改，“公司也欢迎市民向我们提出意见。”
作者: 林捷益 时间: 2014-10-14 14:53
厦门小伙为省时坐摩的追公交车 因太刺激坐过站
A-A+2014年10月14日08:31东南快报 2 条评论
@东南快报：奇葩！为节省时间，12日晚，厦门小伙子小郭竟坐摩的追刚出站的公交车，还说，时间就是金钱。结果，公交车赶上了，又坐过了两站！
12日晚上9点16分，小郭从厦门北站下车，他要坐车去同安工业集中区，792路和690路都有经过，他用手机软件查了下公交车行驶路线，很不巧，792路刚出站，已经开到工商旅游学校站。
“要在平时，我肯定就等了，可是下一班车得再半个小时才来，还不一定马上走，时间才值钱。”小郭说，当机立断，他拦下一辆摩的，二话不说：“给我追792路！”摩托车师傅也很给力，在792路到达第二站的时候就追上了，整个过程大概5分钟，小郭一下摩托车立马蹦上公交车，虽然坐摩托车花了十块钱，但小郭觉得很刺激。小郭说，如果远了，他也不会浪费钱追，只是看到车刚开出不远。刚上车，他就兴奋地将这事跟朋友分享，更囧的是，因为聊得开心，公交车开过两站他才回过神来，赶紧下车。 最后，他又花了5块钱坐摩托车，才回到宿舍，连他都自嘲地说自己奇葩。
作者: 锁住心痛 时间: 2014-10-14 22:04
即日起海沧新增828路夜间专线 827路调整部分线路走向
厦门网讯（韩超）从海沧交服获悉，即日起，827路调整部分线路走向。线路由嵩鼓轮渡码头始发，行至马青路南海路口，改为左转南海路，经南海路、角嵩路、201省道至【圣地亚哥】站接原线路运行；返程亦同。
增停：南海路口、温厝、马垄、锦里、北市、囷瑶、毛穴广、院前；减停：中沧公路（往角美火车站方向）、海沧农场、中沧工业园、上瑶、古楼农场、慈济东宫。
票价为上车1元，跨段递增1元，全程3元；票价跨段点为嵩鼓轮渡码头——圣地亚哥——桥头村——角美火车站。首末班时间：嵩鼓轮渡码头06:00-19:50，角美火车站07:05-18:45。
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此外，为方便海沧区乘客夜间出行，即日起，增开828路【嵩鼓轮渡码头——新垵村（悦实广场）】。线路由嵩鼓轮渡码头始发，经建港路、嵩屿路、嵩屿中路、兴港路、南海三路、滨湖北二路、海林路、钟林路、沧林路、海裕路、滨湖北路、滨湖东路、沧林东路、滨海路、海沧大桥西引桥、新阳隧道、霞飞路、翁角路至新垵村（悦实广场）。返程亦同。
828路为夜间专线，首末班时间：嵩鼓轮渡码头19:00-23:05，新垵村19:35-23:05，班次间隔为35分钟左右一班。票价则为一票制1元。
[attach]1155670[/attach]
作者: 林捷益 时间: 2014-10-15 08:55
记者直击厦大公交站点附近交通乱象
黑车出租车占调头区
2014年10月15日·海西晨报· 第A21版 · 公共新闻·互动
晨报记者 刘宇瀚
出租车违章停靠在南普陀旁边的公交车进站调头处，身材“修长”的公交车进站困难，乘客只得半路下车，现场秩序混乱。近日，读者林先生致电晨报新闻热线8080000称，每到晚高峰期或周末，由于黑车和出租车占据公交车进站调头处，且旅游大巴也在此调头，使这里的交通十分混乱。
林先生告诉记者，12日下午，他和朋友乘坐1路公交车到南普陀寺游玩。未承想，公交车在离厦大站仅有30多米时便停滞不前了。“堵了起码有20分钟，后来公交车司机还是开了下客门，让我们先下车。”
“我到站点一看，发现调头区域一侧挤满了空的士和黑车。”林先生说，由于这些车辆的存在，使得公交车转弯困难，屡屡被卡，影响了公交车进站，“不但如此，很多公交车的发车时间也被迫延迟了”。
昨日下午5时许，记者来到厦大公交车站时看到，游客已在校门口排起长队。而在公交车进站的调头区一侧停着数辆出租车，司机三三两两聚在一起聊天休息。在车站一侧的南普陀寺门口，尽管该处有禁停标示，但也照样停满了空的士和黑车。本就相对较小的公交车站调头处被这些车辆围住，过弯半径缩短了不少。
5点24分左右，一辆警车向厦门大学校门口驶来。原本准备拉客的出租车司机连忙相互提醒，钻进车内，准备驶离现场。警车刚离开，他们随即又停靠在了原来的位置。
“工作日还好，碰上周末和晚高峰期，就太挤了。”1路公交车司机告诉记者，公交车车身较长，这些车又违章乱停，“只有最后数十米了，却得排队进站，还要提防拍照的游客，发车时间常常被迫延迟。”
“这种现象持续很久了，民警一来他们就撤。”厦大公交站的一名工作人员告诉记者，每天早上9点左右，中午12点过后，还有下午5点左右，这一带都被黑车和出租车占满。
随后，记者致电警媒热线反映这一情况。值班工作人员表示，将前往现场调查，并查处违章停靠。
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作者: 林捷益 时间: 2014-10-15 08:57
厦门轨道2号线（跨海段） 完成地质钻探
厦门新闻厦门网 2014-10-15 06:00 字号: T T 手机看厦门网 厦门网-厦门日报讯 （记者 徐景明 通讯员 刘少辉 聂晶）近日，持续了一个多月的厦门轨道2号线（跨海段）地质钻探工程详勘作业顺利完工。
据全程保障此次作业的厦门海事局介绍，厦门轨道2号线将穿越厦门最繁忙的东渡主航道进入海沧。该线路海底地质钻探工程详勘作业于8月中旬开始，要钻10个勘测孔，其中有4个在东渡港主航道上，全部作业需要一个多月。
在对进出港船舶交通流科学的分析与评估后，海事部门组织港口、引航、航标、航海等方面专家，召开评审会，并每周组织相关单位召开碰头会，合理安排东渡航道内各孔位作业窗口期。4个勘测孔作业，海事部门特别安排在周末，利用码头作业空隙时间连续进行，海事部门全程监督、管控。在作业流程审批方面，海事部门也采取了“马上就办，马上就好”的服务方式，为施工赢得了时间。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-15 08:58
BRT链接线站灯箱电线裸露 安全存隐患市民担心被电
厦门新闻厦门网 2014-10-15 06:00 字号: T T 手机看厦门网
厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 汪长福）“县后站的BRT链接线站牌灯箱坏了，灯管破碎、电线也露了出来！”日前，读者陈先生向本报反映，该站点靠出岛方向一侧的站牌灯箱存在安全隐患。
记者在现场看到，设置在路边的BRT链接线“县后站”指示牌，的确破损严重，该线路牌灯箱的一面已经不知所踪，里面的灯管和通电线路暴露出来，其中一根灯管已经破碎。陈先生表示，这个破损情况存在一段时间了，至今没有得到修复。而且，裸露的电线不知道还有没有电，“如果还有电的话，不小心把人电了怎么办？”
昨天下午，记者将情况反映给厦门BRT运营公司，工作人员认真记录后表示，他们会转告给相关部门，派人到现场查看处理。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-15 10:33
当然，你也可以乘坐海沧嵩屿码头至鼓浪屿内厝澳码头旅游客运航线，可以购买往返8元/人的优惠船票。
厦门轮渡码头至鼓浪屿钢琴码头航班，厦门轮渡码头1号厅，首班05:45，到07:30前为每15分钟一班；07:30到09:00早高峰时间将加密班次，每10分钟一班；09:00-17:20，每20分钟一班；到了晚高峰17:20-18:30，将再次加密为每10分钟一班；18:45到21:00，每15分钟一班；21:00-23:40，每20分钟一班，末班0:30。
鼓浪屿钢琴码头，首班05:30，06:00-07:30为每15分钟一班；07:30-09:10早高峰时间加密班次，每10分钟一班；09:10到17:10，每20分钟一班；晚高峰17:10-18:30，再次加密为10分钟一班；18:30到21:00，为15分钟一班；21:10-23:30，为20分钟一班，末班00:00。
市民也有通宵航线航班，仍然从轮渡码头1号厅乘船，票价单程5元。鼓浪屿钢琴码头，01:00-05:00每小时一班；厦门轮渡码头1号厅00:45-04:45每小时一班。
第一码头至鼓浪屿内厝澳码头航班，也是市民专线。第一码头至内厝澳，07:00-17:00，每小时一班，末班冬季为17:40、夏季为18:00；内厝澳至第一码头，07:40-17:40，每小时一班，末班夏季为18:40。
【特别提醒】
公共交通航线单程票价2元
第一码头至海沧嵩屿码头公共交通航线航班，票价2元单程，所有乘客都可以乘坐。
第一码头至海沧嵩屿码头，07:30-17:30每小时一班，夏季末班为18:10；海沧嵩屿码头至第一码头，07:10-17:10每小时一班，夏季末班为18:30。
船票实名制票、证、人需一致
市民专线将实行实名制船票进站验票，票、证、人一致才可进站候船。
厦门市民专线（厦门轮渡码头往返鼓浪屿钢琴码头、第一码头往返内厝澳码头）乘坐对象仅限为厦门市户籍人口或持有效厦门市社会保障卡的人员。乘客必须凭有效厦门市身份证或有效厦门市社会保障卡购票，每张证件限购一张，购票时使用的身份证或社会保障卡将作为检票凭证，船票为实名制船票。
嵩屿码头往返内厝澳码头的旅游客运航线，乘客必须凭有效厦门市户籍人口证明（身份证或户口簿）或有效厦门市社会保障卡购买优惠票，每张证件限购一张，船票为实名制船票。
实名制船票进站验票，需出示购票时使用的证件原件，票、证、人一致才可进站候船。无票或持他人证件乘船以及拒绝票务人员验票、查验相关凭证的，不允许进站候船并按厦门市政府相关管理条例处理。
以下情况所购船票将失效
1. 有鼓浪屿钢琴码头或鼓浪屿内厝澳码头进站记录的船票，不论是否有厦门轮渡码头或厦门第一码头进站记录，当前所购船票失效。
2. 有厦门轮渡码头或厦门第一码头进站记录的船票，但无鼓浪屿钢琴码头或鼓浪屿内厝澳码头进站记录，在使用同一张身份证或社会保障卡再次购票成功后，之前所购船票失效。
上一
作者: 林捷益 时间: 2014-10-15 12:44
投资6亿元，第一码头枢纽站将扩容近4倍，实现和普通公交无缝对接
下了BRT直接换乘公交车
▲第一码头BRT枢纽站
今后，在第一码头枢纽站，下了BRT，就能直接坐上公交车。
近日，厦门市环境保护局受理了第一码头枢纽站及周边地块改造工程建设项目环境影响评价文件，并对其进行公示。
根据公示内容，厦门将投资6.077811亿元对现有的第一码头BRT枢纽站进行
根据公示内容，厦门将投资6.077811亿元对现有的第一码头BRT枢纽站进行改扩建。扩容后，第一码头BRT枢纽站将变成一个集BRT快速公交、机动车、非机动车换乘功能于一体的大型综合性枢纽站，实现BRT和普通公交车的无缝对接。
现状：市民换乘公交不方便
现有第一码头枢纽站是BRT1号线、2号线起点站，3号线终点站，一直以来客流量都非常大，但其总用地面积为12747.459平方米，总建筑面积为23161.6平方米，已无法满足日益增加的客流量。
据统计，近年来，BRT客流猛增，日均客运量近33万人次，通勤高峰时段异常拥挤，高峰期不得不采取限流措施。
此外，市民搭乘BRT抵达第一码头枢纽站都要先出站，才能转乘BRT链接线及地面公交系统。若遇上雨天，市民就更麻烦了，经常要站在雨中等候公交车。
为此，厦门市政府决定在既有BRT系统的基础上，优化交路设置、完善枢纽站建设，以满足BRT系统运力达到14500人次/小时并同时停靠两辆18米链接车的运能提升要求。
也是在这样的背景下，厦门市拟对现有的BRT第一码头枢纽站进行改扩建，以满足市民的出行需求。
将来：枢纽站将扩容近4倍
公示显示，第一码头枢纽站扩容项目位于厦门市思明区西堤路西侧的填海区内，既有第一码头BRT总站的北侧，建筑主体为地面两层，地下一层。项目总用地面积约27497.398平方米，总建筑面积约80683.65平方米（含一层公交架空层），项目总投资约6亿元。
这也就是说，扩容后的第一码头枢纽站将比现在扩大近4倍。
据了解，改扩建之后的第一码头枢纽站一层平面主要给公交使用，设有5 个公交岛，每个岛可同时停3辆公交车，分别为3条线路的公交车，共15个发车位，停车场设12米车停车位共26个。另设有BRT链接车停车场。
将来，第一码头枢纽站的二层平面和屋面都将设置BRT停车场。这样一来，市民在下了BRT之后，无需再走出站点，就可以直接下到一层搭乘公交车和BRT链接线，实现BRT和公交车的无缝对接。
此外，第一码头枢纽站的地下停车场也将扩容。现在的第一码头枢纽站只有50个地下停车位，不能满足市民停车的需求。将来的第一码头枢纽站地下一层将设置社会停车库，让自驾车的市民能够把车停放在地下车库转乘公共交通系统等。
影响
第一码头公交站拟搬迁
据了解，目前有关单位尚未确定第一码头枢纽站的改造时间。不过，应对第一码头枢纽站改扩建所带来的影响，相关部门已经有初步的方案。
据了解，现有BRT第一码头枢纽站及周边地块改造工程项目用地内有西堤公务码头综合管理楼、第一码头公交场站、海上环卫站等建（构）筑物必须搬迁改造。西堤公务码头综合管理楼、第一码头公交场站结合枢纽站建设一并安置于枢纽站内，海上环卫站搬迁至现三航六公司预制厂码头（殿前）。
同时，为了满足枢纽站扩建期间拆除的公务码头和公交过渡办公需求，将建临时办公用房，场地选址位于拟新建枢纽站北侧高压铁塔附近，该地目前主要用于社会停车及旅游大巴停车。
此外，在枢纽站扩建期间，受第一码头公交场站拆除的影响，目前在该公交场站始发的路线都将转场。临时公交停车场选址位于西堤路东侧、荣誉海鲜酒楼东部，目前这一场地为社会停车场，今后这里将作为拆除的地面公交停车场过渡使用。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-15 12:45
707路公交车经常“缺勤”
黄先生：我家在翔安农村，每天早晨我要在翔安黄山前站坐707路车到厦大翔安校区，然后再转车到岛内上班。但是，最近几天，707路车的早班车经常没来，上个月连续3天6点20分的班次都没有发车。
为这事，我给公交公司的热线打过电话，每次他们都只是回答“我们会调查一下”，再没回音。10月12日早上，第二班公交车又没有发车。
前天，一个自称是翔安公交公司员工的男子给我打了电话解释说：根据相关规定，早班公交车有时要去接送学生上学；而12日早上的第二班车没有发车，是因为驾驶员请假。他一再说他们人手不够，车辆也不够，还告诉我，第二班没有来的话就去坐第三班。
可是我觉得，车子去接送学生了，但也要保证别的车次正常发车呀，就算驾驶员请假也应该找人代班，而且起码应该贴出公告。由于坐不上公交，我已经迟到两三次，也因此被扣了工资。希望公交公司尽早解决这个问题，别再让我们上班迟到了。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-15 12:46
丢1个包 引发4个疑问
失主奔波12小时，跑了4趟公交场站、2趟派出所，却没看到监控
昨日，市民胡先生乘坐34路车时忘了拿包，后来包找回来了，但里面的物品不翼而飞。
他寻思着，车上的监控总会拍到到底是谁拿走了财物。可是，从早上到傍晚，他来回奔波了12小时，跑了4趟公交场站、2趟派出所，还是没法查看监控。
1问：
上午 谁拿 走了电脑？
昨日早上7点40分，胡先生在湖里薛岭站乘坐车牌号为闽DY7615的34路车上班。
正是上班高峰，车上十分拥挤。“我的背包里东西很多，怕它挤到别人，我就放到后车门前面的座椅下面。”胡先生说。可到了特区房地产站，他下车时忘了拿走背包。
“一下车走了几步，我就想起来包还在车上，赶紧拦出租车去追。”过了三四分钟，胡先生终于拦到一辆出租车赶过去。“到了湖里公交场站，我看到那班车的司机在调度室门口抽烟，跑上车一看，背包已经不见了。”
胡先生说，他询问了当班司机和调度室工作人员，他们都说没有看到他的背包。当时，在场的还有一名正在清理垃圾的保洁大叔。
2问：
中午 遗失还是盗窃？
