公交迷网 - 巴士之家

标题: 济南丹东黄海DD6181S03清晰谍照 [打印本页]

作者: 高人一等 时间: 2008-12-20 20:53
标题: 济南丹东黄海DD6181S03清晰谍照
上次托朋友搞了点照片不是很清楚，这回弄到些清晰的请大家欣赏。

作者: 1986314 时间: 2008-12-20 20:59
楼主
转一下你的图片

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 21:03
很好的说，除了座椅，外观，基本就是原版了

作者: 一月7 时间: 2008-12-20 21:03
ZF自动变速箱？

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-20 21:04
老天，这么多立柱，车尾只有4排座？

作者: chromasnail 时间: 2008-12-20 21:06
没有发现票台的迹象，不知是不是依然无人售票

作者: 伊布 时间: 2008-12-20 21:06
这几部车扶手上没法按塑料拉手啊！

作者: 1986314 时间: 2008-12-20 21:07
估计准备出场了

作者: 伊布 时间: 2008-12-20 21:09
可以问一下车内扶手到地板间的距离吗？

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 21:09
明显是要无人售票的

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-12-20 21:12
不错，比中通的强

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-20 21:13
跟中通18米完全一样的漆

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-20 21:14
这车真不错，有5个天窗，不过如果不踩着东西根本够不着

作者: chromasnail 时间: 2008-12-20 21:14
黄海的外观比大虫强多了

作者: cocoangle 时间: 2008-12-20 21:17
感觉这个蓝还是挺和谐的

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 21:19
还是大皇后看着顺眼

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-12-20 21:21
里头也不错，这车后门监控在那显示啊

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 21:22
驾驶员跟前，还没装呢

作者: 55095 时间: 2008-12-20 21:23
不过是非空调版的，估计是用在普通线路上了，BRT用这个是没戏了。

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 21:24
黄海的ｂｒｔ车是DD6186 DD6187 这个是DD6181

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-12-20 21:25
会给谁啊，二环东路开新线？

作者: 55095 时间: 2008-12-20 21:26

黄海的ｂｒｔ车是DD6186 DD6187 这个是DD6181
济南公交发表于 2008-12-20 21:24

那主要的区别是什么，空调和非空调么？

作者: cocoangle 时间: 2008-12-20 21:27
听说车要在大连用船运输过来，这60部一趟能运过来吗？

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 21:29

那主要的区别是什么，空调和非空调么？
55095 发表于 2008-12-20 21:26

主要就是空调非空调，ｂｒｔ车是一踏空调车，这个是二踏的

作者: 55095 时间: 2008-12-20 21:30

主要就是空调非空调，ｂｒｔ车是一踏空调车，这个是二踏的
济南公交发表于 2008-12-20 21:29

明白了，还有一踏和二踏的区别，今天晚上坐的102的电动车，一踏确实感觉爽~

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-20 21:40

这车真不错，有5个天窗，不过如果不踩着东西根本够不着
木马巴士发表于 2008-12-20 21:14

低地板车的通病

作者: 大明壶 时间: 2008-12-20 21:40
确实是比中通强，不过座椅太次了，不和谐

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-20 21:41

不过是非空调版的，估计是用在普通线路上了，BRT用这个是没戏了。
55095 发表于 2008-12-20 21:23

这还用估计吗?左边没门当然不可能用在BRT上了

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-20 21:42

没有发现票台的迹象，不知是不是依然无人售票
chromasnail 发表于 2008-12-20 21:06

一看前门在司机跟前不就很明白了吗?

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-20 21:43

老天，这么多立柱，车尾只有4排座？
木马巴士发表于 2008-12-20 21:04

抓着方便啊,这样挺好,后边1+1就更好了

作者: 大明壶 时间: 2008-12-20 21:43

这还用估计吗?左边没门当然不可能用在BRT上了
无轨电车发表于 2008-12-20 21:41

肯定上经十路的，顶202的

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 21:45
看起来天窗的横杆还没装呢

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-20 21:45

听说车要在大连用船运输过来，这60部一趟能运过来吗？
cocoangle 发表于 2008-12-20 21:27

在丹东上船不就行了,何苦到大连再上船?60辆车也就顶多1500吨,一般级别的货船都没问题.

