能解释快5大车的问题了

wangtian2233

　　济南公交加盟春运 BRT高峰段2分钟一班　春节将至，许多外来务工人员收拾好行装准备返乡过年。火车站、长途汽车站已拉开春运大幕，公交车也成为了春运的新伙伴。1月31日，记者在公交BRT停车场内看到，诺大的场站空无一车，只有几名场站管理员坐在办公室内对着电脑，盯着智能调度系统查看车辆运行情况。 [br/]　　记者了解到，春运开始，前往火车站、长途汽车站的客流迅速激增，为此，公交车也加入了春运的队伍。途经长途汽车站的26条公交线路每天运送6100多个班次，途经火车站的20多条公交线路每天运送5000多个班次。BRT车队佘队长告诉记者，目前，BRT1、5号线这两条途经火车站的线路客流压力明显加大，BRT4号线在高峰时期也出现了车辆爆满的情况。 [br/]　　为方便市民乘车，BRT1号线由原来每天的480个班次增加至508个班次，高峰时段每2分钟发一班车；BRT4号线由原来每天的300个班次增加至336个班次，高峰时段每3分钟发一班车。另[br/]　　外，考虑到BRT5号线线路运行的特殊性，客流多集中在洪家楼以西的路段，因此，车队每天在早高峰时段增开了6趟由火车站至和平路东口的区间车，同时，欲将由媒体村主站发车改为火车站副站发车。“现在火车站内仍不能开跑18米的BRT，所以，我们打算在高峰时段放几辆18米的大车在火车站周围，找个适当路段临时调头，运送进出车站的乘客。”佘队长对记者说。（张雯雯）[br/]　　(山东商报)
好怀念当时的班次...

i007i007

原来如此，在经一路看见18M的B5了，吓我一跳

蓝色的思念

这个18米估计跟4路区间一样，在站前街调头

木马巴士

这样只能解决进火车站的客流，出站客流拉不着，白搭

济南全福立交桥

这个18米估计跟4路区间一样，在站前街调头
蓝色的思念 发表于 2010-2-20 10:12

据说进火车站广场了

ＱＵＡＮ

据说进火车站广场了
济南全福立交桥 发表于 2010-2-20 17:32

绝对进了，天宇的图可以证明

木马巴士

天宇的图在哪？

皮尔洛

不是黄冈还有个6166没有上路吗 干脆直接配给5号线算了

tianyu9999

绝对进了，天宇的图可以证明
ＱＵＡＮ 发表于 2010-2-20 17:34

我的图是花园路上拍的啊。。。

wangtian2233

不是黄冈还有个6166没有上路吗 干脆直接配给5号线算了
皮尔洛 发表于 2010-2-20 17:42

关键是让不让进的问题 主要不是车的问题

济南公交

估计是天桥南调头了

木马巴士

现在１２米进站都很困难，出租车有时能停３排，把路堵得只乘一排空档，广场汽车站和社会车辆还不断进进出出，Ｂ５有时在广场上堵半天，乘客看着进站口就是进不去，还不如停经一路来得痛快，这叫什么事啊。

orlick_102

现在１２米进站都很困难，出租车有时能停３排，把路堵得只乘一排空档，广场汽车站和社会车辆还不断进进出出，Ｂ５有时在广场上堵半天，乘客看着进站口就是进不去，还不如停经一路来得痛快，这叫什么事啊。
木马巴士 发表于 2010-2-21 11:47

18米和12米在进出难度上并没有太大的区别。

orlick_102

那什么、为什么不能进啊？
恋车 发表于 2010-2-20 19:20

修广场的时候济南市不出钱，让铁道部出钱修的，交换条件就是广场归铁路部门管理，广场收费归铁路部门收益。

公交车想进广场，市ZF和公交公司却不想交钱，现在能让B5进去已经算是给面子了。