上午8点多，胡先生报警，在湖里派出所，他拿到了一张报警回执。不过，民警说，此事属于物品遗失而不能定性为盗窃，没办法立案。
中午11点多，心有不甘的胡先生再次回到湖里公交场站，准备调阅车内监控，想看看到底是谁拿走了背包。“这是不是你的包？”这时，早晨的那位保洁大叔过来问。胡先生一看，背包确实是自己的，可拉链已被拉开，里面空空如也。而原来包里放有一部新买的华硕平板电脑，还有银行卡、身份证等财物。“保洁大叔说，就是在我放背包的那个位置找到的，而且车子刚到站时就找到了。当时大叔觉得背包没人要，就当垃圾放在一旁了。”胡先生转述。
胡先生冒出疑问：包里的东西，是在车子行驶途中被人拿走的，还是到站停车后被人拿走的？
3问：
下午 没法调阅监控？
公交车内都装有监控，而且还不止一个。只要能调阅监控，或许就能揪出拿走东西的人。可是，调阅监控的过程似乎很麻烦。
胡先生先是来到湖里公交场站办公室提出请求，可工作人员说只有民警才有权利调取录像。无奈，他再次来到派出所，“警察跟我说，公交公司有义务帮忙乘客查找失物”。遗憾的是，民警也未能陪胡先生去公交场站调阅监控。
胡先生更烦闷了，只好来到导报求助。下午3点多，导报记者咨询湖里公交场站调阅监控事宜，工作人员再次答复：“没法子给乘客调阅监控，只有警察才有这个权利……”
4问：
傍晚 真看不到监控？
下午5点多，导报记者联系上湖里派出所，经过沟通，所里安排一名警员陪胡先生又来到湖里公交场站。
此时刚好傍晚6点，场站调度人员称，分管的工作人员已下班。在警员及胡先生的沟通下，调度人员提供了一名分管负责人的手机号码，不过，当胡先生拨通电话说明来意，该分管人员却说：“不归我管”、“不了解情况”……之后挂断。
一旁的警员也听到了对话内容，似乎也没辙，说等明天再沟通处理。
到晚上7点多，历经12小时的来回奔波后，胡先生只好回家了。但他始终想不明白：几千元的电脑都丢了，想查下监控咋就那么难呢？
手 记
妥不妥？扪心自问下
胡先生是江西来厦务工人员，每月工资也就几千元，丢失的那部平板电脑是刚花了3000多元买的，里面还存有不少工作资料，丢了真是心疼、郁闷。
其实，让他更郁闷的是，历经12小时，跑了4趟公交场站、2趟派出所，愣是没能看到车内监控。
诚然，每个公司都有自己的管理制度，都有自己的说辞，但是，我们不禁要发出疑问：将心比心，公交部门这么做是否过于生硬和冷淡？妥不妥，扪心自问去吧。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-15 12:57
今起刷厦门e通卡可乘福州莆田公交 未来全省有望通用
本网播报厦门网 2014-10-15 11:39 字号: T T 手机看厦门网 厦门网讯（韩超）从今天起，福州和莆田都可以刷厦门e通卡乘坐公交车！至此，加上之前已经实现互联互通的漳州、泉州、龙岩，e通卡的使用区域已覆盖六地市，服务六地2700多万人，成为福建省通用区域最多、服务人群最广的小额便民电子支付卡，e通卡全省一卡通用版图已蔚然成型。
厦门信息集团易通卡公司成立于2004年，现已累计发卡589万张，日均刷卡量达200万人次，使用范围涵盖“衣食住行”各领域。深耕厦门十年，e通卡已构建起安全、通用、便捷、共享的“一卡通用”综合体系。为可持续发展，信息集团易通卡公司积极响应厦门市推进信息消费的号召，坚持“盘活存量”和“做大增量”两手抓，一方面不断开拓应用领域，另一方面，突破空间资源的制约，实施“走出去”战略。以卡片为载体，e通卡将在厦门的技术平台、运维保障、业务流程、市场渠道策略等成功经验，通过各种形式的合作，辐射到福建省其他地市，从而让八闽百姓最大限度地享受信息惠民的技术成果。
■福州：e通卡可乘坐福州市一元票制的所有公交车
厦门信息集团易通卡公司与福州榕城一卡通有限公司在今年年初确定合作，互相支持各自发行的普通IC卡到对方的公交车载机刷卡付费。即日起，持厦门e通卡可乘坐福州市一元票制的所有公交车，每次刷卡乘车扣款1元（不享受本地优惠）。双方此次先在公交车实现互联互通，运行稳定后，逐步在出租车、BRT、地铁、公共自行车等公共交通领域开展互联互通合作。
■莆田：莆田市城市一卡通使用的公交线路，均能刷e通卡
厦门信息集团易通卡公司凭借成功的公共交通IC卡、小额支付运营经验，于2014年2月与莆田市政府签署了合作运营协议，负责莆田市城市一卡通的运营工作，并且实现与e通卡在公共交通领域互联互通。目前，所有莆田市城市一卡通使用的公交线路，均能使用e通卡。
■漳州：漳州八县一市二区全部开通e通卡刷卡
2013年7月，厦门信息集团易通卡公司与漳州交发集团在漳州成立了漳州市通易商务服务有限公司，负责漳州e通卡的运营服务。经一年努力，e通卡已成功覆盖漳州全域（八县一市二区），新增充值服务网点 60个，新增消费网点109个。现在，e通卡在漳州的推广已经从“绿色出行”发展到“绿色支付”，推动厦漳泉同城化项目取得实质性进展。
■泉州：安溪、南安、晋江三县公交可刷e通卡
从2007年11月起，泉州的安溪、南安、晋江三县公交就陆续发行并使用e通卡刷卡。在相关部门支持下，信息集团易通卡公司将逐步实现与泉州市区及下属各县市的互联互通。
■龙岩：积极争取延续山海协作，促进e通卡在龙岩的使用
2005年5月，在厦门、龙岩两地市政府常务副市长牵头下，厦门“小额支付e通卡”平台作为山海合作项目引入龙岩公交行业。e通卡为两地市民的公交出行提供了极大的便利。
接下来，信息集团易通卡公司将加快与三明、宁德、南平的合作沟通，绘制完整的全省一卡通用版图。
作者: akb490 时间: 2014-10-15 22:34
林捷益 发表于 2014-10-15 12:57
今起刷厦门e通卡可乘福州莆田公交 未来全省有望通用
本网播报厦门网 2014-10-15 11:39 字号: T T 手机看厦 ...
晋江都要准备把E通赶走了还写晋江……
另外龙岩赶走E通卡1年了也还写真是……
作者: 快速公交 时间: 2014-10-15 22:56
akb490 发表于 2014-10-15 22:34
晋江都要准备把E通赶走了还写晋江……
另外龙岩赶走E通卡1年了也还写真是……
厦门福州只要能通用理论上就能跟龙岩通用。。。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-16 08:46
去东渡，这些公交可直达
2014年10月16日·海西晨报· 第A02版 · 大解读
晨报记者 雷妤
10月20日起，厦鼓航线被区分为居民通道和旅游航线，本地居民从鹭江道轮渡码头、第一码头和海沧嵩屿码头三个地点上岛；游客到东渡邮轮码头和海沧嵩屿码头上岛。
这样的变化难免让人有些头晕，特别是市民、游客该如何乘坐公交车前往？
始发：
51路、59路、旅游直通车
此次将新增51路直达专线，接驳东渡邮轮码头和轮渡公交场站。51路上行从轮渡公交场站始发，停靠轮渡公交场站、东渡邮轮码头；下行东渡邮轮码头始发，停靠东渡邮轮码头、BRT第一码头、轮渡公交场站。首班6：30 ，末班20：00。
新增东渡邮轮码头—会展中心的旅游直通车，经过东渡邮轮码头、轮渡、胡里山炮台、曾厝垵、塔头、会展中心。只下不上，一人一座，全程一票制10元，只在东渡邮轮码头和会展中心两个始发站售票。每隔20分钟发一个班次，东渡邮轮码头运行时间为8:00—18:00，会展中心为8:40—18:40。
59路目前是由湖里公交场站开往高崎火车站。20日之后，59路将从高崎火车站发往东渡邮轮码头，改经长岸路、东渡路、东港路至东渡邮轮码头，末班23:00。
另外，链接线L5路将改为东渡邮轮码头至公园东门，东渡邮轮码头始发，行至公园东路，调头停靠公园东门站后，经公园东路、白鹭洲路接原线路返回。为增投运力，链接线L5路更新扩容为12米大车。
途经：
共配套公交线路26条
除了从东渡邮轮码头始发的公交车和旅游直通车外，东渡邮轮码头及其周边共配套公交线路26条。原12路整合暂停，客流由951路、26路替代承运。
值得注意的是，东渡路上原国际邮轮码头站更名为东渡狐尾山站。这里经停线路15条：4路、26路、43路、84路、107路、135路、139路、655路、841路、842路、853路、858路、946路、954路、958路。
东渡公交场站始发线路5条：36路、58路、85路、87路、311路；同益码头始发线路4条：115路、851路、852路、886路；经停滨北东渡站的线路2条：31路、88路。
东渡路上新增邮轮中心站（单边，往轮渡方向），位于东渡站与原国际邮轮码头站之间，调整13条公交线路停靠，满足不同方向游客往东渡邮轮码头的交通出行。具体线路：4路、26路、43路、107路、135路、139路、655路、841路、842路、858路、946路、954路、957路。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-16 08:47
BRT与公交将无缝对接
第一码头枢纽站改造有望2017年动工
2014年10月16日·海西晨报· 第A02版 · 大解读
晨报讯（记者 雷妤）今后，第一码头枢纽站将建成一个集BRT快速公交、机动车、非机动车换乘功能于一体的大型综合性枢纽站。在现有的基础上，第一码头枢纽站将进行扩容，不仅能停放更多BRT车辆，还能够停放公交车。
记者从承建方厦门市市政建设开发总公司了解到，目前该项目正处于环评立项阶段，如果进展顺利，项目有望于2017年动工。
日前，厦门市环境保护局公示了环境影响评价文件。根据公示，第一码头枢纽站及周边地块改造选址位于既有BRT第一码头枢纽站北侧，总建筑面积大约为8万平方米，项目总投资约6亿元。一层主要给公交使用，设有5个公交岛，每个岛可同时停3辆公交车，分别为3条线路的公交车，另设有BRT链接车停车场。二三层主要功能就是BRT的停车场，地下一层可停放社会车辆。
厦门市市政建设开发总公司相关负责人介绍，改造后新旧两栋建筑将相连，届时市民无需走出站点，只要上下楼，就能实现BRT和公交车的无缝对接。如果进展顺利，2年半之后就能动工。
不过，改造将对周边的相关单位带来影响。改造工程项目用地内目前有西堤公务码头综合管理楼、第一码头公交场站、海上环卫站等建筑物，这些建筑物拟搬迁改造。相关负责人透露，改造之后，西堤公务码头综合管理楼、第一码头公交场站结合枢纽站建设一并安置于枢纽站内，海上环卫站搬迁至殿前。
为了满足枢纽站扩建期间拆除的公务码头和公交过渡办公需求，将还建临时办公用房，场地选址位于拟新建枢纽站北侧高压铁塔附近，该地目前主要用于社会停车及旅游大巴停车。临时公交停车场选址位于西堤路东侧、荣誉海鲜酒楼东部，现场地为社会停车场。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-16 08:47
去嵩屿码头怎么走
2014年10月16日·海西晨报· 第A02版 · 大解读
在海沧区内，805、806、828夜间专线可到达嵩屿码头，票价1元。
在漳州地段可乘坐827路公交，上车1元，跨段递增1元，全程3元。
在集美区内，可乘坐898路公交，票价1元。
在岛内，可乘坐852高峰专线、883高峰专线，票价1元；或乘842、846、850路公交，上车1元，跨段递增1元，全程2元；空港快线海沧线一票制10元。
（晨报记者 雷妤）
作者: 林捷益 时间: 2014-10-16 08:57
外国小伙相机落公交 热心驾驶员帮忙寻回
厦门新闻厦门网 2014-10-16 06:00 字号: T T 手机看厦门网 厦门网-厦门日报讯 （记者 曾嫣艳）一台单反相机，被粗心的主人遗忘在公交车座位上。昨日，中文名为“大海”的外国小伙子致电本报读者热线968820，称遇上了拾金不昧的公交车驾驶员，他的照相机完璧归赵。
大海说，打这通电话的目的，是想感谢857路公交车驾驶员黄师傅和海沧公交公司。大海是一名外国黑人小伙子，他告诉记者，国庆假期10月4日下午2点半，他和朋友在七星西路坐上开往景州乐园857路的公交车，结果下车后才发现相机没了。后来他带上护照和相关证件，从海沧公交公司领回了遗失的相机。
昨日，记者通过海沧公交公司了解到，大海口里的热心驾驶员叫黄耀杰，是海沧阿罗海城市广场——景州乐园线路闽DY3866的857路公交车司机。
海沧公交公司有关负责人告诉记者，当天下午黄师傅到景州乐园后，发现了司机后座座位上，有一只黑色的相机包，打开来看是一台单反相机，里面还有一些外币和证件。车子回到阿罗海公交车总站时，黄师傅将遗失物品移交给公司。于是，便有了黑人小伙子“寻物”一幕。
“当天下午来公司认领失物的不是失主本人，但是相机里面的照片可以看出来，曾与失主有合影。”她说，因为语言沟通得不是很顺利，公司慎重起见，还是希望失主本人持有关证件来认领，于是便有了大海隔天带着护照等证件找上门的一幕。填写了遗失物品登记手续，大海高兴地领回了相机。
作者: billy_! 时间: 2014-10-16 10:06
本帖最后由 billy_! 于 2014-10-16 10:16 编辑
1 新增51路直达专线
线路走向:
上行:轮渡公交场站始发，经鹭江道、湖滨西路、东渡路至邮轮中心码头。
下行:邮轮中心码头始发，经东渡路、西堤东路、西堤南路、西堤路、鹭江道至轮渡公交场站。
（新闻上不是写“新增51路直达专线，接驳BRT第一码头站和轮渡公交场站”，可是你没进第一码头啊亲）
2 新增旅游直通车
1.线路走向:邮轮中心码头—轮渡—胡里山炮台—曾厝垵—塔头（亚洲海湾酒店）—会展中心。
2.运营信息:东渡邮轮码头:8:00-18:00，20分钟一班；会展中心:8:40—18:40，20分钟一班；直达专线，沿途只下不上，一人一座；全程一票制10元。
3 59路延至邮轮中心
线路走向:高崎火车站始发，行至长岸路，改经长岸路、东渡路、东港路至邮轮中心码头。减停:湖里公交场站；增停:公交场站、海天码头（单边，往东渡方向）、南山、濠头、商检、东渡、邮轮中心码头。
4 L5路扩容为12米大车
链接线L5路更新扩容为12米大车，提升疏运能力。因12米车在厦禾路路中调头存在安全隐患，该线路改停公园东门站。
调整链接线L5路。线路走向:邮轮中心码头始发，行至公园东路，调头停靠公园东门站后，经公园东路、白鹭洲路接原线路返回。减停:二市站，增停:公园东门站。
（叫做brt链接线的车居然不停brt站点 ＝ ＝|||）
5 26条线路敷设全市
除以上线路外，邮轮中心码头及其周边共配套公交线路26条。其中东渡路上“东渡狐尾山站”（原“国际邮轮码头站”）经停线路15条（4路、26路、43路、84路、107路、135路、139路、655路、841路、842路、853路、858路、946路、954路、958路）；东渡公交场站始发线路5条（36路、58路、85路、87路、311路）；同益码头始发线路4条（115路、851路、852路、886路）；经停滨北东渡站的线路2条（31路、88路）。
（意思是原来的邮轮码头站改名了吧？充数的线路好多，仔细看看这么多条高峰专线呐）
6 新增邮轮中心站
东渡路上新增“邮轮中心站”（单边，往轮渡方向），位于“东渡站”与原“国际邮轮码头站”之间，调整13条公交线路停靠，满足不同方向游客往邮轮中心码头的交通出行。具体线路:4路、26路、43路、107路、135路、139路、655路、841路、842路、858路、946路、954路、957路。
（原先的邮轮码头站不是离码头比较近吗？在东渡和邮轮码头中间加一个站，貌似比较远吧？纯属个人猜测）
作者: 螺旋桨 时间: 2014-10-16 11:08
发完整版：
东渡邮轮中心码头公交疏运保障方案 作者： 业务一部 发布时间： 2014-10-16 10:30:51 来源: 厦门公交集团
10月20日起，厦鼓轮渡航线调整，游客运输调整到东渡邮轮中心码头，公交集团将通过新增线路、调整延伸、更新扩容、灵活调度等形式，保障东渡邮轮中心码头的公交疏运。其中将新增51路直达专线，接驳BRT第一码头站和轮渡公交场站；新增旅游直通车，疏运往环岛路及会展中心方向的游客；调整延伸59路到邮轮中心码头始发，疏运往湖里方向的游客；链接线L5路更新扩容为12米大车，增投运力，提升疏运能力，改停公园东门站；优化线路，灵活调度，原12路整合暂停，客流由951路、26路替代承运。具体如下：
