【架线】非常担心山水沟架线的形式

百川堂主 · 发表于 2010-7-17 11:17

本帖最后由百川堂主于 2010-7-17 12:28 编辑

原来山水沟段弯道多，多采用三联夹板（有弧度）的单层斜摆悬吊，过渡平滑，适应弯道。现在开始设置线杆了，遗憾的是并没有实现与灯杆的合一，而且看样子悬吊形式还有所退步，尤其是齐鲁医院北门西北角设置了一对成角度的悬臂，想必是想设置两组成角度的硬性悬吊（还挂钢管）以实现过弯。

钢管的过渡并不平滑，接点很可能打辫子，不能用三联或四联夹板么？挂钢管虽然什么都可以实现，但影响速度也是众所周知的，甚至不如蝙蝠拉铁串的夹板（虽然也是硬的）。如果设置成斜摆大夹板增加弹性，甚至加用链式，那就更美好了，虽然人微言轻，说不上话，但也拭目以待吧。

而且现在过弯都挂钢管，双层线重量大，也不好看。如果能使用长斜摆夹板（这在中国可能真是个梦），或者像解放阁、沃尔玛两个过弯使用蝙蝠拉铁，线网也美观，速度也提高，为什么不试试呢??

现在离通车还很早，未雨绸缪吧。毕竟如果生米煮成熟饭了，也不可能拆了再架吧。

木马巴士 · 发表于 2010-7-17 11:21

没看懂楼主的描述，文化西路要明年６月才能完工，103最近也不可能恢复，干嘛急着架杆？

zjhxiaohui · 发表于 2010-7-17 11:49

超级电车迷。山水沟现在虽然通车了，可文西路还早，怀疑文西路会不会把电线入土，那就没地方架线了。

百川堂主 · 发表于 2010-7-17 11:54

本帖最后由百川堂主于 2010-7-17 12:19 编辑

首帖只顾着描述，忘了上图了。补说明图。

wangtian2233 · 发表于 2010-7-17 12:01

济南的很多都是第一种那样的没见过第二种的

百川堂主 · 发表于 2010-7-17 12:01

怀疑文西路会不会把电线入土，那就没地方架线了。
zjhxiaohui 发表于 2010-7-17 11:49

入了也可架，只架触线，馈线从空心电杆中间穿过去引到触线上就行

85路 · 发表于 2010-7-17 12:14

没看懂楼主的描述，文化西路要明年６月才能完工，103最近也不可能恢复，干嘛急着架杆？
木马巴士发表于 2010-7-17 11:21

貌似已经开始架了

wangtian2233 · 发表于 2010-7-17 12:15

架了就放心了

百川堂主 · 发表于 2010-7-17 12:20

济南的很多都是第一种那样的没见过第二种的
wangtian2233 发表于 2010-7-17 12:01

以前山水沟弯道基本都是第二种

伊布 · 发表于 2010-7-17 12:20

这个应该找济南市没有同行的电车公司电车线架线工师傅

木马巴士 · 发表于 2010-7-17 12:46

文化西路拓宽了，１０３恢复走杆石桥不行吗，非得去趵突泉，那里根本没什么客流

玉符 · 发表于 2010-7-17 12:58

文化西路西段只能单向通行

木马巴士 · 发表于 2010-7-17 13:21

文化西路西段只能单向通行
玉符发表于 2010-7-17 12:58

拓宽完了就可以双向了吧

玉符 · 发表于 2010-7-17 13:50

返回的时候还是会和下桥匝道冲突

dq315 · 发表于 2010-7-17 16:58

本帖最后由 dq315 于 2010-7-17 16:59 编辑

好专业啊~
这个平时还真没太注意观察，
等着有空去甸柳庄把101拐弯的架线拍回来~

提早架上线，就放心了。~预祝济南电车蓬勃发展~

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