【纯属娱乐】各条线路对自己用车的自述（1-33路）

一汽远征

1路：我们是哈尔滨公交名义上的老大，当然要用传统的“市车”DD6107了。这车虽然不是全市最好的，但他们都说我们会保养车，我们已经很满足了。看看我们给33路的那几辆车已经让他们造成什么奶奶样了？现在他们换了12米就想还给我们，妈的不要了！

2路：我们在哈尔滨有很悠久的历史，在全市乃至整个东北都是名气相当大的，所以我们的用车也是相当奢侈的，是汽车公司唯一的一批厦门金旅。多亏了这车，让我们重新回到了荣誉的年代。现在一想用DD6107那个时候，简直是活在地狱一样。

3路：我们和1路一样，都是以“市车”为主力的线路，区别就在于人家是一手车，我们却是二手车。而且这车的上一个主人还是大名鼎鼎的14路，人家大冬会期间换了好车，我们自然要受委屈。不过得亏还有12路的DD6107和18路的DD6980做支援。如今又多了33路下来的三手甚至四手车，而且线路还给延长了。哎，想想我们也是一条不错的线啊，而且以前用车一直都不错，如今咋就落个拣剩的命呢？真是线路越延越长，车却越来越破。

4路：和3路比，在行车路线上我们没有优势。不过在用车上，我们却是同一水平线，都是拣剩一族。从五毛一位的年代结束后，我们就已经决定将拣剩进行到底了。可能现在我们比3路还强点吧，目前在我们车队还没发现二手以上的车，都是从12路、14路、17路下来的“市车”，而且12路和17路的车，没用多久就下来支援我们一直到现在，我们已经很满足了。

5路：我们曾经是龙江客的忠实粉丝，从上世纪末到今年买了两批龙江了，而且跨越了五毛一位和一元一位两个时代，后期前来支援的也都是龙江。如今龙江客没落了我们又开始迷上了宇通，只是车不太给力，人家都用后置我们却在用前置，差距呀。不过我们也让全哈市人都知道，我们就是不喜欢黄海，打死也不买黄海的车，连支援的机会也不给，穷死他们，嘿嘿！

6路：我们的两个终点站都是火车站，客流量自然没的说。可是用的车却让我们大打折扣，一种是DD6109S03F。另一种我都没脸说，竟然是汽车公司唯一的一批CA，还是前置。前置CA可是联运车里的老大啊，这样一来已然把我们列入联运的行列了。这两种车实在与我们的线路不匹配，我们要后置！

7路：我们是用DD6107较早的线路，一直到现在。如今谁也没想到这车会成为“市车”，用这跑了这些年了，与外界的联系也不多。除了前些年支援过336以外，再就没给谁用过了，同时也没有谁支援过我们。我们一向主张自力更生。

8路：我们可是哈市有名的品牌线路，经过的地点也是没的说，客流更是嘎嘎地。不过遗憾的是我们只用过一次后置车，自从延长到了闽江路，从此便用上了DD6109前置，这使我们品牌线路的荣誉多了那么几道瑕疵。如今听说这车也要成为哈市的新一轮“市车”了，呕吐中……

9路：大概是因为我们出生那天只能跑顾乡至工农大街的短程线吧，所以至今我们在汽车公司一直不受重视。后来线路被改的可以了，可是用车却没什么进展，我们一元一位的年代也是从DD6991改装车开始的，后来就一直拣剩，而且拣的还是14路下来的全市最早的一批“市车”DD6107。好在后来有了5路的龙江做支援，今年还来了11路下来绿彩虹涂装的DD6107。就这几辆DD6107我们用着还算满意，可是最近却烧了一辆，看来我们是没有新车的命了。

10路：我们是用DD6109最早的线路之一，和338是前后脚。虽然我们是前置，但开始用着还是挺满意的。可后来在14路和104路出现了DD6109后置，而且近两年用这车型的线路越来越多，这也导致我们也逐渐淡出了人们的视线。更危险的是DD6107停产后，我们的车也要成为“市车”了，别让我们吃不饱啊！

706572

可以回复吧？
编的挺有意思的
来个11的...
11：大家都觉得我们配车不错呢，一手的6109F和二手的6109S25，但是看看我那线路，以前还能和104较量一下，可自打104换上11M空调车后，在大直街、学府路眼睁睁看着104、68从身后飞过，我们只能和114并驾齐驱了。有时候看看我们的邻居106、6线也能找到一点儿满足感....