一、线路方案
新增51路（轮渡公交场站—邮轮中心码头）直达专线
1、线路走向：
上行：轮渡公交场站始发，经鹭江道、湖滨西路、东渡路至邮轮中心码头。
下行：由邮轮中心码头始发，经东渡路、西堤东路、西堤南路、西堤路、鹭江道至轮渡公交场站。
2、停靠站点：
上行：轮渡公交场站、邮轮中心码头站。
下行：邮轮中心码头站、BRT第一码头站、轮渡公交场站。
3、首末班时间：
轮渡公交场站 首班6：45 末班19：40
邮轮中心码头 首班6：30 末班20：00
调整延伸59路（高崎火车站—邮轮中心码头）
1、线路走向：高崎火车站始发，行至长岸路公交场站，改经长岸路、东渡路、东港路至邮轮中心码头。
2、增减停站点：
增停站点：公交场站、海天码头（往东渡方向）、南山、濠头、商检、东渡站；减停站点：湖里公交场站。
3、首末班时间：
高崎火车站 首班6：25 末班23：00
邮轮中心码头 首班6：30 末班22：20
调整链接线L5路（邮轮中心码头—公园东门）
1、线路走向：邮轮中心码头始发，行至公园东路，调头停靠公园东门站后，经公园东路、白鹭洲路接原线路返回。
2、增减停站点：
减停：二市站
增停：公园东门站
3、首末班时间：
首班 邮轮中心码头 6：30
末班 公园东门站 22：10
新增旅游直通车（邮轮中心码头—会展中心）
1、线路走向：邮轮中心码头—轮渡—湖里山炮台—曾厝垵—塔头（亚洲海湾酒店）—会展中心。
2、运营模式：直达专线，沿途只下不上，一人一座。
3、东渡邮轮码头：8:00-18:00，20分钟一班，运行31班；会展中心：8:40—18:40，20分钟一班，运行31班，共计62个班次。
4、票价：全程一票制10元。
5、售票方式：邮轮中心码头和会展中心两个始发站售票。
优化整合：12路（东渡公交场站—第一码头）整合暂停运行，客流由951路、26路替代承运。
二、语音报站提示
经停“邮轮中心码头站”、“邮轮中心站”、“东渡狐尾山站”的公交线路，增加语音报站提示，提醒前往鼓浪屿的游客在此站下车。
三、新增站点配套
东渡路上新增“邮轮中心站”（单边，往轮渡方向），位于“东渡站”与原“国际邮轮码头站”之间，调整13条公交线路停靠，满足不同方向游客往邮轮中心码头的交通出行。具体线路：4路、26路、43路、107路、135路、139路、655路、841路、842路、858路、946路、954路、957路。
另外，“国际邮轮码头站”更名为“东渡狐尾山站”。
作者: 螺旋桨 时间: 2014-10-16 11:12
本帖最后由 螺旋桨 于 2014-10-16 12:04 编辑
看到L5换12米，难道要抽L1那两台？不会机专换8米吧（停站有问题）……
刚想出：桥上丢桥下，解决。
51往轮渡单向停码头，走线与国庆临3差不多。12替代，滨北往文园路26与951，反向139与87。
别忘了码头84、954也能途径东渡路。
L5停公园东门，
，是想提前衔接地铁么？倒不如87进邮轮码头。
作者: SantiagoDS 时间: 2014-10-16 11:54
本帖最后由 SantiagoDS 于 2014-10-16 12:03 编辑
12路不会就这么永久停了吧……
滨北东渡站不止31和88，还有26、115和842，另外886路已暂停。
12路客流应该是由8、26、951共同分流，别忘了思东和中华城。
51和59不知道是会用12路退车，或者是把湖里三大加车大队：Y88**，Z08**，Z18**拿出来跑。
作者: 螺旋桨 时间: 2014-10-16 12:07
本帖最后由 螺旋桨 于 2014-10-16 12:11 编辑
SantiagoDS 发表于 2014-10-16 11:54
59估计加车并可全汉显，贴纸去和9路或49路换吧。51全贴纸问题不大。湖里万能柴油鸡冻估计只有假期或周末才有机会。
作者: SantiagoDS 时间: 2014-10-16 12:32
螺旋桨 发表于 2014-10-16 12:07
59估计加车并可全汉显，贴纸去和9路或49路换吧。51全贴纸问题不大。湖里万能柴油鸡冻估计只有假期或周末才 ...
也许吧，但是湖里的风格，大家都懂的……
59搞不好步84的后尘，到第一码头去。51会成为下一个117吗？
作者: akb490 时间: 2014-10-17 01:45
快速公交 发表于 2014-10-15 22:56
厦门福州只要能通用理论上就能跟龙岩通用。。。
并不能
福厦互刷和福龙互刷不是同一种概念
前者是E通自已找榕城通合作，后者属住建部第三批互联互通，E通至今还没加入互通所以哪有可能刷如今龙岩的龙行卡
作者: 林捷益 时间: 2014-10-17 08:53
公交司机聊天玩手机看海景 服务"冰冷"车厢脏乱差
厦门新闻厦门网 2014-10-17 06:00 字号: T T 手机看厦门网 ■市民评代表明察暗访发现公交服务存在不足
■市纠风办将开展专项民主评议，促使公交企业提升服务
公交不仅是社会公共事业，也是城市文明的窗口。（记者 王火炎 摄）
公交车司机趁空当玩手机。
厦门网-厦门日报讯 记者 薄洁
公交是许多市民出行的首选，流动的公交车也是城市文明的一道风景线。然而，最近有关公交服务问题的投诉有所增多，甚至还成了微博、网络的热议话题。公交服务，究竟存在哪些不足？市纠风办组织市民评代表明察暗访岛内外的多条公交线路、BRT快速公交，抽查了公交968828服务热线运行情况。结果显示，我市公交服务确实存在改进空间。
针对检查情况，市纠风办表示，为推进公交企业提升服务，近期将组织专项民主评议。
暗访
开车一心两用 司机聊天玩手机
10日上午，检查人员坐上842路公交车。等红灯时，司机打开了车门，与并排停着的另一辆公交的司机聊天。当日的18:20，检查人员从吕厝站乘上42路公交车，司机在运行过程中不时地与一名男性乘客聊天，直到乘客在莲坂北站下车。第二天，检查人员发现，92路公交车司机开车时与一名公交司机打扮的男子聊天。
除了开车时聊天，一些公交司机还趁着行车空当玩手机。10日上午10:30，海沧开往厦门大学的841路公交车上，只要一停车，司机就拿出手机来看，有一次在等红灯时，他离开驾驶座，靠在投币箱边玩手机。
同日9:14，检查人员在特贸站乘坐31路，发现司机把凉鞋当拖鞋穿；842路司机也是如此。同日10:02，检查人员在海沧房地产站乘坐853路，司机在海沧大桥上行驶时，多次超速；等红绿灯时，接车外分发的传单并阅览，行车间还吃零食。
同日13:45，检查人员在市妇幼保健院站坐上了3路公交车，司机一路开快车，也多次急刹车。
11日中午正逢天文大潮。13:54，第一码头开往软件园的29路公交车途经鹭江道时，司机看到道路上漫水，竟边开车边回头观看海景。
[点评] 心无旁骛、谨慎驾驶，才能确保行车安全，身系乘客生命安全的司机如此大意，令人担忧。
司机爱答不理 服务人员面孔“冰冷”
10日10:15，在莲坂站，检查人员搭乘了驶往第一码头方向的19A路公交车。等了近半小时，班车才来。上车后，检查人员询问司机“迟到”的原因，对方冷冷地回应:“我怎么会知道”，之后又解释说是堵车。
10日16:34，检查人员从卧龙晓城站搭乘BRT快3线出岛，这个站点没有督导志愿者，当时因为上车乘客多，秩序有些混乱，司机未进行疏导，只是大声叫乘客不要上车。
11日14:52，检查人员来到胡里山公交车总站，岗亭内一名值班人员，跷着二郎腿，叼着牙签，检查人员询问公交线路，他爱理不理的。
[点评] 服务态度是服务质量的硬指标，对乘客爱理不理，态度冷漠，说明部分公交人员的服务意识淡薄。
公交车厢脏乱差 便民箱不便民
检查中，一些公交车厢存在“脏乱差”。10日上午，检查人员坐上闽DY7258的31路公交车，车上垃圾桶里堆满，旁边还有蜘蛛网。11日中午，车号为闽DZ1865的19A路公交车，前面两排座椅下还有呕吐物与垃圾；闽DZ2658的22路车，方向盘左下角的操作台上有柑橘皮。
前不久，有网友在微博上反映，乘坐BRT时不小心受伤，到站点的便民箱拿应急药品时，站点工作人员说药品早就过期了。检查人员随机走访了部分BRT站点。在厦门北站的BRT总站，但打开便民箱，里面只有笔、老花镜、针线等物品，没有基本药物。检查人员向站点工作人员“求助”，表示需要创可贴，但对方回复创可贴用完了，公司没有补。在检查人员的要求下，工作人员才从站点的值班室里拿出了一个药箱。
[点评] 保持车厢整洁、提供便民服务等，是城市公交的一项文明指数，也是体现服务水平的重要方面，上述情况表明，公交服务有待提高。
明察
处理投诉不到位，
还“忽悠”上级
968828服务热线很“热”，目前每天受理乘客来电2000个左右，其中咨询、表扬、求助、建议类占90%以上。
乘客的意见或建议，是否得到及时处理？运作机制又是否通畅？检查人员抽查了968828部分来电的处理情况。
10月8日晚19:53，林先生打进968828，反映其在鹭江道站，139路公交车未靠站就将车开走了。10月11日，公交集团开元公司对该来电作出了处理反馈，并在“调查处理意见”一栏中写到，“反馈至车队，10月9日已回复，查看监控有停靠。”
14日上午，检查人员拨打了林先生的电话进行回访，林先生提起当日的经过依旧怒气冲冲，还给出了与“调查处理意见”截然相反的说法。林先生说，拨打968828反映后，他就没接到公交有关人员对此事的反馈，反倒是接线员把139站点的电话给了他，让他自己联系。他联系了该站点，对方只表示如果属实，会对司机做出处理，但之后有没有处理、怎么处理，就没有下文了。
[点评] 乘客打热线投诉，接线员应耐心作出解释，让乘客自己去联系站点的做法显然不妥。此外，基层运营单位并未认真处理乘客投诉，“忽悠”上级更是不应该。
部分电话录音
接线员:这边会帮你登记下来的。
林先生:那你们要怎么处理？
接线员:要不，139的电话号码你记一下。
林先生:你给我这个电话干什么？
接线员:139的电话号码，您先记一下。我们是没办法直接调度一辆车去接你的。
林先生:打这个电话反映事情，也没有处理。
接线员:我们这里是负责登记的。你记下139电话，你可以直接跟站点反映，看他们调度怎么处理啊。
……
反馈
公交集团:
将处理相关人员
并加大监督力度
在市民评代表反馈了明察暗访的情况后，公交集团表示，针对968828热线存在的问题，已对该起事件中的当班驾驶员、当班接线员以及基层单位办事人员作出了相应处理。公交集团还表示，将加大对基层单位投诉处理情况的检查、监督力度，每月定期检查工作的同时，增加日常工作的经常性抽查。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-17 08:54
厦门北站公交站牌贴满“牛皮癣”
图片新闻厦门网 2014-10-17 07:32 字号: T T 手机看厦门网
厦门网-海西晨报讯（记者 崔易）“厦门北站公交站牌满身‘牛皮癣’，这是美丽窗口？”昨日，有网友发布了一张厦门北站公交站台贴满小广告的照片。
昨日下午，记者来到厦门北站公交站，只见广告密密麻麻贴满了公交站牌外框。
“任凭我们怎么清理，这些广告都清理不完。”记者致电厦门公共交通场站有限公司，负责人郑经理告诉记者，平均两三天，公司就会派人清理站牌上张贴的小广告，但由于无法派专人24小时盯着，这些小广告总是会“死灰复燃”。“有一次我们早上8点清理完，9点回去看，又贴满了。”对此，郑经理有些无奈。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-17 08:59
台海网(微博)10月17日讯（海峡导报记者 崔晓旭 詹文/文 吴晓平/图 叶允平/制图 通讯员 石金山）东渡邮轮码头，候船大厅更大了，室内购票、排队上船也有遮风挡雨的……
10月20日起，厦鼓轮渡航线进行调整。昨天，导报记者走进国际邮轮中心全新改造升级后的厦鼓轮渡码头，为您“抢鲜”探访新的候船大厅和新渡轮。
要留心了，厦鼓客运码头有3号、4号两个趸船，同样都是去鼓浪屿，但是去不同的码头，趸船位可是不一样的。您得先仔细看完这篇报道，才不容易上错船。
这次调整，不少市民还有许多疑惑，比如厦门小伙带着外地女朋友要从哪里上船？海外亲戚回家乡要从哪里上船？有关部门做出回应，一一为您解答。
候船大厅可容纳数百名游客
10月20日之后，厦门国际邮轮中心将分为厦鼓轮渡码头和国际邮轮码头两部分。为配合厦鼓轮渡航线调整，厦门港务集团投入5000万元，把原有的厦金客运码头，全面改造升级为厦鼓轮渡码头，为游客提供机场模式的候船服务。
据了解，原来鹭江道轮渡码头前广场仅有1000多平方米，而厦鼓轮渡码头的候船区及售票大厅约有12000平方米，面积扩大了10倍以上。
众所周知，鹭江道轮渡码头几乎没有候船大厅，但东渡邮轮码头将原有的小三通通关场地改造为旅客候船缓冲区，几百名游客同时候船不成问题。
昨天导报记者在东渡邮轮码头看到，厦鼓轮渡码头的售票大厅很宽敞，原有的旅游服务台已改造成为售票处，可同时开启8个窗口进行现场售票。游客经过新增的10台安检门和5台行李安检机后，进入设有座位的候船大厅休息等待。
“新的候船大厅有3000平方米，有空调、风扇，还有座位，游客可以在这里休息等待，待听到航班提醒后，再通过检票口穿过登船通道，来到候船缓冲区等待上船。”邮轮中心负责人说。
两种船型6艘客船同时运行
游客乘坐的客船主要有两种船型，一种是499客位的客船，主要用于东渡邮轮码头至鼓浪屿三丘田码头，是轮渡公司为了提高安全性和舒适性，将现有的4艘850客位的客船核载数减为499客位，并将船舶座位数由259位增加至342位。“‘减员增座’之后，客船上空间更大，更适合游客乘坐。”轮渡公司负责人说，客船像大型观光船，游客可欣赏鼓浪屿海景。
而东渡邮轮码头至鼓浪屿内厝澳码头航线，投入该航线运营的是188客位豪华客船和600客位豪华客船。这两种客船，船上都设有软座，还有一个表演区，设有电视与空调等。游客可一边吹着海风，一边看表演。
根据船班安排，从东渡邮轮码头始发的客船在海上将同时有6艘在航
热点问答
市民带外地朋友走东渡能享受8元的优惠票价吗
厦门小伙周浩飞：从10月20日起，也就是下周一，我和女朋友去鼓浪屿，就要分开走了。因为我女朋友是外地人，按照这个规定，在没结婚前，每次跟她一起到鼓浪屿，还得从不同的码头出发。她不能走市民专线，她只能像游客一样走东渡邮轮码头，如果我要陪她走东渡就要多花27元。这样“一刀切”，活生生把自己和外地女朋友分开了。
鼓浪屿居民老董：每个鼓浪屿上的居民都有很多海外亲戚，虽然他们离开鼓浪屿到海外生活，但逢年过节，他们还会回到故乡、回到鼓浪屿走走看看。
这个规定“一刀切”，不仅不便利于鼓浪屿居民，就连厦门市民要带外地的亲朋好友去鼓浪屿，也很麻烦，要么分开走，要么花35元买船票。如果厦门市民也可以从东渡邮轮码头乘船，享受8元的优惠船票，那就方便多了。
部门回应：由于各码头投用的船型不同，船票价格自然不一样。厦鼓渡轮市民专线是850客位的渡轮，作为本地居民过渡的主要交通工具。而东渡邮轮码头担负运载游客的任务是499客位客船、188客位豪华客船和新建的两艘600客位豪华客船。
目前花8元过渡费，厦门市民只能从轮渡码头、第一码头或海沧嵩屿码头上鼓浪屿，从东渡邮轮码头仍需35元或50元。
除了看海景船上将增加旅游讲解
游客赵新：新的航线，游客除了可以欣赏鼓浪屿海景外，船上还有什么其他的配套？
部门回应：以东渡邮轮码头至鼓浪屿内厝澳码头航线为例。这条航线航程20分钟，轮渡公司将在部分航线上增加旅游讲解，播放宣传片，使船本身就是一个小景点。
]
作者: SantiagoDS 时间: 2014-10-17 10:37
林捷益 发表于 2014-10-17 08:53
公交司机聊天玩手机看海景 服务"冰冷"车厢脏乱差
厦门新闻厦门网 2014-10-17 06:00 字号: T T 手机看厦门 ...
