济南BRT3号线遭遇“细节”难题

zkrobert

为保证BRT3号线的顺利试运行，我市公交部门做了不少准备。但昨天BRT3号线真正运行，暴露出在某些细节方面还有待改进。
　　历山路南口拐弯难

　　记者试乘发现，当BRT3号线公交车向南行驶至历山路与经十路交叉口，向西拐入经十路时遇到了难题。由于历山路BRT专用道在道路中央，BRT车辆西拐时会遭遇到旁边直行车流的阻拦。记者注意到，这个路口由北向南只有左转和直行的信号灯，向西行驶的车辆本应该按照直行信号右拐弯，可是BRT车辆如按照直行信号右转，就会被右侧直行车辆截住，这造成了BRT3号线在这一路口无信号灯可依的情况。在交警的指挥下，BRT车辆只能闯直行红灯提前向西拐弯。

　　经十一路上，轿车挡道

　　昨天上午，当记者乘坐的BRT车辆行驶至经十一路时，也遇到了一个小麻烦。经十一路是一条双向4车道的道路，而且没有一个车道被设置成公交专用道。BRT3号线车辆行驶至此，只能和社会车辆混行，难免会遇到拥堵的情况。

　　上午9点正值交通高峰期，经十一路车流量非常大。记者看到，由于没有公交专用道的“保护”，庞大的BRT车辆只能和小轿车一起“挤来挤去”。记者粗略算了一下时间，仅在经十一路上BRT车辆就行驶了接近15分钟，而BRT3号线的全程运行时间也不到40分钟。

　　3条BRT“一张脸”易坐错车

　　在试运行过程中，记者在历山路站台多次遇到市民坐错车的情况。随着新线的开通，在历山路上通行的BRT线路达到了3条，而这3条BRT的车辆从车型、颜色上看一模一样。记者注意到，由于BRT车辆行驶速度较快，且站台内没有进站车辆线路的提示，乘客稍一走神就会看不到车头上方的线路标志，再加上下班时间匆忙，很容易乘错车。由于2号线和3号线在经十路上一个向东一个向西，如果乘错了车将非常麻烦。

　　对此市民建议，BRT车辆最好在车门处或侧面印上醒目的线路标志，站台服务人员在上下班高峰期多提醒一下乘客，这样可以最大限度避免乘客坐错车的情况。


真是服了现在的记者，在经十一路上堵车15分钟，纯属胡扯。。。。另外，3号线的全程应该在一个小时左右。。。


还有，历山路上有3条BRT，那是把70也算上了吧，站内没有预报指示，这帮记者到底是干什么吃的。。。。


强烈鄙视这帮记者，就这水平的，估计也是走后门进的报社

我爱公交

希望他们好好学习实践科学发展观，坚持实事求是，杜绝胡说八道。

无轨电车

就算是乘客眼神不济没看准，站务员不提醒现在是B几吗？

暗杀宝宝

车辆到站的时候  会有语音提示：“开往....的BRT**号线就要进站了，请乘客做好乘车准备，登乘请注意安全。”    如果有耳朵的话  根本做不错！

济南全福立交桥

我看到中间刚想骂呢，往下一看，你已经替我骂了

济南全福立交桥

我看到中间刚想骂呢，往下一看，你已经替我骂了

木马巴士

他那是火星时间
历山路南口该设置BRT专用信号

我爱公交

黑猫不干人事，要不1号线的小路口早就用上信号优先了，你说大路口有影响还有些道理，小路口有个屁影响啊，为什么不让用

大明壶

黑猫不干人事，要不1号线的小路口早就用上信号优先了，你说大路口有影响还有些道理，小路口有个屁影响啊，为什么不让用
我爱公交 发表于 2009-4-18 10:53

就是啊！橛子不办人事，BRT路口信号根本不优先！

济南公交

第三条是个普遍问题，车型一样的线路太多了

四十五好啊

经常性的,某些4路当成15路.

zjhxiaohui

先别骂，今天下午我坐B3（17：50左右）在经十一路就是堵了10分钟，非常急人。另外昨天B3历山及北园路站台内确实没有预报，B3来到的时候，不是报B1即将靠站就是B2即将靠站，没有B3，同时显示屏显示：系统调试，预报不准。不过今天B3能正确进行预报了，而且喇叭音量是B1和B2的两倍。