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本报7日讯（记者芦伟坤）今日，记者从哈尔滨铁路局召开的铁路工程建设新闻通气会上获悉，今年该局在建的铁路项目有11个，分别是哈尔滨西客站、哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线工程、大庆站搬迁改造、古莲至洛古河铁路、前进镇至抚远铁路、牡丹江至绥芬河扩能改造、哈尔滨大功率机车检修基地工程、海拉尔站改造工程、阿荣旗至扎兰屯铁路工程、同江中俄跨江铁路大桥、哈尔滨铁路集装箱中心站工程，其中哈西客站、古莲至洛古河铁路、哈尔滨大功率机车检修基地工程、前进镇至抚远铁路、阿荣旗至扎兰屯铁路工程、海拉尔站改造工程等6个项目年内竣工。此外，哈站改造也将于今年进行，道外区还将建一座滨北铁路桥。
哈站改造
打通一面街 疏解交通
哈尔滨铁路局副局长徐建军说，哈站改造的效果图已经出来，具体实施方案正在等待铁道部的最后意见。据了解，哈站改造分三部分进行，涉及南广场、北广场和站台改造。
●北广场规划
结合霁虹桥改造，规划建设一处涵洞，打通一面街经北广场连接安发桥的城市道路，在站前形成一条东西向的城市交通干道，快速疏解进出北站的车流和人流。在北站站前规划一处集散、旅游和休闲功能于一体、恢复老哈尔滨记忆的主题广场。在广场东西两侧分别布置出租车停车场、社会停车场、公交停车场。改造海城桥。在北广场增加机动车上下匝道，方便车辆进出，加强北广场与南岗及香坊等区的交通联系。结合北广场的建设和铁路“三段一厂”的整体搬迁，对周边用地进行开发改造，开发用地面积约13万平方米。
●南广场改造
重新调整广场布局。顺直松花江街与站前城市道路，方便车辆出行。同时，在广场周边规划三处社会停车场，总面积1.5万平方米，泊车位550个，满足不同方向车辆停放需要。重新整合南广场地下空间，主要功能为解决人流集散和静态停车问题。
●站台改造
拆除现有主站房中间广厅部分。新建北广场子站房。拆除既有高架候车室，新建28000平方米的高架候车室。同时，新建8万平方米无柱雨篷，新建9台16线高站台。
哈齐客专
两地车程最快60分钟
作为我省境内第一条城际间高速铁路，哈尔滨至齐齐哈尔客运专线哈尔滨段目前正在建设，计划于2013年6月1日试车，力争明年年底前竣工。
哈齐客运专线建成后，与既有滨洲线、滨绥线共同组成贯穿我省东西部的客货运大通道，是东北地区铁路网中最重要的东西向组成部分，也是国家路网干线之一。专线通车后，哈尔滨与齐齐哈尔两地车程将由目前最快的2小时37分钟缩至60分钟。环保方面，采取声屏障、隔声窗等噪声防护措施。
哈西客站
9月试车 年内投用
新建哈尔滨西客站是哈尔滨至大连铁路客运专线的起点站，位于哈尔滨市齿轮路东侧。站房建设规模为70000平方米。车站站场按一站两场布置，分东场（高速场）和西场（普速场）。高速场计划于今年9月1日试车，普速场计划于今年11月1日试车，年内投用。
●布局
哈西客站工程建成后，哈大客专、哈牡客专、哈齐客专（部分）、哈佳客专（部分）的列车将从该站始发，还有京哈线等部分南部线路的特快列车、动车组也将从哈西客站始发。而哈站则承担省内外部分普速列车的始发工作。
●效果
建成后的哈西客站将成为集运输生产、旅客服务、市政配套等多功能为一体的综合客运交通枢纽，市民可实现地铁、客车、火车零距离换乘。竣工通车后哈尔滨市民可3小时抵达大连，而目前最快哈尔滨始发火车抵达大连需要9小时16分。
●古莲至洛古河铁路
计划今年7月竣工，建成后将增加大兴安岭地区路网密度，改善漠河现有交通。
●哈尔滨大功率机车检修基地工程
10月投用，全国唯一大功率内燃机车检修基地。
●前进镇至抚远铁路
计划于今年10月开通，位于佳木斯市境内。
●牡丹江至绥芬河铁路扩能改造工程
计划于2013年12月1日开通。
●大庆西客运站
计划于2013年6月1日具备试车条件，承担滨洲线和哈齐客专客运任务。
●同江中俄跨江铁路大桥
近期招标，建成后将从根本上解决我省东部地区水运口岸“半年闲”问题。
●哈尔滨铁路集装箱中心站工程
目前进入工程招标阶段，位于香坊区光明屯北侧，建成后可在全国实现铁路直达。
●阿荣旗至扎兰屯铁路工程
计划今年年底开通。
●海拉尔站改造工程
计划于10月1日开通，地处内蒙古东北部。
●哈市道外区滨北铁路桥
本文来源：黑龙江新闻网-生活报 |
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发表于 2011-3-8 09:21
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发表于 2011-3-8 14:46
发表于 2011-3-9 09:48