自打去年6号线开通以后 「松岗站」 就变成了6号线、11号线的换乘站 ▼ (图源:深圳地铁) 既然地铁来了 公交服务也得跟上 所以,我们对松岗地铁站C口处的 公交站台进行了大改造 新完善后的公交站点 拥有了 6个公交停靠泊位 双港湾新一代公交站台 清晰的公交发班时刻 最重要的是 只要到达松岗地铁站1、2公交站点 基本能实现 与各片区枢纽的直达联系 ▼ 为满足市民多样化出行需求,2020年,市交通运输局宝安管理局开展了松岗+燕罗和沙井+新桥两个片区公交线网重构工作。 其中松岗燕罗片区作为深圳产业重镇,西北门户新城,连接两市三区重要节点,公交网络布局率先完成改善。松岗地铁站成宝安区首个路内地铁公交换乘点。 松岗地铁站作为换乘站点,人流密集,高峰期排队上下公交或者从地铁换乘公交的客流量较大,日均公交登降量超过4000人次。 松岗地铁站1、2公交站点途经B900、B941、B980、M255、M291、M490、M513、M542等8条公交线路,其中3条线路为始发线路; 而4条线路配合站点启用对部分途经道路及站点进行了优化,可与宝安大道、沙江路、107国道、松明大道、广田路、燕罗路等主干道形成直接联系。 为解决公交车进站停靠引发的排队问题,改造后的松岗地铁公交站台升级为双港湾式站台。 所谓港湾式停靠站,指的是—— 为降低公共汽车停靠时对交通的影响,对道路进行展宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的停靠站 与直线式停靠站相比,公交车进站停靠不占用行车道,避免了交通拥堵,同时也可减少市民乘车等待时间。 ▲公交停靠诱发拥堵情况 此外,设置6个停车泊位,始发车辆可在号站台进行临时泊车,配合智能调度系统,换乘站可实现简易调度场站功能。 年轻人会看手机显示公交信息,但是乘坐公交的很大一部分也是退休的老人,为更好服务市民,我们在松岗地铁换乘站试点推行线路时刻表工程,列车到达时刻清晰明了。 B980是首条实施时刻表线路。根据日常线路客流规律,我们为B980线路制定了一份拟合客流规律的发车时刻表。 线路采取定点发车,除特殊情况外,正负时间不超过2分钟,提供可预期公交服务。 站点改造后,还为时刻表线路提供了专用发车泊位,提前到达乘客可在车上候车,免受风吹雨打,具体发车班次时间也将公布在站台信息栏,接受市民监督。 END 目前 松岗地铁换乘站的改善工作 已全部完成 每天都要经过这里的你 锣给我敲起来!鼓给我打起来!
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