成都：下周快速公交将新增60名驾驶员 同时调整运营方案

金陵人

“目前快速公交几乎全天都是高峰时段，晚上10点车辆都几乎是满员。”成都市公交集团公司副总经理曾彦介绍，根据目前试运行的情况，下周快速公交将新增60名驾驶员，同时运营方案也会同步调整。

快速公交早6点至晚23点，客流均保持高峰水平 “现在快速公交就没有低峰，全天都是高峰。”成都市公交集团公司副总经理曾彦介绍，根据统计快速公交试运行首日（5.31），共发车900班运送乘客291975人次，其中使用IC卡乘客为185125人次，单程票为106850人次；6月1日，全天共发车971班运送乘客281090人次，其中使用IC卡的乘客为171510人次，单程票为109580人次。预计试运行结束后，正常的日发班次数将会保持在1000班左右。据了解，目前快速公交K1、K2线路的客流量，已经达到了以往常规公交8条骨干线路的客流总和。鉴于目前快速公交的特别受欢迎的情况，公交集团也建议市民特别是老年朋友，过闸机时要注意安全，刷卡后依次进入；站台上屏蔽门关闭后，切勿翻越或者强行拉开屏蔽门；由于夜间乘快速公交观光的市民较多，建议已经体验过的市民，把机会让给更多的人。

候车 上车

下周起，新增60位快速公交驾驶员快速公交试运行的前两日，由于客流量非常大，客流最高峰时几乎140台快速公交全部在线路上运营。为了方便乘车的市民，途径K1、K2线路途径双桥子南北调停站时，采用了换人不换车的方式。即通常情况下，乘客不换车，采用驾驶员轮换的方式。为了避免驾驶员过度疲劳为确保行车安全，成都公交集团再次增加了60位快速公交驾驶员。“6月1日起，每天晚上23:00点后，新增的60名驾驶员，开始在二环高架进行培训，连续进行三天的培训后，他们将于6月4日上岗。”曾彦介绍，新增60名驾驶员上岗后，快速公交的行车作业计划将会进行新的调整。每台快速公交行驶200公里后，就需要进行调停，以便于为车辆加气、维修、保养。“所有在线路上运行的车辆，大概有1/4至1/3到达双桥子南站或北站时需要调停，这时就需要市民下车换乘其他车辆。”曾彦介绍，“换乘时，会及时增派车辆，避免换乘的乘客下车后，后车又装不下的情况。”除此而外，从6月2日起，快速公交上将陆续增设语音提示，需要调停的车辆将会提前三站提醒乘客。

避免乘客久候，快速公交将改变调停方式目前快速公交，将双桥子南站、北站，分别作为K1、K2线路的临时调停站。曾彦介绍，但试运行期间，发现双桥子南站、北站，常常出现车辆积压的情况。“因为车辆在该站点，都要按照1至3分钟的发车间隔进行发车。”曾彦表示，“这样就可能导致车辆运营间距不均匀，某些站点乘客等了十几分钟车都不来的情况。” 为了改变这一现状，公交集团决定双桥子南、北站，将不再作为调停点使用，现场调度与远程调度（通过车载GPS）相结合，减小现在双桥子调停带来的不便，双桥南、北站的调度从二楼站厅移至站台，现场解决运营问题。也就是意味着，除了需要加气、检修的车辆，会在双桥子进行调停，其余车辆在该站点，不再严格按照发车频率发车，避免车辆在该站点积压。为了避免乘客候车时间过长，线路上运行的车辆，就需要保持均匀的间距。目前已通过车载短信的方式，加强对驾驶员保持车距的的提醒。下周将会对快速公交车辆的车载系统进行升级，届时，车辆将会自动提醒驾驶员保持车距。快速公交将尽量做到高峰时段车距保持在400米左右，平峰时段保持600米左右。快速公交车站台，正在加紧安装监控视频，完毕后对客流的监控，将会达到更好的效果。由于快速公交站台，能够同时容纳两辆18米大容量公交停放。如果周一出现客流高峰，还将考虑采用编组发车的方式，即同一线路的两辆车同时发出。