河东公交回收果然出问题了，没有阻力是不可能的呀

xiangxin · 发表于 2012-5-4 18:12

大家看看这样快10的车了还值8万五吗

xiangxin · 发表于 2012-5-4 18:16

本帖最后由 xiangxin 于 2012-5-4 18:17 编辑

说实话，最苦就是那些个二手的私营老板，车子本来就是从别人手里买的，结果这几年，油价一直涨，司机工资要涨，各种费用都在涨，只有公交票价不涨，客流量还受到市公司的新车影响在下滑，能支撑下来真的是不易。

xiangxin · 发表于 2012-5-4 18:18

本帖最后由 xiangxin 于 2012-5-4 18:19 编辑

来到河东公交换乘中心，记者看到，在河东公交换乘中心的大门上悬挂着白色条幅，条幅内容是：“请政府严打皮包公司坑蒙车主骗钱还车主八万五千元线路费、修路费。”换乘中心除了几个等车的市民，没见到其他有关人员和车主。院内显的空荡荡。
日前，河东公交逐步进入国有化之路，33路公交车已全部更换完毕。此前，河东公交私有化，公交车破旧不堪，售票员服务态度差，市民的安全得不到保障。现在河东也开启了公交车国有化之路，不论是对市民来说，还是市容都是一种进步。
今天出现30路公交车罢工停运一事，足以看出私有化公交车和公交公司有利益纠纷。公交公司不能为了公交国有化而不顾公交车车主的正当权益，不管怎么说，原私有化的公交车也给河东市民带来过方便。反之，30路公交车车主们也要冷静下来，走正常的法律程序来维护自己的正当权益。

1986314 · 发表于 2012-5-4 20:00

济南买这车的时候LCK6810新车就8w

array88 · 发表于 2012-5-4 20:46

心急吃不了热豆腐

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[临沂] 河东公交回收果然出问题了，没有阻力是不可能的呀

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