河北廊坊公交15年私营将“归公”

金陵人

9月20日，记者在廊坊市区城市公共交通线路布局及站点设置座谈会上了解到，廊坊市区运营15年的公交“单车承包制”即将终结，廊坊市投入1.3亿元专项资金，实现公交公营，助力提升公交服务水平。

    20日，廊坊市交通局就市区公交线路布局及站点设置征询各界意见：市区公交将形成“三纵、三横、四环、十一条辐射线”的新格局，将根本解决廊坊北站周边公交秩序混乱，1路、11路、14路、15路、16路不再进北站广场，进站7条线路均为始发车，在长途汽车站北口设大型公交港湾。同时解决部分线路绕行不合理、高铁廊坊站公交联通、城区外围没有公交环线等问题。此次有12条线路做出合理调整，并新增19路、20路两条新线路，市区公交线路达21条。同时运营时间将延长两个小时，发车由早6时30分提前至早6时(夏季)，末班车由18时30分延长至20时(冬季)、19时30分延长至21时(夏季)；发车间隔将控制在8至10分钟。

    记者了解到，廊坊公交此次改革主要是改体制。廊坊是我省目前唯一一个公交私营的地级市，市区公交开通15年以来，一直实行“单车承包、企业运营、自负盈亏”的运营模式，政府只进行少量政策补贴，私人营利性质使公交一度出现运营时间短、发车混乱、服务质量差等问题，引发各界质疑(本报曾多次报道)。自2010年6月起，廊坊市开始探索公交公营模式，决定回购线路、统一配车、成立专门机构，目前体制改革准备工作已基本完成，将于近期破冰。

    据介绍，廊坊市拨专款1.3亿元助力公交公营发展，用于车型升级，将有90辆新型空调、节能客车投入运营，改变没有公交场站现状，规划土地330亩，环城区建设5个公交场站，能容纳1000台标车，设计服务人口为100万，非常超前。同时逐步在城区双向六车道开设公交专线。据廊坊市公交处处长李子晔介绍，公交改革将改变市民的出行方式，真正惠及万家，对于缓解城区交通压力、畅行城市低碳环保都会起到关键作用。