济南至长清、遥墙将建城轨 5年内开工

木马巴士

2011-7-15 7:37:24　来源: 齐鲁晚报

　　国家发改委近日正式批复环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划(2011-2020年)。在建成青-烟-威-荣城际后，5年内将开工建设济南市区至泰安、西营、长清、遥墙机场等多条城际轨道。

　　根据批复规划方案，在充分利用该区域铁路客运专线、一般铁路开行城际列车的基础上，我省将新建一批城际轨道交通线路。包括：建成青岛-烟台-威海-荣成线，建设济南-泰安-济宁、济南-聊城、济南-遥墙机场-滨州、东营-潍坊、泰安-莱芜线，到2020年城际轨道交通总里程约865公里。远景展望城市群外围的城市间联络线和支线，最终形成“主轴+支线+环线”的线网格局。

　　上述规划期限为2011-2020年，远景展望到2030年。其中2011-2015年，规划建设线路总里程482公里，其中：在建成青岛-烟台-威海-荣成城际铁路的基础上(线路里程300公里)，再新开工建设城际铁路182公里。近期将重点推进以下项目建设：

　　建设济南市区-西营线，重点支持沿线地区的旅游资源开发和产业发展，线路全长31公里；建设济南市区-长清线，重点发挥济南对周边地区经济发展的带动作用，线路全长22公里；建设济南市区-遥墙机场线，开辟济南机场快速客运通道，并与济南市区至泰安方向的城际线相衔接，线路全长30公里；建设遥墙机场-滨州线，加强滨州市与济南市以及遥墙机场的联系，形成滨州、东营与济南都市圈联系的重要通道，支持黄河三角洲高效生态经济区发展，线路全长99公里。

　　山东半岛城市群城际轨道交通网规划实施后，将形成城市群区域内便捷、快速、安全、高效的城际轨道交通网络，承担城市群内部旅客交流。这对于适应山东半岛城市群区域一体化发展以及建设资源节约型和环境友好型社会的目标要求，满足区域交通运输需求，完善综合运输结构，推进城市化进程具有重要意义。

木马巴士

5年内开工？真沉住气，为么济南修路总是先修外围呢，市区是后娘养的？

csf1018

5年内开工？真沉住气，为么济南修路总是先修外围呢，市区是后娘养的？
木马巴士 发表于 2011-7-15 15:14

外面是门面...因为外地人来济南先看到的是城外，最后到市里。光注重市里就太面子工程了...这样还能显得咱济南是一个各区域发展比较均衡的城市...

木马巴士

要不济南老是中转站呢，就没打谱让人家进来，贴着边过去就行了

玉符

西营线路估计还是3元

木马巴士

5年开工＋5年建成，到时公交可能上车就3元了

笛韵

怎么不修到章丘的呢？

济南公交

又是一个遥遥无期的承诺

小独

不看好济南-泰安-济宁线，和高铁冲突，还不如济南—泰安—莱芜，济南—长清—平阴—肥城—济宁

lasiweijiasi

如果城铁票价适中的话，基本就能代替长途车了。

木马巴士

不看好济南-泰安-济宁线，和高铁冲突，还不如济南—泰安—莱芜，济南—长清—平阴—肥城—济宁
小独 发表于 2011-7-16 08:25

走东线，济南－西营－泰安－济宁

asdwdg

又是一个遥遥无期的承诺
济南公交 发表于 2011-7-15 22:43

是啊。。。最烦看到“将”，希望看到“正在”

小独

走东线，济南－西营－泰安－济宁
木马巴士 发表于 2011-7-16 09:35

这个线路好

kr007229

还不如在市区搞上几条有轨电车来的实际.....