其实正常规定就是员工卡不能带人，可惜现在已经自然形成可以带一个人的规矩了
济南公交 发表于 2010-4-11 00:42 
某公司都是按照潜规则去执行运作的。明规则很多，比如前门上车后面下车，都执行的有效吗？主动投币，不找零钱。不允许在门口接钱找零，都认真贯彻了吗？月票请主动出示，有监管力度吗？实际上做到上面的实效执行是要付出一份代价的，最直接的就是满意度的下降和投诉量的上升。但这个单位不愿意承担所带来的负面损失，怎么办呢？用经济学上的一个操作手段吧，叫对冲。在星级管理加一条，不认真监督票务，视情况扣减星级或取消星级。还有一条是发生投诉但无法落实，这样的情况美其名曰“投诉现象”，这样的情况下可以“视情况”酌情扣减星级。这样一来呢，它两头堵你，你监督了投币刷卡发生投诉了，视情况扣减银子；你放任监督呢，也是不作为，也可以视情况而且是酌情扣减。它把带来的损失全部通过所谓的制度转嫁给了员工。作为某公司来讲呢，你员工监督投币与否但是你都给我干活了；乘客有投诉呢，但是你已经花钱坐车了，而由于你投诉而带来的损失都已经转嫁给员工了。而因为员工不作为而放任逃票呢，可以通过“极差大队”来查，通过扣罚员工的星级来对冲回你逃票的损失。某公司都是在盈利，已经把损失都通过霸王条款转嫁出去了。但是你给员工带来的负面印象是转嫁不出去的。 |
发表于 2010-4-9 23:56
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发表于 2010-4-10 21:16
发表于 2010-4-10 22:47