80路单向的问题

wyzwyz2006

80路到泉城广场 是先绕一圈，到达终点站后直接往回开，可是如果第一次坐车的人到了银座商城站后已经可以看见泉城广场，80路往南拐弯时，第一次乘坐的乘客有可能认为做错车了或者停靠44路泉城广场站，结果发现不停，认为做错车了，但是实际上没错，只是多绕一大圈掉头，但是耽误时间，许多人为了节省时间从银座下车步行过去，能否80路逆向运行？

我估计肯定不可能，但是无轨电车问了 80路二环东路这站客流量大，可能有外地旅游者到泉城广场，乘坐80路会迷惑究竟到不到泉城广场。（因为大多数城市公交车贴纸终点站写得很笼统）比如天津的小海地居住区，是一大片区域，在此区域内有终点站的线路 贴纸上一部分写着：小海地
小海地一大片区域，好多终点站，谁知道究竟到哪里
这样可能
导致外地乘客急急忙忙在省中医下车

[ 本帖最后由 wyzwyz2006 于 2007-8-16 12:15 编辑 ]

tianyu9999

我觉得改逆向太麻烦，不如直接在44那里加一个站最方便

wyzwyz2006

但是逆向弊端更多
尤其是新换了站牌后，外地乘客一看开往泉城广场就不管三七二十一，也不看站点就上80路，再加上大量乘客在银座下车，一问是到泉城广场的，可报站是银座商城，就认为站牌误导乘客，

本来绕大圈避免了  副站报站时因为到这站车上人多外地乘客看不见外边站牌导致做过站、犯迷糊   但是逆向运行又不行，这样银座下一站直接泉城广场，但是不明真相的外地人可能认为司机到站 清人  ，结果反坐回去
（注意: 天津等城市就是这种情况）   
因为坐长途客车刚来很劳累，就只好找到座位就睡觉，因为他们认为终点站清人再加上副站报站的弊端，导致乘客做了一大圈不知道从哪一站下

wyzwyz2006

天宇说的估计最好的办法，就和128似的   
排除了   报站器报站的弊端    2.站名的错觉

kljb20002000

我觉得89应该在44那里加站！！

xdhchch

我认为直接从长途汽车站到泉城广场的游客并不多
不过应该增加泺文路站倒是真的

木马巴士

逆时针转交警是不会允许的，过去４４路这个站有好几条线路，都被他们取缔了，坐８０要想在泉广下的确挺麻烦，文西路、趵南路一旦堵车，８０就得在泺文路南口排队拐弯，这一圈够喝一壶的

kljb20002000

还是觉得 89最有必要加这战 毕竟89连泉城广场这战都没有

tianyu9999

原帖由 木马巴士 于 2007-8-16 14:45 发表
逆时针转交警是不会允许的，过去４４路这个站有好几条线路，都被他们取缔了，坐８０要想在泉广下的确挺麻烦，文西路、趵南路一旦堵车，８０就得在泺文路南口排队拐弯，这一圈够喝一壶的

印象中44那里只有它自己过啊？

木马巴士

至少８９有过

航歌

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无轨电车

原帖由 木马巴士 于 2007-8-16 14:45 发表
逆时针转交警是不会允许的，过去４４路这个站有好几条线路，都被他们取缔了，坐８０要想在泉广下的确挺麻烦，文西路、趵南路一旦堵车，８０就得在泺文路南口排队拐弯，这一圈够喝一壶的

72是怎么转的?为什么44没被取缔?

航歌

原帖由 无轨电车 于 2007-8-16 21:56 发表
72是怎么转的?为什么44没被取缔?

原来的72路是泉城广场----泺文路----齐鲁医院北门----趵突泉南门
现在是反方向转，为的就是和80路错开运营方向