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定制公交细则出炉 可提前3天网上订座

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发表于 2013-9-20 20:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

商报济南消息(通讯员赵东云记者张梦尧)记者昨天从济南市交通运输局获悉,济南市定制公交实施细则正式发布。市民如果想定制从住处到单位的“通勤公交”,在当前开行周期内,可以预订3日后的座位。

  记者了解到,预订通勤定制公交,分为“拟开通线路”预订及“已开通线路”预订。其中,拟开通的定制公交在定制公交信息服务平台“新线招募”版发布线路信息,市民可以根据情况整月或非整月两种预订,整月预订者优先,在费用上也会有相应的优惠。对于已开通的定制公交线路,市民可以在定制公交信息服务平台“已开线路”上查到线路信息以及剩余座位信息,可以整月预订,也可以提前三天临时预订。“在下一周期开行5日前,均可续订或预订下一周期整月座位。”济南市公交总公司副总经理谢刚介绍说,“非整月预订即为预订本周期剩余日服务,在当前开行周期内,可预订3日后至截止日(含)之间的连续工作日或单日座位。”

  怎样订座

  在网上自报“家门” 系统搜索300米内同路人

  首先,市民可以登录济南定制公交信息服务平台(“玩遍济南”旅游网网址:www.jnyry.cn)“新线招募”版块,提出乘车需求。济南定制公交信息服务平台开通热线咨询和线上咨询服务,对乘客需求进行确认。“针对某一片区居民多,但是乘车点比较分散的情况,电脑系统会根据乘客提交的乘车地点、时间等信息,自动搜索300米或者500米等半径的同路人,把大家都‘集合’起来。”济南市公交总公司副总经理谢刚表示。

  济南定制公交信息服务平台在确认乘客需求后10个工作日内,在“新线开通”版块公布线路设计方案。乘客依据线路设计方案进行预订,预订成功后,将收到短信通知,凭短信通知到指定地点办理交费等手续,领取乘车凭证。“这种形式是不需要实名制的,只要有乘车凭证,就可以坐。”

  记者了解到,通勤定制公交线路预订乘客达到车辆座位数80%以上时,具备开线条件。因为人数不足等原因,乘客提出需求后30日内线路无法开通的,定制公交信息服务平台对乘客进行说明。已开通定制公交线路,接受下一运行周期的座位预订。当预订人数低于车辆座位数60%时,停止运行。需要注意的是,乘客在线路公布后即开始预订座位,公交部门接受订单的时间为每日8:30至18:30。记者张梦尧

  权威解读

  问:网上预订能否选座?“包月”后中途未乘坐能否退费?

  答:目前不提供选座服务,“包月”后如果当月有个别天数未乘坐,由于座位已经预订,公交部门无法再将此座位提供给其他乘客,所以不予退费。

  问:定制公交对市民有什么要求?

  答:首次乘车时,凭乘车卡提前到上车站点,向工作人员或驾驶员主动出示。参照起点站发车时间,提前到经停上车站点候车。车辆将在第一站按时发出,其余各站点接人即走,不等待。一人一座,乘车时不得占用其他座位。乘客在运行途中不可随意上下车。 记者张梦尧


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2
发表于 2013-9-20 21:38 | 只看该作者
定制公交是交通部门搞的,“玩遍济南”是旅游部门做的,这驴唇不对马嘴的两码事,真正的网址我看应该是这个:http://www.gjlyzc.com/index.html
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 楼主| 发表于 2013-9-20 21:48 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2013-9-20 21:38
定制公交是交通部门搞的,“玩遍济南”是旅游部门做的,这驴唇不对马嘴的两码事,真正的网址我看应该是这个 ...

好几个宣传的都是玩遍济南。但是这东西为什么还要依托外部,直接在济南公交网上弄不就好了。。。
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发表于 2013-9-20 22:36 | 只看该作者
确认乘客需求后10个工作日内,在“新线开通”版块公布线路设计方案。    这到底是什么时候
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发表于 2013-9-21 01:17 | 只看该作者
paiyenkun 发表于 2013-9-20 22:36
确认乘客需求后10个工作日内,在“新线开通”版块公布线路设计方案。    这到底是什么时候

看上去就是完全在模仿北京啊。。。

第一阶段就是市民随意提交出行需求,就是输入出行的起止点,作为初步统计。

第二阶段是提交停止,然后根据统计的结果,系统寻找OD比较一致的,然后根据此开行线路,一般是小区附近设几个站,然后直达到工作地点附近再设几个站。

第三阶段就是把这些线路和停靠站点公布出来,然后大家就可以缴费预定了,什么时候一条线路缴费的乘客数量够了,就可以开通了。

不过就北京的情况来看,第一二阶段都挺好的,第三阶段直接快挂了。。。现在公布了60多条线路,已经有10条因为人太少被取消了,开通的几条里面也因为迟到过于严重,被迫提前发车,总之异常艰难。。。
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发表于 2013-9-21 01:20 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2013-9-21 01:17
看上去就是完全在模仿北京啊。。。

第一阶段就是市民随意提交出行需求,就是输入出行的起止点,作为初 ...

