讨论：关于桥北地区乘公交难的几点建议

金陵人

取消大桥北堡南堡公交车站确实对桥面车速影响巨大，这一点几十万江北群众还是有目共睹的，感谢市委市ZF为江北市民做了一件好事、实事（虽然这是你们应该而且早就应该做的）现在桥北地区乘公交难只是此次事件的不确定因素，当时新闻媒体谎报只是影响了几千民众的出行问题，现在看来是几万人的出行利益。但是切不能为了桥北地区一部分人的出行利益，而影响广大江北地区人民群众的出行利益，恢复南北堡公交车站万不可行，况且政令岂能朝发夕改，关键也不是增加公交车的班次（151路运力毕竟有限，有限的交通运力岂能承载无限增加的桥北地区居住者)

有关部门要有科学发展观的前瞻性的眼光针对桥北地区几处大型住宅区域出行的目的地增加公交线路。

现有151路是从桥北出发经中山北路到达鼓楼。始发站人多，江北车站只上不下，平均8分钟后过江，大部分乘客从四平路、大桥南路、三牌楼、山西路分流。而四平路分流的乘客下来多数是换乘经建宁路往中央门、新庄方向的。

建议增加一路从桥北地区发往中央门方向的公交车。

大桥南路分流的乘客多数是往古平岗、草场门、龙江一带。

建议增加一路从桥北发往经城西干道到达龙江的公交车。

由于今年5月地铁1号线南延线、2号线开通。亦可增加一路由江北始发开往城内最近的地铁站的快速公交线路。

如：选择由城西干道经古平岗左转上新模范马路，到达新模范马路地铁站。底站可以选择中央门火车站。沿途可选择人流较大车站停靠。从而形成江南江北快速换乘。

金陵人

你没事找事，无聊

金陵人

我说的是实话
爱不释手 发表于 2010-1-21 13:07

你怎么不发表自己的看法

red

建议151路改到古平岗
高峰期发盐仓桥的区间
南京的公交线路缺乏的就是枢纽的接驳和换乘的优惠

金陵人

与132Q重复了
爱不释手 发表于 2010-1-22 16:19

不重复的，走各自的路

金陵人

151怎么走。
爱不释手 发表于 2010-1-25 13:50

你地理概念实在太差，还是请你去查http://nanjing.8684.cn/

金陵人

我说151区间
爱不释手 发表于 2010-1-26 12:39

哪里来的？