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进京的“Z字头”全要改动卧 全程运行时间缩短

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发表于 2009-2-20 12:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨天,为期40天一年一度的春运工作落下帷幕,南京共安全发送旅客590.67万人次,其中公路发送303.53万人次,铁路发送230.38万人次,民航发送56.76万人次,创历届春运之最。不过,有消息称春运结束后京沪之间运行的3对直达特快(Z字头)列车将升级为卧铺动车组(动卧)列车,包括南京到北京的Z50,初步预定为4月1日调整列车运行图后退出。有关部门提醒说,“Z字头”列车的“隐退”可能让部分乘客感觉不便,如果对运行时间没有特别要求,“T字头”列车也是不错选择,“票价便宜且运行时间不太长。”

  去年12月21日以前,京沪之间每天运行5对“Z字头”列车,时刻都是“夕发朝至”。12月21日起,上海的2对“Z字头”列车升级为卧铺动车组,车次分别为D301/D302次、D305/D306次,全程运行时间缩短至9小时59分。

  昨天,记者从相关部门了解到,今年4月1日全国铁路调整运行图后,剩余的3对“Z字头”列车也计划升级为“动卧”,届时京沪间的“动卧”有望达到5对。有消息称,除了京沪间的3对“Z字头”列车,南京至北京、苏州至北京、上海至天津3对“Z字头”列车也拟升级为动卧。

  目前,南京到北京运行着多种不同价位、不同类型的列车。南京到北京T66硬座150元,硬卧下铺265元,软卧下铺417元;普快列车硬座150元、硬卧下铺265元。动卧的票价则为580元,虽然对惜时如金的商务客来说也能接受,但对普通旅客来说可能觉得有点贵。
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