广州：换乘更方便发车更准点 公交线路达640多条

金陵人

广州公交线路达640多条 线网首超1万公里

　　广州公交线网总里程首次突破1万公里。根据市委市政府2011年十大民生实事的部署，为改善市民群众交通出行环境，努力促进包括城乡公交服务均等化等在内的公交运营“四化”目标，广州市交委年内将着力推行10大措施，大力发展公共交通。其中最大的亮点就是，针对城乡接合部规划新开了100条公交线路，并增开了7条夜班公交线路。至此，全市公交线路已达到640多条，线网总里程首次突破1万公里。与2003年以前水平相比，足足翻了一番！目前，全市万人拥有公交车超过18台，位居全国前列。

　　由此，广州的公交出行环境将呈现“5个更”——线路更长、换乘地铁更方便、车行速度更快、发车时间更准点、交通治堵更给力。在此基础上，市交委还将进一步建立健全亚运后“路更畅”交通改善和治理长效机制，着力推进更多的交通惠民措施。

　　震天的锣鼓敲起来，浩荡的醒狮舞起来。今年7月31日上午，在白云区潭村，村民自发组织了醒狮表演仪式，欢迎749路公交车开进他们村，帮助他们解决交通出行难问题。现场的村民小陈告诉记者，在这条公交线开通之前，他们进城只有1条291路公交可以搭乘，算上等车的时间，进一趟城至少要花费1个多小时。而如今，交通部门增开1条公交进入他们潭村后，村民们选择的进城方向多了，等车也不用那么辛苦了。

　　公交线路更长：年内新开100条公交线

　　截至目前，全市已累计新开公交线87条，剩余最后一批13条公交线路也将于近日内开通营运，从而提前完成今年新开100条公交线路的目标，切实将“构建城乡公交服务均等化”惠民工程落到实处。市交委主任冼伟雄表示，这100条公交线路开通后，公交线路达到640多条，比2003年足足翻了一番；新增公交里程1000多公里，带动全市公交线网总里程首次突破1万公里，达到10100多公里。

　　在大幅度增开公交线挺进城乡接合部，解决群众交通出行难问题的同时，交通部门还加大了夜班公交线的开行力度，于7月25日夜间一举增开了7条夜班公交线，使得全市夜班公交线路总数将由原来的53条增至60条，占全市公交线路总量的11.7%，基本覆盖全市中心城区，服务“触角”更将延伸至城乡接合部。

　　换乘地铁更方便：半数公交线接驳地铁

　　100条新公交线开通后，全市公交线网覆盖范围将增加约150平方公里，受惠市民每天可达150多万人次。不仅如此，在本次新开的100条公交线路中，有66条都可实现与全市地铁站点的零距离接驳。而全市现有640多条公交线路中，半数以上也可与地铁接驳，停靠站点近784个，连接社区263个，大大方便了市民乘坐公交地铁换乘出行。“地铁接驳线开通后，我们村里的年青人也可以很方便前往中心城区打工揾食了”。这是新的地铁公交接驳线开进萝岗火村之后，当地村民感受最深的一点。

　　发车更准点：“精算师”消灭不准点　　

　　公交车发车时间不准点，导致乘客在站台候车时间太长。从今年7月中旬开始，广州市交通部门开始转变做法，充分利用海量的羊城通刷卡数据，采用车载羊城通终端与GPS智能终端互联的技术，研究开发出一套广州公交客流分析系统，并开始投入试运行。“系统一旦发现某条公交线路，在某个站点15分钟内刷卡乘车的旅客超过150人次，相关公交企业就必须对该线路作出增加运力、加密发车间隔的营运服务调整措施！”市交委客管处公交科负责人介绍说。

　　这套“公交精算师”客流分析系统的推出，彻底改变了广州以往空车切入、放短线公交等高峰期公交营运调度更多智能“跟着感觉走”的传统做法。通过精细化的管理监督，市民对我市公交行业服务满意度也大幅提升，夜班线路、城乡接合部公交线、常规公交线不安规定时间发班等行为已全面杜绝，各类服务投诉降幅均超过50%。据悉，广州此举在全国各大城市公交营运调度管理上尚属首创。

　　公交车速更快：专用道网建成提速三成

　　为进一步贯彻市委、市政府“公交优先”战略，早在去年亚运会结束后，交通部门就开始酝酿和谋划在今年新施划70公里公交专用道。该项工程主要分为标志标线工程、沿线监控设备及电子警察、配套港湾站改造三个板块实施。目前，工程整体进展顺利。其中，标志标线工程已完成施工招标，沿线监控设备及电子警察工程和配套港湾站改造工程预计年底前建设完成并投入使用。

　　随着70公里公交专用道设置完成投入使用后，全市公交专用道网络将达到200公里，并能在市区形成较连贯的公交专用道“环形”网络。与此同时，交通部门还在研究制定与其配套的公交运营组织方案，拟在尽可能保持市民原有出行习惯的基础上，依托公交专用道“大环网”+三个“小回路”的布局，对所有公交专用道上的公交进行系统组织，最终形成“环形+十字+放射”专用道公交快线走廊新格局。根据交通部门的测算，到今年底，公交专用道网络建成后，高峰时段中心城区公交车运营车速将在目前水平的基础上再提高约30%，预计每日惠及350万人次出行。

　　交通治堵更给力：投39亿年内建成19项目

　　在城市化、现代化建设进程突飞猛进的同时，广州的机动车辆增长速度远远超过了道路资源的增长，由此不可避免带来局部地区交通拥堵问题。为此，在省市领导的指示下，在去年天河、同德围治堵的基础上，日前，广州市政府又结合后亚运时代“路更畅”工作的要求，正式出台了《广州市关于改善中心城区交通状况的工作措施》、《2011年路更畅重点工作项目实施方案》等，进一步开展交通治堵工作。

　　其中，前者主要立足交通基础建设、调节交通流量、加强交通管理3个方面，提出了30条措施，明确了当前及未来五年广州改善交通状况的目标和任务，也勾勒出未来羊城人车有序、车畅其流的美好蓝图。目前，各职责单位正在抓紧制定具体实施方案和工作推进时间表。而后者则包括城市道路、人行过街设施、公交专用道、公交站场、智能交通建设等5方面38个实施项目，投资预算超过54亿元。其中，今年年底前可完工的项目（含在建项目）有19个，投资预算约39亿元。