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标题: 303路加车双向延线、303路主线加站（6月10日今日正式延伸） [打印本页]

作者: 华南广场 时间: 2006-5-31 14:52
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作者: 大连公交行家 时间: 2006-5-31 20:06
真的假的？

作者: tiger1439 时间: 2006-6-1 14:08
303路五一广场、青泥洼桥等车站的站牌上已增加了303路加车的信息！

作者: ywk 时间: 2006-6-1 14:53
这下303+只有4台车能够吗？是准备等19换车后大批接DD6121HS5？

作者: 华南广场 时间: 2006-6-1 14:57
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作者: 公汽联营公司 时间: 2006-6-1 18:28

引用第4楼华南广场于2006-06-01 14:57发表的“”:
303路年底前要更换新车

届时303路现在的黄海大巴全部调整到19路
与此同时19路的旧式双巴将被红牌罚下

也要换？

作者: tiger1439 时间: 2006-6-1 18:42
303路加车什么时候延线？

作者: 大连公交行家 时间: 2006-6-2 22:58
站牌已改:

作者: 大连公交行家 时间: 2006-6-2 23:02
说不定以后,303路加车的配车比303路还多呢

作者: 海峡琳 时间: 2006-6-2 23:21

引用第8楼大连公交行家于2006-06-02 23:02发表的“”:
说明定以后,303路加车的配车比303路还多呢

哈哈哈哈哈哈哈，行家竟然打错字了，应该是“说不定以后”，而不是“说明定以后”。
没像到啊，行家的五笔也出错了~~
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作者: banzhiyan 时间: 2006-6-3 08:15
303加车延到青泥洼桥

有地方停靠吗

解放路已经拥挤

作者: 大连公交行家 时间: 2006-6-3 09:14
和303路共用站台.

作者: 交通口岸局 时间: 2006-6-3 09:30
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作者: banzhiyan 时间: 2006-6-3 10:02

引用第11楼大连公交行家于2006-06-03 09:14发表的“”:
和303路共用站台.

共用站台的话

参照2路和2路加车还可以

要不然会很麻烦、对乘客来说也不方便

作者: 华南广场 时间: 2006-6-3 10:06
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作者: 华南广场 时间: 2006-6-3 10:09
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作者: 交通口岸局 时间: 2006-6-3 10:38
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作者: 大连公交行家 时间: 2006-6-3 10:49
说不定会出现303加车比303路车还要多的现象
而且到华南广场时303路车上人已经很少了，所以不会造成什么不便！
要我说就应该取消华南广场，全部改到泉水

作者: 华南广场 时间: 2006-6-3 10:49
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作者: 交通口岸局 时间: 2006-6-3 18:59
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作者: 大连公交行家 时间: 2006-6-3 19:09
303路是不可能用DL6100HG的

作者: 交通口岸局 时间: 2006-6-3 19:14
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作者: ywk 时间: 2006-6-4 12:03
大连何时能MAN外型的黄海呢？（DD6109S*、DD6129S*），就是北京现在普遍更新用的黄海，希望303能换这样型号的（可见“本论坛“快乐北京”版块的“23路换车”上的图片”，本来以为15能换这种的），现在沈阳也有了。似乎DD6121S*系列外型的就是“黄海大连版”，MAN型的就是“黄海北京版”，hehe。

作者: 华南广场 时间: 2006-6-6 11:01
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作者: 华南广场 时间: 2006-6-6 11:03
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作者: 华南广场 时间: 2006-6-6 11:05
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作者: 华南广场 时间: 2006-6-9 14:40
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作者: 大连公交行家 时间: 2006-6-9 17:41
不是,泉水快轨站303青泥洼桥啊!
          加车

作者: unsonique 时间: 2006-6-12 20:27
问题是真正的终点好像不是泉水快轨站啊！10号那天坐的，在龙畔金泉乘客就全部下车了，问司机，司机说这就是终点

作者: 交通口岸局 时间: 2006-6-17 09:46
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作者: ywk 时间: 2006-6-17 12:29
现在到泉水的就是一堆加车：1+、9+、303+、515+；那里最主要的公交线路还是20高—建设街、泉华—长兴。

