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咋BRT-4摇身一变成了青年文明号了?!

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发表于 2012-1-8 19:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这个消息比较惊讶,我感觉应该是3号线才对啊,3号线兢兢业业得跑了这么多年,车容车貌在BRT车队应该算数得着的,为什么不是3号线?但是3号线的缺点就是软件不如4号线灵活,比如一些温馨提示方面,会包装的孩子能沾光!
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2
发表于 2012-1-8 19:59 | 只看该作者
BRT1—5硬件大致相同,拼的就是软件。
3
发表于 2012-1-8 20:01 | 只看该作者
早就是了 得有一周了吧
4
发表于 2012-1-8 20:08 | 只看该作者
不只一周了吧
5
发表于 2012-1-8 20:18 | 只看该作者
理由是啥呢
6
发表于 2012-1-8 20:24 | 只看该作者
B4各方面都还蛮不错的感觉。不过对楼主的说法表示支持,B3现在一周得坐N回,感觉都不错。
7
发表于 2012-1-8 20:38 | 只看该作者
B4确实不错
8
发表于 2012-1-8 20:50 | 只看该作者
表示我家B3B4都是乖孩纸。。。B4血统好,全是青年;B3身材好,全是铰接
9
发表于 2012-1-8 21:09 | 只看该作者
楼上形容碉堡了
10
 楼主| 发表于 2012-1-8 21:10 | 只看该作者
本帖最后由 大明壶 于 2012-1-8 21:12 编辑
风雨情缘 发表于 2012-1-8 20:18
理由是啥呢


B4最前面的两个座加上栏杆了,B3只会按部就班,人性化的措施少一些,灵活性较差,这可能就是差距吧。
11
发表于 2012-1-8 21:13 | 只看该作者
应该说B4是贯穿二环东路的干线,B3只是当年为了提高历山路BRT车道利用率的副产品,地位上差一些了。
12
发表于 2012-1-8 21:37 | 只看该作者
大明壶 发表于 2012-1-8 21:10
B4最前面的两个座加上栏杆了,B3只会按部就班,人性化的措施少一些,灵活性较差,这可能就是差距吧。

什么栏杆?
13
发表于 2012-1-8 21:54 | 只看该作者
wangtian2233 发表于 2012-1-8 21:37
什么栏杆?

应该是那种中轮包背靠背座位的栏杆。。。
14
发表于 2012-1-8 22:44 | 只看该作者
本帖最后由 伊布 于 2012-1-8 22:45 编辑

大青年都有,是人家厂家装座椅的的时候用的架子带扶手
15
发表于 2012-1-8 23:28 | 只看该作者
伊布 发表于 2012-1-8 22:44
大青年都有,是人家厂家装座椅的的时候用的架子带扶手

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