117脱线经过施工路段

ljk · 发表于 2008-4-20 16:19

上午加班，只好下午挤时间去看看最近的明星——117
施工的路段在通向商店对面，只有一小块，但恰好占据了电车线下方的路面，电车只能脱线。但如今的117早已不比当年，只能用汽车拖过去。因此这里备有两台工程车——龙江6910和东风140，将行径此处的电车拖行绕过施工区域后，电车继续行驶，工程车从桥下掉头返回继续“摆渡”
首先，一辆电车开到此处，趁上下客的功夫摘下辫子，和工程车挂接好

ljk · 发表于 2008-4-20 16:20

工程车牵引着电车绕过施工区域

ljk · 发表于 2008-4-20 16:23

过了施工区域,挂上辫子，摘下连接钢丝绳

ljk · 发表于 2008-4-20 16:25

分道扬镳了

ljk · 发表于 2008-4-20 16:27

下一辆由东风140来牵引，龙江掉头返回待命

ljk · 发表于 2008-4-20 16:35

混跑的汽车数量并不多，只有几辆，今天遇见一个蓝的三个红的，就是原先沃尔玛的班车，最早是104的车。大部分还都是电车，而且看得出来，很多电车都喷漆了，颜色较原来深一些

[ 本帖最后由 ljk 于 2008-4-20 19:08 编辑 ]

天益巴士 · 发表于 2008-4-20 17:07

即使这样．我仍认为哈尔滨无轨电车前景难料．汽车是临时带跑呢还是？回９３５的电车是报废还是？

[ 本帖最后由天益巴士于 2008-4-20 17:12 编辑 ]

iantop · 发表于 2008-4-20 17:39

为什么没有绳箱？

一汽远征 · 发表于 2008-4-20 20:59

但愿这次不要重蹈111覆辙

下午三点 · 发表于 2008-4-20 21:00

这个也不错哦,总比换汽车强多了.

水灵神 · 发表于 2008-4-21 09:55

我觉得这不是一个太好的事情，这么麻烦的过程，会给乘客和市民带来很大的负面影响，如此麻烦和繁琐的过程，在市民眼中，更能体现为汽车的优越，也许经过此次过程，支持电改汽的市民会更多。

fordbenson · 发表于 2008-4-21 11:44

其实可以学习外国加长集电杆就解决了，再或者稍改下线路，在中国有问题就只能停运或就现有线路绕行，今天又看见有117回三场了

龙江客车 · 发表于 2008-4-21 16:34

这招牵引法用的实在是太好了！

完美的一天 · 发表于 2008-4-21 21:24

沈阳在99年以前如果遇到这样的修路,只需要将线网往旁边移动一下就OK.........

当初沈阳没有电改汽信号的时候,,,,整条长江街修路....15路电车改道重新架设线网,,,路修好后回原路,新的线网拆除.......

fxj002 · 发表于 2008-4-21 21:36

这种方法太有才了。哈哈，按照以前的做法肯定就缩短行程了，而这次居然用工程车牵引~~

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