时报5月13日讯(记者 白鹏飞)今日9：00，伴随着挖掘机的轰鸣声，阳光新路上两处让附近居民闹心了多年的废弃铁轨缓缓脱离地面———“拦路虎”终于要被赶跑了，10天之内工程将完工。
上午8：45，记者在阳光新路看到，废弃铁轨处的道路已封闭，一台挖掘机正在作业。工人先将铁轨周围的路面刨开，然后把铁轨挖出。据介绍，5月12日晚8：00，施工队伍来到了阳光新路，5月13日凌晨2：00，施工路段的围挡全部安装完毕，5月13日上午9：00开始施工。施工人员先将水泥路面破开，然后将嵌在混凝土中的铁轨撬出来。上午11：00左右，两段铁轨已被全部清理出。在现场指挥拆除的中建八局有关负责人称，为尽快拆除铁轨，修复路面，相关部门将工期压缩为 10天，争取尽快实现道路的全面畅通。
拆完废弃铁路经十一路西延
时报5月13日讯(记者白鹏飞)从阳光新路一直到济微路，整段废弃铁轨都要拆除。拆除之后，经十一路西延线(槐荫段)将开工建设。
今日，在阳光新路铁轨拆除现场，槐荫区建委的相关负责人表示，从2008年起，槐荫区建委正式开始和铁路相关部门就拆除铁路的相关问题进行会谈，“我们商谈的是整条铁路，东起阳光新路，西至济微路，跨越整个丁字山片区。”
据介绍，阳光新路废弃铁路拆除后，我市将在合适的时机启动丁字山片区的改造工程和经十一路西延(槐荫段)建设工程。
记者从有关部门了解到，该铁路是上世纪为济南煤炭运输和水泥厂运输而设置的专用线路，产权单位是济南铁路局。
阳光新路开工建设后，市城市建设投融资管理中心与济南铁路局就拆除铁路问题多次协调，也未取得实质性效果。此后，市建委、市政、槐荫区ZF等部门多次和铁路部门协调，才最终确定了拆除方案。 |
发表于 2009-5-16 04:35
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发表于 2009-5-16 05:19
发表于 2009-5-16 05:47
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