重庆造轻轨车昨首发，明年生产重庆地铁

金陵人

3月10日，首列重庆造轻轨车投入到2号线（较场口—新山村），年内将陆续投入6列重庆造轻轨车到2号线。届时，高峰时段将由目前的3分30秒发一趟车，缩短为3分钟发一趟，让乘客减少候车时间。

　　自主产权约占八成

　　目前，在2号线上跑的轻轨车共21列（每4节车厢为一列），主要产自日本和我国东北，其中产自日本的有2列、产自我国东北的有19列。

　　2007年1月，长春轨道客车股份有限公司与市开发投资有限公司、机电控股集团，共同出资组建重庆长客城市轨道交通车辆有限责任公司（重庆长客公司），在鱼嘴工业园建轻轨车辆生产基地。

　　重庆造轻轨车厢由重庆长客公司生产组装，属于世界领先水平，国内自主知识产权约占到了80%。今年初，车厢运至轨道集团轻轨大堰基地。现在，首列重庆造轻轨车各项性能指标已全部合格，具备了运行条件。

　　车厢细节作了改进

　　昨日上午9点20分，编号为2051—2054的首列重庆造轻轨列车，平稳地驶入动物园站，车厢美观清爽、简洁流畅，外形与以往列车相似。记者登上了这列轻轨车，发现车厢内十分整洁，两侧座椅设置没有变化，但一些细节却有改进。

　　首先，在车厢内大屏幕上，播放着温度、风力、紫外线强度、空气污染指数等信息，小屏幕上则滚动播放着各个站点名字、所处车厢、各站点何时到达等信息，对市民和游客很有帮助。拉手使用软拉带，固定杆略朝车厢中间倾斜，站着的乘客不会显得局促。

　　重庆造让市民自豪

　　“我们现在坐的是重庆造轻轨车呀，相当巴适！”一位坐在窗边的乘客，得知这是本地产的轻轨车后，高兴得站起来，在车厢内仔细地看了又看。

　　驾驶员小王幸运地成为第一个驾驶重庆造轻轨车的司机，他乐呵呵地说，和日本产的轻轨车没什么两样，开起来很顺畅。

　　据介绍，这列重庆造轻轨车，可以增加600—700人的运力。而在轻轨2号线上跑的轻轨车，也达到22列。  

      明年生产重庆地铁

　　今年内，6列重庆造轻轨车将陆续投放到2号线，届时轻轨车总数将达到27列。全部投放后，车次更密、发车间隔更短。目前，2号线高峰时段发车间隔为3分30秒，年内列车增多后，高峰时间3分钟发一趟车。

　　这列轻轨车的成功运营，标志着重庆本土具备了生产组装轨道交通车辆的能力，为我市500多公里轨道交通线路运营提供了有力保障。

　　据悉，我市规划了“九线一环”，到2050年共需5220节轨道车厢。除了轻轨车厢之外，明年重庆长客公司还将生产出第一辆重庆造地铁车辆，用于重庆地铁1号线。3—5年内，将实现生产轨道车500节、维修100节的能力，车型包括轻轨车、地铁车两种。

你过得好不好

坐这个应该挺爽，不知道票价怎么样？