六月六呀六月六

12路：哈尔滨公交的老大天天罩着我，当然也要和老大一起用传统的DD6107了。我们要学习老大！

爱似流星

9线的彩虹是11线的，13线的彩虹在15线里呢。

哈尔滨公交通

呵呵，有才有想法。我来个76的吧。
76路：从京华时代起咱就用好车，自从03年换上了欧风，咱底气也足了，啥车都赶超，什么“卡玛斯”的咱一超一串，使黄海使惯了，咱就又刚换了欧星，谁让咱是“黄粉”呢，碰见啥车还是超。

353

期待连载版

一汽远征

11路：和64、68、104、107等线路相比，我们在路线和客流上显然要逊色许多。然而汽车公司对我们还不错，最近给我们用上了DD6109S05F新车。尽管是前置，然而我们也不缺后置，和14路一样的DD6109S25，是从2路下来的。尽管是二手车，可是和其他某些线路比起来，我们也该知足了。

12路：我们在北环路上始终唱主角，自然应该用点好车。五毛一位的年代结束后，我们用上了从各条线路下来的二手DD6102柴油后置，都是翻新后的，那是我们最销魂的年代。然而这一切已然成为过去，如今我们也成了“市车”一族，不过好在都是一手车，而且总去支援这个支援那个，看来公司待我们还不薄。现在我们和1路的终点港务局已然成为“市车”DD6107的集中营了。

13路：我们曾经和5路一样，都是龙江客的粉丝团，2000年以前到现在也买过两批龙江。然而后来在“市车”的诱惑下，我们也开始请来用DD6107的线路做支援。现如今龙江客算是被我们彻底淘汰了，我们用上了汽车公司第一批CKZ前置。我们的客流也不小，所以总感觉这车配不上我们的线路，有种刚逃虎穴又进狼窝的感觉。

14路：从2000年后我们延了两次线，但无论延到哪我们都是汽车公司最大的摇钱树，汽车公司自然不会亏待我们，大冬会期间把我们没到报废期的DD6107都换成了DD6109S25CNG后置。现在这车不敢说是全市最好的，但在那个时候可是大冬会期间全市一道流动的风景线啊，而且那时候清一色的DD6109S25只有我们和104才有这种待遇。如今用这车型的线路也多了起来，我们也开始不满足现状了，其实我们还想要三轴甚至铰接，不知道汽车公司能不能为我们争这口气。

15路：我们的路线看似不怎么样，其实我们是经过安国街、建国街、顾乡大街和工农大街的104，全程都没几个拐点，客流也还可以。只是用车就没法跟人家比了，全是些多手“市车”，倒手的次数最少的也是2路的二手DD6107S05。怎么搞的？我们好歹也是用过DD6102柴油后置的线路啊，之后就一直拣剩到现在。

16路：我们和7路都是同期用上“市车”DD6107的，可我们却不像他们那么保守，我们的车支援过13路，还给他们做过区间车。付出必有回报，343路的几辆DD6107也来支援我们直到现在。记得早期我们和7路也是同期延到电力医院的，如今我们分道扬镳。我们从电力医院延长到了会展家园，只是在南直路上那一段来回绕弯多少让我们的车有点吃不消。

17路：按照数值由小到大从15路往后，我们已经是连续第三条使用DD6107的线路了，足见“市车”的魅力所在。然而我们却是最晚结束五毛一位的线路，也是从那时起换上的“市车”并延长了线路。后来我的车支援过1路、4路，4路的那些车到现在也没还回来。不过看他们可怜干脆给他们吧，至少我们还有12路的支援车呢，尽管也是“市车”。但是现在他们老是说我们干活慢，论坛上还总有个别人催我们赶快换车，郁闷啊。