19路貌似因为各种原因被投诉的次数很多啊……
作者: Derrick-West 时间: 2014-10-17 12:44
标题: RE: 厦门公交10月新闻贴
SantiagoDS 发表于 2014-10-17 10:37
19路貌似因为各种原因被投诉的次数很多啊……
19就是思明给新驾练手的
作者: 林捷益 时间: 2014-10-17 12:52
小车追尾公交 车头突然起火
导报讯（记者 黄敏江）小车与公交车来个深情一“吻”，结果小车车头冒火了，事发昨日上午9点。
在白鹭洲路蓝天门诊附近，一部小车不慎追尾撞上前方的公交，事故中，小车车头受损严重，公交尾部凹陷。
不过两车刚“**”完，小车车头突然冒烟起火，公交司机连忙从车上拿出干粉灭火器，快速把火灭了。
之后，保险公司和车行工作人员到场，估计现场损失超过三万元。这一“吻”代价高了。
目前，具体事故原因有待调查。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-17 12:53
左拐遇到直行 公交迎头撞上
导报讯（记者 房舒）昨日下午1点半左右，在湖滨东路槟榔路口，一辆面包车与一辆公交车相撞。
据目击者介绍，当时面包车是直行，到了路口，遇到一辆左拐的16路公交车，躲闪不及，车前部被公交车迎头撞上。
据当事公交司机介绍，当时他从湖东桥左拐出来，可能速度快，发现面包车的时候，就已经晚了。
事故中，面包车车头损毁严重，司机头和脚都受伤。而公交车上司机和乘客都无碍。
交警赶到现场，初步判定公交车负全责。目前，事故的具体原因仍在进一步调查中。
作者: 快速公交 时间: 2014-10-17 21:23
akb490 发表于 2014-10-17 01:45
并不能
福厦互刷和福龙互刷不是同一种概念
前者是E通自已找榕城通合作，后者属住建部第三批互联互通，E ...
唔。。。也就是说榕城通的city union范围比其他城市的略大一些？
作者: 快速公交 时间: 2014-10-17 21:29
坐等文园路继续悲剧。。。
作者: one 时间: 2014-10-17 23:21
文园路的线路越来越少。
作者: 天天20 时间: 2014-10-17 23:30
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 天天20 时间: 2014-10-17 23:30
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: SantiagoDS 时间: 2014-10-18 09:16
天天20 发表于 2014-10-17 23:30
说好的80和135居然没进
没有必要一窝蜂都过去吧，虽然保税区的确很挤
作者: 林捷益 时间: 2014-10-20 08:54
厦门初中生发明公交快速逃生门 车身侧壁可倒下
厦门新闻厦门网 2014-10-20 06:00 字号: T T 手机看厦门网
彭斯贻介绍设计思路。
快速安全门设计装上车身后的效果。
厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 陈露露 社区新闻助理 魏镇轩）
一块倚在墙上的木板，倒下时的速度很快，快到人来不及跑过去阻止。彭斯贻就是受到这个现象的启发，发明了“公交车快速安全门设计”，和自己的同学叶任博一起摘得了第十届宋庆龄少年儿童发明奖的金奖。
【设计】
公交车身侧壁可倒下 变逃生通道
近年来，人们越来越关注公交安全事件。去年还就读于市第五中学初三年的彭斯贻便思考:遇紧急事件时，公交车上的逃生设备有局限性，如上下车门不够宽敞，车窗逃脱又有一定高度。如何让逃生通道变得更宽更方便呢？
前文提到的木板快速倒下的生活小事，让彭斯贻陷入沉思。“如果遇到紧急事件时，公交车车身的侧壁也能如此倒下就好了。”得知她的这个想法，同学叶任博也提供了一些建议。
于是，这样的设计出现了:公交车身多个侧壁被设计成“安全门”，遇到紧急情况，司机可按下驾驶室的中控电子开关，安全门根据弹簧弹力和自身动力，向外迅速翻倒，整个车厢就有多个宽敞又便捷的逃生通道。此外，安全门上还都装有全机械手动开关，若司机未及时发现险情或车体电路遭破坏时，乘客可手动开启逃生门。这两种开关都带有保险装置，避免乘客无意触碰到。
【投入】
实地“勘查”公交车 中考前还在改良设计
彭斯贻打小动手能力就很强，曾两次获得全国性航模比赛大奖。当时她迫不及待地将想法告诉了自己航海模型的指导老师林巍，由他帮忙将想法变成“模型”，今年她参加中考前期，仍在思考如何进一步改进设计。
为了让设计更贴近现实，林老师带着彭斯贻一起去搭BRT，岛内岛外来回转，他们记下了公交车内部构造的每一个细节，一路思考、一路探讨。
彭斯贻的家人也很支持。彭爸爸某日开车在路上，看着前面的公交车，猛然想到一个问题:公交车身那么高，侧壁倒下后，势必会占用到旁边的车道，会对附近的车辆、交通造成影响。
于是，在原来设计的基础上，彭斯贻对安全门做了折叠设计，当安全门倒下时，会对半折叠，降低了一半的影响。在林老师的指导下，安全门的尺寸也做了规范，从而不影响车厢的坚固性、完整性和密封性。
作者: akb490 时间: 2014-10-20 20:14
快速公交 发表于 2014-10-17 21:23
唔。。。也就是说榕城通的city union范围比其他城市的略大一些？
比E通的大多了
作者: 林捷益 时间: 2014-10-21 08:49
集美大桥桥南将建BRT枢纽站 工程斥资超5亿元
厦门新闻厦门网 2014-10-21 07:38 字号: T T 手机看厦门网 厦门网讯 据海峡导报报道 （记者 吴林增）今后，乘坐私家车，把车停在集美大桥南BRT停车场内，走上站台就能乘坐BRT了。
昨日，导报记者获悉，日前，厦门市环境保护局受理了“厦门快速公交系统（BRT）集美大桥南枢纽站”建设项目环境影响评价文件，并将受理情况予以公示。
今后，现有的BRT集美大桥南站台将被拆除，新建集美大桥南BRT枢纽站，项目总用地面积24316.426平方米，工程总投资54863.88万元。
从岛内到岛外，遇到交通高峰期，乘坐BRT是市民出岛首选。但是，岛内到岛外BRT线路比较长，长线路、缺乏枢纽站，就不利于快速公交车辆的调度。
BRT枢纽站能盘活BRT线路。它集快速公交、机动车换乘于一体。在岛内、岛外增设枢纽站，能够方便周边市民实现快速换乘BRT。
新建集美大桥南枢纽站为集多种交通功能于一体的综合性枢纽站，新建枢纽站采用屋面停车场平接高架桥的方式与既有快1线连接，乘客通过屋面站台完成上下客，经扶梯引导至站厅层，外接过街天桥引导客流。
枢纽站共设66个18米铰链公交车停车位。为了方便社会车辆停放，快速换乘BRT，枢纽站还建设了210个地下小车停车位。
在该枢纽站建成后，岛内外就将多一个BRT枢纽站，BRT线路更加灵活。今后，将根据不同区域不同客流，以集美大桥南枢纽站为转换节点，形成多条交通环线，提升运营能力。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-21 08:51
大巴影响公交进站
2014年10月21日·海西晨报· 第A04版 · 时政·厦门
晨报讯（记者 雷妤）昨日上午，记者前往邮轮码头，跟随游客一起实地乘坐公交。
记者注意到，东渡邮轮码头附近共有3个公交站，分别为“邮轮中心码头站”、“邮轮中心站”、“东渡狐尾山站”。“邮轮中心码头站”站点设置在邮轮码头二楼的平台上，离邮轮码头最近，一下车就是候船楼入口。站点设置了51路、59路、L5链接线、旅游直通车。其他的站点离候船楼400米至900米，虽然步行距离较远，但公交线路标识比较清晰，游客基本上都能顺利抵达邮轮码头。
记者进入候船楼看到，在其入口和三个出口处都设置了标识牌，详细地显示了公交站的位置以及公交线路。不过，大部分的游客并不会注意这些标识牌。“增加语音播报就好了，我们不会时时刻刻注意看旁边的路牌。”游客陈先生建议。
记者看到，昨日上午，公交车进站基本都井然有序。不过，也有旅游大巴破坏“规矩”。按照规定，旅行社的旅游大巴只能在北门和南门的出口处接客，可却有旅游大巴把车停靠在码头二楼平台，影响了其他公交车进站。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-21 08:52
游客问路 “小黄帽”有求必应
公交志愿者将在邮轮码头进行一个月的文明宣导
2014年10月21日·海西晨报· 第A06版 · 时政·厦门
晨报记者 雷妤
通讯员 杨锦强
昨日起，厦鼓航线调整至东渡邮轮中心码头，居民与游客“彻底”分离。这个改变，不单单考验着新码头的承载力，也考验着城市公交的应变能力。游客们是否懂得乘坐公交车？公交站台是否拥挤？公交运力是否充足？
带着一个个疑问，昨日上午，记者来到了东渡邮轮中心码头。记者看到，厦门公交“小黄帽”志愿者已提前一步抵达了现场，他们分布在各个公交站点引导游客，随着客流变化对公交进行“排班”。也因为有了他们，昨日邮轮码头公交运营才能井然有序地进行着。
提前“背书”
对乘客“有求必应”
三天前，陈女士从轮渡码头上岛游玩，昨日上午，她抵达邮轮码头时傻眼了：不仅没一条路认识，连之前查好去北站的路线也用不着了。记者遇到她时，她正在焦急地向“小黄帽”志愿者问路。现场的志愿者给陈女士细心地规划了两条路线：一条是乘坐957路直达厦门北站，另一条是乘坐L5链接线到达公园东门，然后再乘坐BRT直达北站。陈女士告诉记者，她来厦门问过不少路，这次是她遇见的对方最耐心的一次。
别看志愿者们都是“百路通”，此前，有不少人连东渡邮轮码头都没来过。志愿者小姜说，“小黄帽”们都来自不同的岗位，为了能做到“有求必应”，这几天大家可都下足了功夫，不仅背熟了自己志愿服务的这条线路，还将附近公交站的线路熟读于心。无论谁来问路，都可以轻松解答。
昨日，小姜还遇到了一位外国游客，这位迷糊的外国游客绕场三圈，最后才求助志愿者。虽然语言不通，但志愿者们详细地将路线图画了下来，外国小伙频频握手感谢。
给大家指路时
还不忘倡导文明
上午不到8点，二三十名“小黄帽”志愿者就来到了现场。昨日气温比较高，志愿者在无遮棚的站台下来回奔波。有的志愿者当起了向导，有些志愿者做起了临时“调度”，有些志愿者成了“人体指引牌”，有的志愿者倡导文明出行。
记者注意到，邮轮码头二楼平台面积不大，公交车的泊位有限，不能同时停多部公交车，志愿者们根据现场的情况，临时加密或减少班次。志愿者小李告诉记者，L5链接线在平峰时期7分钟-8分钟发一班车，如果是高峰时期就5分钟-6分钟发一班车。记者看到，志愿者们手中都有一个记录本，详细记录着每个班次的发车时间。
“在给大家指路的同时，我们也在宣传文明出行。”志愿者小杨告诉记者，“小黄帽”志愿活动重点开展斑马线礼让宣传、文明路口交通督导、倡导文明排队、提倡文明乘车、推广无饮食车厢等。他倡议更多的市民能够参与进来。
记者还了解到，厦门公交“小黄帽”志愿者将在东渡邮轮中心码头开展持续一个月的文明引导、义务向导活动。
作者: Derrick-West 时间: 2014-10-21 11:03
标题: RE: 厦门公交10月新闻贴
快速公交 发表于 2014-10-17 21:23
唔。。。也就是说榕城通的city union范围比其他城市的略大一些？
榕城通加入的是住建部互联互通的city union
E通卡和榕城通应该只是交换密钥
E通卡不在city union范围
作者: 快速公交 时间: 2014-10-21 21:13
Derrick-West 发表于 2014-10-21 11:03
榕城通加入的是住建部互联互通的city union
E通卡和榕城通应该只是交换密钥
E通卡不在city union范围
嗯我意思就是榕城通比其他city union范围略大一些。。。
作者: 快速公交 时间: 2014-10-21 21:15
林捷益 发表于 2014-10-21 08:49
集美大桥桥南将建BRT枢纽站 工程斥资超5亿元
厦门新闻厦门网 2014-10-21 07:38 字号: T T 手机看厦门网 ...
