尖峰时刻-东京铁路(转帖)

公汽联营公司 · 发表于 2006-8-21 09:20

因为有3千万人庞大的交通需求,
东京铁路大部分只靠车票收入就可以赚大钱,
每日总乘客量超过2000万,
单山手线每日载客量便达到355万人次,
其中有10条路线的每日载客量超过百万,
早晚高峰时间的拥挤可想而知

unsonique · 发表于 2006-8-21 09:34

感觉咱们的春运也比不过人家这样啊
老是这么样，车子肯定折寿

公汽联营公司 · 发表于 2006-8-21 09:42

天天是春运高峰 [s:2]

天蠍座 · 发表于 2006-8-21 09:58

那些人有没有挤坏的？

公汽联营公司 · 发表于 2006-8-21 10:05

一般情况下没有

天蠍座 · 发表于 2006-8-21 10:32

真抗挤呀！

公汽联营公司 · 发表于 2006-8-21 11:19

所以心理素质差

南老夫子 · 发表于 2006-8-21 11:27

引用第1楼unsonique于2006-08-21 09:34发表的“”:
感觉咱们的春运也比不过人家这样啊
老是这么样，车子肯定折寿

岂止车子折寿,人也会一样的!

wentan123 · 发表于 2006-8-21 11:30

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unsonique · 发表于 2006-8-21 11:33

日本人很能忍的，ninja么

公汽联营公司 · 发表于 2006-8-21 11:33

引用第7楼南老夫子于2006-08-21 12:27发表的“”:

岂止车子折寿,人也会一样的!

所以自杀的多~~ [s:2]

unsonique · 发表于 2006-8-21 12:01

而且发泄的方式也很极端

注：跑题了

公汽联营公司 · 发表于 2006-8-21 12:03

当地的自然环境决定了日本人必须采用这种多快好省的手段。

天蠍座 · 发表于 2006-8-21 13:06

东京不是新干线出名吗？

unsonique · 发表于 2006-8-21 13:22

新干线是日本的高速铁道，不是城市地铁

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wentan123 wentan123 当前离线积分 8711	9楼发表于 2006-8-21 11:30 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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