 Post By：2009-5-23 11:23:00
今年2公司换车的几条大线估计除了15 35 112以外，还有110 36 42 43 115 2 82 全部更换为12米的大车，其中137路最有可能接35路下来40部阳光LCK61112G-3中的30部，剩下的10部LCK6112G-3阳光跑大战快车203路，其中42路以目前的客流必须得换为12米的大车才有可能缓解客流拥挤现象，43路更换为12米的大车是大势所趋的，因为光火车站一战，金旅就基本上爆满了，再往前就基本上上不去人了，而且43路也是火车站换乘通往奥体中心115路的重要线路，也是换乘经十路公交的重要线路，所以很有必要更换12米的大车，23个金旅根本拉不了，36路极有可能同一车型更换40部12米的LCK6125G-1,41接36路的30部LCK6112G-3，大金龙等到41恢复原线后根本拉不了，太小了。如果66路LCK6125GC统一车型后（增加10部LCK6125GC），剩下的5部LCK6112G-3阳光也会转配给41路，35部LCK6112G-3才有可能缓解41路恢复原线后的拥挤现象，110目前16部大济客加20部阳光总共36部12米大车，极有可能统一车型换为40部12米的LCK6125G-1，82路更换申龙是众人皆知的，至于115路我就不多说什麽了35部黄海18米铰接才是最为明智的选择，2路是去年更换30部LCK6125GC的任务结果让66抢了先，今年肯定要完成任务了，伊斯特龙目前的样子跑经十路，估计全运期间肯定会让众人笑掉大牙的，所以剩下的70部LCK6120G-1老阳光肯定成了抢手货，估计应该被77 64 45瓜分
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发表于 2009-5-23 07:36
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发表于 2009-5-23 07:49
发表于 2009-5-23 18:44