沈阳申报新能源汽车试点 地产“电公交”年内开跑

金陵人

工信部副部长苗圩日前对外称,将在两会后公布私人购买新能源汽车的补贴标准。这将可能是迄今为止国家扶持新能源汽车产业的最大利好政策。那么，看起来很美的新能源汽车究竟离沈阳有多远？3月11日，沈阳晚报记者从沈阳市有关部门了解到，沈阳已向国家申请列入节能与新能源汽车示范推广试点城市，年内沈城将开跑电动公交车。

　　官方：沈阳申报新能源汽车试点

　　当天，记者从沈阳市科技局高新技术发展与产业化处了解到，沈阳已向国家相关部门提交将沈阳市列入国家节能与新能源汽车示范推广试点城市的申请。

　　据介绍，2009年，科技部、发改委、工信部、财政部四部委，联合开展了节能与新能源汽车示范推广试点工作，确定北京、上海、深圳、长春、大连等13个城市作为国家首批试点城市，今年国家还将新增加7个节能与新能源汽车的试点城市。目前，包括沈阳在内，全国还有西安、天津、广州等17个城市正在积极争取列入第二批试点城市。

　　“能否获批目前还尚不知晓，但总体来看，沈阳还是具有优势的。”沈阳市发改委相关负责人分析，大力推广使用节能与新能源汽车，对于发展低碳经济，改善沈阳空气质量具有十分重要的意义。一旦获批后，承载城市交通重任的公交车将通过国家给予的补贴率先新能源化。

　　同时，沈阳供电公司相关人士表示，沈阳电动汽车充电站已处于报批可研阶段，若获批试点即可推行。

　　揭秘：年内沈城开跑“电公交”

　　既尾气零排放，又环保节能，靠电池驱动，故障率低，保养和维修都比较便宜……这样的汽车沈阳有吗？答案是肯定的，而且沈城市民有望在年内坐上这样的车。当天，记者在沈阳大奇电动汽车有限公司内，见识到了电动汽车的庐山真面目。

　　在厂房内，记者看到了皮卡、轿车、大客三种车型，可别看外观看似普通，内在却大有玄机。公司负责人郑贵生打开车前盖，指着一个盒子告诉记者：“这就是为汽车提供动力的电池。”记者看到，原本作为汽车“心脏”的发动机不见踪影，被电池所取代。车辆行驶所需的动能则是靠电动机进行转化的。同时，驱动方式的改变，也使水箱、油箱和排气管统统下了岗。

　　郑贵生介绍，其实辽宁省的第一辆电动汽车早在1991年就已经问世了，为了追求完美，研发人员一直在不断地进行研发。“破解电池瓶颈，增加电池的容量，是我们始终都在攻克的难题。”郑贵生告诉记者，目前，这一批电动汽车的电池充满电需要8小时左右，最高时速可达到100公里，充满电后一天最多可以行驶260公里，完全可以满足大部分市民的需要。而用不了多久，充满电时间就将降至1小时，一天最多可以行驶500公里，电池寿命可达七年。随后，记者又登上了沈阳首辆电动公交车。郑贵生介绍，近期就将有150辆公交车从丹东运抵沈阳，该公司将对这些车辆进行电动化改装，而年内首批电动公交车就将在沈阳四条公交线进行运营。

　　新能源汽车

　　新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。