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-20 21:46

确实是比中通强，不过座椅太次了，不和谐
大明壶发表于 2008-12-20 21:40

公交指定的吧

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-20 21:46

肯定上经十路的，顶202的
大明壶发表于 2008-12-20 21:43

现在还说不准吧

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-20 21:47
BRT的前门不也在司机跟前吗

作者: 55095 时间: 2008-12-20 21:47

确实是比中通强，不过座椅太次了，不和谐
大明壶发表于 2008-12-20 21:40

我也有同感~跟北京的大通道比起来座椅也不太和谐。

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-20 21:48

BRT的前门不也在司机跟前吗
木马巴士发表于 2008-12-20 21:47

因为BRT也是无人售票啊

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 21:52

在丹东上船不就行了,何苦到大连再上船?60辆车也就顶多1500吨,一般级别的货船都没问题.
无轨电车发表于 2008-12-20 21:45

ｍｓ他是走的烟大滚装轮，而不是货轮，一次最多20辆

ｍｓ现在除了北京公交，就济南公交用大皇后了，大庆石油有这个，大连金州ｍｓ有两辆

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-20 21:53

ｍｓ他是走的烟大滚装轮，而不是货轮，一次最多20辆

ｍｓ现在除了北京公交，就济南公交用大皇后了，大庆石油有这个，大连金州ｍｓ有两辆
济南公交发表于 2008-12-20 21:52

这个季节烟大航线可是够危险的

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-20 21:54

这个季节烟大航线可是够危险的
无轨电车发表于 2008-12-20 21:53

是啊，这几天停航了都

作者: 血虎帘子 时间: 2008-12-20 21:54
本车基本资料

国标型号 DD6181S03
外形尺寸 17980mm×2550mm×3080mm
总质量 28000kg
整备质量 16900kg
接近角/离去角(°) 7/7
前悬/后悬 2600mm/3180mm
最高车速 70km/h
座位数 34
额定载客数 167人
车身形式铰接城市客车
底盘厂商黄海
底盘型号 DD6181S03
轴距 6000mm+6200mm
轴数 3轴
悬挂形式空气弹簧
底盘布置形式后置发动机，后桥驱动，液压铰盘连接
轮胎数 10
轮胎规格 275/70R22.5
发动机品牌玉柴
发动机型号 YC6L310-30
气缸布置直列6缸
排量 8.4L
功率 228/310(kw/hp)
最大扭矩 950nm
燃料种类柴油
尾气排放标准欧III
变速器品牌采艾孚（ZF）
变速器型号 5HP502D
变速器形式 6AT
缓速器形式变速箱带液力缓速器
地板高度 620mm
入口踏步级数 2
车门数 3
制造年月 2008年12月

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-12-20 21:57
楼上弄的够详细的

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 22:03

本车基本资料

国标型号 DD6181S03
外形尺寸 17980mm×2550mm×3080mm
总质量 28000kg
整备质量 16900kg
接近角/离去角(°) 7/7
前悬/后悬 2600mm/3180mm
最高车速 70km/h
座位数 34
额定载客数 167 ...
血虎帘子发表于 2008-12-20 21:54

壁虎很强大

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 22:04

本车基本资料

国标型号 DD6181S03
外形尺寸 17980mm×2550mm×3080mm
总质量 28000kg
整备质量 16900kg
接近角/离去角(°) 7/7
前悬/后悬 2600mm/3180mm
最高车速 70km/h
座位数 34
额定载客数 167 ...
血虎帘子发表于 2008-12-20 21:54