P+R放岛内几个意思？
作者: 林捷益 时间: 2014-10-22 08:56
计划跑100班 至少跑了300班
51路直达专线开通配合厦鼓航线调整，灵活调度及时消化客流
20141021厦门网 2014-10-21 00:00 字号: T T 手机看厦门网
■每趟51路都是满载。
邮轮中心厦鼓码头客运专线昨天正式运营，与之相配套，邮轮中心码头和轮渡间新开的直达专线51路也同期开通。往来两地的游客乘坐这路公交最为便捷。
昨天，记者在现场目击了这条专线的火爆场面。
文/图 记者 王绍亮
现场
不断往返，几乎趟趟满载
在邮轮中心码头站始发的线路有4条:51路直达专线（邮轮中心码头—轮渡公交场站）、59路（高崎火车站—邮轮中心码头）、L5(邮轮中心码头—公园东门)和1条旅游直通车线（邮轮中心码头—会展中心）。
记者发现，51路直达专线最为火爆，昨天上午9点多，不断有51路公交车从轮渡方向开过来，又不断拉人去轮渡，几乎趟趟满载。公交集团湖里公司陈队长说，有些乘客不知情，仍到轮渡乘船，只好坐车来邮轮中心；而从邮轮中心过去的，多是前晚住在鼓浪屿的游客，坐船回来，再去轮渡。
为了了解客流情况，公交集团湖里公司还安排调度员到现场统计班次和数据。不过，面对这么多客流，三四辆车同时发车，调度员陈女士坦承:“忙不过来，详细数据不好现场统计，只好根据经验预估。”
保障
实地体验，掌握旅客动态
昨天，记者在售票大厅遇到了市运管处和公交集团有关负责人，他们正跟厦门邮轮中心的工作人员协调解决问题。
市运管处有关负责人说，尽管之前已制订了应对方案，但还是放心不下，最担心的就是游客滞留。他们还特意走到候船区，跟游客一起走上来，初步了解客流情况。
公交集团负责人表示，他们正在积极调整运力，一方面掌握旅客动态数据，包括客人流向、自驾游、团队游、散客游等数据，另一方面及时把在轮渡的乘客运到邮轮中心，把邮轮中心的客人及时调整到嵩屿码头，充分做好保障。
调度
对接客船，高峰时启用11辆车
据介绍，51路直达专线计划是5辆车跑，由于客流太多，公交集团立刻调度其他车辆前来保障，最高峰时，一共有11辆车在跑。
市运管处工作人员介绍，旅游客运专线是20分钟一班，而51路往返差不多也是20分钟，正好够用。市运管处公交科工作人员说，客流是一波一波地来，而公交正好可以“消化”掉，不滞留。
临近下午5点，尽管游客高峰已过，但51路仍有三四辆车同时发出。
傍晚6点，从鼓浪屿开过来的最后一班船靠岸，游客顺利坐公交车离开。“第一天大家压力都很大，还好疏送成功。”公交集团湖里公司陈队长说，首日51路计划跑100班，尽管最后数据还没有统计出来，但可以肯定，至少跑出了300班。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-22 08:57
冒用老人卡被识破 女子撒泼推方向盘
昨事发127路公交，险致公交出事故，警方已介入调查
20141021厦门网 2014-10-21 00:00 字号: T T 手机看厦门网
■监控拍下女子推方向盘的镜头。
一名中年女子持老人卡上公交车，司机发现后将老人卡没收。女子被激怒，先是指责接着是谩骂，最后还推了方向盘一把，险些让公交车冲到旁边车道上。还好司机控制住了公交车，才没有发生意外。
昨天下午，这一幕发生在一辆127路公交车上。司机报警后，女子仍在不断谩骂甚至是诅咒司机。今天上午，司机将监控送到警方手中，协助事件的调查。
文/图 记者 朱俊博
1
用老人卡被识破，居然说是儿子的卡
昨天下午1点17分，思明公交的郑长学师傅开着127路公交车行驶到厦禾路后江埭站台，一个50来岁的中年女子上了车。
女子掏出一张卡，往刷卡机上一过，机器马上报出“老人卡”三个字，随后女子往车厢后部移动。
郑师傅瞄了女子一眼，发现不对，他叫住女子，要过她手中的老人卡，仔细查看。郑师傅说，老人卡是60岁以上老年人才可以使用的，但这名女子最多也就50来岁。
“这是你的卡吗？”郑师傅问。
“对啊。”女子答。
“不对吧？这明显是个男的。”郑师傅说。
女子立马改口:“这是我儿子的卡。”
“你儿子？这么大岁数是你儿子？”郑师傅问。
妇女有点不好意思，掏出一块钱补了票。郑师傅随后将这张卡收在驾驶位的卡槽内。
2
要求还卡遭拒绝，女子开始发飙
后排的乘客下完车，郑师傅慢慢发动车子往前开。女子还在解释，说这卡她都用了好几年，以前都没被查过。她要求郑师傅将卡还给她:“我都付了钱的，你得把卡还给我。”
郑师傅一边开车一边回应:“既然卡不是你的，你就不能使用，按照规定必须没收，你上公司取去吧。”
妇女沉默了5秒钟，语气突然强硬起来:“你要不要还给我？我没时间跟你耗！”
郑师傅的声音也大起来，说坚决不还，还质问对方为何拿别人的卡来刷。
突然，女子推了郑师傅的右胳膊一下，紧接着又推了一把方向盘，随后扑向郑师傅的左侧，要去抢卡槽内的老人卡。
郑师傅紧张起来，赶紧踩下刹车，等车停稳后再腾出双手，将女子架开。车内的近20名乘客都盯着两人的举动，有人出声制止女子的行为。
记者从车上的车载视频看到，女子这一系列动作，让公交车差点窜到隔壁车道，此时有一辆小车刚好要从旁边的支路拐上厦禾路，见公交车乱窜，小车赶紧刹车。
“还好我当时控制住了车，不然这车载着一车人就冲出去了。”事后郑师傅告诉记者。
3
女子不依不饶，甚至咒司机去死
车子停稳后，还没等郑师傅开口，女子的态度更激烈起来，她双手抓住郑师傅的胳膊，放出狠话:“你今天要是不把卡给我，我就跟你拼了！”
看到女子这架势，有乘客赶紧下车离开。
一名中年男子实在看不过去了，走到驾驶室附近大声指责女子:”一车人的安全都在司机的手上，你居然敢去抢方向盘！”
面对指责，女子仍不依不饶，对着郑师傅不断谩骂，其间有好几次要出手抢夺老人卡。
争执中，女子手腕的佛珠链子被扭断了，女子更愤怒了，即使郑师傅已经报了警，她依然不依不饶:“你神经有问题，没事找事做，我今天就奉陪到底，你到哪里我去哪里。”
在等待民警过程中，女子还在纠缠，她一边推搡郑师傅，一边大声诅咒:“我诅咒你，我日夜诅咒你，你去死，你先死！”
监控显示，整个过程中，郑师傅始终没有离开驾驶位，即使被女子指着鼻子骂时，他的双手都是放在方向盘上的，只在女子推搡他时，他才抬起手来阻挡。
几分钟后，开元派出所民警赶到现场，将两人都被带回派出所接受调查。
4
公司说，司机的处置
没问题，符合要求
昨晚10点左右，记者再次联系郑师傅，他说，警方还没结束调查。对于自己的行为，郑师傅认为自己没做错，“这是严重危害公共安全的行为，她还动手打我，我在老家和厦门开公交车这么多年，这样的乘客还是第一次遇到。”
协助处理此事的思明公交公司工作人员告诉记者，回看了事发的整段监控后，他们确认郑师傅的处置都没问题，符合公司的要求。目前警方仍在调查当中，本报将追踪关注。
作者: SantiagoDS 时间: 2014-10-22 11:53
林捷益 发表于 2014-10-22 08:56
计划跑100班 至少跑了300班
51路直达专线开通配合厦鼓航线调整，灵活调度及时消化客流
20141021厦门网 2 ...
5辆车是原12路退，另外6辆应该是Y88、Z08鸡冻大军，或快要淘汰的粉龙
作者: one 时间: 2014-10-22 12:12
87、57部份车辆跑完高峰都过去加班51了，还有其它线路的车。然后高峰又各自回家。
原12路7223应该是去大修了。
现在很明显客流过分集中到51路上，L5换12米车根本起不了多大作用，还是空空的。湖里可以考虑将87路也延伸过去，可以将厦大、白城、珍珠湾的客流分流下，缓解51路的压力。
湖里应该会另外给51加车，加班车也只是临时的。
作者: Derrick-West 时间: 2014-10-22 12:51
标题: RE: 厦门公交10月新闻贴
SantiagoDS 发表于 2014-10-22 11:53
5辆车是原12路退，另外6辆应该是Y88、Z08鸡冻大军，或快要淘汰的粉龙
没用机动的 抽的87 58 25的柴油车跑 不要听某些人瞎说
作者: 林捷益 时间: 2014-10-22 17:10
霸道公交有无奈
公交车占了右转道 有时候也是没办法
记者街头调查发现有些公交站设置离路口太近，公交车出站后进不了直行道
20141022厦门网 2014-10-22 00:00 字号: T T 手机看厦门网
▲闽DZ3189的950路公交车直接从右转弯道直行。
公交车出站需直行的车辆无一例外都要顶进直行车道的车流中。
连续几天来，记者在街头调查右转车道被直行车占据的情况时，发现有些公交车本该直行的，却停在右转道上等红灯。有读者致电本报时，也对公交车的“霸道”表示不满。对此，有些公交车司机表示自己也有“难言之隐”，占道是无奈之举。
文/图 记者 赖贵旺 黄文水 朱俊博 郭航
1
公交车“霸道”，市民埋怨“带坏头”
前天下午6点08分，记者在吕岭路与洪莲路口看见一辆94路公交车（闽DZ0209）停在右转车道上等红灯，堵了后面的其他右转车。在这个路口观察半个小时，记者发现共有3辆直行公交车占据右转车道。“公交车太大了，根本没办法从边上挤过去。”车主胡先生说，有时候按喇叭或闪灯提醒，公交车也没反应。
在金尚路和莲前大道交叉路口，记者也看到有公交车占右转车道的现象。“公交车带坏了头。”家住附近的市民张先生说，这个路口的绿灯短红灯长，有的公交车还会变道加塞，后面小车也跟着乱挤，加剧了拥堵。
记者在晚高峰时段，蹲守在嘉禾路与湖里大道交叉口，半小时内先后有6辆车占用右转车道，全都是公交车。记者现场拍照，分别记录下了闽DY9877的657路公交车、闽DY8510的27路公交车、闽DZ3613的959路公交车、闽DY9163的33路公交车、闽DY8326的44路公交车、闽DZ0387的945路公交车的占道情况。
“公交车出站后加塞不是少数，我们右转不用等红灯的，被堵在后面也只能等。”车主刘先生说，上下班高峰期，这种情况使拥堵更严重。车主郑女士也说，有的路口红灯特别长，被堵了等上两三分钟红灯不稀奇。
2
直行车道插不进去，公交车也无奈
上周日晚上6点至7点，记者在厦禾路思北往轮渡方向看到，离路口100米左右有个公交车站，公交车停靠时就在右转车道上，出站后需直行，无一例处得插进直行车道。有的直行车不让公交车插队，公交车眼看插不进去，只能借右转车道直行。
眼科医院公交站100多米远是思北BRT站，思北BRT站往思明北路路口的红绿灯处还有一段的距离。但在思北BRT站的天桥下，地面的车道开始变成实线。公交车出站后，要赶在到达思北BRT站天桥下之前完成变道。
途经这个站点的公交车，有6条路线沿着厦禾路直行。昨天下午5点半左右，记者看到一辆950路公交车出站后，3条直行车道都已排起长队，从路口一直延伸到公交站附近。950路公交车无法拐进直行车道，只能沿着右转车道向前行驶，到了路口停下等红灯。
离厦禾路与思明北路交叉口不远，是源昌国际城小区的车库出口，不时地会有车辆从出口驶出。但驶出出口处的车道都是白色实线，不能从右转车道变道直行。所以，从小区驶出的车辆，不管是要直行或左转，都只能在右转车道上等候。右转车道被占，也会影响到眼科医院站的公交车变道，公交车无奈也只能占用右转车道行驶
作者: SantiagoDS 时间: 2014-10-22 17:45
林捷益 发表于 2014-10-22 17:10
霸道公交有无奈
公交车占了右转道 有时候也是没办法
记者街头调查发现有些公交站设置离路口太近，公交车出 ...
实线能不能短一点，不要大老远的就实线了
作者: 快速公交 时间: 2014-10-22 22:34
林捷益 发表于 2014-10-22 17:10
霸道公交有无奈
公交车占了右转道 有时候也是没办法
记者街头调查发现有些公交站设置离路口太近，公交车出 ...
这个好解决，像其它城市一样右转道画成公交及右转弯专用就行了。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-23 08:50
公交玻璃现裂痕 乘客心慌慌
2014年10月22日·海西晨报· 第A14版 · 公共新闻·互动
破损的车窗玻璃。
晨报讯（记者 刘宇瀚）昨日，有读者反映，30A路公交车上层玻璃破损，过去近半个月时间，却一直未更换，会不会突然裂开，伤及乘客或路人呢？
该读者告诉记者，她每天都在前埔站乘坐30A路公交车上班，且喜欢坐在上层最前方的位置，近半个月以来，她发现车牌号为闽DZ3837的30A路公交车上层前方玻璃出现较大裂痕，“这段时间以来，有两三次碰到了这辆车，都是这种状况，却一直未更换。”
昨日下午，记者致电厦门公交集团公司热线968828反映了这一情况。工作人员表示，将立即向车队反映，尽快修复好破损的车窗玻璃。厦门公交集团的工作人员告诉记者，由于双层巴士高度较高，加之驾驶员又是在一层开车，视线常常受限，行驶过程中难免会剐蹭到一旁行道树树枝，车窗玻璃也因此常常出现裂痕。“这些玻璃全是钢化玻璃，并不会突然裂开，是很安全的，我们将尽快修补好已出现裂痕的玻璃。”
作者: 林捷益 时间: 2014-10-23 08:54
市民评代表质询公交服务 39个BRT站点未都配安检设备
厦门新闻厦门网 2014-10-23 06:00 字号: T T 手机看厦门网 厦门网-厦门日报讯 城市公交是大多市民出行的首选，其服务质量直接关系群众切身利益，也一直是社会关注热点。近段时间来，群众对我市公交服务质量的投诉增多，特别是今年9月以来，关于公交服务的批评时而见诸报端，网上有关议论也持续上升，点击率高。群众关注焦点集中在驾驶员服务水平、班次线路安排、BRT安检、站台设施人性化等方面。
公交服务究竟在哪些环节存在“梗阻”？市纠风办首先组织市民评代表，对公交集团、BRT快速公交场站公司的服务情况进行了明察暗访。市民评代表针对媒体的相关报道、明察暗访中发现的问题，通过现场质询，有的放矢提出问题，查找问题的症结，提出相关提升改进服务的建议。
虽然在举牌评议环节，公交集团、快速公交场站公司的满意率均未过半，但是公交集团、快速公交场站公司都诚恳表示，要将压力变动力，认真整改到位，迅速给市民交出一份满意的答卷。
公交集团、快速公交场站公司的主管部门市交通运输局、轨道集团相关负责人参加了评议。
评议现场。
【质询1】
保洁员盗走电脑 乘客民警看监控被拒
●事件回放:胡先生10月14日乘坐34路车时，背包遗忘在车上，发现后赶紧回到湖里公交场站，但只拿到一个空包，里面的电脑等物品不翼而飞。胡先生请求查阅监控视频，工作人员答复:民警才有权调取录像。后来，胡先生在民警陪同下，再次回到公交场站要求调取视频。由于临近下班，工作人员表示，负责人不在，只提供了负责人电话，让他们自行联系。电话接通后该负责人却说:“不归我管，不了解情况”，便挂了电话。
市民评代表庄洁:乘客丢了东西很急，你们怎样尽快联系到司机，帮助寻找失物？
公交集团:司机在行车过程中不能接电话，车上也没有对讲系统。接下来我们会尝试做车载系统，可以通过语音播报及时通知司机帮乘客找寻失物。
市民评代表杨毅:不应等到问题出了才来想办法，之前就要有预案。刚才湖里公交公司介绍，电脑后来找到了。为什么之前找到的是空包，追下去后，就能找到了电脑？
湖里公交公司:当时司机有带乘客到车上去找，但没发现。现场有两个保洁员，其中一个保洁员回答乘客没看到。后来在垃圾桶里发现了一个包，我们调查后，从另一个保洁员那找回了乘客丢失的电脑。
市民评代表张肃:是保洁员拿走电脑，还把空包扔垃圾桶了？
湖里公交公司:是的。
市民评代表杨毅:你们发现后是怎么处理的？
湖里公交公司:我们当天就找了这家外包的保洁公司，目前这两个保洁员都已经辞退了。我们也问了乘客要不要报警，他说东西拿到就算了。
市民评代表张肃:公交公司有义务保证乘客的人身和财产安全。不论是外包公司的，还是你们的工作人员，拿了乘客的电脑，如果没返还的话，这实际是财产侵占。
市民评代表陈雪:碰到丢失物品、突发疾病、小孩走失等突发情况，你们是否有应急预案？
公交集团:目前还没有这样的预案，但我们有一些要求，比如让司机帮助报110、120等。接下来，我们将逐步完善应对各种突发状况的预案。
市民评代表陈雪:这起事件，让人觉得缺乏系统的规章制度，不论是司机还是有关人员，都没有规范的制度予以约束。
【质询2】
没有严格执行预案 数十名乘客滞留车站
●事件回放:10月5日晚上10时许，BRT快1线行使到中科院站时车门出现故障，50多名乘客被滞留车站。公交公司答应会重新调度车辆，却让乘客等候了近一个小时。
市民评代表张肃:如果车辆发生故障，该采取什么样的措施？
快速公交运营公司:车辆坏了，我们会在第一时间派施救车。
市民评代表张肃:乘客呢？
快速公交运营公司:我们会交给场站公司，引导到站台等下辆车。
市民评代表张肃:下辆车是按发车顺序的车，还是单独派的车？
快速公交运营公司:BRT是双向单车道，不能超车，一般不可能专门再派一辆空车。尤其是快1线，平峰期5分钟就有两班车，高峰期5分钟就有四班，已经很密集了。