比较同意楼上的意见：303全部进龙畔、407进华南。

作者: 交通口岸局 时间: 2006-6-18 10:30
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作者: 大连公交行家 时间: 2006-6-18 16:58
9路(龙畔金泉大二期——如意街），取消9路加车

作者: 交通口岸局 时间: 2006-6-18 18:59
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作者: 交通口岸局 时间: 2006-6-18 22:13
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作者: ywk 时间: 2006-6-19 08:48
现在泉水快轨站旁是不是缺少回车条件？

作者: 华南广场 时间: 2006-6-19 10:01
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作者: 大连公交行家 时间: 2006-6-19 13:53
泉水快轨站那里正在建超市,目前没有回车场地

作者: 交通口岸局 时间: 2006-6-19 15:44
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作者: 交通口岸局 时间: 2006-6-20 15:53
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作者: 大连公交行家 时间: 2006-6-20 18:54
有龙畔市场,南行过了龙泉桥,往南30米就是龙畔市场.

作者: 交通口岸局 时间: 2006-6-20 21:23
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作者: Ｄ調dê行驶 时间: 2006-6-24 17:54
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作者: 交通口岸局 时间: 2006-6-24 18:50
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作者: dalianmn 时间: 2006-6-24 23:15
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作者: 交通口岸局 时间: 2006-6-25 09:37
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作者: 我不是郭靖 时间: 2006-7-1 13:47
303加车延伸后只比主线少了华南广场一站，华南商城也只是站台不同而已。而熟悉华南一带的人都知道，303在华南广场上车的人很少，而且离华南商城也只是步行三五分钟的距离。最主要的是19路华南广场终点站就在303对面，对于华南广场的303乘客来说，坐19路也是一样的，因为金三角后两条线就基本重合了（只少了希望广场）。我曾经就在华南商城十字路口间过303加车人满满的，而303上就两三人，还在华南商城下车了，最后那辆车空跑回华南广场。另一方面，对于加车乘客来说，等车要花两倍时间（在青泥洼桥两条线间隔发车的吧~），收车还早。由于泉水的大量客源（尤其是龙盘金泉），加车客源比主线还多。再就是由于南行两个终点站发车协调问题，经常造成加车和主线同时到站，乘客等车岂不是又要花两倍时间？
所以我就觉得二汽在303的做法上很不合理。两线合并，问题不就解决了吗？这也是解决龙畔居民出行的最简单办法。
不过我有个猜想，现在加车还没有真正延伸到快轨站，而是停在龙畔4期楼间，以前听人说过是因为快轨站正在建超市（新玛特？），还没有停车场地。是不是因为这个，要等超市竣工后才能全线延伸？（也不知道要到什么时候？）
我这么猜大家同意不？有没有知道二汽到底是怎么想的？有内幕没？

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-7-1 17:53
浏览器有点问题，发不了新贴，只能发在这里了~但愿有人能看到~
最好哪位仁兄有空能帮小弟转到一个新贴里，小弟感激不尽~

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-7-1 17:58
浏览器有点问题，发不了新贴，只能发在这里了~但愿有人能看到~
最好哪位仁兄有空能帮小弟转到一个新贴里，小弟感激不尽~

作者: 交通口岸局 时间: 2006-7-1 18:51
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作者: 大连公交行家 时间: 2006-7-1 21:45
泉水快轨站目前不具备停车和回车条件,所以目前不能延长

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-7-1 22:16
这个理由我到相信，那快轨站的超市竣工后能合并吗？到时二汽不会又找什么理由吧？

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-7-1 22:22

引用第34楼交通口岸局于2006-06-18 22:13发表的“”:
303延长段两个重大失误：

第一个：龙畔市场，那里根本没有市场，站名应为龙泉桥；
第二个：龙泉小学北行应左转之后再设站，小学在中华路北，所有居民区都在中华路北，还有切换车道问题

第二个不对，因为小区东面是一排栏杆，而且高出路面3米左右，人根本进不来（小区也有点半封闭的意思），而且那道窄，不能设站，现在设站是对的，不过好像在小学基本没几个人上下车（乘客要再小区内的话离前后站都比小学进）

作者: 交通口岸局 时间: 2006-7-2 18:01
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