【商报】BRT和普通公交还有区别吗

chromasnail · 发表于 2008-10-29 19:16

这次报道显然过于主观

[ 本帖最后由 chromasnail 于 2008-10-29 19:51 编辑 ]

我爱公交 · 发表于 2008-10-29 19:25

既然统计说了社会车辆居多，就要实事求是，解决核心问题

我爱公交 · 发表于 2008-10-29 19:30

BRT要顶住，不能让规划部门的失误算到公交公司头上，这样简直就是不要脸

玉符 · 发表于 2008-10-29 19:33

还跨站快线车呢，不是早就有吗？

wangkun123 · 发表于 2008-10-29 20:18

历山路修时就该架高架

木马巴士 · 发表于 2008-10-29 20:22

专用道不让其他车走，你不干，现在都让走了，你又嫌烦，怪谁呢？

mrw · 发表于 2008-10-29 20:29

经十路也改成高架算了，要不等开了brt下场和历山路差不多

大明壶 · 发表于 2008-10-29 20:29

那就PK吧，有竞争才有发展

玉符 · 发表于 2008-10-29 20:31

经十路要是改双快那工程量可大了。

木马巴士 · 发表于 2008-10-29 20:36

经十路刚修好４年，不可能改了

无轨电车 · 发表于 2008-10-29 20:54

原帖由玉符于 2008-10-29 19:33 发表
还跨站快线车呢，不是早就有吗？

谁知道这跨站快线车和大站快车有什么区别

玉符 · 发表于 2008-10-29 21:00

70路这种属于大跨越式专线了。

我爱公交 · 发表于 2008-10-29 21:08

原帖由 木马巴士 于 2008-10-29 20:22 发表
专用道不让其他车走，你不干，现在都让走了，你又嫌烦，怪谁呢？

冒句粗语，这样的人有点xia包

济南公交 · 发表于 2008-10-29 21:25

公交公司忽悠人呢，70路根本不算历山路的正常线路

笛韵 · 发表于 2008-10-29 21:41

其实70路快成了89路的区间车了（盖家沟--银座商城），给89路减轻不少压力。。。。。。。。。

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