市民评代表杨毅:外地地铁实行的是紧急救援，碰到车辆故障，会再派辆空车去增援，不会让滞留乘客去挤后面的车。
轨道集团（插话）:在联合预案里是有这么一项的，但在那天的处置上，没有按预案来操作。
快速公交运营公司:我们是按经验来判断的，是按火车班次来安排，高峰期是什么时候，发几班车，什么时候发车。比如，快1线，厦门北站是第一个站，事故当天要晚上10:34才有火车，附近又没有住家，我们一般会连续发车，来保证乘客都能坐上车。
市民评代表杨毅:也就是说，你们觉得陆续发车的班次就可以解决，所以就没再派空车？
市民评代表张肃:作为具有社会效益的公共服务企业，和老百姓生活密切相关，碰到这些紧急情况，该如何来处置？必须要有专业、细致的规范。
【质询3】
BRT安检 违禁物品被疏漏
●事件回放:陈先生过完BRT安检上车后，发现包里的1200元不见了，报案后经调查，原来是安检员“顺手牵羊”拿走了钱。
针对安检情况，市民评代表、媒体记者进行暗访，结果发现 BRT站点的安检欠规范，违禁物品在检查时往往被疏漏。
市民评代表庄洁:乘客带了瓶装矿泉水，你们怎么判断里面一定是水？
快速公交场站公司:目前对液体的检查，我们还是以看、闻为主，常见的违禁物品基本上都能查出来。接下来，我们也将引进一些检测液体的设备。
市民评代表陈雪:安检员日常如何接受管理？
快速公交场站公司:虽然我们对用工有明确要求，但外包委托公司的安检员的素质却不尽如人意，这也说明我们管理不到位。下一步，我们不仅要改变用工形式，还要加强重要站点的监控，自己招聘录用安检员。
市民评代表张肃:今年上半年，通过安检检查出了多少违禁品，有哪些种类？
快速公交场站公司:大大小小有2万多件，比如春节期间有人会带鞭炮，还有气球、刀具等违禁品。
市民评代表张肃:如果是汽油，你们怎么发现？
快速公交场站公司:主要是靠看和闻，如果发现，就立即报公安。
市民评代表张肃:39个BRT站点，有没有设置安检设备来检查？
快速公交场站公司:主要是在第一码头、厦门北站等站点，还不是所有站点，今后我们会加强设备的完善。
【质询4】
处理机制“梗阻” 投诉乘客“被满意”
●事件回放:10月8日19:53，林先生向公交客服968828反映，139路公交车在鹭江道站未靠站就开走了，事后，他一直没有收到公交的反馈。市民评代表在调查时发现，该投诉已被基层的公交公司谎造的“处理后向投诉人反馈，投诉人表示满意”而内部“消化”了。
市民评代表在暗访中还发现，一些公交车司机聊天玩手机；甚至还有司机在行车时与大学生吵架动粗，被媒体曝光……然而相关的监督、投诉处理机制都没有发挥应有的作用。
市民评代表曾焕生:驾驶员聊天、玩手机等现象长期存在，为何一直没办法杜绝？
公交集团:我们对驾驶员进行培训、星级考核，一发现上述情况、星级马上取消。乘客有投诉，一经查实也会马上处理。此外，稽查人员会上路检查，每个月抽查车载监控设备。
市民评代表曾焕生:乘客的投诉，你们承诺3日内答复，但只是说“我受理了”。去年以来，我就投诉过很多次，但至今没有结果。
公交集团:有投诉的，我们承诺是3个工作日内答复，10个工作日完成查处。针对目前的问题，我们要重新审视、调整投诉处理机制。
市民评代表曾焕生:你们处理乘客投诉，只是将处理情况、意见上报给集团客服部，并没有与投诉人反馈、对接处理结果。
公交集团:我们有相应的处罚机制，如果乘客投诉问题没答复，可以来投诉，我们将严肃处理。
市民评代表曾焕生:可是投诉人只能通过968828进行投诉，你们并没有一个“再监督”的机制，如果基层处理得不妥当，让投诉人直接向集团高层来投诉。
公交集团:我们也在考虑进一步畅通沟通渠道，除了968828之外，我们回去之后要在这方面进行整改，甚至可以公布集团相关负责人的电话，处理968828没解决的问题。
【合议】
仅解决个案还不够 制度约束才是根本
市民评代表庄洁:这次的评议结果，两个被评议单位的满意率都未过半。我们认为，公交企业在相关事件处理上，缺乏有效预案，相关服务规范、机制没有落到实处。我们希望被评议单位在线路安排上，不仅要科学合理，还要做好突发应急预案；日常运营管理方面，要有规范的管理制度，而且要确保真正落实到位；投诉机制要完善，并加强监督抽查。
【点评】
打通服务群众的最后一公里
市纠风办:针对一个行业进行专项评议，这还是第一次，很有意义，充分体现了民主评议政风行风的性质和宗旨。
公交最重要的属性是公共。最近关于公交的投诉比较集中，这也说明市民对公交服务的期望值在提高。这次的专项评议反映出来的问题，市民评代表提出的意见、建议和期望，应当成为公交企业改善服务的动力，成为改进工作的新起点。
公交的队伍很庞大，管理确实有难度，有时候一些问题抓一抓就好了，但是过段时间松一松可能又反弹，要避免这种周而复始的循环。下一步，对如何明确和落实责任；如何促进督查的常态化和有效性；如何建立健全有效的激励约束机制；如何及时把握群众的需求和期望，并以此来检验工作等等，都需要认真思考。
打通服务群众的最后一公里，是群众路线教育实践活动一个很重要的目标。公交天天和群众零距离接触，希望通过这次评议，能够促进这个行业成为服务群众的标兵，成为引领城市文明的重要窗口。
【现场】
“整改后，请再来打分”
专项评议结束时已经将近晚上6时，天色也已经暗了下来……市交通运输局、轨道集团、公交集团及其下属各企业的参会人员却没有散场，而是继续开起了点评会。这也是专项评议开展以来，被评议单位第一次自发召开的点评会。
“如果是我，也会给投不满意票。”市交通运输局龚副局长毫不客气地说，“公交服务只有起点没有终点。评议会上，市民评代表一针见血，指出的问题，各单位、各部门都要认真梳理，强化管理。”
公交集团参加评议的“阵容”庞大，岛内外6个区的子公司和相关业务部门的负责人也都到场。公交集团领导表示:“今天给我们上了很好的一课，进一步意识到优质服务是我们的重要工作和任务。”
轨道集团、快速公交场站公司也表示，提升服务、责任重大，不应找借口，而要找出路。
听完与会人员的发言后，市交通运输局龚副局长说，希望通过此次评议，公交各单位、部门在思想认识上要有所触动，对今后工作要有所促进；要加强自身学习，提升服务。整改后，希望再邀请市民评代表来“打分”。
市民评代表 杨毅 庄洁 陈雪 张肃 曾焕生
作者: 林捷益 时间: 2014-10-23 08:55
集美大桥南要建BRT枢纽站
花费5.48亿元，靠近高崎机场，可提供210个社会车辆停车位
2014年10月23日·海西晨报· 第A04版 · 时政·厦门
晨报记者 雷妤
今后，BRT要新增一个枢纽站，该枢纽站选址在枋钟路与环岛干道交叉口西侧，下了BRT步行10多分钟就能到达新T4航站楼。
日前，厦门市环境保护局对外公示了厦门快速公交系统（BRT）集美大桥南枢纽站环境影响评价文件。根据公示内容，厦门将花费5.4863亿元建设新的集美大桥南枢纽站，建成后将解决BRT 快1 线的公交车停车、管理办公、后勤维修等一系列功能需求，对于优化整合现阶段BRT公交体系将起到重要作用。
解决BRT高峰“堵”
在高峰期乘坐BRT，一个感觉：堵。今年春运后，动车全部停靠厦门北站，也给BRT新增了近3万人次/日的客流。
为了提升运力，相关部门采取了多种措施，例如增加行车数、调整全线大小交路设置、将12米公交车更换成18米的铰接车、对枢纽站等土建设施进行完善等。
公交车变多变长，但剩余可停车的空位也少了。记者了解到，第一码头枢纽站与厦门北站枢纽站是两个较大的停车点，一到夜间停车场内就停满了过夜的公交车。由于没有停车位，有的公交车不得已到远处停车，白天再返回载客，一定程度上增加了空驶率。
将增66个公交车位
公示显示，枋钟路与环岛干道交叉口西侧将出现一个新的枢纽点，新建的枢纽站点建筑为3层，地下1层，地上2层，含66个18米长的BRT公交车停车位、4条检修地沟和相关场站设备管理用房，甚至还有一个小的加油站。
新枢纽点地下一层还有210个社会车辆停车位，社会车辆通过设置在建筑西侧的出入口进入场地。枢纽站屋面平齐BRT快1线高架桥，BRT公交车直接驶入屋面停车场，乘客通过屋面站台完成上下客，经楼扶梯引导至站厅层。
值得一提的是，目前离机场最近的BRT站点是县后站，乘客下了BRT去机场还需乘坐链接线，才能到达T3航站楼。而新的枢纽站临近厦门高崎国际机场T4航站楼，步行大约只要10多分钟。
目前，新枢纽站的施工时间还未公布。据悉，项目建成后原有集美大桥南站台将被拆除。
新的集美大桥枢纽点将成为转换节点，形成多条交通环线，从根本上提升运营能力。此外，枢纽站还将优化现阶段的BRT集美大桥南段的交通流线，提高运营效率，使得片区周边和岛内中心区、岛外新兴城区的联系更加紧密。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-23 11:41
本报讯（记者 徐景明）厦鼓航线调整以来，实际运行情况如何，存在哪些不足需要改进？昨日上午，黄强副市长来到东渡邮轮中心码头，实地了解航线运行情况，对交通组织、公交保障和购票候船等逐一进行检查并提出工作要求。
截至昨晚9时，东渡邮轮中心码头已累计运送游客上岛超过3万人次（包括20日、21日两天）。记者在现场看到，码头周边交通状况总体良好，候船大厅管理有序。但因航线调整还处于磨合期，仍存在游客排队购票与等待上船时间较长等问题。针对存在的不足，黄强要求立即加以改进，一是完善公交车和旅游大巴管理设施，加快出租车上客速度，加强平台车辆管控，让游客疏散更加顺畅；二是立即增加售票窗口，通过分散购票地点、合理规划人流线路等措施，减少游客等待时间，让游客更加便捷地购票。
黄强强调，厦鼓航线调整目的在于优化旅游环境、提升鼓浪屿品质、改善交通状况，港口、海事部门要进一步加强航线安全论证，在确保安全的前提下尽量增加航班，用足运力，让游客更快上岛；各部门特别是码头管理单位要持续提升候船大厅服务品质，适当增加座椅数量，加强现场疏导，做好后续服务保障，提供更加舒适便利的条件，让广大市民和游客从航线调整中实实在在受益。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-24 11:18
乘客拄着双拐等公交 站务员为其搬来一张椅子
厦门新闻厦门网 2014-10-24 06:00 字号: T T 手机看厦门网 厦门网-厦门日报讯（记者 石雯祺）拄着双拐的黄先生在公交场站等车，一位站务员搬来一张椅子，请黄先生坐下。黄先生很受感动，昨日拨打本报读者热线968820，希望通过本报对工号LX17的林小娟表示感谢。
21日下午3时许，黄先生来到海沧新阳公交场站等车，附近工地尘土飞扬，站台上的座椅满是一层厚厚的灰。自小患有小儿麻痹症的黄先生，拄着双拐，想坐下休息却又犹豫了，他试着拿出纸巾擦干净座椅，但双手握着拐杖很不方便。公交站旁，一辆辆土方车疾驰而过，扬起尘土，黄先生皱起眉头。这时，在公交场站岗亭执勤的林小娟透过窗户看到了这一幕，她搬了一张椅子，走到站台前，对黄先生说“你好，坐在这里吧。要去哪里？我帮你查一下班次”。林小娟一边询问，一边将椅子放稳，扶黄先生坐下，“谢谢你，我要去岳阳小区，我在那附近上班”，黄先生说。林小娟转身走进岗亭，查找了最快一班的发车时间，告诉黄先生:“最快发车的是845路车，一会你直接坐上车，椅子就不用管了，我会过来收”，黄先生非常感动，记下了她的工号。
昨日，记者通过工号联系到了林小娟。她告诉记者:“站务员的职责就是做好后勤工作。我们负责站点排班、调车，乘客丢了东西，要帮忙找，遇到小孩走丢，也要帮忙报警。帮助有需要的乘客，是我们应该做的”。林小娟说，自己做站务工作已经四年了，最近站点附近在施工，土方车频繁经过很不安全，于是自己多了个心眼，时刻关注候车乘客的安全
作者: 大巴一族 时间: 2014-10-27 06:45
本楼E通卡G公司链接打不开
想查询厦门公交卡情况，比如买卡使用，离开厦门前退卡办理的操作。
作者: 大巴一族 时间: 2014-10-27 06:49
本帖最后由 大巴一族 于 2014-10-27 16:27 编辑
新闻帖内容很丰富，很及时！赞一个！
作者: 林捷益 时间: 2014-10-27 08:48
厦门公交集团昨澄清“118路与16路公交恶意抢道”
是小车不让道 不是公交抢道
导报讯（记者 黄敏江 詹文）24日晚，有网友爆料称，思明区凤屿路一T形路口处，两辆公交车因“恶意抢道”，导致道路堵塞滞留，严重影响该路段的公共交通和私家车辆出行。
微博发出后，厦门公交集团通过向当事驾驶员和目击乘客了解等方式了解到，事情真相并非如此。经调查，车号为6237的118路公交车，24日晚8点19分左右到达槟榔菜市场附近的入口(并非此前有人所叙述的傍晚6点），由于前方一小车挡道，且此路段道路狭窄，导致车辆无法正常前进，一辆16路公交车随后也到达此路段。
据118路驾驶员介绍，该时段处于路面高峰期，后方已来多部车辆挡住倒车路线，而堵路的私家车不知为何迟迟不肯让出道路，而且，私家车司机中途还曾熄火离开车辆。
在僵持了一段时间后，8点32分左右，有路人建议报警，让警方出面协调让该私家车让出道路。根据驾驶员与路人说词，可以判断出是因小车违章停放导致该路段严重堵车，并非网友所传的“118路与16路恶意抢道”。当晚9点左右，小车自行离去，两名公交驾驶员互相沟通协调，在多次倒车后才顺利驶出该路段，该路面逐渐恢复畅通。
在此，厦门公交集团也呼吁广大车主自觉遵守交通法规，不要长时间占用公交车停靠站点或占用拥挤路段的路边停靠，共同营造良好的交通出行环境。 （图片来源网络）
作者: 林捷益 时间: 2014-10-27 08:50
感动
抱残疾人上下车
章先生：昨天上午9点20分，我从湖滨南长途车站乘坐99路公交车到非矿站。到非矿站后，站台上有一位白发苍苍的老阿姨在拦公交，而她老伴推着一部轮椅，上面坐着40岁左右的残疾儿子，在站台边上等。
这对老夫妇看起来70岁的样子，阿姨说她儿子是小时候摔瘫痪的。司机了解到情况后，直接把车子开到轮椅跟前，让下车门正好对着轮椅。
因为那对老夫妇残疾的儿子体型较胖，体格健壮的司机立马下车帮忙把他抱上车。老夫妇带着儿子要到泰和花园，司机安慰他们：“别着急，到站后我再帮你们抱下车。”
看到这温暖的一幕，车上的乘客都很感动，司机工号是1833，车号是闽DY8985。我是开出租车的，这99路公交司机是好样的，值得同行学习。
为公交停靠四处奔走
苏小姐：我是天琴湾物业的工作人员，我们小区这里有一个公交站（五缘湾消防站）只有433路停靠，原来105路跟49路都有经过但不停靠，小区的人要坐其他车辆，就只能走十几分钟的路到外面去搭乘，很不方便。
钟宅“愚公”钟根成听闻此事后，无偿帮大家服务，他为这事到公交集团等部门去反映，从9月份开始申请，通过不懈努力，到现在正式办下来了。
从昨天开始，105路和49路已经开始停靠五缘湾消防站了，我们小区居民都非常感谢他，听说他曾无偿帮助钟宅村民做了很多好事。
作者: 锁住心痛 时间: 2014-10-27 21:21
即日起51路增停东渡狐尾山 49、105路增停五缘湾消防
厦门网讯（韩超）为方便乘客出行，即日起51路双向增停【东渡狐尾山】站， 49路往湖里公交场站方向单向增停【五缘湾消防】站 ，105路双向增停【五缘湾消防】站。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-28 08:57
公交遇突发情况司机该怎么办 我市开展提升服务大讨论
厦门新闻厦门网 2014-10-28 06:00 字号: T T 手机看厦门网
国家级巾帼文明线——2路公交车。（资料图、记者 王协云 摄）
厦门网-厦门日报讯 本组文/记者 徐景明
管理无梗阻，服务无止境。昨日上午，市公交集团召开提升服务大讨论，话题也十分“接地气”:乘客丢东西了怎么办？面对投诉应该怎样回复才叫态度好？遇到突发情况如乘客生病该怎么帮？这些问题背后隐藏着千变万化的实际情况，全市6000多名公交一线司机，又该如何给出令乘客满意的回答呢？
回顾过去的几个月，厦门公交见诸报端的新闻，既有“正能量”，也有抱怨投诉。当然，每日260万人次的客运量这一基数、越来越壮大的“自媒体”，让一些负面消息被放大，但公交集团的管理层认为，投诉是一种动力，乘客对服务的要求无止境，公交对自身的追求也应无止境。
“公交集团成立已经有八年，相关的规章制度不可谓不完善。但是，有没有把规章制度落实到每一个细节中，急乘客之所急，想乘客之所想，又是另外一个层次。”在讨论会上，公交集团相关负责人说，“不进则退。展开这样的大讨论，就是让制度的实施没有梗阻，让更多的一线员工能在遇到相关问题时，多换位思考、多一份耐心、多培养同理心。”
讨论
1
乘客丢东西
咋处理更好？
在人流量大的公交车上丢了东西，情况会变得很复杂——有的是乘客一时大意下车忘了拿包，也有的是被小偷摸走随身财物。但无论是哪种情况，无助的乘客第一时间想去求助的，不是司机，就是客服人员或者站务员。