壁虎很强大

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 22:05

这个季节烟大航线可是够危险的
无轨电车发表于 2008-12-20 21:53

只有等待时机了

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-12-20 22:05
我估计是给35，和4路和了不可能，可能4 35平分

作者: 恋车 时间: 2008-12-20 22:09
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-12-20 22:11
肯定得来空调的

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 22:12
　这车没空调

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-12-20 22:14

　这车没空调
济南公交发表于 2008-12-20 22:12

我知道，我是说早晚会来空调的

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 22:14
空调版的不是这样的

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2008-12-20 22:15
区别在哪呢

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 22:20
53# ＱＵＡＮ

黄海的ｂｒｔ18ｍ

作者: 恋车 时间: 2008-12-20 22:22
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 55095 时间: 2008-12-20 22:22
这个好~~价格应该比中通的18M高吧？

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 22:24
肯定的

作者: 6120 时间: 2008-12-20 22:32
又是米其林的胎这胎横向花纹太多阻力大而且翻新不了 3600一条

作者: unsonique 时间: 2008-12-20 22:37
本帖最后由 unsonique 于 2008-12-20 22:45 编辑

DD6187是原装MAN机，跟玉柴不是一个档次，空调是进口Webasto

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-20 22:43
ZF的采购文件上不是96万吗，比中通便宜
看这车里车窗上面的拐角还是斜坡的，完全是空调配置的样式，所以车尾最后一排还是4个座位

作者: tianyu9999 时间: 2008-12-20 22:48
最后一排明明是五个座位啊~

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-20 22:49
哦，我看错了。我只看到两边的椅子很难受，头正好顶在斜坡上

作者: tianyu9999 时间: 2008-12-20 22:51
青年最后一排两侧头就得顶着，大虫就没事。。。。估计这个最后一排头都伸不开~得歪着。。。

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-20 22:53
大虫也照样顶，非空调车就不该保留这个斜顶，非空调金旅就把这个拆了，车厢顶部很宽敞

作者: tianyu9999 时间: 2008-12-20 22:54
大虫没什么问题，高顶。。。我放学都在那里写作业。。。

作者: wangkun123 时间: 2008-12-20 22:57
空调版的肯定要比中通贵

作者: 小伙 时间: 2008-12-20 23:02
济南的车终于有提高了！很高兴！

作者: 济南公交 时间: 2008-12-20 23:03
楼上满意了？

作者: 小伙 时间: 2008-12-20 23:14
我说的是提高，满意根本谈不上！
我对市里直接出面买车的做法表示欢迎！

作者: 1986314 时间: 2008-12-20 23:14
这个车
没有办法取消斜面的
灯箱装在窗户上面

作者: 1986314 时间: 2008-12-20 23:22
我有个问题感到奇怪.
为什么后门那里再装个线路牌？

作者: 小伙 时间: 2008-12-20 23:32
我猜测，大站快车可能给快速公交！

作者: wangkun123 时间: 2008-12-20 23:38
车里怎么没有电视

作者: 1986314 时间: 2008-12-21 00:01

车里怎么没有电视
wangkun123 发表于 2008-12-20 23:38

没装呢

作者: liqing3399 时间: 2008-12-21 00:19
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 济南公交 时间: 2008-12-21 00:32
可能性不大

我猜测，大站快车可能给快速公交！
小伙发表于 2008-12-20 23:32

作者: liqing3399 时间: 2008-12-21 00:35
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 济南公交 时间: 2008-12-21 01:30
肯定学习B2的形式了，前门上车，中后门下车

作者: lier 时间: 2008-12-21 01:45
和尚把左门去掉和这车一样用

作者: trolleybus 时间: 2008-12-21 01:54
不是双侧开门么？

作者: trolleybus 时间: 2008-12-21 02:25
普通车，中门加个导乘，正好有个座位，还是中门上，前后门下方便。

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-21 06:59

不是双侧开门么？
trolleybus 发表于 2008-12-21 01:54

当然是右侧开门，左侧没门

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-21 07:00
本帖最后由无轨电车于 2008-12-21 07:01 编辑