济南有成型的公交车道应该第三条要比北京强吧。。。
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发表于 2013-9-21 01:24 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2013-9-21 01:20
济南有成型的公交车道应该第三条要比北京强吧。。。

北京也有公交车道,而且京通快速路都有路中央的公交车道。。。不过济南堵车也没北京那么狠。。。至少还是多少有点规律可循的。。。

不过反过来说,济南的出行距离也很近,北京动辄几十公里的通勤路程,开车也确实怪累的。。。而且那些高速走走停停,还不跟等信号一样能休息会。。。所以济南其实开车就算堵车也不至于太惨。。。这玩意估计观望的人会多一些。。。
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发表于 2013-9-21 01:25 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2013-9-21 01:24
北京也有公交车道,而且京通快速路都有路中央的公交车道。。。不过济南堵车也没北京那么狠。。。至少还是 ...

北京。。。我提议用定制直升机把。。。
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 楼主| 发表于 2013-9-21 01:42 | 只看该作者

RE: 定制公交细则出炉 可提前3天网上订座

本帖最后由 骑公交 于 2013-9-21 01:44 编辑
tianyu9999 发表于 2013-9-21 01:24
北京也有公交车道,而且京通快速路都有路中央的公交车道。。。不过济南堵车也没北京那么狠。。。至少还是 ...

内容你当初在恒隆搞的调查体现的就是这样的结果嘛。。。我想不起来这些通勤线会怎么走。难道从各地到高新区这种?还有那之前挂出来站牌的70x专线
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发表于 2013-9-21 02:00 | 只看该作者
骑公交 发表于 2013-9-21 01:42
内容你当初在恒隆搞的调查体现的就是这样的结果嘛。。。我想不起来这些通勤线会怎么走。难道从各地到高新 ...

反正就那个结果来看并不怎么乐观。。。而且中国人很喜欢揣测出题者意图的。。。很多人会抱着这样的心理:甭管怎么着,先让他开通了。。。至于坐不坐再说呗。。。反正有比没有方便。。。
所以这也可以解释为啥北京一开始初步调查成千上万的源数据,但是真到了报名的时候,反而没人去坐了。。。
11
发表于 2013-9-21 15:00 | 只看该作者
一日游网站上可以链接到木版给的网站
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发表于 2013-9-21 17:25 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2013-9-20 21:38
定制公交是交通部门搞的,“玩遍济南”是旅游部门做的,这驴唇不对马嘴的两码事,真正的网址我看应该是这个 ...

奔驰亮了。。
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 楼主| 发表于 2013-9-21 19:46 | 只看该作者

RE: 定制公交细则出炉 可提前3天网上订座

tianyu9999 发表于 2013-9-21 02:00
反正就那个结果来看并不怎么乐观。。。而且中国人很喜欢揣测出题者意图的。。。很多人会抱着这样的心理: ...

内容定制公交这种东西要没人选的话怎么开。。。难道是说等顺利开通之后再去凑热闹?话说我是想定一下体验试试看的~~~从我家到学校~~~
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发表于 2013-9-21 20:28 | 只看该作者
骑公交 发表于 2013-9-21 19:46
内容定制公交这种东西要没人选的话怎么开。。。难道是说等顺利开通之后再去凑热闹?话说我是想定一下体验 ...

就是初期调查提交数据都很积极。。。但是真正凑出来线路让报名准备开通的时候,就都不肯交钱,变成观望态度了。。。
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发表于 2013-9-21 20:47 | 只看该作者
估计是为了以后和单位的班车(公交旅游的班车除外)竞争吧?按国家以后关于环保的规定,比如黄标车不可以进市区,现在自有(就是私人的车,租给单位当班车用的车)的单位班车,80%以上是黄标车,有的车是没两年就要强制报废了!有了定制公交,可以抢夺一定的班车资源!
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