辽宁研制校车倾斜41度也不会翻

夜空守望者01

内容摘自2012年01月13日《半岛晨报》A01版和A26版
http://epaper.lnd.com.cn/html/bdcb/20120113/bdcb892058.html
http://epaper.lnd.com.cn/html/bdcb/20120113/bdcbA26.html
http://epaper.lnd.com.cn/html/bdcb/20120113/bdcb892167.html

                                   辽宁研制校车倾斜41度也不会翻
                                                       比美国校车便宜几十万配黑匣子和GPS系统

         
         

         
                              辽宁自主研制的校车亮相。

         
                              校车内的紧急出口。

        每当想到安全的校车，相信很多人都会想到美国的黄色“大鼻子”校车。
        昨日，两辆黄色的“大鼻子”校车开进了人大代表团的驻地，引起了与会代表们的注意。
        但这两辆“大鼻子”校车却是辽宁首个自主研制的校车，是丹东黄海汽车有限公司生产的，因为省两会的召开，特意开到这里。

“大鼻子”比美国校车便宜

        据该公司总经理助理林崇富介绍，“大鼻子”校车是辽宁首个自主研制的，而且早在2007年公司就已经研发校车，现在在大连、丹东、本溪、彰武等地都在使用前一代的校车。
        因为这一代校车分为“普通版”和“精装版”两种，所以价位也不相同，林崇富告诉记者，“普通版”在21万元左右，“精装版”在25万元左右，这比美国产的校车要便宜几十万元之多。

人大代表建议注重校车安全

        本届省人代会上，很多人大代表都提到了校车问题，“要将校车问题纳入到亟待解决的民生问题之一。”在丹东代表团分组讨论中，省人大代表冯振飞将校车安全作为自己最重要的建议之一，建议政府在校车安全问题上要下大气力，让孩子们都能平安上学、回家。
        记者了解到，辽宁省现有校车5000辆左右，但根据实际情况，校车缺口仍在5000辆上下。

丹东生产的这种校车可谓全副武装

车座

有一个不系安全带就报警

        车内坐椅有美观的卡通图案，还采用专用学生坐椅，可载人36+1+1，其中36是学生数，加一名随车人员和一名司机。
        每个坐椅都有安全带及未系安全带的提醒装置。只要车上有一个安全带未系，车就会报警，提醒随车人员检查。车内配备的安全锤也有报警装置，有小孩淘气要是拿下安全锤玩，司机就能知道，以免丢失。

性能

侧翻试验后仍能照常开

        当时侧翻试验是在位于长春的国际汽车质量监督检验中心进行的，试验完成后，除接触地面一方的侧窗玻璃破碎外，校车的各部件几乎完好无损，发动机运转正常，车门及逃生出口开关自如，车辆仍可照常行驶。
        当车在大于41度角侧翻试验后，校车被扶正，司机直接把车开回了丹东。

安全

配黑匣子、GPS定位系统

        校车整车配备了行车记录仪（黑匣子），底盘配置前桥稳定杆、刹车自动调整臂、智能化安全防范系统等十大安全技术。在智能化安全防范系统中，包括车门应急开关报警装置；车门防误开系统，车速大于5km/h时车门自动关闭；驾驶监控系统、GPS卫星定位系统、车内摄像头等。

安全

倾斜41度都不能侧翻

        该校车通过国内首例加载式侧翻试验，模拟了满载乘客在车辆突发侧翻状态下的状态。
        试验结果表明：该校车在试验时和试验后车辆任何部分的位移均未侵入生存空间。客车侧翻稳定角度达到 41度，远高于国家标准规定的35度的要求。

无盲区

司机能看到车四周

        车前有四个后视镜，可以看到除了车后的所有地方，以防小孩在车盲区玩耍造成危险。倒车影像系统使驾驶员可看到车后面的情况。

防超载

车内摄像头可连接控制室

        车内摄像头可连接控制室，也就是说只要在控制室内就可看到校车内的情况，是否超员等都清晰可见。

指示牌

停车就亮灯

        车头和车后均有指示灯、左侧有一个 可 伸 张 的“STOP”指示牌，停车时指示灯闪烁、指示牌自动张开，提示后车注意避让。

链接

人性化设计

    ●车辆针对辽宁冬季的特点设计，空调系统能够保证孩子上车时，车内温暖舒适。
    ●学生座椅高度甚至可以设定在成人膝盖位置处，即便是低年级小学生，也可以双脚着地。
    ●针对小孩子活泼好动的特点，车辆内还设计了软化防滑座椅扶手。