18路：我们也是汽车公司的老牌线路了，然而目前这些老牌线路中只有我们还在全线使用9米车DD6980。车虽然不咋地，但也曾经支援过别的线路。个别的支援3路去了，到现在没回来。反正也快散架子了，干脆让他们破罐子破摔去吧。我们还没有换车的消息，只能把这些DD6980保养好了，我们还想再活五百年。

19路：别人都说我们和4路是难兄难弟，其实我们比他们强很多，至少一元一位的年代我们是从使用新车开始的。可是再新的车也早晚会变成旧车，当年的这些龙江6103如今成了苟延残喘的车型，我们也是混的一天不如一天了。不过我们还不用太担心，至少后面还有23路给我们垫背呢。

20路：我们和15路从开通起就一直是兄弟线路，重复路线很多，这也注定让我们都成为拣剩一族。从DD6100下岗后，我就开始拣剩了，“市车”、破龙江我们全用过。原本以为我们会将拣剩进行到底，可今年我们终于打了一场漂亮的翻身仗，汽车公司给我们换新车了——CKZ6106NB3，尽管还是前置，可我们的命运从此改变了。

仲夏夜之梦

我也凑个热闹吧..
23路：我们到底招谁惹谁了，汽车公司居然一直拿那破龙江对付我们，去年更过分，把一些13线的破车给我们应付应付了事，看着同厂的13线司机悠然地开着恒通新车，我们真是自杀的心都有了...不过今年我们终于也有好转了，混上一些机动队的淘汰车，虽然依然是捡剩，可是这些车的质量比13的淘汰车好多了，现在我们的破龙江客也很少了。据说过些日子13换车，我们能混上13的2手恒通，到时就该变成19线给我们垫背了。期待着我们也能打一场漂亮的翻身仗...

一汽远征

21路：我们虽说不是汽车公司最能挣钱的线路，但我们却是安信交通的香饽饽，所以安信自然会偏爱我们多一点，几乎给我们两三年就换一次车。今年又把我们的“市车”更新成了和20路一样的CKZ，美中不足的就是这又是前置车，而且还给我们留了几辆“市车”，我们算是再也无法重温双巴那时候的辉煌了。

22路：和21路一样，我们好歹也是双巴出身的线路啊。可这些年了安信偏爱21路却冷落了我们，让我们用那些DD6100和DD6106跌跌撞撞的撑到今年下半年，幸亏还有28路下来的“市车”做支援。现如今老车终于淘汰了，可我们得来的却是21路留下的“市车”DD6107。现在我们已经全线“市车”了，而且都是二手。其实我们也想要新车，不过看我们的两个兄弟21路和28路换的都是CKZ前置，还是算了吧。

23路：其实我们也是归汽车公司直接管辖的线路，而且还是一场，按理说应该和一场的其他几个兄弟一样受重视。可我们从生下来开始就没怎么好好干过活，所以一直处在一个被冷落的位置上。其实刚刚换上龙江6103那时候，我们进步也挺大的，而且公司重视爱建那头，就给我们延长过去了。可是这些年过去了公司还记着我们开通那时候的仇，车都已经不行了也不给我们换车，还没完没了的拣剩。有的车实在盯不住了就只能拿汽车公司机动车队代运了，似乎别的线路都没这种特殊待遇。哎，我们的线路挺不错的，啥时候能换点好车呢，我错了还不行吗？

24路：其实我们原来叫204路，收归国有后就把我们名字中间的0给去掉了。我们的名字看起来比其他四条收归国有的线路好记，可是用车却差了十万八千里。人家四条线如今都换新车了，只有我们还在沿用改名前的那些车DD6980和DD6107。那些DD6980原来是我们和21路均分的，后来21路换车后就全归我们了，同时安信再给我们加上一些“市车”，就构成了我们现在的用车。要说我们和23路一样，既是邻居又都是汽车公司的超长线，我们发车间隔比他们小得多，客流也算凑合。所以9米车真的已经不适合我们了，比起DD6980来，我们还是更喜欢“市车”DD6107。

25路：还记得2003年新晚报上的消息“25路鸟枪换炮，全线用上依维柯”吗？如今风水轮流转，还是同样的一批车现在却由“炮”再次沦为了“鸟枪”。眼看着汽车公司的长江一个个的下岗，我们也想早点解脱啊。今年换车轮也该轮到我们了吧？不过看见鸿远的兄弟30路换成了CKZ前置，估计我们也难逃“厄运”。一想到这我们就特别佩服33路。

