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东禄线和安禄线又活了

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发表于 2011-8-22 10:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
近日发现东禄线和安禄线又活了,经电话核实具体发车时间8684已更新

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发表于 2011-8-22 11:28 | 只看该作者
不如两条线并成一条并加密班次
3
发表于 2011-8-22 16:46 | 只看该作者
复活意义何在?不太懂。

点评

之前基本停开了,现在又开起来了,所以叫活了,呵呵  发表于 2011-8-22 17:08
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发表于 2011-8-22 17:26 | 只看该作者
本帖最后由 公共交通 于 2011-8-27 19:57 编辑

没有固定配车,只有翻牌套跑了
东禄和安禄原有配车已经没有了
东禄自从建康报废后就一直没看到车
5
发表于 2011-8-22 19:55 | 只看该作者
间隔150分钟的线路啊,比河奥线还牛啊?不知道这种线路会不会有人光顾。
而且发现NC线路很喜欢双龙大道。
6
发表于 2011-8-23 08:51 | 只看该作者
不如把东铜安铜改到禄口,再新开个从禄口到铜山的线路,要不就留给通盛去开村村通,这样车都多,又好做~!

点评

铜山那边有两个大学,金肯学院和金城学院,客流还是较大的,缩短不太可能。  发表于 2011-8-23 10:55
7
发表于 2011-8-27 11:02 | 只看该作者
自动建康是个什么东西
8
发表于 2011-9-2 11:55 | 只看该作者
2楼说法是一种方案,这样可以等间隔发车。

另外还有两种措施可以救这两条线路。
1。分道行使,安禄走将军大道,同时可以停掉清安
2。开到机场,这样江宁的人就不用到市区坐班车了,另外价格也比机场大巴便宜可以省钱。
但这存在两个问题
a.对时间要求较高,按时发车要比较准点,否则不敢等,怕误机
b.跟机场协调比较难,要政府出面。
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