26日举行的上海市ZF专题新闻发布会上,上海市交通运输和港口管理局局长孙建平说,上海将探索在远郊区开辟“冷僻公交线”,以方便当地居民出行。
目前在上海一些城乡接合部和郊区的居住区域,由于公交配套设施滞后于住?**?ⅲ?贾虏簧俚钡鼐用癯鲂忻挥?!--ADV_CONTENT-->公交车可乘,或因公交资源匮乏,不得不像“等候火车”那样等待一班公共汽车进站。而对于公交营运企业而言,由于当地出行总人数还不多,一些企业新设公交线路的积极性不高,甚至不愿意在远郊开设这种“亏损线”。
据悉,上海日前已启动深化公交行业改革方案,今后公交营运主体将回归国有并突出公益性。在这一背景下,上海下一步将加大ZF投入力度,在大力发展市区交通建设的同时,努力让远郊居民出行更加方便、经济。
孙建平表示,上海将在城乡接合部、郊区大型动迁基地和行政村开辟群众需求的“冷僻线路”,并尽可能延长线路营运时间,改善市民的出行条件。同时,将把公交线路、站点的设置权和营运服务的监督管理权进一步下放给郊区县,充分调动发挥区县ZF的积极性,加快城乡一体化进程。 |