26路：大概是因为从开通起我们的名声一直不好，终点还是监狱，所以现在给我们配的车也是垃圾中的战斗机。自从33路老四平下岗后，我们便成了汽车公司唯一全线使用四平车的线路。回想这些年，从长江到四平，似乎我们总是与汽车公司格格不入，线路不错却不受重视。啥时候我能像33路一样，离开东方那个败家公司呢？

27路：我们从生下来开始就是拣剩的线路，拣的是343路的龙江单机，到现在只有9米长江是一手车。如今我们又回归了拣剩的行列，这次拣的是32路下来的“市车”DD6107。不过好在这次倒手的这批车只用了一年半，还不算旧。而且这车让我们看起来更像是国有的线路了，总比之前的那些9米长江用着感觉好得多。

28路：安信最爱的线路除了21路，大概就是我们了。虽然有时我们也有消极怠工的时候，都是之前那些DD6100不争气造成的。不过好在今年我们是安信第一个换新车的线路——CKZ6116N3。看车型的名字，大家都以为是11米的，其实我们只有10米多，比21路的那个CKZ6106NB3长不了几米。别说是我们骗了你们乘客，其实我们也被恒通客车厂给骗了。

29路：我们在汽车公司的地位是最特殊的，因为我们是开往太阳岛和冰雪大世界的旅游观光线，所以我们也和2路、14路一样，也得后置车伺候着，区别就在于我们不需要太长的车。最近为了换DD6930新车和13路区间纠结了很久，不过赶在冰雪节之前终于是换上了。而且节日期间线路还延长到了哈站，不过不知道能不能维持下去。

30路：我们以前叫52路，收归国有后改的名字，还沿用了一段时间的长江车。后来我们终于换上了CKZ6106N3的新车，那时正赶上恒通车大量进入哈市公交市场的时代。其实我看我们经过的路线，是收归国有的五条线路中最接近国有的，还应该用上比这更好的车才对。

31路：我们是收归国有的五条线路中更新车辆最早的，57路那时候的长江没用几天我们就换成了现在的DD6109S05F了，所以难免被很多乘客误认为我们是一条新开通的线路。原本以为我们换了新车后会比七星的兄弟32路强点了，谁知没过多久32路也换这种车了，旧车才用了一年半。不过看见他们还留下了几辆旧车，我们算是得到了一点心理安慰。

32路：和其他四条收归国有的线路不同的是，我们的前身58路在被收购一年以前就换车了，所以改名后我们用的车比他们四个都要新的多。可是七星不满足我们的现状，最近又给我们换成了新一轮的“市车”DD6109前置了，和31一样的车。这样一来，我们和31路成了名副其实的兄弟线路，尽管路线千差万别。可是原来的DD6107并没有从我们的眼前消失，七星还给我们留了几辆“市车”，我们也成了21路的翻版。

33路：当我们还是78路的时候，可能很少有人知道我们也是汽车公司的成员，因为我们用的是四平车，当时汽车公司别的线路还没有用这车型的。去年有些超期服役的四平盯不住了，就请来了汽车公司一些线路的车做支援。到了年底我们也该换新车了，就在大家都认为会换四平的时候，所有人都被骗了，我们换上来的竟然是和108一样的12米DD6129前置。从长度上看那是汽车公司最长的车了，然而乐极生悲，加气问题变成了摆在我们面前的老大难。在新车上线仅仅两天就因为加不上气而不得不停运，直到现在我们也不敢保证发车密度，不知道这样的日子还要挺多久。我们的新车啊，就这样被糟蹋了。

353

据某人观察，32的车门与31有区别

仲夏夜之梦

据某人观察，32的车门与31有区别
353 发表于 2011-1-16 14:57

什么区别啊，一个有上下客门的字样一个没有？

353

什么区别啊，一个有上下客门的字样一个没有？
仲夏夜之梦 发表于 2011-1-16 21:39

门外侧那个黑色的拉手位置不同

仲夏夜之梦

观察真细啊哈哈