武汉：地铁，轻轨，有轨电车，光谷更爱哪个？

金陵人

[摘要] 近几年武汉的快速发展，也在交通上体现了出来。地铁、轻轨、有轨电车一齐进入人们的生活，改变了城市的面貌，也极大地加速了城市的发展进程。这三个交通工具，都十分快速便捷，它们之间又有何不同呢？

近几年武汉的快速发展，也在交通上体现了出来。地铁、轻轨、有轨电车一齐进入人们的生活，改变了城市的面貌，也极大地加速了城市的发展进程。这三个交通工具，都十分快速便捷，它们之间又有何不同呢？

地铁

地铁一般修建于城市地下，线路主要以地下为主，地面和高架为辅。地铁的优势在于地下建设，减少地面用地；线路全封闭，6组为一列，最高时速可达80-100公里，单高峰每小时客运量可达3-6万，有效助力高峰时期疏散人群。

轻轨

轻轨一般修建于城市地上，由高架支撑，但也分为地面、地下等类别，与地铁最大的区别是载客车厢为中型车厢，6组为一列，单高峰每小时客运量为1.5-3万，最高时速可达70-80公里，方便人们出行。

有轨电车

有轨电车建于城市地面，车体较轻轨较小，单向高峰每小时运量2万人/次，车长一般10—20米，1至2组为一列，有轨电车是在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭。

光谷近几年随着人群的不断涌入，交通一向拥堵。但好在城建利好不断，交通配套不断改善，立体交通体系愈发完善。如今，雄楚大道BRT已通车多时，轨道11号线正在建设，而万众瞩目的有轨电车T1，已是如火如荼之势，预计本月月底通车试运营。

有轨电车T1关山大道修建图

为何光谷更适宜修建有轨电车？

地铁轻轨造价昂贵，且会涉及到拆迁等问题，而光谷是武汉的新城区，可拆迁部分较少；

地铁轻轨注重的是距离较长，但对光谷周边半径地区，以及考虑到环保等问题，有轨电车更实用；

城市移动风景线，光谷新城再现老武汉城市味道。多元立体交通，丰富人们出行选择。

有轨电车途经车站时，15秒即可完成充电，高效节能，十分符合光谷的科技印象。

除此之外，武汉光谷的有轨电车是目前国内最长的有轨电车，长度超过36米，4节编组；另外有轨电车的速度也十分有保障，在一些非主干道路口可根据感应系统即时感知红绿灯，人性化地保证“一路绿灯”，确保优先通过。

保利时代位居关山大道，与光谷共荣

保利时代位于新竹路与关山大道交汇处，有轨电车T1刚好在新竹路设站，距保利时代仅约120米，保利时代的住户们出行更加方便，出门即是车站。

保利时代自入驻关山大道以来，一直秉承匠心，铸造精英品质人居。从2013年的首次开盘10亿劲销，到如今的开盘日光，劲销30亿，保利时代一直在不断前进，才能承载传奇，再度荣耀，与光谷共荣！

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地址：武汉市东湖高新区关山大道332号