案例
女子公交上丢包 公交客服GPS找到
今年2月份，一位邱女士在乘坐同安公司680路车时，不慎将装有现金11051元、合同以及购物卡的皮包遗失在车上。着急的邱女士立即联系同安公交客服，客服随即通过GPS告知车辆行车路线，并帮助联系驾驶员。40分钟后，这个包有了下落:一名乘客捡到了包，并交给了驾驶员黄师傅，最终的结果皆大欢喜。类似这样的新闻，在今年见诸报端的还有很多，得益于机制的建立，乘客遗失的物品都能快速找到线索。“但事实上，服务还是有改善的空间。比如，很多乘客丢东西后找到站务员，站务员会让其去打客服电话，这个过程就要改善。”参与讨论的公交职工说，“乘客着急找到你，你却让他打电话，这会给人一种推脱之感。”
破解
执行“首问制” 加快寻物流程
这样的服务“梗阻”该怎么解决？——靠“首问制”。公交集团表示，今后发生类似事件，第一位接待乘客的工作人员，应该多问几句，多帮忙记录信息，这不仅能加快寻物流程，也能让乘客更舒心、安心。同时，对于积极帮助找回失物的工作人员，要相应给予奖励。
讨论
2
车上有窃案
该怎么解决？
《公交司机这些“暗语”你懂吗？》这篇报道，前不久被全国各媒体转载。在这篇文章中，驾驶员的大声吆喝“快上来，别站那里，刷完卡往后走！”、突然几脚急刹车、连续不停播放“注意身上财物”的广播，都被解读为是驾驶员的“善意提醒”:车上可能有“小偷”，乘客要小心！
案例
有些乘客失窃 要求停车寻物
昨日，公交一线驾驶员证实了这篇报道的内容——这些方法确实存在！但遗憾的是，即便如此还是有乘客听不懂，被犯罪嫌疑人得手。“有些乘客发现丢了东西，会要求我们立即靠边停车，关闭车门协助寻找。但如果是高峰期，车上又很拥挤，其他乘客就会有意见，处理起来两边为难。”一位公交职工说。
破解
乘客要先报警 司机积极配合
对此，参与讨论的法务人员支招:乘客可以先报警，司机积极配合乘客，动员其他乘客帮助寻找。同时，如果事后乘客要求看监控录像（一般情况下个人无权调取），可以建议其通过警方或者律师调取。公交集团也表示，尽管客人不能个人调看，但如果用于内部管理的监控录像完好，本着为乘客着想的角度，集团会先调看录像，尽量帮忙查找。
讨论
3
乘客投诉后
咋沟通更好？
在加强驾驶员素质教育同时，及时反馈处理进度，加快处理速度穿拖鞋开车、行车玩手机打电话，个别驾驶员的行为，乘客看在眼里惊在心里。那么，除了加强一线驾驶员的素质教育外，还有什么办法畅通投诉、沟通渠道？
据悉，目前公交集团的投诉机制是“层层经办”，受理有一定时限，一般是3个工作日内回馈答复。但在实际操作中，3天的期限让许多市民不满。
案例
投诉不良服务态度 等了三天才有答复
“我的女儿前几天碰到驾驶员服务态度不好，投诉到公司，一直等到第三天快下班的时候才得到答复。”公交集团相关负责人说，“孩子在这个过程中一直很急躁，这也让我发现了相关流程的梗阻之处。”投诉的处理，应该将心比心。参与讨论的工作人员说，即便规定是三个工作日答复，但接到投诉的第一时间，相关责任部门就应该主动联系投诉者，予以安抚，一旦有了处理进度，要及时反馈。
破解
及时反馈处理进度 加快投诉处理速度
在当天的讨论中，与会人员初步形成共识，即接到投诉后，联系答复的时限由原来的3个工作日缩短到2个工作日内, 7个工作日内处理完毕，特殊情况在15个工作日内处理完毕。公交集团相关负责人表示，待快速反应机制和处理流程进一步优化后，未来市民关于公交的投诉将能得到更快的答复和处理。
讨论
4
突发状况时
咋更好处置？
车辆出故障，一车乘客该怎么办？法务工作人员说，有关法律并没有强制公交公司要派出空车接驳乘客，驾驶员可以协助乘客转乘同线路或同方向的其他公交车，但如果末班车出故障则另当别论。参与讨论的人员说，在实际操作过程中，许多乘客很在意驾驶员是否主动通报信息，并协助转乘，对此，公交集团表示将严格执行相关流程。
案例
乘客突发脑溢血 公交车变“救护车”
厦门公交今年在应对突发事件时也有亮点——比如碰到生病乘客，公交车变“救护车”，今年以来，这样的情况就有十余起。比如今年3月，38路公交车上的乘客王医生突发脑溢血，驾驶员杨师傅第一时间做出判断，在征求乘客同意后，火速赶往附近的中医院，为病患争取到最关键的几分钟救治时间。今年以来，还有多位“公交宝宝”通过公交车的紧急运载，顺利生产。
破解
遇突发要靠边停车 培训司机急救知识
公交集团说，目前他们的救助预案中要求驾驶员在遇到乘客突发疾病等意外情况时要立即靠边停车，及时向“120”、“110”求助，然后向单位领导汇报相关情况，切忌私自移动病人，在救助人员（120、110工作人员）到场后协助进行处置，留下至少两名目击证人及其联系方式，同时组织其他乘客换乘其他车辆。相关负责人说，驾驶员都进行了相应的急救知识培训，目前公司正在全集团范围内倡导，在遇到紧急情况时，征得乘客同意的情况下，倡导驾驶员主动地参与到运送病人等生命援救中。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-28 09:00
BRT丢失重要文件两小时被寻回 热心市民接力寻找失主
厦门新闻厦门网 2014-10-28 06:00 字号: T T 手机看厦门网 厦门网-厦门日报讯 （记者 黄晓波）昨天中午，市民陈小姐把一份重要的文件袋遗失在了BRT车上。她万万没想到，在一位乘客、一位水果店店主和一位快递员的“接力”下，仅仅过了两个小时，文件袋就失而复得了。昨日下午，陈小姐打入本报热线968820向三位热心市民表示谢意。
昨日中午，陈小姐乘坐快1路进岛，在东芳山庄站下车，一不小心，把装着公司上百万元发票的文件袋遗忘在了座位上。
随即，一场热心接力展开——车上有位阿姨注意到陈小姐落了东西，赶紧拿起文件袋追了上去，可惜车站人太多，跟丢了。“丢了文件袋，应该很着急吧，我得想个办法。”阿姨边想，边找了车站入口边的一家水果店，跟店主说明情况，请店主保管包裹，留意寻回的失主。
店主欣然接下这个任务。他留意到:文件袋上印着某快递公司的标志。“文件袋或许和这家快递有关吧。”抱着这种猜测，店主将文件袋转手交给了正好来这收件的该公司快递小哥，请他一同寻找失主。
快递小哥回去后，通过文件袋里的发票名称，联系上了陈小姐的公司并最终找到陈小姐本人，交还文件袋。
“从丢失，到重新拿回，仅仅两个小时。”陈小姐说，虽然这三位好心人的名字她都不知道，但她真的很感动，希望通过本报向他们表示感谢
作者: 林捷益 时间: 2014-10-28 11:38
童坐BRT扶梯被压伤 系前面女乘客摔倒所致
A-A+2014年10月28日07:55海峡导报 评论
导报讯 (记者 吕寒伟)25日傍晚，在乘坐BRT的过程中，一名7岁女童被压伤，原因是前面的乘客乘坐扶梯时不慎摔倒，殃及后面乘客。
孩子的母亲曾女士回忆，当天18时许，她带着女儿，和朋友准备从嘉庚体育馆搭乘BRT,前往华侨大学站。
进了BRT入口后，曾女士拉着孩子的手，踏上自动扶梯。“我们刚刚才踏上去，扶梯大概就是升到第二、第三个台阶的时候，前面的人突然‘啊’的一声，倒了下来。”她说。
倒下来的女人体形偏胖，她的背后，刚好站着曾女士的女儿。这一倒，直接把小朋友压倒在地，幸好，后面跟着上扶梯的乘客，用力顶住前面的人，其他人才没有受伤。“当时我女儿就疼哭了，腹部被扶梯的地板压出了三个小孔，还出血。”曾女士记得，她当时也慌了，一心只顾着护孩子，赶紧向BRT工作人员求助。工作人员拿出急救箱，给小朋友处理伤口，再送医。
曾女士最担心的是，孩子会不会留下什么内伤？由于目前孩子的外伤还没有结痂，也不让碰，所以只能留后观察。
那么，谁该为此担责呢？福建省嘉禾嘉律师事务所黄舟雄律师分析，这主要看三个方面——乘客为何摔倒，是设备原因，或地板太滑滑倒，还是自己不注意？BRT的设备、管理是否存在问题，有没有尽到告知、提醒的义务及管理职责？孩子的家长有没有起到监管责任，有没有看好自己的孩子等？
昨天，被压伤孩子的家长，在BRT场站查看了监控，证实在事发之前，母亲是紧紧拉住女儿的手，没有让孩子到处乱跑，起到了监管责任。但是由于天色太暗，没法看清摔倒前的细节和摔倒乘客的样貌。“不管当时那名乘客是什么原因，我们做父母的，监管到位，进了BRT以后，已经相当于形成了消费合同。”曾女士认为，孩子的伤情及后续情况，应当找BRT场站公司。
为此，昨天下午，导报记者找到了BRT场站公司的一位负责人。该负责人让导报记者转达对受伤女童一家的道歉并坦承，每天30多万的客流量，要找到摔倒乘客很难，大海捞针成本很高。但是，“不能让乘客受伤又伤心”，孩子的伤是轻微伤，BRT场站愿意为方便乘客而承担，BRT场站公司会和家属配合，处理好善后事宜。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-28 12:41
57岁钟根成“跑腿” 促成公交车停靠站点
钟宅社区居民都知道他“爱管闲事”
20141028厦门网 2014-10-28 00:00 字号: T T 手机看厦门网
钟根成。
“我的心愿就是希望钟宅成为全国最文明，最规范的城乡接合部。”57岁的钟根成戴着他标志性的帽子，语气铿锵。虽然胡子拉碴，但精神矍铄。本月25日，通过钟根成的努力，49路公交车、105路公交车正式开始在五缘湾消防站停靠，这一方便交通的善举，让国贸天琴湾小区及附近居民受益。
居民定做锦旗
准备送他家
“定做了锦旗，就等着一周后亲手挂在钟老伯家里。”谈到钟根成，国贸天琴湾小区物业主任彭先生有说不出的感激。
2011年交付使用的国贸天琴湾小区地处钟宅社区，因位置较偏远，门口只有“五缘湾消防”一个站点。原先只有433路公交车停靠，而49路、105路公交车经过这，却没停靠。这让小区业主的出行成了难题，“之前都要走十几分钟才能到站。腿脚不好的老人就得走半个小时。”因出行不便，居民钟女士说，自去年搬来，就成了宅女。
“爱管闲事”的钟根成着急了，今年9月，钟根成找到国贸天琴湾物业，共同拟定了希望经过的49路、105路公交车能在该站停靠的申请。拿着申请，钟根成找到了主管部门。“很顺利，一天内就批了。”10月25日，49路、105路公交车正式在五缘湾消防站停靠，新的公交站牌正在制作。
当义务巡逻员
配合抓小偷斗无赖
在钟宅社区，钟根成是个“大人物”。不光大事、小事、事事都要管，还是个硬骨头。2006年9月，在钟根成的奔走下，7路公交车开进了正在建设中的钟宅社区。为了改善人口流动巨大的“城中村”钟宅社区治安，钟根
作者: 林捷益 时间: 2014-10-28 16:05
您关心的，公交都设法解决
公交集团首次开展专题大讨论，打通管理“梗阻”，提升服务水平，要让乘客“觉得公交有温情”
20141028厦门网 2014-10-28 00:00 字号: T T 手机看厦门网 如果你是乘客，遗失物品在车上，你希望得到什么样的帮助？
如果你是乘客，已投诉了驾驶员，你希望多久就能接到回复？
如果你是乘客，碰到应急突发情况时，你希望得到怎样的处置？
■巾帼文明线路是公交的品牌，它的服务正如司机脸上的笑容，让人倍感温馨。
昨天，公交集团举行“管理无梗阻 服务无止境”大讨论，集团领导、基层公司负责人畅所欲言。
“要让人觉得公交有温情。”公交集团副总经理高梅说，这是公交集团成立8年来首次开展专题大讨论，目的就是要强化方便乘客的服务意识，打通管理上的“梗阻”，从而提升服务水平。
文/图 记者 王绍亮 实习生 蔡珊珊 通讯员 杨锦强
【议题1：寻找失物】
实行首问负责制，24小时完成相关流程
【讨论现场】
真正换位思考，把自己当乘客
昨天的第一个议题就是:如果你是乘客，遗失物品在车上，你希望得到什么样的帮助？会议主持人一再强调，要换位思考，真正把自己当成乘客。
有的说，希望尽快跟司机核实，丢失物品还在不在车上？
有的说，希望让公交司机把车停下来，好好地找一番。
有的说，希望能有一个专门的人对接，不然不知道找谁。
会议专门请法律顾问接受咨询、解答问题。法律顾问说，乘客与公交公司是运输合同关系，公司的义务是将乘客安全送达指定地点，因此司机不能直接关闭车门或将车开至派出所，但如果警察要求这样做，则属于配合公安执法。
主持人说，因为司机在开车，不能接打手机。也就是说，还无法第一时间告知司机，让他看看东西还在不在车上？如果通过车载广播告知，那么全车人都会知道，有可能让一些有贪念的乘客“趁虚而入”。所以，如何在第一时间让司机知晓，及时核实物品还在不在车上，需要考虑怎么解决这一“梗阻”。
【采取对策】
失物贵重建议报警，看监控要找警察
经过讨论，各方最终拿出“实行首问负责制”的方案。基层公司接到乘客寻物要求的相关人员为首问责任人，负有记录、报告、查找、办理、反馈等责任，要求24小时内完成相关流程。
1.如实记录乘客乘车时的具体时间、线路、车号、方向、失物情况等相关要素，并留下乘客的联系方式。
2.如果乘客的失物比较贵重，应提醒乘客及时报警。如乘客提出要调取车载监控录像，应告知乘客:需要公安部门提供“介绍信”或者“调取证据通知书”致相关单位，相关单位将积极配合公安部门，通知监控设备维护管理公司调取监控录像，再通知公安部门工作人员与失主观看录像，或者将拷贝监控录像提供给公安部门，由公安部门处理后续事宜。
3.根据乘客提供失物的具体情况，通知相关驾驶员、站务人员帮助寻找。
4.如果找到失物，通知乘客领取。
5.乘客领取物品时，现场人员填表登记，乘客签名确认。
【典型案例】
归还数十万元支票 婉拒失主现金感谢
郭女士乘公交车到银行办理对公业务，在中山公园南门下车时，将随身携带的手提包遗忘在车上。包里除了现金，还有已经办好鉴印的现金支票、空白支票及转账支票数张。
她慌了，一旦支票被人利用，损失可达数十万元。
10分钟后，司机钟伟荣抵达轮渡站点，准备返程。出于职业习惯，他扫视了一眼车厢，发现靠窗的座位上有一个手提包。敞开的包里，隐约可以看到好几个信封，隐约看到几个字 :“内有现金支票。”他主动将东西交给站务员处理。
很快，郭女士找到站点，取回丢失的包和支票。临走时，她拿出一叠现金表示感谢，钟伟荣婉言谢绝。
【议题2：投诉处理】
现在回复速度不够快，将三天缩为两天
“你投诉驾驶员，希望多久能得到回复？”对于这个问题，与会一名领导说，按照现在规定，是三个工作日内回复。她的女儿曾经打过一次投诉电话，回复时间是第三个工作日的下午。符合规定，但太慢了，能否考虑缩短时间？
现场有人质疑:压缩时间，就怕处理不过来。
这名领导说，乘客打电话投诉，说明还是相信我们，希望我们能够给他们一个说法。至少，接到投诉电话后，有关负责人要及时给乘客电话，表明态度，告知已在处理这个投诉，而不是让乘客一味等待。
最终，大家决定还是压缩处理时间。相关单位接到投诉后，一般情况两个工作日内联系答复，7个工作日内处理完毕，特殊情况15个工作日内处理完毕。另外，投诉处理情况纳入企业经营目标管理责任制考核办法，集团客服部采取对信访人进行电话回访等方式，对基层单位处理投诉情况不定期抽查。
【议题3：违规违章】
不单驾驶员有问题 管理层也要找原因
谈到这一议题时，各家公司介绍了自己的管理措施、规章制度等等。可是，当领导提出疑问:“既然制度那么健全，为何驾驶员违规违章现象不断？”顿时，现场气氛变得有点沉重。
这名领导说，关键是管理出现了问题，有“梗阻”，需打通；不要出了问题，就说是驾驶员的问题；管理人员有没有问题，需要考虑。
讨论会上，大家决定开展安全服务专项大检查行动，一方面加强公交驾驶员安全服务培训教育，另一方面开展安全管理人员知识大培训，继续修订完善安全管理制度，加大对违法违规行为的查处力度。
【议题4：应急处置】
车子坏要及时说明 换乘车辆免费提供
谈论的最后一个议题，就是碰到“应急处置”该怎么做？
多数与会者认为，车子坏了，希望司机能够告诉下一班车来的时间，如果时间允许，就换乘下一班车；如果时间不允许，那就只好再想办法了。“驾驶员也不希望车子坏，可以理解。”
法律顾问说，如果途中出现车子坏了的情况，公交公司应安排乘客免费换乘后续同线路同方向车辆，或者调派车辆。法律未规定必须单独派空车。当然，如果是最后一班车发生故障，应派空车运输。
“规定动作必须要先做好，自选动作要灵活应对。”与会领导说，公交几十年来，行驶中碰到突发应急情况也不少，尤其是乘客突发疾病，或者产妇要生子等等。在处理应急事件时，一些驾驶员做得相当好，立即靠边停车，及时拨打120、110，然后向公司报告等，不仅把规定动作做好了，自选动作做得也不错，公交车临时充当救护车。比如，今年以来的“公交宝宝”等突发情况，驾驶员做出了表率，要推广他们的做法。
作者: bearwinne 时间: 2014-10-28 20:22
林捷益 发表于 2014-10-28 12:41
57岁钟根成“跑腿” 促成公交车停靠站点
钟宅社区居民都知道他“爱管闲事”
20141028厦门网 2014-10-28 ...
