北京：地铁员工辛苦谁人知？

金陵人

9月1日早6时，记者走进既是八通线终点、也是一号线起点站的四惠东站，体验地铁员工的早高峰“战役”。

      保安员：两小时死守围栏

      四惠东站两个站厅，都设有导流围栏。乘车高峰时，导流围栏启用，它的作用能延缓乘客进站时间4分多钟。

      张云是高峰时段坚守导流围栏的保安员。早上7时，要把平时敞开的3个矮围栏门和两个高围栏门用绳索系住，乘客进站需要迂回围栏，她的工作便是“坚守”防止心急的乘客翻越围栏或是自己解开绳索走捷径。遇到老弱病残孕则要打开围栏门，让他们优先通过，此时她就得给其他的乘客解释，“挨骂是家常便饭。”张云说。就这样，她要死守导流围栏两小时。

      安检员：半小时浑身湿透

      “注意，那个包里有弹弓！”安检员徐金玉话音刚落，旁边的同事何雪就拦下了正准备拎包跑步进站的乘客，进行开箱检查，从他的包里果然搜出一把铁制弹弓。

      别看这个工作不需要来回走动，但说是车站里最热的岗位也不为过，酷暑时节门外热浪涌入，再加上安检仪和电脑散发出的热气，尽管旁边有一台电扇，但经常半个小时浑身就湿透了。

      引导员：每天嗓子在冒火

      “别挤了，列车马上要关门了，请站在黄色安全线内。”每过一趟列车，51岁的钱玉英就得吼上一嗓子。

      “快点快点，关门了，往后站。”而门口堆积的乘客巍然不动，钱玉英看着都起急。早高峰2分15秒的最小运行间隔，几乎刚开门就响起了关门铃声，如果乘客还堵在门口，引导员还得上前推一把。

      值班站长：早晚高峰像打仗

      张美玉担任值班站长这个职位已经14年了，明年，她就该从这个岗位上退休了。1997年，她是东直门站区的值班站长。2003年八通线开通后，她调到了四惠东站，但那个时候的客流量，与眼下简直是不可同日而语。

      客流越来越大，各种五花八门的问题都出来了，“夹手、摔倒、丢鞋，或是人没上车包上车了……过去哪有这些问题。”“每天早晚两个高峰，就是两场‘战役’。”张美玉自嘲道。