这车如果搞无人售票前门上中后门下肯定会有不买票的，特别是4、35这样外地人多的线路，很可能出现因为不懂规则从中后门上而并非是故意逃票的现象。
印象中03年1路和104路还有通道车的时候，每个通道车上都有一个乘务 ...
liqing3399 发表于 2008-12-21 00:35

那时侯所有的通道都这样，因为前门不在司机跟前，司机没法监督，现在就不用这样了。

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-21 07:01

和尚把左门去掉和这车一样用
lier 发表于 2008-12-21 01:45

短时间内不可能去掉

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-21 07:02

普通车，中门加个导乘，正好有个座位，还是中门上，前后门下方便。
trolleybus 发表于 2008-12-21 02:25

不可能的

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-21 07:02

我说的是提高，满意根本谈不上！
我对市里直接出面买车的做法表示欢迎！
小伙发表于 2008-12-20 23:14

就是不知道这是一时兴起还是以后都这样

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-21 08:35
桃木内饰？！还是按键的自动挡？！就快赶上宝马5了

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-21 08:41

桃木内饰？！还是按键的自动挡？！就快赶上宝马5了
VIP_Conan 发表于 2008-12-21 08:35

太夸张了

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-21 08:50
不过桃木内饰感觉很难看

作者: ph11043404 时间: 2008-12-21 10:10

本车基本资料

国标型号 DD6181S03
外形尺寸 17980mm×2550mm×3080mm
总质量 28000kg
整备质量 16900kg
接近角/离去角(°) 7/7
前悬/后悬 2600mm/3180mm
最高车速 70km/h
座位数 34
额定载客数 167 ...
血虎帘子发表于 2008-12-20 21:54

还是6AT，比一般的轿车都多一档

不过搞不懂为什么是玉柴的机器，济南公交不是一向用潍柴么

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-21 11:27

这车如果搞无人售票前门上中后门下肯定会有不买票的，特别是4、35这样外地人多的线路，很可能出现因为不懂规则从中后门上而并非是故意逃票的现象。
印象中03年1路和104路还有通道车的时候，每个通道车上都有一个乘务 ...
liqing3399 发表于 2008-12-21 00:35

老通道都是前置的，3个门封掉了最后一个，实际就是前门和后门

作者: 血虎帘子 时间: 2008-12-21 14:24
你们都钻牛角尖了！谁规定的有几个门就必须得开几个门？铰接用作无人售票把中门的线闸分了不就得了！不带中门来的！

作者: 暗杀宝宝 时间: 2008-12-21 14:38
哎不知道那个线路用着个好车啊！期待啊额这个济南又重新开始用连接车了不知道如果BRT用这个车会是什么感受啊！？

作者: cocoangle 时间: 2008-12-21 14:58
BRT的座位比这车的要舒服百倍:

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-21 15:35

你们都钻牛角尖了！谁规定的有几个门就必须得开几个门？铰接用作无人售票把中门的线闸分了不就得了！不带中门来的！
血虎帘子发表于 2008-12-21 14:24

不可能的，现在中门下车，乘客都不愿提前往后走，到时要走10多米才能下车，你就等着听没完没了的“下车！下车！还没下完就关门！？”

作者: chromasnail 时间: 2008-12-21 16:56
那么大通道中门不开光用前后也成独创了

作者: tianyu9999 时间: 2008-12-21 17:06
如果开三个门只有前门上，那逃票率会很高。。。而且司机很肯能根本看不到

作者: 公共交通 时间: 2008-12-21 18:09
能这样拍很不容的，辛苦了

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-21 20:39
BRT大虫也是一个上两个下

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-21 20:58

如果开三个门只有前门上，那逃票率会很高。。。而且司机很肯能根本看不到
tianyu9999 发表于 2008-12-21 17:06

B2有很多逃票的吗?

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)