买天琴湾的谁会坐公交车。。。。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-29 08:54
厦门两辆BRT三岔口追尾 幸好没有造成人员伤亡
厦门新闻厦门网 2014-10-29 06:00 字号: T T 手机看厦门网 厦门网-厦门日报讯 （记者 吴耀东）昨晚，两辆BRT车辆在行驶过程中发生刮擦，两车均有不同程度损伤，事故暂无人员伤亡报告。
微博网友@Charles_Sheh昨晚9时许爆料称，BRT发生两车相撞事故。市公交集团回应称，昨晚7点15分左右，在蔡塘与东芳山庄之间的交汇处，一辆开往第一码头方向的快1路公交车与同时开往第一码头的快3路公交车发生刮擦。
公交集团表示，由于司机到这个交汇处一般都会减速，因此事故并没有造成严重后果。事故中，一辆公交车左后视镜断裂，另一辆公交车中门受损。
事故发生后，BRT运营公司立即调派车辆，承接两车运输任务，妥善疏运车上乘客。经初步调查，事故原因或由于驾驶员疏忽所致，目前公交集团仍在对事故进行进一步调查。
为避免类似情况再发生，公交集团表示，对驾驶员展开全员教育，进行警示和强调，保证市民的出行安全。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-29 12:42
女子半程马拉松赛周六海沧大道开跑 10条公交线路调整
本网播报厦门网 2014-10-29 09:32 字号: T T 手机看厦门网 厦门网讯（韩超）本周六（11月1日），海沧区将举办女子半程马拉松赛，海沧大道部分路段实施交通管制措施。受此影响，11月1日6时至12时，途经海沧大道的10条公交线路将临时调整线路走向。
805路
线路由嵩屿公交场站始发，行至滨湖路沧林东路口，改为直行滨湖路，经滨湖路、大坪山隧道、海虹路、马青路接原线路运行；返程线路走向不变。
临时单向减停：海沧天虹、乐海百货、旭日海湾、海岸1号、蓝湾半岛、桥南公交场站、水头村口、实验中学新校区。
806路
线路由嵩屿公交场站始发，行至嵩屿路嵩屿中路口，改为左转嵩屿中路，经嵩屿中路、兴港路、滨湖北路、海裕路接原线路运行；返程线路走向不变。
临时单向减停：未来海岸、东南航运中心、东屿村、海岸1号、乐海百货。
807路运行区间临时调整【长庚医院——海晟】
线路由长庚医院始发，行至【海晟】站止。返程由【海晟】始发，经沧虹路、沧林东三路接原线路运行。
临时减停：桥南公交场站。
829路
线路由阿罗海城市广场始发，行至嵩屿路嵩屿中路口，改为左转嵩屿中路，经嵩屿中路、兴港路接原线路运行。
临时增停：北师大附校；临时减停：未来海岸。
842路
线路由嵩屿始发，行至嵩屿路嵩屿中路口，改为左转嵩屿中路，经嵩屿中路、兴港路接原线路运行；返程线路走向不变。
临时单向减停：未来海岸。
848路运行区间临时调整为【二中校区——海晟】
线路由二中校区始发，行至【海晟】站止；返程由【海晟】始发，经沧虹路、沧林东三路接原线路运行。
临时减停：桥南公交场站。
852路
线路由嵩屿公交场站始发，行至沧林东三路沧林东路口，改为左转沧林东路，经沧林东路、滨湖路接原线路运行；返程线路走向不变。
临时单向减停：蓝湾半岛、海晟、嘉裕幼儿园。
856路运行区间临时调整线路为【穆厝——海晟】
线路由穆厝始发，行至【海晟】站止。返程由【海晟】始发，经沧虹路、沧林东三路接原线路运行。
临时减停：桥南公交场站。
859路
线路由SM公交场站始发，行至沧林东路沧林东三路口，改为左转沧林东三路，经沧林东三路、沧虹路、滨湖路、大屏山隧道、海虹路、马青路接原线路运行。返程线路走向不变。
临时单向减停：蓝湾半岛、桥南公交场站、水头村口、实验中学新校区。
898路
线路由嵩屿公交场站始发，行至建港路海沧大道口，改为直行建港路、经建港路、兴港路、滨湖北路、海林路、钟林路、马青路接原线路运行；返程线路走向不变。
临时单向减停：未来海岸、东南航运中心、东屿村、海岸1号、水头村口。
作者: 林捷益 时间: 2014-10-30 08:46
怪！建了站台却无车经停
只因过路设施不完善，理工学院东区车站久未启用
2014年10月30日·海西晨报· 第A08版 · 社会·事件
晨报讯（记者 崔易）前年，厦门理工学院集美东区宿舍门前的公交车站建成，命名为“理工学院东站”。去年8月，“理工学院东站”的站牌上有了公交信息，但至今仍没有公交车经停此处。对此，居住在理工学院东区宿舍的学生怨声连连，称出行既不安全也不方便。
26日下午，记者来到理工学院东站，站台正后方便是理工学院东区宿舍楼，步行仅需一分钟。该站台看起来与其他站台一致，清楚地印着站名“理工学院东”，站牌上也有明确的公交信息，显示着923路、950路等7路公交车在此经停。记者在站台等了一会儿，看见一辆950路公交车向站台开来，记者伸手示意，公交车却并未停下。
“得走到后门才有车坐，这个车站车不停。”在学生的指引下，记者从东区宿舍步行至有公交车经停的理工学院（集美）站，用了近15分钟。 “大三、大四普遍都需要外出实习，建议尽快启用东区宿舍公交站，让我们出行方便些。”记者了解到，居住在理工学院东区宿舍的为大三、大四的学生，他们外出实习、兼职活动相对频繁，对公交车的需求也较强。
除此之外，由于东区宿舍外人烟稀少，较为偏僻，记者从厦门理工学院微博协会处了解到，前不久，一名住在东区宿舍的男生在北门回宿舍的马路上遭到抢劫。“走这么远的夜路搭公交，我们都很害怕。”学生对夜间出行的安全感到担忧。
针对该情况，记者咨询了厦门公交集团有限公司。“该路段的过路设施不完善，我们也不敢贸然启用理工学院东站。”相关负责人告诉记者，公交公司联系多部门现场考察后发现，此处并无天桥、斑马线等过路设施，加上过路车速较快，如在此启用公交站，学生出行同样将面临安全隐患。他表示，接下来公交公司将尽力呼吁有关部门尽快完善此处过路设施，早日方便东区宿舍的学生出行
作者: 林捷益 时间: 2014-10-30 08:47
11月1日起
4路公交车 恢复原线路
2014年10月30日·海西晨报· 第A24版 · 公共新闻·资讯
晨报讯（记者 雷妤）因大同路施工竣工，11月1日起，4路公交车将恢复原路线运行。
记者了解到，4路公交线路由七星西路（乐都汇）始发，行至湖滨西路厦禾路口，改为右转厦禾路，经厦禾路、鹭江道、大同路接原线路运行。将恢复停靠开禾路口站、轮渡邮局站、海滨大厦站、大同路口站。 S4A30013
作者: 林捷益 时间: 2014-10-30 08:54
厦门支持优先使用新能源公交 严格规定绿色建筑标准
厦门新闻厦门网 2014-10-30 07:13 字号: T T 手机看厦门网 厦门网-海西晨报讯（记者 蔡樱柳）“美丽厦门”建设中，生态文明建设正在加快步伐。昨日，厦门市十四届人大常委会第二十二次会议对《厦门经济特区生态文明建设条例（草案）》（以下简称“条例草案”）进行三审。条例草案增加了生态控制线、“多规合一”、主体功能区等重要内容。
为确定生态保护空间和城市增长边界，条例草案拟新增一章专门规定生态控制线。该章规定，生态控制线包含的区域为生态林地、河流水面、公园绿地、农田、海域生态保护区域以及国家、省、市规定的其他区域。同时，禁止在生态控制线范围内从事破坏生态环境的项目开发以及其他可能损害、破坏生态环境的活动。
条例草案中还将新增条款规定，推动国民经济和社会发展规划、城乡总体规划、土地利用总体规划等多规划的融合统一。
在城市主体功能区的规划上，拟划分为优化提升区、重点发展区、协调发展区、生态保护区等功能分区。在注重岛外开发建设的同时，还将关注本岛土地使用效率的优化提升，将对城市的特色风貌加以保护。
厦门的城市慢行系统建设正如火如荼地进行，在完善城市公共交通体系中，“低碳”、“新能源”成为本次条例草案的亮眼词汇。政府将加大财政投入，支持公共交通优先使用新能源汽车，构建低碳便捷的城市交通网络。
记者注意到，对保障性住房、住宅小区、公共建筑的绿色建筑标准的规定也将更严格，对于不符合绿色建筑标准进行建设的，相关部门或将不予颁发建设工程规划许可证及施工许可证。
作者: 林捷益 时间: 2014-11-3 13:30
BRT两条新匝道桥月底将完工
将实现从前埔直接到岛外的运营条件和满足车辆应急下地需求
20141102厦门网 2014-11-02 00:00 字号: T T 手机看厦门网 提升运力
嘉盛豪园前新增的右转匝道桥建成后，将实现从前埔直接到岛外的运营条件，缓解目前3条线路均从第一码头枢纽站发车的压力
华侨大学站、诚毅学院站、中科院站等岛外11对地面站将加长至50米，可同时停靠2辆18米车辆
保障运营
忠仑公园附近增设的下地匝道桥，作为BRT应急通道，将用于满足车辆及人员的应急下地需求
嘉盛豪园前新增的右转匝道桥正在进行沥青铺设等后续施工。（本报记者 王协云 摄）
本报记者 卓悦佳
昨日，记者从施工单位了解到，BRT运能提升改造工作有了新进展，嘉盛豪园前新增的一条右转匝道桥、忠仑公园附近增设的应急匝道桥，均预计在本月底全面完工。今年场站公司还对岛外11对地面站进行加长改造，预计本月底可以全面投用。
地点:嘉盛豪园前
新增右转匝道桥 已进行沥青铺设
根据此前方案，BRT高架桥将在嘉盛豪园前新增一条右转匝道桥，这条匝道桥建成后，将实现从前埔直接到岛外的运营条件，缓解目前3条线路均从第一码头枢纽站发车的压力，尤其是自蔡塘往县后方向的运输压力。目前，这条右转匝道桥的钢箱梁已经吊装完毕，正在进行沥青铺设、安装护栏等后续施工。“由于这条匝道的弯道半径很小，护栏的安装难度比较大，所以安装速度较慢。”施工单位相关负责人告诉记者，预计这条匝道桥本月底可以完工。
地点:忠仑公园附近
增设下地匝道桥 车辆可应急下地
而忠仑公园附近增设的下地匝道桥，作为BRT应急通道，将用于满足车辆及人员的应急下地需求。记者了解到，这条应急匝道桥也已经完成主体结构的建设和护栏等安装，目前正在进行匝道桥接地部位的施工，“因为接地部位的地下都是石头，但又不能爆破，只能靠人工解除，所以也比较慢。”负责人说，这条匝道桥预计本月底结束建设。
地点:岛外地面站
11对地面站加长 可停2辆18米车辆
今年场站公司还对快1线和快2线途经的岛外11对地面站进行加长改造，包括华侨大学站、诚毅学院站、中科院站等，改造主要将既有地面站由35米加长至50米，便于同时停靠2辆18米车辆，以提升BRT的运能。目前，除了集美大桥南站还在施工以外，剩余20个站点的主体结构建设和装修均已经完工，目前设备调试已经做完，正在进行试运行，同样预计本月底可以全面投用。
作者: 林捷益 时间: 2014-11-3 14:37
集美12岁小男孩被公交车撞死 留十几米刹车痕
厦门新闻厦门网 2014-11-03 09:22 字号: T T 手机看厦门网
厦门网讯 据海峡导报报道（记者刘承烺文/图）昨日上午10：30许，集美禹洲大学城后郑公交站附近，一辆655路车在辅道上撞倒一名小男孩，孩子送医抢救无效不幸身亡。
孩子辅道上被撞飞
中午11点半，导报记者赶到事发现场时，涉事655路车已被拖走，但辅道上4条十几米长的黑色刹车痕迹清晰可见，旁边落下孩子的一双黄色拖鞋。
一名老婆婆和亲人们抱头痛哭。老人是被撞男孩的外婆，姓杨。
杨阿婆说，冬天快来了，她想为小外孙买双鞋子。昨日上午10点左右，她带着外孙到后郑公交站，准备乘车去集美一家大型商场。他们站在辅道边上等了很久，好几辆公交车开过都没有停下来，因此他们就准备穿过辅道，到外边的主道边等车。
“一辆655路车从同安方向开过来，开往轮渡。那个男孩子走得快了一点，刚走到辅道中间，正好公交车来了，他当场被撞飞。”一名目击者介绍。
120急救车很快赶来，将孩子送往医院。医院方面证实，孩子抢救无效不幸身亡。
现场没有看到站牌
导报记者在现场注意到，这个后郑公交站并没有站牌，离福泽路与同集中路路口约50米远。一位路人说，站点是临时的，有人拦车的时候，公交车才会停靠，“一般都是快速往前开”。“我外孙今年刚刚12岁，读六年级，很听话的。”杨阿婆非常难过地说，两年前外孙从江西老家来厦门读书，一直都是她带着。
孩子的舅舅老张说，他家亲戚十几个人都在后郑附近的工厂打工，生活很拮据。“我外甥还有个14岁的姐姐，为了养两个孩子，大人们起早贪黑的，很辛苦。”
老张透露，事后厦门公交集团两名工作人员赶去医院，“但他们没有表态”。
晚上9点半，公交集团工作人员向导报记者反馈说，今天上午将与死者家属做进一步协调，具体事故原因要等待警方的调查结果。
目前，警方已介入调查此事
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