现状

辽宁校车近九成是个人投资

        校车安全问题是百姓关心的民生问题，如何能确保校车安全呢？
        王庆林委员建议，发展专营校车，对校车实行公司化管理。
        王庆林在建议中介绍，目前辽宁省农村需要乘坐校车的学生将近51万人，现有校车5734辆，乘坐的学生为28.7万余人，占需要乘坐校车学生人数的56.3%，现有校车数量明显不足。
        王庆林调查了解到，辽宁省个人投资购买的校车占校车总数近九成，目前个人投资购买的校车有4975辆，占校车总数的86.8%，这些校车多以兼营为主，以盈利为目的，运营过程中超员现象普遍，存在着很大的安全隐患。
        另外，辽宁省除本溪市外，各地农村中小学校车均向学生收取费用，一个孩子年均支出在2000元左右，无形中增加了农民的负担。王庆林建议省、市、县三级政府都要调整公共财政支出结构，制定出校车投入的具体实施计划和投入标准，逐步解决校车数量不足和运行保障经费不足的问题。同时，要设立家庭困难学生交通补贴政策。
        在校车管理方面，有条件的政府出资购买校车等方式，发展专营校车，实行公司化管理，保证所有需要乘车上下学的孩子坐上安全免费的校车；没条件的政府出台优惠政策，组建校车运营公司，实行公司化管理，市场化运作。

声音

校车采用电动车咋样

        燃油的校车先期购买投入大、后期运营费用高，不利于校车的发展，能不能采用电动校车来解决校车难题。
        昨日，王庆林委员提出《关于采用电动校车有效解决校车问题的建议》。
        省政协委员王庆林表示：目前，我国校车均采用的是普通的燃油中巴汽车，但是国家和省级财政对于这种燃油车没有补贴，并且运营维护的成本高。
        校车运行距离短平均每天70公里、载重轻一般每台校车就能坐17至25名学生的特点，这些正好符合现在国家提出的新能源汽车的发展战略，最有效的办法就是采用纯电动校车，一台纯电动校车造价平均为40万元，国家现行的纯电动车补贴标准中巴车为25万元。同时由于电价同油价相比便宜很多，在燃油费这一项就能降低80%左右。
        辽宁省是汽车工业的大省，但是在新能源汽车方面还处于“空白”的状态。王庆林介绍，“由省发改委组织在沈阳建立全国纯电动校车专用车生产基地，打造千亿产业集群。发展电动校车的同时还能带动辽宁省新能源汽车工业的发展。按照辽宁省现在的学生数量，仅农村对校车的需求量就至少达到2.5万台，每台按照40万元计算，可实现100亿元的产值。同时还可以争取国家新能源汽车补贴62.5亿元，每年可减少运营费用8000多万元。 ”本组稿件由记者杨军 吴双采写

斯巴鲁公交集团

都上封面了。。也不知道是黄海给钱了还是报纸就是很关注校车。。
一汽啥时候出校车啊啊。以前2010看见过一汽的校车去参加车展，不知道是不是大连的

夜空守望者01

斯巴鲁公交集团 发表于 2012-1-15 16:18
都上封面了。。也不知道是黄海给钱了还是报纸就是很关注校车。。
一汽啥时候出校车啊啊。以前2010看见过一 ...

看来你很喜欢也很看重一汽的车呀？？

公汽联营公司

现在城里的小学和初中还是就近入学为主吧？这个车给农村中小学更合适一些。

zjm

公汽联营公司 发表于 2012-1-16 00:25
现在城里的小学和初中还是就近入学为主吧？这个车给农村中小学更合适一些。

但是如果农村不修道这车跑几天就得完蛋

mmkb86

把安全当回事儿，好好驾驶的话永远都不会翻。。